Połącz się z nami

News USA

Na dwuletnią dziewczynkę spadło lustro. Tragiczny wypadek w popularnym sklepie obuwniczym

Opublikowano

dnia

Do tragicznego wypadku doszło w stanie Georgia w sklepie znanej sieci Payless Shoe. Na 2-letnią dziewczynkę spadło wielkie lustro. Dziecko zmarło.

Relacja Emilii Sadaj

Kiedy mama 2-latki wybierała się w piątek z córką na zakupy, nie wiedziała, że zwykła wyprawa do sklepu może zakończyć się tak wielką tragedią. W punkcie sieciówki w Riverdale ogromne lustro, które znajdowało się w lokalu, runęło na dziewczynkę.

“Słyszałam trzask i krzyk matki” – wspomina ekspedientka. Dziewczynkę przewieziono do szpitala, gdzie lekarze przegrali walkę o jej życie.

Sieciówka Payless ShoeSource natychmiast zareagowała na wypadek wydając oświadczenie. “Przekazujemy najgłębsze wyrazy współczucia rodzinie Ifrah Siddique z powodu ich ogromnej straty. Jesteśmy bardzo zmartwieni tym tragicznym wydarzeniem i współpracujemyy z lokalnymi władzami, by ustalić i zrozumieć naturę tego wypadku”.

Rodzina zmarłej dziewczynki zaapelowała do kompanii o sprawdzenie innych szafek i luster w sklepie tak by nie doszło do kolejnej tragedii.

Emilia Sadaj
esadaj@radiodeon.com

Źródło: foxnews..com
Foto: Flickr.com/ Phillip Pessar

News USA

Kalifornijski Patrol Autostradowy ścigał ..9-latka spieszącego się na lekcje

Opublikowano

dnia

Autor:

Policja w Północnej Kalifornii ruszyła w pościg za Volkswagenem, który w środę odjechał z dużą prędkością z miejsca wypadku drogowego. Funkcjonariusze byli w szoku, gdy za kierownicą znaleźli 9-letniego chłopca.

Kalifornijski Patrol Autostradowy podał, że nikt nie odniósł obrażeń w wyniku zdarzenia w Oroville, liczącym około 20 000 mieszkańców mieście położonym w dolinie w pobliżu gór Sierra Nevada, około 60 mil na północ od Sacramento.

Do zdarzenia doszło około godziny 9:20AM, kiedy stwierdzono, że Volkswagen sedan „dziwnie zatrzymał się na środku skrzyżowania” – podała California Highway Patrol w oświadczeniu.

„Kiedy polecono mu ruszyć, pojazd nieoczekiwanie przyspieszył, co doprowadziło do krótkiego i chaotycznego pościgu, który zakończył się na parkingu na wschód od szkoły podstawowej Plumas Avenue” – poinformowali funkcjonariusze patrolu.

Po zatrzymaniu się, pojazd cofnął i uderzył w radiowóz, powodując jego niewielkie uszkodzenie. Kierowcą okazał się być 9-letni chłopiec, który wziął samochód, próbując dostać się do szkoły.

„Z ulgą informujemy, że w tym zdarzeniu nikt nie odniósł obrażeń. Po zaalarmowaniu odpowiednich służb i udokumentowaniu sytuacji dziecko bezpiecznie wysłano do szkoły” – przekazał patrol.

Funkcjonariusz CHP Terry Dunn, który zatrzymał dziecko, powiedział, że był w prawdziwym szoku. W czasie zatrzymania chłopiec wystawił głowę przez okno i powiedział „Przepraszam, próbuję dostać się do szkoły”.

Dunn przypomniał rodzicom, aby trzymali kluczyki do samochodu w bezpiecznym miejscu i rozmawiali z dziećmi, aby zapobiec podobnym incydentom w przyszłości.

 

Źródło: nbc
Foto: CHP – Oroville, istock/Ralf Geithe/
Czytaj dalej

News USA

Zawalenie się mostu w Baltimore zamyka ważny port na czas nieokreślony

Opublikowano

dnia

Autor:

Zawalenie się mostu Francis Scott Key Bridge w Baltimore we wtorek spowodowało zamknięcie portu na czas nieokreślony. Ta sytuacja będzie miała wpływ na łańcuch dostaw na Wschodnie Wybrzeże i nie tylko.

We wtorek krótko po godzinie 1:00AM czasu wschodniego kontenerowiec MV Dali stracił moc, gdy zbliżał się do kanału pod mostem. Pomimo podjęcia próby zatrzymania awaryjnego poprzez rzucenie kotwic, statek uderzył w pylon mostu, przez co znaczna część jego przęsła o długości 2,6 mili runęła do wód rzeki Patapsco.

W katastrofie zginęło 6 osób – robotnicy łatający dziury w nawierzchni mostu.

W wyniku wypadku stan Maryland i federalny Departament Transportu ogłosiły zamknięcie szlaku żeglugowego prowadzącego do portu Baltimore do odwołania. Droga dla statków będzie zamknięta, w związku z rozpoczęciem dochodzenia, odbudowy mostu oraz sprzątania ton gruzu znajdującego się w wodzie.

Według Jeana-Paula Rodrigue, profesora na Wydziale Administracji Biznesu Morskiego na Texas A&M University – Galveston, firmy przewożące ładunek do Baltimore pracują nad przekierowaniem swoich dostaw do innych portów zdolnych je obsłużyć. Alternatywą będzie port w Nowym Jorku i Hampton Roads w Wirginii, ewentualnie również mniejszy port w Filadelfii.

Port w Baltimore jest kluczowym miejscem dostaw i wysyłek samochodów. Według danych portu, w 2022 r. obsłużył więcej ładunków samochodowych niż jakikolwiek inny port w USA. Było to 750 000 pojazdów.

Przedstawiciele Forda i General Motors już ogłosili, że pracują nad przekierowaniem dostaw samochodów zaplanowanych do Baltimore.

Port pełni także funkcję ważnego węzła przeładunkowego dla innych towarów, w tym węgla. W 2023 r. był drugim pod względem ruchu portem w jego eksporcie. Jest także największym portem w Stanach Zjednoczonych pod względem wolumenu przeładunku maszyn rolniczych i budowlanych, a także cukru i soli.

Jego zamknięcie na czas nieokreślony może stworzyć wąskie gardła w łańcuchu dostaw, powodując opóźnienia i wyższe koszty niektórych towarów, zwłaszcza na wschodnim wybrzeżu.

W lutym biuro gubernatora stanu Maryland ogłosiło, że w 2023 r. terminale publiczne i prywatne portu Baltimore obsłużyły rekordową liczbę 52,3 mln ton ładunków zagranicznych o wartości 80 miliardów dolarów.

Liczba ta obejmuje około 1,3 miliona ton sprzętu rolniczego i budowlanego oraz 11,7 miliona ton drobnicy. Port w Baltimore obsłużył także 1,1 miliona kontenerów jednostkowych o długości 20 stóp.

Mieszkańcy obszaru Baltimore również będą musieli stawić czoła wzmożonym korkom w związku z nieczynnym mostem. Francis Scott Key Bridge, nazwany na cześć autora hymnu narodowego Stanów Zjednoczonych, to kluczowa arteria, na której na autostradzie I-695 poruszało się średnio 31 000 samochodów dziennie, czyli 11,3 miliona pojazdów rocznie.

Według Jeana-Paula Rodrigue, proces oczyszczania kanału dla ruchu żeglugowego w celu przywrócenia normalnego funkcjonowania portu w Baltimore będzie prawdopodobnie znacznie szybszym procesem, liczonym w tygodniach lub miesiącach, niż sama odbudowa mostu.

Odbudowa mostu może zająć co najmniej 5 lat.

 

Źródło: foxbusiness
Foto: YouTube
Czytaj dalej

News USA

Wydobyto zwłoki dwóch ofiar katastrofalnego zawalenia mostu w Baltimore

Opublikowano

dnia

Autor:

W środę podczas przeszukiwania wody z rzeki Patapsco wyłowiono ciała dwóch osób, które wpadły do niej po wtorkowej katastrofie zawalenia się Francis Scott Key Bridge w Baltimore. Poszukiwania zwłok czterech dodatkowych osób, które znajdowały się na obiekcie, zostały wstrzymane.

O wypadku, w czasie którego ogromny statek towarowy wbił się w filar mostu długości 2,6 mili, pisaliśmy wczoraj. Ogromna stalowa konstrukcja rozpadła się wrzucając samochody i ludzi znajdujących się na moście do lodowatej wody poniżej.

Dwie zmarłe osoby wydobyte z rzeki to mężczyźni, 35 i 26-latek, którzy zostali uwięzieni w czerwonym pickupie, który był w środkowej części zawalonego mostu.

Co wiemy o katastrofie, której zdjęcia obiegły cały świat?

Dlaczego most się zawalił?

Urzędnicy podali, że krótko przed godziną 1:30AM we wtorek kontenerowiec Dali pływający pod banderą Singapuru uderzył w jeden z filarów 47-letniego mostu. Na pokładzie statku towarowego znajdowało się 21 członków załogi i dwóch pilotów.

Statek mający około 984 stóp długości i 57 stóp szerokości, opuszczał port w Baltimore z prędkością 8 węzłów, czyli 9,2 mph. W chwili katastrofy Dali ważył 95 000 ton brutto, czyli 213 milionów funtów. Został wyczarterowany do przewozu ładunków przez duńskiego giganta żeglugowego Maersk.

Kilka minut przed uderzeniem w most statek utracił moc silnika i energię elektryczną. Zamiast przepłynąć pod środkiem mostu, gdzie prześwit był największy, statek dryfował i uderzył w filar.

Francis Scott Key Bridge jest jednym z 17 468 mostów, w których doszło do załamania w USA spośród 615 000 ogółem, według Federalnej Administracji Autostrad. Most był w dobrym stanie a jego ostatnia kontrola pod kątem występowania pęknięć miała miejsce w maju 2023 r.

Kim są ofiary?

Kiedy most się zawalił, na moście pracowało 8 robotników, którzy wypełniali dziury w nawierzchni. Dwóch z nich przeżyło.

Ciała wyłowione w środę tuż przed godziną 10:00AM, zidentyfikowano jako 35-letniego Alejandro Hernandeza Fuentesa z Meksyku i 26-letniego Dorliana Roniala Castillo Cabrerę z Gwatemali.

Po całodniowych poszukiwaniach we wtorek wieczorem władze odwołały akcję ratunkową. Przetrwanie w lodowatej wodzie głębokiej na 50 stóp po kilku godzinach było praktycznie niemożliwe, a poruszanie się w ciemnej wodzie wśród ostrych gruzów powstałych po katastrofie było dla nurków zbyt niebezpieczne.

Ofiarami są imigranci z Meksyku, Gwatemali, Salwadoru i Hondurasu.

Zostali zidentyfikowani jako:

  • Miguel Luna, ojciec trójki dzieci, pochodzący z Salwadoru, który mieszka w Maryland od ponad 19 lat
  • Maynor Yassir Suazo Sandoval, 38-latek pochodzący z Hondurasu, ale od 18 lat mieszkający w USA, ojciec dwójki dzieci – 18-letniego syna i 5-letniej córki.
  • Dorlian Ronial Castillo Cabrera 26-latek pochodzący z San Luis w Petén w Gwatemali
  • 35-latek z Camotán w Chiquimula w Gwatemali
  • Alejandro Hernandez Fuentes, 35-latek z Meksyku
  • niezidentyfikowany obywatel Meksyku

Nikt na pokładzie statku Dali nie odniósł obrażeń.

Jak niebezpieczna jest woda?

Rzeka Patapsco pod mostem Key Bridge była pełna niebezpieczeństw – zarówno dla pracowników budowlanych, którzy w niej zniknęli, jak i dla ekip ratowniczych, które próbowały ich ratować. We wtorek rano, temperatura powierzchni wody w rzece Patapsco wynosiła około 47 stopni.

Narodowa Służba Meteorologiczna twierdzi, że długotrwałe narażenie na działanie wody o temperaturze poniżej 55 stopni może być śmiertelne. Według Uniwersytetu w Minnesocie pływacy mogą przetrwać w wodzie o temperaturze od 40 do 50 stopni przez około 30 do 60 minut.

Im głębiej tym robi się zimniej i ciemniej, co sprawia, że praca nurków jest bardziej niebezpieczna. Są też ostre odłamki powstałe po katastrofie, które mogą nie być widoczne pod wodą. W każdej chwili mogą spaść kolejne niestabilne fragmenty mostu lub statku.

Czy istnieje zagrożenie dla lokalnej ludności?

Jennifer Homendy, przewodnicząca Narodowa Rada Bezpieczeństwa Transportu NTSB, powiedziała w środę, że zidentyfikowano 56 kontenerów z materiałami niebezpiecznymi na rozbitym statku.

„To 764 tony materiałów niebezpiecznych — głównie substancji żrących, łatwopalnych i różnych innych materiałów niebezpiecznych klasy dziewiątej, do których zaliczają się akumulatory litowo-jonowe” – przekazała Homendy na konferencji prasowej. Niektóre kontenery z substancjami niebezpiecznymi zostały uszkodzone.

Wiceadministrator Straży Przybrzeżnej, Peter Gautier, powiedział w środę, że nie ma zagrożenia dla ludności. Z 4700 kontenerów towarowych znajdujących się na statku tylko dwa wypadły za burtę i żaden z nich nie zawierał materiałów niebezpiecznych.

W pobliżu miejsca katastrofy nie ma ujęć wody pitnej, które mogłyby pogorszyć jakość wody pitnej, poinformował rzecznik Agencji Ochrony Środowiska Stanów Zjednoczonych, Shaun Eagan.

Dochodzenie w sprawie wypadku, które prowadzi Krajowa Rada Bezpieczeństwa Transportu NTSB, może potrwać od roku do dwóch lat. NTSB spróbuje ustalić, co wydarzyło się na pokładzie statku Dali, a także przyjrzy się konstrukcji samego mostu.

Według Homendy wstępny raport powinien być dostępny w ciągu dwóch do czterech tygodni.

Służby zabezpieczyły rejestrator danych statku, aby pomóc śledczym w opracowaniu harmonogramu wydarzeń poprzedzających katastrofę. Agencja otrzymała dane ze statku pochodzące z sześciu godzin podróży.

Członkowie NTSB przesłuchują także członków załogi statku. W środę przesłuchano kapitana statku, jego oficera, głównego inżyniera i innego inżyniera, a przesłuchanie obu pilotów odbędzie się w czwartek.

 

Źródło: cnn
Foto: YouTube
Czytaj dalej
Reklama
Reklama

Facebook Florida

Facebook Chicago

Reklama

Kalendarz

marzec 2018
P W Ś C P S N
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031  

Popularne w tym miesiącu