News USA
Co jeść żeby być zdrowym? Z wiekiem organizm potrzebuje innych składników odżywczych
Eksperci przypominają, że potrzeby żywieniowe człowieka zmieniają się wraz z wiekiem. To, czego potrzebuje organizm w wieku 65 lat, znacząco różni się od potrzeb osób młodszych. Wraz ze starzeniem ciało gorzej przyswaja część witamin, minerałów i składników odżywczych, dlatego odpowiednia dieta staje się szczególnie ważna po ukończeniu 50., 60. i 70. roku życia.
Kości i mięśnie słabną wraz z wiekiem
Specjaliści podkreślają, że osoby starsze potrzebują większych ilości wapnia i witaminy D, aby ograniczyć utratę masy kostnej oraz zmniejszyć ryzyko złamań, szczególnie biodra. Równie istotne jest spożywanie odpowiedniej ilości białka i kalorii, które pomagają przeciwdziałać sarkopenii, czyli postępującej wraz z wiekiem utracie mięśni i siły.
Choć proces starzenia przebiega inaczej u każdego człowieka, to kości stają się słabsze, a ryzyko upadków rośnie z wiekiem. Mniejsza masa mięśniowa oraz pogorszenie równowagi sprawiają, że odpowiednie odżywianie ma ogromne znaczenie dla zachowania sprawności.
Wapń szczególnie ważny po menopauzie i po 70. roku życia
Wapń jest najobficiej występującym minerałem w organizmie. Odpowiada za wytrzymałość kości i zębów, pracę mięśni oraz wydzielanie hormonów i neuroprzekaźników. Organizm nie produkuje wapnia samodzielnie, dlatego musi być dostarczany wraz z dietą. Jeśli jest go zbyt mało, ciało zaczyna pobierać wapń z kości, co może prowadzić do ich osłabienia.
Według National Academies of Sciences, Engineering and Medicine mężczyźni między 19. a 70. rokiem życia powinni spożywać 1000 miligramów wapnia dziennie. Po ukończeniu 71 lat zapotrzebowanie wzrasta do 1200 miligramów.
U kobiet zwiększone zapotrzebowanie pojawia się wcześniej. Między 19. a 50. rokiem życia zalecane jest 1000 miligramów dziennie, natomiast od 51. roku życia już 1200 miligramów.
Najlepsze źródła wapnia
Eksperci wskazują, że bogatym źródłem wapnia są produkty mleczne, takie jak jogurt, mleko i sery. Dużo tego minerału zawierają także sardynki i łosoś z ośćmi. Wśród produktów roślinnych szczególnie polecane są jarmuż, kapusta collard, brokuły, bok choy, nasiona chia oraz soja.
Wiele produktów jest dodatkowo wzbogacanych wapniem, między innymi mleko sojowe, mleko migdałowe, mleko ryżowe, sok pomarańczowy czy tofu.

Witamina D trudniejsza do uzyskania z wiekiem
Witamina D pomaga organizmowi wchłaniać wapń, wspiera układ odpornościowy, pracę mięśni i mózgu oraz może ograniczać ryzyko niektórych chorób przewlekłych. Z wiekiem organizm coraz słabiej produkuje witaminę D pod wpływem promieni słonecznych. Starsze osoby częściej spędzają również więcej czasu w pomieszczeniach.
Dorośli powinni przyjmować około 600 jednostek międzynarodowych witaminy D dziennie, natomiast po 70. roku życia zalecana ilość wzrasta do 800 jednostek.
Ryby, jajka i grzyby pomagają uzupełniać witaminę D
Dobrym źródłem witaminy D są tłuste ryby, takie jak łosoś, dorsz i pstrąg. Znajduje się ona również w żółtkach jaj oraz grzybach. Wiele produktów spożywczych jest dodatkowo wzbogacanych witaminą D, między innymi mleka roślinne, płatki śniadaniowe, soki pomarańczowe oraz produkty mleczne.

Eksperci sugerują spożywanie dwóch do trzech porcji łososia tygodniowo. Polecane są także tańsze opcje, takie jak łosoś konserwowy czy mrożone filety.
Witamina B6 wspiera układ nerwowy i produkcję krwi
Witamina B6 odpowiada między innymi za metabolizm, funkcjonowanie układu nerwowego oraz produkcję czerwonych krwinek. Starsze osoby potrzebują jej więcej, ponieważ organizm szybciej ją rozkłada i gorzej przyswaja.
Między 19. a 50. rokiem życia zaleca się spożywanie 1,3 miligrama witaminy B6 dziennie. Mężczyźni po 51. roku życia potrzebują 1,7 miligrama, a kobiety 1,5 miligrama.
Ciecierzyca i warzywa pomagają uzupełniać witaminę B6
Witamina B6 występuje w wielu produktach spożywczych. Jej dobrym źródłem są pierś z kurczaka, owoce morza, wołowina, indyk, wieprzowina oraz podroby. Duże ilości znajdują się także w ciecierzycy, soczewicy, bananach, awokado, orzechach, nasionach, ziemniakach i produktach pełnoziarnistych.

.
Jedna szklanka konserwowej ciecierzycy zawiera ponad połowę dziennego zapotrzebowania osoby dorosłej na witaminę B6.
Witamina B12 szczególnie ważna dla seniorów
Witamina B12 odpowiada za prawidłowe funkcjonowanie układu nerwowego. Jej niedobór może prowadzić do zmęczenia, anemii, utraty masy ciała oraz problemów neurologicznych. Specjaliści podkreślają, że od 10 do 30 procent starszych osób ma trudności z przyswajaniem witaminy B12 z pożywienia.
Na problemy z wchłanianiem mogą wpływać niektóre leki, między innymi metformina stosowana przy cukrzycy typu 2 oraz inhibitory pompy protonowej używane przy refluksie.

Seniorzy powinni korzystać z produktów wzbogacanych
Witamina B12 naturalnie występuje w mięsie, jajkach, rybach, mleku, jogurtach i serach. Dietetycy zalecają jednak, aby osoby starsze pozyskiwały przynajmniej połowę zapotrzebowania z produktów wzbogacanych lub suplementów. Do takich produktów należą płatki śniadaniowe, mleka roślinne, drożdże odżywcze i substytuty mięsa.
Białko, błonnik i kalorie równie ważne jak witaminy
Eksperci przypominają, że problemem wielu seniorów jest nie tylko niedobór witamin i minerałów, ale również zbyt mała ilość białka, błonnika i kalorii. Z wiekiem apetyt często maleje, co powoduje zmniejszenie ilości spożywanego jedzenia. Jednocześnie organizm traci mięśnie szybciej niż wcześniej.
Badania wskazują, że prawie jedna trzecia seniorów w Stanach Zjednoczonych, Kanadzie i Europie nie spożywa zalecanej ilości białka.

Ile białka i błonnika potrzebują osoby starsze?
Osoby po 65. roku życia powinny spożywać około 0,45–0,54 grama białka na każdy funt masy ciała. Dla osoby ważącej 150 funtów oznacza to około 68–81 gramów białka dziennie.
Mężczyźni po 51. roku życia powinni spożywać 30 gramów błonnika dziennie, a kobiety co najmniej 21 gramów.
Eksperci zalecają łączenie białka i błonnika w każdym posiłku
Dietetycy rekomendują spożywanie jogurtu greckiego z owocami, jajek z warzywami czy burrito z fasolą na śniadanie. Na obiad i kolację polecane są sałatki, fasola, orzechy i soczewica połączone z kurczakiem, łososiem, tofu lub innymi źródłami chudego białka.

Produkty wysokokaloryczne mogą pomóc przy słabym apetycie
Osobom z obniżonym apetytem eksperci zalecają produkty bogate w zdrowe tłuszcze i kalorie, takie jak awokado, pełne mleko, oliwa z oliwek, masło orzechowe, jajka, masło, kokos, orzechy oraz serek wiejski.
Dobrym rozwiązaniem mogą być również koktajle przygotowywane z pełnego mleka, owoców jagodowych, szpinaku, masła orzechowego i odżywki białkowej.
Katie Dodd podkreśla, że przy mniejszym apetycie warto wybierać bardziej kaloryczne produkty, aby dostarczyć organizmowi więcej energii i składników odżywczych w mniejszej objętości jedzenia.
Źródło: washington post
Foto: istock/nensuria/Halfpoint/Fascinadora/ monticelllo/ LumenSt/Andrii Zastrozhnov/
News USA
Awaria łączności w USA. Kompletny paraliż samolotów i chaos na lotniskach w całym kraju
Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) wstrzymała w piątek po południu starty samolotów w całych Stanach Zjednoczonych z powodu problemów z łącznością w regionalnych centrach kontroli ruchu lotniczego. To dopiero drugi taki przypadek od zamachów z 11 września 2001 r. Do godz. 18.05 czasu Chicago co najmniej 827 samolotów zawróciło na lotniska wylotu lub zostało skierowanych na inne lotniska.
Sekretarz transportu USA Sean Duffy poinformował, że FAA bada awarię łączności, która dotknęła 22 regionalne centra kontroli ruchu lotniczego. Centra te nadzorują samoloty na trasach między lotniskami. W komunikacie FAA uzasadniła decyzję „nadzwyczajnymi okolicznościami” i względami bezpieczeństwa. W piątek wieczorem nie podano terminu wznowienia startów.
Sekretarz bezpieczeństwa krajowego Markwayne Mullin powiedział dziennikarzom w Białym Domu, że dotychczas nic nie wskazuje na celowy atak. Według dostępnych informacji przyczyną zakłóceń była awaria telekomunikacyjna.
– Wszyscy są bezpieczni. Jeśli wasi bliscy są teraz w powietrzu, nie ma powodu, by się o nich martwić – zapewnił Mullin.
Poprzedni ogólnokrajowy nakaz wstrzymania startów FAA wydała w styczniu 2023 r. po awarii jednego ze swoich kluczowych systemów komputerowych.
Setki samolotów zawróciły na lotniska wylotu
Według firmy analitycznej Cirium do godz. 18.05 czasu Chicago 670 samolotów zawróciło na lotniska, z których wystartowały, a 157 skierowano na inne lotniska. Wiele przekierowanych maszyn wylądowało na lotniskach Waszyngton-Dulles, Los Angeles, Cincinnati/Northern Kentucky i Nashville.
Po godz. 15.00 czasu Chicago z amerykańskich lotnisk miało wystartować około 11 tys. samolotów z ponad 1,5 mln pasażerów. Zakłócenia mogły potrwać co najmniej do późnego wieczora. Linie United Airlines i American Airlines przekazały, że samoloty będące już w powietrzu mogą kontynuować lot. Decyzje dotyczące rejsów międzynarodowych podejmowano indywidualnie i część maszyn wystartowała w piątek wieczorem. Według Alaska Airlines ograniczenia ominęły również niektóre połączenia lokalne na Alasce i Hawajach.

O’Hare International Airport
Jeff Dubner, prawnik z Waszyngtonu, wracał do domu z Los Angeles liniami Alaska Airlines. Jego samolot miał już pół godziny opóźnienia i kołował w stronę pasa startowego, kiedy się zatrzymał.
– To frustrujące. Wygląda na to, że czeka nas coś więcej niż zwykłe opóźnienie. Chciałbym się dowiedzieć, dlaczego do tego doszło – powiedział.
Na O’Hare pasażerowie wysiadali z samolotów
Na chicagowskim lotnisku O’Hare część podróżnych dowiedziała się o wstrzymaniu startów tuż po kontroli bezpieczeństwa. Na tablicach odlotów przy kolejnych rejsach widniała informacja o opóźnieniu. Pasażerowie dzwonili do bliskich i zastanawiali się, czy zostać w Chicago na noc, czy szukać innego sposobu dotarcia do celu.
27-letnia Amber McQuilkin, inżynierka oprogramowania z Seattle, wzięła tydzień urlopu, by pojechać ze znajomymi na finały mistrzostw świata w grze „League of Legends”. Jej znajomi dotarli już do Nowego Jorku, a ona wciąż czekała na O’Hare.
– Właściwie nie dostaję żadnych informacji. Myślałam, żeby zrezygnować z lotu i pojechać samochodem, ale im dłużej się nad tym zastanawiałam, tym bardziej zdawałam sobie sprawę, jak męcząca byłaby ta podróż – powiedziała.
Austin Curtis i jego żona lecieli z South Bend w Indianie do Denver na przyjęcie z okazji zbliżających się narodzin dziecka u znajomych. Podczas przesiadki w Chicago zdążyli już zająć miejsca w samolocie, gdy poproszono pasażerów o powrót do terminalu.
– Widzieliśmy, jak wyładowują bagaże z naszego samolotu i z innych maszyn, więc zakładamy, że opóźnienie będzie spore – powiedział Curtis. Małżonkowie mieli już zapewnioną opiekę dla dwojga małych dzieci i rozważali spędzenie weekendu w Chicago.
Utrudnienia dla drużyn sportowych i przewoźników cargo
Na lotniskach utknęły także drużyny koszykarskiej ligi NBA, hokejowej NHL oraz zespoły akademickie. Kluby futbolowej ligi NFL czekały na informację, czy zdążą wylecieć na weekendowe mecze.
Wstrzymanie startów opóźniło również loty towarowe. FedEx, największy lotniczy przewoźnik cargo na świecie, poinformował, że jest gotowy uruchomić plany awaryjne. Według organizacji branżowej Airlines for America amerykańskie linie lotnicze przewożą dziennie około 61 tys. ton przesyłek do i z ponad 220 krajów.
Mimo ograniczeń w ruchu lotniczym firma SpaceX przeprowadziła w piątek po południu w Teksasie kolejny lot testowy rakiety Starship.
FAA sprawdza przyczynę awarii
Mullin zapowiedział, że śledczy sprawdzą, czy awaria mogła mieć związek z wdrażaniem przez FAA nowego systemu opartego na sztucznej inteligencji. Ma on pomagać w wykrywaniu problemów i wyznaczaniu alternatywnych tras. System działa w jednym ośrodku w pobliżu Waszyngtonu i przesyła regionalnym centrom zalecenia dotyczące ruchu.
W ubiegłym roku Kongres przyznał 12,5 mld dolarów na modernizację infrastruktury, z której korzystają kontrolerzy. Część starych przewodów miedzianych zastąpiono światłowodami. Na lotniskach trwa też wymiana systemów radiowych. Według Duffy’ego do zakończenia prac potrzeba kolejnych 30 mld dolarów. Biały Dom zabiega w Kongresie o przyznanie tych środków.
Steve Arroyo, ekspert ds. bezpieczeństwa lotniczego i były pilot United Airlines, ocenił, że piątkowa awaria przypominała wrześniowe problemy z łącznością, które zakłóciły setki lotów na północnym wschodzie USA. Tym razem jednak problem objął cały kraj. Zdaniem Arroyo jedną z możliwych przyczyn jest stan infrastruktury.
– Jeśli nie można zapewnić łączności, czy to z powodu zużytych przewodów, czy z innego powodu, trzeba zatrzymać samoloty na ziemi. Wypuszczając je w powietrze, ryzykowalibyśmy utratę kontaktu z załogami – powiedział.
Arroyo zwrócił uwagę na istotną różnicę w porównaniu z 11 września 2001 r. W piątek załogi nie dostały nakazu natychmiastowego lądowania, a piloci najprawdopodobniej mogli nadal kontaktować się z kontrolerami na lotniskach.
źródło: ABC7Chicago, WGN, Chicago Tribune, Daily Mail, AP, Routers
News USA
Lotnisko w San Francisco zezwoliło na start części rejsów nad Pacyfikiem
Port lotniczy w San Francisco poinformował, że w piątek od około godz. 14.00 czasu lokalnego (16.00 w Chicago) zgodę na start otrzymywały samoloty lecące nad Pacyfikiem, m.in. na Hawaje i do Azji. Zezwolenia dotyczyły rejsów, których trasy prowadzą poza przestrzeń powietrzną USA.
Sekretarz bezpieczeństwa krajowego USA Markwayne Mullin zapowiedział wcześniej, że decyzje w sprawie startów samolotów na trasach międzynarodowych będą podejmowane indywidualnie.
Alaska Airlines utrzymują połączenia na Alasce i między wyspami Hawajów
Linie Alaska Airlines poinformowały, że ogólnokrajowe wstrzymanie startów nie objęło ich rejsów między lotniskami na Alasce ani połączeń między wyspami Hawajów. Nadal odbywały się również loty z zachodniego wybrzeża USA na Hawaje, a rejsy międzynarodowe z Honolulu otrzymały zgodę na start.
W innych częściach Stanów Zjednoczonych przewoźnik odwołał część lotów, a niektóre samoloty skierował na inne lotniska. Linie uprzedziły, że nawet po zniesieniu ograniczeń powrót do planowego rozkładu potrwa. Zaapelowały do pasażerów, by przed wyjazdem na lotnisko sprawdzili status swojego rejsu.
Buttigieg żartuje o pomocy przy zmianie rezerwacji lotów
Były sekretarz transportu USA Pete Buttigieg nawiązał do wstrzymania startów samolotów w całym kraju, otwierając swoje wystąpienie na konferencji Demokratów w Denver.
– Po konferencji znajdziecie mnie w hotelowym barze, gdyby ktoś potrzebował pomocy przy zmianie rezerwacji albo chciał uzyskać zwrot pieniędzy, do którego ma prawo – zażartował Buttigieg.
Demokraci spotkali się w Denver na konferencji „What’s Next”, by świętować sukces w wyborach do Kongresu w połowie kadencji prezydenta i omówić, jak wykorzystać zdobytą większość w obu izbach.
Po raz ostatni przed piątkową awarią starty samolotów w całych Stanach Zjednoczonych wstrzymano w styczniu 2023 r. Buttigieg kierował wówczas Departamentem Transportu.
źródło: CBS Chicago, Biały Dom, Chicago Tribune, AP, WBBM
News USA
Europa wstrzymała starty samolotów lecących do USA. Co z lotem z Chicago do Warszawy?
Na wniosek amerykańskiej Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA) europejska agencja zarządzająca ruchem lotniczym wstrzymała w piątek starty samolotów lecących z Europy do Stanów Zjednoczonych. Ograniczenie wprowadzono od godz. 17.00 do północy czasu wschodniego, czyli od godz. 16.00 do 23.00 czasu Chicago.
Agencja koordynuje ruch lotniczy w 42 państwach członkowskich. Tymczasem Polskie Linie Lotnicze LOT nie odwołały dzisiejszych połączeń z Chicago do Warszawy, ale także lotów z Nowego Jorku czy innych lotnisk do Polski. Z nieoficjalnych informacji wynika, że samolot Polskich Linii Lotniczych LOT z Chicago do Warszawy może polecieć dopiero po północy lub w nocy. Wszyscy czekają na komunikaty FAA czyli Federalnej Administracji Lotnictwa o przywróceniu komunikacji między lotniskami i odblokowaniu uziemienia samolotów w całym kraju. Powrót do normalności na amerykańskich lotniskach może potrwać nawet do kilku dni.
Pasażerowie na O’Hare o wstrzymaniu startów dowiadywali się z tablic odlotów
Pasażerowie chicagowskiego lotniska O’Hare tuż po przejściu kontroli bezpieczeństwa spoglądali na tablice odlotów. Przy wszystkich rejsach widniała informacja o opóźnieniu. Niektórzy dzwonili do bliskich, zastanawiając się, czy spędzić noc w Chicago, czy poszukać innego sposobu dotarcia do celu.

TSA-lotnisko
Na pobliskiej ławce siedziała Amber McQuilkin, inżynierka oprogramowania z Seattle. Wzięła tydzień urlopu, żeby pojechać ze znajomymi na finały mistrzostw świata w grze „League of Legends”. Jej znajomi byli już w Nowym Jorku, a ona obawiała się, że nie zdąży do nich dołączyć.
– Właściwie nikt mi nic nie mówi. Myślałam, żeby zrezygnować z lotu i pojechać samochodem, ale im dłużej się nad tym zastanawiałam, tym bardziej dochodziłam do wniosku, że to byłaby męczarnia – powiedziała McQuilkin.
źródło: CBS Chicago, Biały Dom, Chicago Tribune, AP, WBBM
-
News Chicago4 tygodnie temuPolski neurochirurg dr Maciej Leśniak przyjęty do prestiżowej National Academy of Medicine
-
News USA2 dni temuSzef Nvidii odchodzi po skandalu szpiegowskim. Kontakty z Chinką pod lupą amerykańskich służb
-
GOŚCIE BUDZIK MORNING SHOW2 tygodnie temuŚmierć to nie koniec. O. Jarosław Mikuczewski o nadziei i sztuce dobrego umierania
-
Polonia Amerykańska6 dni temuBeata Siemionkowicz z Round Lake IL odzyska wolność po ponad roku w areszcie ICE. Może być jednak deportowana
-
News USA2 tygodnie temuDemokraci faworytami wyborów do Kongresu USA. Czy sondaże znów się mylą?
-
News USA3 tygodnie temuMelania Trump pomogła wynegocjować lokalne zawieszenie broni na Ukrainie
-
Kościół4 tygodnie temuNie żyje o. Kazimierz Garbacz SVD. Wieloletni misjonarz w Ghanie i duszpasterz Polonii w Chicago miał 81 lat
-
News Chicago3 tygodnie temuNowe podatki i miliardowe wydatki. Johnson przedstawił projekt budżetu dla Chicago na 2027 rok











