W sercu chicagowskiej dzielnicy West Town zadebiutował Chicago Vegan Farmers Market – całkowicie wegański targ rolniczy, który łączy świeżą żywność, lokalnych rzemieślników i zrównoważony styl życia. Odbywa się w każdy piątek do 26 września, w godzinach 4:00–8:00PM, przy 2054 W. Grand Ave., w przestrzeni po byłej restauracji Liberation Kitchen.

Choć wegańska restauracja zamknęła się w czerwcu po 12 latach działalności, jej zespół postanowił tchnąć nowe życie w miejsce – tym razem w postaci targu farmerskiego. Część stoisk mieści się w pomieszczeniach, część na świeżym powietrzu.

Targ z misją

Za inicjatywą stoi Betty Alper, właścicielka bezglutenowej i wegańskiej Bot Bakery z South Shore. Przez lata brała udział w targach w Logan Square, Woodlawn czy Austin, ale brakowało jej przestrzeni w pełni spójnej z wartościami roślinnej diety.

„Zdarzało się, że nasze stoisko z wegańskimi wypiekami ustawiano tuż obok grilla z mięsem. To frustrowało” – tłumaczy Joshua Alper, ojciec Betty i koordynator targu. W odpowiedzi powstał Chicago Vegan Farmers Market – w 100% wegańska przestrzeń dla lokalnych producentów, rzemieślników i twórców.

Co można znaleźć na miejscu?

W każdy piątek na targu dostępnych jest do 20 stoisk, a oferta jest zróżnicowana – od świeżych warzyw i owoców, przez wegańskie wypieki, aż po odzież vintage, kosmetyki naturalne czy rękodzieło. Wśród wystawców znajduje się m.in. Amor y Sofrito, serwujące sezonowe, roślinne dania inspirowane kuchnią latynoską.

Choć niektórzy sprzedawcy pojawiają się co tydzień, a inni co dwa, podstawowa oferta – świeże produkty – pozostaje stała.

Pierwszy taki targ w okolicy

Chicago Vegan Farmers Market to jedyny rolniczy targ w West Town. Najbliższe alternatywy to targi w Wicker Park i West Loop – żaden jednak nie oferuje w pełni wegańskiej przestrzeni. Pomysłodawcy mają nadzieję, że inicjatywa wpisze się na stałe w pejzaż lokalnych wydarzeń.

Więcej informacji, aktualizacje i listę wystawców znajdziesz na Instagramie Chicago Vegan Farmers Market.

Źródło: blockclubchicago
Foto: Chicago Vegan Farmers Market

Sprzedaż wcześniej zamieszkanych domów w USA spadła w czerwcu o 2,7% w porównaniu z majem, osiągając roczne tempo 3,93 miliona jednostek – najniższy poziom od września 2023 roku – poinformowało National Association of Realtors (NAR). Wynik ten okazał się również słabszy od prognoz ekonomistów, którzy spodziewali się sprzedaży na poziomie 4,01 miliona.

Jednocześnie mediana ceny sprzedaży domów w USA wzrosła do rekordowego poziomu 435 300 dolarów, a wzrost cen w ujęciu rocznym trwa nieprzerwanie 24. miesiąc z rzędu.

Wysokie oprocentowanie nadal blokuje rynek

Jedną z głównych przyczyn stagnacji pozostają utrzymujące się wysokie stopy procentowe kredytów hipotecznych, które skutecznie ograniczają zdolność kredytową wielu Amerykanów. Jak podaje Freddie Mac, średnie oprocentowanie 30-letniego kredytu hipotecznego w ostatnich miesiącach oscylowało wokół 6,76–6,89% – wciąż daleko od poziomów sprzed pandemii.

Według Lawrence’a Yuna, głównego ekonomisty NAR, obniżenie oprocentowania do około 6% mogłoby ożywić rynek i przynieść nawet pół miliona dodatkowych transakcji. Druga połowa roku będzie w dużej mierze zależała od tego, co wydarzy się ze stopami procentowymi.

Popyt słabnie, ale ceny wciąż rosną

Mimo spadku sprzedaży, ceny domów nadal utrzymują się na wysokim poziomie. Główna bariera? Wciąż ograniczona podaż mieszkań, która – mimo 16-procentowego wzrostu rok do roku – nadal pozostaje poniżej poziomu sprzed pandemii.

Na koniec czerwca dostępnych było 1,53 miliona niesprzedanych domów, co oznacza:

• spadek o 0,6% względem maja,
• wzrost o 16% w porównaniu z czerwcem 2024 roku.

Jednak przed pandemią typowy poziom podaży wynosił około 2 milionów jednostek.

Obecnie zapasy odpowiadają 4,7 miesiąca podaży przy obecnym tempie sprzedaży, co oznacza niewielką poprawę w porównaniu z 4,6 miesiąca w maju. Dla porównania – w czerwcu ubiegłego roku wskaźnik ten wynosił 4 miesiące. Równowaga rynkowa uznawana jest za osiągniętą przy 5–6 miesiącach.

Kupujący ostrożni, sprzedający niechętni do obniżek

Domy pozostają na rynku dłużej – w czerwcu średnio 27 dni, w porównaniu z 22 dniami rok wcześniej. Chociaż część sprzedających decyduje się na korekty cen, wielu wybiera inną drogę – wycofuje oferty z rynku.

Według danych Realtor.com:

• 20,7% domów wystawionych na sprzedaż w czerwcu miało obniżoną cenę – to najwyższy odsetek w tym miesiącu od co najmniej 2016 roku.
• Jednocześnie liczba nieruchomości wycofanych z rynku bez sprzedaży wzrosła w maju o 47% rok do roku.

Debiutanci wciąż wypychani z rynku

Kupujący po raz pierwszy, mimo że historycznie stanowili około 40% rynku, w czerwcu odpowiadali jedynie za 30% wszystkich transakcji – bez zmian w porównaniu z maja. Rosnące oprocentowanie i wysokie ceny nadal skutecznie ograniczają dostęp do rynku mieszkaniowego dla tej grupy.

Z drugiej strony, nabywcy z większymi zasobami finansowymi – gotówką lub zdolnością kredytową na obecnych warunkach – mogą korzystać z rosnącej liczby dostępnych ofert.

Prognoza: stagnacja trwa

Choć dane wskazują na lekką poprawę podaży, wysokie koszty kredytów i utrzymujące się ceny domów nadal hamują ożywienie rynku. Jeśli oprocentowanie nie zacznie spadać, sektor mieszkaniowy najpewniej pozostanie w stagnacji także w drugiej połowie 2025 roku.

Źródło: AP
Foto: istock/AUNG MYO HTWE/monkeybusinessimages/gorodenkoff/Feverpitched

W ciągu ostatniego roku w Illinois zarejestrowano prawie 37 tysięcy nowych pojazdów elektrycznych, co stanowi największy roczny wzrost od początku prowadzenia takich rejestrów w 2017 roku. Mimo to, według danych opublikowanych przez Sekretarza Stanu Illinois, Alexiego Giannouliasa, liczba elektryków wciąż jest daleka od zakładanego celu miliona pojazdów do 2030 roku.

Na ten moment stan może pochwalić się 145 083 zarejestrowanymi pojazdami elektrycznymi, co stanowi zaledwie nieco ponad 1% wszystkich pojazdów.

Infrastruktura głównym wyzwaniem

Eksperci ostrzegają, że problemem nie jest brak zainteresowania ze strony kierowców, ale niedostateczna infrastruktura ładowania i ograniczenia energetyczne. “W tej chwili po prostu nie mamy wystarczającej mocy, by osiągnąć cel miliona pojazdów elektrycznych” – podkreśla John Walton, emerytowany członek zarządu Illinois Alliance for Clean Transportation.

Dodatkowym zagrożeniem dla dalszego wzrostu jest kończące się federalne wsparcie. Zgodnie z ustawą „One Big Beautiful Bill Act”, ulga podatkowa w wysokości 7 500 dolarów na zakup nowego pojazdu elektrycznego wygasa 30 września. Wygasają również ulgi na używane auta elektryczne (do 4 000 dolarów).

Rejestracje pojazdów elektrycznych w powiatach (2023–2025)

Każdy właściciel pojazdu elektrycznego w Illinois uiszcza dodatkową opłatę roczną w wysokości 100 dolarów, która ma rekompensować brak wpływów z podatku paliwowego. W 2025 roku daje to stanowi około 14,5 miliona dolarów, czyli prawie dwukrotnie więcej niż dwa lata wcześniej.

Warto dodać, że opłata ta pozostaje niezmieniona, w przeciwieństwie do podatku paliwowego, który co roku rośnie wraz z inflacją.

Pojazdy elektryczne koncentrują się na przedmieściach

Ponad dwie trzecie pojazdów elektrycznych zarejestrowanych w Illinois znajduje się w sześciu powiatach aglomeracji chicagowskiej: podmiejskim powiecie Cook oraz w powiatach DuPage, Kane, Lake, McHenry i Will.

Najwięcej pojazdów elektrycznych zarejestrowano w podmiejskim powiecie Cook – 38 974, czyli niemal dwukrotnie więcej niż dwa lata temu. W powiecie McHenry ich liczba ponad trzykrotnie wzrosła, a w powiatach Kane i Will – ponad dwukrotnie.

Co dalej z rozwojem elektromobilności?

Choć obecne dane pokazują dynamiczny wzrost zainteresowania pojazdami elektrycznymi, eksperci są ostrożni w prognozach. Utrata federalnych ulg, bariery infrastrukturalne i koszty inwestycji w sieć ładowania mogą spowolnić ten trend.

Jednak obniżenie cen – obecnie podstawowy model elektryka można kupić za około 30 000 dolarów – ma kluczowe znaczenie. Dla porównania, średnia cena nowego auta w USA wynosi około 50 000 dolarów.

Źródło: dailyherald
Foto: Sekretarz Stanu Illinois, istock/Ralf Hahn/