Sieć szpitali Loyola Medicine planuje dwie duże inwestycje o łącznej wartości 426 milionów dolarów. Nowe obiekty mają powstać w Maywood i Warrenville na zachodnich przedmieściach Chicago. Projekty są częścią szerszego programu modernizacji placówek medycznych i zwiększenia dostępności opieki zdrowotnej.

306 milionów dolarów na nowy budynek w Maywood

Na głównym kampusie Loyola Medicine w Maywood planowana jest budowa siedmiopiętrowego obiektu o powierzchni 242 608 stóp kwadratowych. Inwestycja ma kosztować 306 milionów dolarów i będzie przeznaczona na potrzeby administracji oraz służb wspierających funkcjonowanie szpitala.

Chociaż w nowym budynku nie będą przyjmowani pacjenci, jego powstanie pozwoli zwolnić przestrzeń w istniejących obiektach. W przyszłości mogłoby to umożliwić budowę nowego skrzydła szpitalnego z oddziałami stacjonarnymi oraz nowoczesnym oddziałem ratunkowym.

Na razie nie ustalono harmonogramu ewentualnej budowy nowego skrzydła szpitalnego. Jego ostateczny kształt miałby zostać opracowany po konsultacjach z mieszkańcami, pacjentami i personelem medycznym. Budowa obiektu administracyjnego mogłaby rozpocząć się jeszcze w 2026 roku, jeśli projekt uzyska wymagane zatwierdzenie stanowej Komisji ds. Oceny Placówek i Usług Zdrowotnych.

Nowe centrum medyczne w Warrenville za 120 milionów dolarów

Druga inwestycja obejmuje budowę trzypiętrowego centrum opieki ambulatoryjnej w Warrenville. Obiekt o powierzchni około 100 tysięcy stóp kwadratowych ma kosztować 120 milionów dolarów i zapewniać dostęp do podstawowej oraz specjalistycznej opieki medycznej.

Jeśli władze Illinois zatwierdzą projekt, prace budowlane mogą rozpocząć się na początku 2027 roku. Po ukończeniu centrum będzie jedną z największych placówek ambulatoryjnych w całej sieci Loyola Medicine.

Według przedstawicieli systemu wielu pacjentów z Warrenville i okolic już korzysta z usług Loyola Medicine, ale obecnie musi dojeżdżać do innych placówek. Nowe centrum ma umożliwić im korzystanie z opieki medycznej bliżej domu lub miejsca pracy.

Projekt centrum opieki ambulatoryjnej w Warrenville

Szpitale potrzebują więcej miejsca dla ciężko chorych

Loyola Medicine dysponuje obecnie ponad 160 łóżkami na oddziałach intensywnej terapii, które są niemal codziennie w pełni zajęte. Hospitalizowani pacjenci wymagają coraz bardziej zaawansowanej opieki, dlatego modernizacja infrastruktury staje się koniecznością.

Sieć obejmuje między innymi główny szpital w Maywood, Gottlieb Memorial Hospital w Melrose Park oraz MacNeal Hospital w Berwyn. Obie planowane inwestycje ma sfinansować Trinity Health, jeden z największych w Stanach Zjednoczonych niedochodowych systemów szpitalnych o charakterze religijnym.

Rozbudowa placówek medycznych w całym regionie Chicago

Plany Loyola Medicine wpisują się w szersze zmiany zachodzące w amerykańskiej służbie zdrowia. Coraz więcej zabiegów i procedur medycznych można wykonywać bez konieczności hospitalizacji, dlatego duże sieci szpitalne inwestują w centra ambulatoryjne i rozszerzają działalność na kolejne przedmieścia.

W ostatnich latach duże obiekty ambulatoryjne na zachodzie Chicago otworzyły Rush University System for Health oraz UI Health. Sieć Lurie Children’s Hospital również rozwija placówki w regionie i planuje budowę nowego szpitala dziecięcego w Downers Grove.

Z kolei Rush University System for Health i Endeavor Health niedawno ogłosiły zamiar połączenia, co pozwoliłoby obu organizacjom zwiększyć zasięg działalności. Loyola Medicine również zapowiada dalszą ekspansję geograficzną, choć na razie nie ujawnia kolejnych lokalizacji.

Źródło: chicagotribune
Foto: Loyola Medicine, istock/monkeybusinessimages/

We wtorek, 3 listopada, mieszkańcy Illinois pójdą do urn w wyborach do Kongresu USA i władz stanowych. Choć Dzień Wyborów nie jest świętem federalnym, część szkół i urzędów stanowych będzie zamknięta. Poczta, banki i większość firm będą natomiast działać normalnie.

Szkoły publiczne w Chicago bez zajęć

Chicago Public Schools (CPS), największy okręg szkolny w Illinois, odwołał zajęcia dla uczniów we wtorek, 3 listopada. Oznacza to, że dzieci uczęszczające do chicagowskich szkół publicznych nie będą miały tego dnia lekcji.

Podobną decyzję podjęło wiele okręgów szkolnych na przedmieściach Chicago. Zamknięte dla uczniów będą między innymi szkoły należące do Wilmette School District 39, Indian Prairie School District 204 na zachodnich przedmieściach oraz Oswego Community Unit School District 308.

Nie wszystkie placówki edukacyjne będą jednak zamknięte. Niektóre okręgi szkolne, szkoły prywatne i uczelnie mogą prowadzić normalne zajęcia lub organizować dzień doskonalenia zawodowego dla nauczycieli, określany jako Institute Day. Prawo Illinois pozwala lokalnym władzom wykorzystywać budynki szkolne jako lokale wyborcze, jeżeli nie odbywają się w nich zajęcia dydaktyczne.

Banki, urzędy federalne i poczta będą otwarte

Dzień Wyborów nie jest świętem federalnym w Stanach Zjednoczonych, mimo podejmowanych w przeszłości prób nadania mu takiego statusu. Dlatego większość banków, przedsiębiorstw i instytucji federalnych, w tym sądów, będzie we wtorek funkcjonować zgodnie ze zwykłym harmonogramem.

Normalnie działać będzie również amerykańska poczta USPS. Wszystkie placówki pocztowe mają pozostać otwarte, a doręczanie listów i przesyłek będzie odbywać się bez zmian.

Placówki DMV w Illinois zamknięte

Osoby planujące załatwienie spraw związanych z prawem jazdy lub dokumentami pojazdu powinny uwzględnić przerwę w pracy urzędów. Placówki Driver Services podlegające Sekretarzowi Stanu Illinois będą zamknięte we wtorek, 3 listopada.

wybory-chicago

Większość bibliotek publicznych w Illinois pozostanie natomiast otwarta. Niektóre z nich będą dodatkowo pełnić funkcję lokali wyborczych, umożliwiając mieszkańcom oddanie głosu.

Pracownicy mają prawo do czasu na głosowanie

Przepisy Illinois przewidują możliwość skorzystania przez pracowników z dwóch godzin płatnego zwolnienia z pracy w celu oddania głosu. Uprawnienie to ma ułatwić udział w wyborach osobom, których obowiązki zawodowe utrudniają dotarcie do lokalu wyborczego.

Źródło: nbc
Foto: YouTube, istock

Zabytkowy most Robert Parker Coffin Bridge w Long Grove na północno-zachodnich przedmieściach Chicago po raz kolejny padł ofiarą zbyt wysokiego pojazdu. W sobotę, 31 października, ciężarówka dostawcza zaklinowała się pod jego drewnianym zadaszeniem. To już co najmniej 79. takie zdarzenie od 2018 roku i dziewiąte w tym roku.

Ciężarówka utknęła pod zabytkowym mostem

Do zdarzenia doszło w sobotę około 12:55 PM na Robert Parker Coffin Road, w pobliżu skrzyżowania z Old McHenry Road. Biała ciężarówka wjechała pod zadaszony most, mimo znaków ostrzegających o ograniczeniu wysokości i zakazie ruchu ciężarówek.

Na nagraniach monitoringu pobliskiego sklepu Neumann’s Cigars & More widać pojazd zatrzymany wewnątrz przeprawy. Górna część skrzyni ładunkowej została zaklinowana pod belką konstrukcyjną. Na miejsce przyjechał patrol Biura Szeryfa Powiatu Lake.

Most ma prześwit wynoszący zaledwie 8 stóp i 6 cali. Ograniczenie jest wyraźnie oznaczone, a dodatkowe znaki zabraniają wjazdu ciężarówkom i autobusom.

Nietypowa atrakcja w halloweenowe popołudnie

Właściciel sklepu Neumann’s Cigars & More, którego kamery wielokrotnie rejestrowały podobne wypadki, oznajmił, że jest to już 79. uderzenie w most. Klienci przebywający w sklepie w chwili zdarzenia otrzymali bezpłatne cygara marki Perdomo. Nie wiadomo  jak długo trwało uwalnianie ciężarówki, ani czy historyczna konstrukcja została uszkodzona.

Drugi wypadek w ciągu niespełna miesiąca

Poprzednia kolizja miała miejsce 3 października, kiedy żółta ciężarówka firmy Penske uderzyła w elementy mostu i utknęła pod zadaszeniem. O zdarzeniu informowaliśmy tutaj. Kierowca, który wynajął pojazd do przewozu mebli, przyznał, że zauważył oznaczenia wysokości, ale uznał, że uda mu się przejechać.

Przeprawa była wtedy zablokowana przez około godzinę. Pracownicy firmy Ernie’s Wrecker Service musieli spuścić powietrze z opon ciężarówki, aby obniżyć pojazd i wyciągnąć go spod konstrukcji.

Wcześniej, 25 sierpnia, w most uderzyła przyczepa kempingowa ciągnięta przez pickupa. W maju podobny problem miał kierowca ciężarówki FedEx, a 20 kwietnia pod zadaszeniem na około godzinę zaklinował się pojazd firmy U-Haul. W lutym utknęła tam również ciężarówka przedsiębiorstwa GreenGrids.

Zdarzenie z 3 października tego roku

Most, który regularnie zatrzymuje kierowców

Od 2018 roku Robert Parker Coffin Bridge został uderzony przez pojazdy co najmniej 79 razy. Wśród wcześniejszych zdarzeń odnotowano również kolizje z busem przewożącym osoby z niepełnosprawnościami, pojazdem organizacji Toys for Tots oraz pickupami ciągnącymi przyczepy.

Rzecznik Biura Szeryfa Powiatu Lake Christopher Covelli już wcześniej podkreślał, że przed mostem ustawiono liczne znaki informujące o ograniczeniu wysokości oraz zakazie wjazdu większych pojazdów. Mimo to kierowcy nadal próbują pokonać przeprawę.

Historyczny obiekt, dawniej znany jako Long Grove Covered Bridge, otrzymał obecną nazwę we wrześniu 2022 roku na cześć Roberta Parkera Coffina, projektanta jego charakterystycznego zadaszenia.

Administratorzy strony Long Grove Covered Bridge Accident Tracker, która dokumentuje wszystkie kolizje, zwracają uwagę, że 2026 rok należy do najbardziej intensywnych pod względem liczby takich zdarzeń. Niewykluczone, że przed końcem grudnia licznik uderzeń wzrośnie do 80 lub nawet 81.

Źródło: lakemchenryscanner
Foto: Long Grove Covered Bridge Accident Tracker