Osoby korzystające z usług transportowych McHenry County – MCRide dial-a-ride oraz MCRide Connect, uruchomionego w 2024 roku programu subsydiowanych przejazdów typu rideshare – mogą w najbliższych miesiącach zapłacić więcej za swoje kursy. Władze powiatu rozważają zmiany w strukturze opłat, które w różny sposób wpłyną na oba programy.

Nowa propozycja taryf dla MCRide

Zgodnie z dokumentami powiatowymi, użytkownicy usługi dial-a-ride mieliby płacić 3 dolary za przejazd do 5 mil, 6 dolarów za trasę od 5 do 10 mil oraz 9 dolarów za przejazdy dłuższe niż 10 mil. Osoby uprawnione do ulg zapłaciłyby odpowiednio 2, 4 i 6 dolarów.

Aby skorzystać z obniżonych stawek, pasażerowie musieliby podczas rejestracji w call center podać numer karty RTA Reduced Fare, Ride Free lub ADA Paratransit. Wymóg ten obowiązuje już w programie MCRide Connect.

Kontekst wcześniejszych podwyżek

Poprzednia podwyżka cen w MCRide weszła w życie 1 stycznia 2024 roku. Seniorzy powyżej 60. roku życia oraz osoby z niepełnosprawnościami płaciły wówczas stawkę bazową 2 dolary, natomiast pozostali pasażerowie – 4 dolary. Po przekroczeniu pierwszych 5 mil obowiązywała dopłata 25 centów za każdą kolejną milę.

Powiat chce ujednolicenia z regionem

Powiat dąży do większej spójności z sąsiednimi jednostkami, co ułatwiłoby w przyszłości wdrożenie regionalnego systemu dial-a-ride. Granice administracyjne często utrudniają mieszkańcom dojazdy, zwłaszcza do ośrodków medycznych w sąsiednich powiatach, takich jak Kane County. Nadzieje wiązane są z nową Northern Illinois Transit Board, która ma zastąpić RTA i położyć większy nacisk na transport regionalny.

Zmiany w programie MCRide Connect

MCRide Connect oferuje subsydiowane przejazdy realizowane za pośrednictwem aplikacji takich jak Uber czy UZURV. Powiat proponuje nowy model finansowania, w którym pasażer zapłaci pierwsze 5 dolarów, powiat pokryje kolejne 15 dolarów, a wszelkie koszty powyżej 20 dolarów – wraz z opłatami aplikacji i napiwkiem – poniesie pasażer.

Dotychczas użytkownicy płacili 4 dolary, a powiat dopłacał do 16 dolarów.

Limit liczby przejazdów

Istotną nowością ma być wprowadzenie limitu 60 subsydiowanych kursów miesięcznie. Obecnie obowiązuje limit ośmiu przejazdów dziennie. Zdaniem władz powiatu nowe rozwiązanie pozwoli lepiej kontrolować koszty, które znacząco wzrosły od czasu pandemii COVID-19.

Jeśli zostaną zatwierdzone, nowe stawki i zasady wejdą w życie 1 marca.

Źródło: dailyherald
Foto: RTA, McHenry County Division of Transportation

Paramount Theatre w Aurorze, największy teatr abonamentowy w Stanach Zjednoczonych, wchodzi w jubileuszowy, 15. sezon broadwayowski, zapowiadając między innymi nową interpretację klasycznej opowieści Charlesa Dickensa „Opowieść wigilijna”. Adaptację i reżyserię spektaklu przygotował Trent Stork, pełniący funkcję producenta artystycznego i dyrektora castingu.

Sezon otworzy „Mean Girls”

Sezon 2026–2027 rozpocznie się 26 sierpnia regionalną premierą musicalu „Mean Girls”. Autorką scenariusza jest Tina Fey, a muzykę i teksty piosenek stworzyli Jeff Richmond i Nell Benjamin. Spektakl oparty jest na kultowym filmie z 2004 roku i opowiada historię Cady – nowej uczennicy liceum, która trafia do elitarnej paczki The Plastics, rządzonej przez bezwzględną Reginę George.

Nowa „Opowieść wigilijna” na święta

Drugą propozycją sezonu będzie autorska adaptacja „Opowieści wigilijnej” w reżyserii Trenta Storka. Spektakl będzie grany od 11 listopada do 3 stycznia 2027 roku, stanowiąc świąteczny filar repertuaru i kolejną odsłonę dobrze znanej historii o przemianie Ebenezera Scrooge’a.

Sondheim i refleksja nad sztuką

Od 10 lutego do 28 marca 2027 roku publiczność zobaczy wznowienie nagrodzonego Pulitzerem musicalu Stephena Sondheima, inspirowanego twórczością Georges’a Seurata i jego słynnym obrazem „Niedzielne popołudnie na wyspie Grande Jatte”. Spektakl zgłębia tematykę kreatywności, pasji, obsesji i miłości.

Finał sezonu w kolorach snów

Sezon zamknie musical „Joseph and the Amazing Technicolor Dreamcoat” autorstwa Tima Rice’a i Andrew Lloyda Webbera, grany od 28 kwietnia do 13 czerwca 2027 roku. Reżyserią zajmie się Matthew Silar, dla którego będzie to debiut reżyserski na scenie Paramount. Produkcja utrzymana będzie w stylistyce inspirowanej latami 80-tymi.

Bilety i abonamenty

Wszystkie spektakle będą wystawiane w siedzibie teatru przy 23 E. Galena Blvd. w Aurorze. Paramount oferuje promocję „kup dwa spektakle, dwa kolejne gratis”, a ceny pakietów czterech przedstawień zaczynają się od 73 dolarów.

Paramount Theatre

Odnowienia abonamentów Broadway Series ruszają 26 stycznia. W trakcie okresu odnowień nowi widzowie mogą składać zamówienia wstępne i ustawić się w kolejce po najlepsze miejsca po zakończeniu procesu dla dotychczasowych abonentów.

Okres odnowień potrwa do 29 marca. Sprzedaż biletów indywidualnych rozpocznie się 15 czerwca,

Szczegółowe informacje można uzyskać pod numerem (630) 896-6666 lub na stronie ParamountAurora.com.

Źródło: dailyherald
Foto: Paramount Theatre Aurora

Chicago rozważa wprowadzenie szeroko zakrojonych praw do nazw oraz sponsoringu na terenie lotnisk O’Hare i Midway — od terminali i nowych hal po znacznie mniejsze elementy infrastruktury, takie jak toalety rodzinne, stacje ładowania aut elektrycznych czy nawet przystanki autobusowe. Miasto liczy, że pomysł przyniesie nowe przychody, a wstępny etap właśnie ruszył.

Miasto szuka pomysłów i opinii biznesu

Departament Lotnictwa Chicago (CDA) ogłosił, że zaprasza firmy oraz podmioty branżowe do zgłaszania sugestii dotyczących sponsoringu i potencjalnych praw do nazw na obu lotniskach. Przedsiębiorcy mają czas do 17 lutego do godz. 5:00PM, by odpowiedzieć na tzw. Request for Information RFI — wniosek o informację, którego celem nie jest jeszcze wybór partnerów, lecz zebranie pomysłów i ocen rynkowych.

„Jako globalna brama i partner dla firm z listy Fortune 500 oraz światowych marek, CDA myśli komercyjnie i chce wzmocnić przychody lotnisk, co będzie korzystne zarówno dla linii lotniczych, jak i pasażerów” — powiedział komisarz Michael McMurray.

Co może zostać objęte sponsoringiem?

Według miasta wachlarz możliwości jest szeroki — od wielkoskalowych inwestycji po codzienne udogodnienia.

Wśród potencjalnych obiektów wymieniane są m.in.:

• terminale i nowe hale przylotów,
• przyszły Global Terminal na O’Hare,
• projektowane hale D i E,
• stacje ładowania aut elektrycznych,
• rodzinne toalety i strefy zabaw,
• przystanki autobusowe oraz inne elementy infrastruktury pasażerskiej.

McMurray podkreślił, że pomysł ma towarzyszyć największej modernizacji O’Hare od dekad — a sponsoring może pomóc sfinansować rozwój bez przerzucania kosztów na pasażerów. Kolejne kroki, takie jak Request for Proposals (RFP), będą przedmiotem rozważenia po analizie zgłoszeń.

Jak zgłosić zainteresowanie?

Firmy, które chcą uzyskać pełną dokumentację i zgłosić informacje, mogą odwiedzić:
flychicago.com/concessionsresources/sponsorship-rfi.html

Nowa era marketingu na lotniskach?

Sponsoring infrastruktury lotniskowej nie jest zjawiskiem zupełnie nowym — w ostatnich latach w USA pojawiały się m.in. „nazwane” terminale czy sale odpraw. Jednak Chicago sugeruje eksplorowanie znacznie głębszej integracji marek z przestrzenią, przez którą rocznie przechodzą dziesiątki milionów podróżnych.

Decyzja należy do rynku, a Chicago czeka na propozycje.

Źródło: dailyherald
Foto: O’Hare International Airport, istock