Amerykańska administracja federalna wprowadza zmiany dotyczące zatrudniania zagranicznych pracowników oraz procedur sponsorowania ich do uzyskania zielonej karty.

18 września 2026 r. prezydent USA podpisał Executive Order 14431, nakazujące Departamentowi Pracy (DOL), Departamentowi Bezpieczeństwa Krajowego (DHS) oraz Departamentowi Stanu (DOS) uwzględnianie historii zwolnień amerykańskich pracowników podczas rozpatrywania spraw dotyczących wiz H-1B.

Agencje federalne mają brać pod uwagę, czy pracodawca w ciągu ostatnich 12 miesięcy zwalniał pracowników amerykańskich lub planuje zwolnienia, które mogłyby negatywnie wpłynąć na zatrudnienie osób wykonujących podobną pracę.

Samo przeprowadzenie zwolnień nie oznacza automatycznego zakazu sponsorowania pracowników H-1B. Może jednak skutkować bardziej szczegółową kontrolą pracodawcy.

Odrębne działania administracji dotyczą również procedury PERM

8 października 2026 r. przedstawiciele administracji federalnej ogłosili zawieszenie przyjmowania nowych oraz rozpatrywania oczekujących wniosków o permanent labor certification (PERM) dotyczących ośmiu dużych pracodawców.

Procedura PERM stanowi jeden z podstawowych etapów ubiegania się o zieloną kartę na podstawie zatrudnienia.

Według analizy prawnej opublikowanej 2 listopada 2026 r. przez kancelarię Foley & Lardner Departament Pracy nie opublikował odrębnego, publicznego komunikatu określającego pełny zakres i podstawę prawną zapowiedzianych zawieszeń. Nie wyklucza to indywidualnych zawiadomień skierowanych do poszczególnych pracodawców.

Co to oznacza dla pracowników?

Opóźnienia w procedurze PERM mogą wpłynąć na czas oczekiwania na zieloną kartę, a w określonych przypadkach również na możliwość przedłużenia statusu H-1B po upływie standardowego sześcioletniego okresu.

Autorka: Mecenas Magdalena Grobelski
Petycje imigracyjne i konsultacje dostępne online
[email protected]

Źródła: Executive Order 14431, 18 września 2026 r., opublikowane w Federal Register, 91 FR 60501
Foto: istock/Evgenia Parajanian/

Leon XIV potwierdził, że oddał głos w amerykańskich wyborach parlamentarnych, korzystając z możliwości głosowania korespondencyjnego w rodzinnym Chicago. Pierwszy papież pochodzący ze Stanów Zjednoczonych podkreślił w piątek, że jest dumny ze swojego obywatelstwa i prawa do uczestnictwa w wyborach.

Historyczny udział papieża w wyborach USA

Leon XIV, wcześniej znany jako kardynał Robert Prevost, jest pierwszym urzędującym papieżem, który wziął udział w amerykańskich wyborach. W piątek, podczas podróży do Ameryki Łacińskiej powiedział dziennikarzom, że korzystanie z prawa wyborczego uważa za ważny element obywatelskiej odpowiedzialności.

Papież nie chciał komentować wyników wyborów do Kongresu, w których Demokraci przejęli kontrolę nad parlamentem, co zostało odebrane jako polityczna porażka Prezydenta Donalda Trumpa. Zamiast tego przypomniał stanowisko Watykanu dotyczące znaczenia uczestnictwa obywateli w procesach demokratycznych.

W komunikacie z 30 października Biuro Prasowe Stolicy Apostolskiej potwierdziło, że Leon XIV korzystał z prawa głosu jako obywatel Stanów Zjednoczonych zawsze, gdy miał taką możliwość. Watykan zaznaczył również, że papież uznaje udział w demokratycznych wyborach nie tylko za prawo, ale także za obowiązek obywatelski.

Wieloletnia aktywność wyborcza Roberta Prevosta

Leon XIV posiada obywatelstwo amerykańskie i peruwiańskie. Podczas niemal dwóch dekad pracy misyjnej i posługi biskupiej w Peru nadal uczestniczył w wyborach w Stanach Zjednoczonych. Według Associated Press od 2000 roku głosował w pięciu prawyborach, wybierając karty Demokratów w 2008 i 2019 roku oraz Republikanów w 2012, 2014 i 2016 roku.

Papież przyznał również, że nie mógł uczestniczyć w ostatnich wyborach w Peru, ponieważ nie miał możliwości oddania głosu korespondencyjnie. Zaznaczył jednak, że gdyby przepisy na to pozwalały, skorzystałby z tego prawa. Amerykańskie prawo federalne umożliwia natomiast obywatelom USA zachowanie obywatelstwa nawet w przypadku pełnienia funkcji na rzecz obcych państw.

Podróż apostolska zaledwie trzy tygodnie po operacji

71-letni Leon XIV rozpoczął 6 listopada dwunastodniową podróż apostolską do Urugwaju, Argentyny i Peru. Wizyta odbywa się zaledwie trzy tygodnie po poważnej operacji, podczas której lekarze usunęli nowotwór z prawego płuca papieża. Zgodę na podróż otrzymał 26 października, dwa tygodnie po zabiegu.

Podczas spotkania z dziennikarzami na pokładzie samolotu papież przyznał, że część osób miała wątpliwości, czy podróż dojdzie do skutku. On sam był jednak od początku przekonany, że będzie mógł ją odbyć. Podkreślił, że dzięki opiece medycznej i pomocy lekarzy czuje się obecnie stosunkowo dobrze, choć nie wrócił jeszcze do gry w tenisa.

Nowotwór wykryty przypadkowo podczas badań

13 października lekarze usunęli dolny płat prawego płuca Leona XIV po wykryciu złośliwego guza. Rozpoznano gruczolakoraka płuca, którego obecność stwierdzono przypadkowo podczas rutynowego badania jamy brzusznej. Operacja przebiegła pomyślnie, bez powikłań, a papież opuścił szpital 17 października.

Leon XIV podkreślił znaczenie wczesnego wykrywania chorób i regularnych badań profilaktycznych. Swoją rekonwalescencję przypisał wierze w Boga, umiejętnościom lekarzy i chirurgów oraz zdrowemu stylowi życia. Mimo niedawnej operacji zdecydował się kontynuować zaplanowaną podróż apostolską po Ameryce Południowej.

Źródło: cbs
Foto: YouTube, Vatican Media

Tesla planuje ograniczyć produkcję elektrycznego pickupa Cybertruck w połowie 2027 roku. Decyzję ogłosił w zeszłym tygodniu Elon Musk, zapowiadając przeznaczenie części mocy produkcyjnych fabryki w Teksasie na zwiększenie produkcji autonomicznych pojazdów Cybercab. Zmiana następuje po rozczarowujących wynikach sprzedaży futurystycznego samochodu, który od początku budził ogromne emocje.

Cybertruck ustąpi miejsca Cybercabowi

Dyrektor generalny Tesli Elon Musk poinformował w mediach społecznościowych, że koncern zamierza stopniowo ograniczać produkcję Cybertrucka w zakładach Gigafactory Texas około połowy przyszłego roku. Zwolnione moce produkcyjne mają umożliwić zwiększenie liczby wytwarzanych pojazdów Cybercab.

Fabryka w Teksasie jest obecnie jedynym miejscem produkcji Cybertrucka. Decyzja oznacza istotną zmianę priorytetów firmy, która coraz większe znaczenie przypisuje rozwojowi autonomicznego transportu.

Cybertruck, wyróżniający się kanciastą sylwetką i nadwoziem ze stali nierdzewnej, miał być jednym z najbardziej rozpoznawalnych modeli Tesli. Mimo ogromnego zainteresowania przed premierą nie zdobył jednak tak szerokiej grupy nabywców, jakiej oczekiwano.

Sprzedaż Cybertrucka wyraźnie spada

Problemy ze sprzedażą pojawiły się niemal od początku obecności pojazdu na rynku. Choć jego nietypowy wygląd przyciągał uwagę, nie przełożyło się to na trwały sukces handlowy. Dodatkowym obciążeniem okazały się problemy z jakością wykonania i kilka akcji serwisowych ogłoszonych już w pierwszych miesiącach po debiucie.

Tesla nie publikuje szczegółowych danych sprzedażowych dla poszczególnych modeli, jednak szacunki Kelley Blue Book wskazują na znaczący spadek zainteresowania Cybertruckiem.

Według tych danych sprzedaż modelu w 2025 roku zmniejszyła się o 48% w porównaniu z 2024 rokiem. Negatywna tendencja utrzymała się również w 2026 roku. Od stycznia do września sprzedaż była o kolejne 28% niższa w porównaniu z analogicznym okresem poprzedniego roku.

Polityczne zaangażowanie Muska wpłynęło na wizerunek Tesli

W ostatnich latach Tesla, a szczególnie Cybertruck, stała się również symbolem politycznych podziałów. Rosnące zaangażowanie Elona Muska po stronie Prezydenta Donalda Trumpa oraz środowisk prawicowych wywołało kontrowersje zarówno w Stanach Zjednoczonych, jak i w Europie.

Tesla Cybertruck

W Niemczech szeroką krytykę wywołało poparcie Muska dla skrajnie prawicowej partii Alternatywa dla Niemiec (AfD) podczas wyborów parlamentarnych. Polityczna aktywność miliardera stała się jednym z czynników wpływających na postrzeganie marki przez część konsumentów.

W pierwszych dwóch miesiącach 2025 roku sprzedaż samochodów Tesli w Europie spadła o 49%, mimo że cały europejski rynek pojazdów elektrycznych odnotowywał w tym czasie wzrost.

Nowy kierunek rozwoju Tesli

Zapowiedziane ograniczenie produkcji Cybertrucka pokazuje, że Tesla zamierza skoncentrować większą część swoich zasobów na projekcie Cybercab, związanym z rozwojem autonomicznych usług przewozowych.

Decyzja nie oznacza jeszcze natychmiastowego zakończenia produkcji Cybertrucka. Zgodnie z zapowiedzią Muska proces jej ograniczania ma rozpocząć się około połowy 2027 roku. Firma nie przedstawiła szczegółowego harmonogramu ani nie określiła, jak długo model pozostanie w ofercie.

Tesla Cybercab

Dla Tesli będzie to kolejny ważny etap transformacji działalności. Cybertruck, który miał zrewolucjonizować rynek elektrycznych pickupów, stopniowo ustępuje miejsca projektowi, z którym Elon Musk wiąże przyszłość autonomicznego transportu.

Źródło: cbs
Foto: Mliu92, Mr.choppers, Dllu