Rada Gubernatorów Florydy zatwierdziła w tym tygodniu ambitny plan rozbudowy Uniwersytetu Południowej Florydy (USF). Nowa inwestycja, nazwana „The Fletcher District”, ma całkowicie odmienić północną część kampusu i jego otoczenie.

Kompleks powstanie na terenie dawnego pola golfowego USF Claw, położonego po północnej stronie Fletcher Avenue, między N. 46th Street a USF Forest Preserve.

Nowa dzielnica kampusu obejmie akademiki, budynki akademickie, hotel oraz lokale handlowo-usługowe. Władze uczelni zapowiadają, że projekt połączy funkcje edukacyjne, mieszkaniowe i rekreacyjne, tworząc nowoczesną i tętniącą życiem przestrzeń dla studentów, wykładowców i mieszkańców okolicy.

Inwestycja będzie finansowana z połączenia środków publicznych i prywatnych. Część nowych budynków mieszkalnych powstanie w sąsiedztwie nowego stadionu futbolowego USF, który jest już w budowie i ma zostać otwarty w sezonie 2027.

Szkoła w fazie dynamicznego rozwoju

Uniwersytet Południowej Florydy USF, niegdyś postrzegany jako uczelnia dojazdowa, w ostatnich latach znacząco się rozwinął – obecnie studiuje tu blisko 50 000 osób. Dyskusje o przyszłości dawnego pola golfowego i budowie stadionu toczyły się od lat, ale teraz – wraz z decyzją Rady Gubernatorów – przyszłość kampusu została ostatecznie przesądzona.

Co dalej

Rozpoczęcie budowy Fletcher District planowane jest na wiosnę 2026 roku, a pierwszy etap inwestycji ma zostać ukończony jesienią 2028 roku.

Nowy projekt ma stać się jednym z filarów długofalowej wizji rozwoju USF – przekształcając kampus w nowoczesne, samowystarczalne i otwarte na społeczność akademicką miasteczko.

Rada Gubernatorów Florydy to 17-osobowa rada pełniąca funkcję organu konstytucyjnego zarządzającego Systemem Uniwersytetów Stanowych Florydy, do którego należą wszystkie publiczne uniwersytety stanu Floryda.

Źródło: fox13
Foto: USF

Po roku gry na wyjeździe Tampa Bay Rays wracają do domu. Klub ogłosił w środę, że w sezonie 2026 ponownie będzie rozgrywać mecze na Tropicana Field, gdzie zakończono naprawy po zniszczeniach spowodowanych przez huragan Milton w październiku 2024 roku.

Modernizacje i nowe udogodnienia

Naprawy obejmują przede wszystkim wymianę dachu oraz modernizację infrastruktury stadionu. Klub zapowiedział szereg ulepszeń: większy główny ekran wideo, nowe wyświetlacze za płytą domową i wzdłuż linii faul, ulepszony system nagłośnienia oraz odnowione loże VIP.

Pierwszy mecz u siebie Rays rozegrają 6 kwietnia 2026 roku z Chicago Cubs, po rozpoczęciu sezonu serią wyjazdową. Sprzedaż nowych pakietów biletowych ruszy już w czwartek.

Rok na wyjeździe i trudne warunki

W sezonie 2025 Rays rozgrywali domowe mecze na Steinbrenner Field w Tampie – obiekcie używanym przez New York Yankees podczas wiosennych treningów. Zespół zakończył sezon z bilansem 41–40 u siebie i przyciągnął ponad 786 tysięcy kibiców, wyprzedając bilety na 61 z 81 spotkań.

Otwarte boisko przyniosło jednak nowe wyzwania – aż 17 spotkań opóźniono z powodu deszczu, co łącznie dało prawie 18 godzin przerw pogodowych.

Nowe otwarcie dla klubu

Tropicana Field, otwarty w 1990 roku, był znany ze swojej imponującej, podpartej kopuły z półprzezroczystych paneli z włókna szklanego. Została ona całkowicie zniszczona przez huragan Milton, co wymusiło długotrwałe prace naprawcze.

Nowi właściciele Rays zapowiedzieli, że prowadzą rozmowy dotyczące budowy nowego stadionu, który mógłby zostać otwarty w 2029 roku.

Uszkodzenie dachu stadionu Tropicana Field po huraganie Milton

Mimo sukcesów na boisku – w tym występów w World Series w 2008 i 2020 roku – klub od lat zmaga się z niską frekwencją. W sezonie 2025 Rays zakończyli rozgrywki z bilansem 77–85, nie kwalifikując się do play-offów.

W środę klub ogłosił także kilka zmian kadrowych: zewnętrzny zawodnik Bob Seymour został zwolniony, by kontynuować karierę w Azji, a miotacz Nate Lavender wrócił do New York Mets.

Źródło: baynews9
Foto: Adog, Zeng8r

Miasto Orlando przeznaczyło 100 milionów dolarów na rozbudowę systemu kolejowego SunRail, co stanowi kluczowy krok w kierunku jego największej ekspansji od momentu uruchomienia. Projekt zakłada przedłużenie istniejącej trasy DeLand–Poinciana, tak aby pociągi obsługiwały m.in. Centrum Kongresowe Orange County, Disney Springs oraz Międzynarodowy Port Lotniczy w Orlando (MCO).

Według wcześniejszych szacunków całkowity koszt rozbudowy wynosi około 4 miliardów dolarów.

Bezpośrednie połączenie z lotniskiem

Nowe odcinki torów mają usprawnić podróże między kluczowymi punktami regionu. Szczególnie istotne ma być bezpośrednie połączenie z lotniskiem MCO, które zastąpiłoby obecny system przesiadkowy — dziś pasażerowie wysiadają na stacji Sand Lake Road i korzystają z bezpłatnego autobusu Lynx.

Na razie nie podano harmonogramu realizacji projektu ani dokładnych dat rozpoczęcia prac. Władze miasta oraz przedstawiciele SunRail zapowiadają jednak, że inwestycja jest częścią szerszego planu integracji systemów kolejowych w środkowej Florydzie.

Kierunek: Sunshine Corridor

Inwestycja ma być częścią tzw. Sunshine Corridor, nowej linii, która połączy SunRail z lotniskiem MCO, a także z trasą szybkiej kolei Brightline biegnącą do Miami. W dłuższej perspektywie trasa ma zostać przedłużona także do Tampy, tworząc spójny system transportu publicznego w całym stanie.

Źródło: fox35
Foto: Artystyk386