Dramatyczny incydent z początku zeszłego roku, w którym panel drzwi oderwał się w trakcie lotu samolotu Alaska Airlines, był wynikiem serii poważnych zaniedbań ze strony Boeinga, jego dostawcy Spirit AeroSystems oraz federalnego regulatora Federalnej Administracji Lotnictwa FAA – stwierdziła Narodowa Rada Bezpieczeństwa Transportu (NTSB).

“To nie był przypadek. To był rezultat długiego łańcucha błędów i przeoczeń” – powiedziała przewodnicząca NTSB Jennifer Homendy podczas poniedziałkowego przesłuchania. “Zaniedbania w zakresie bezpieczeństwa powinny być widoczne zarówno dla Boeinga, jak i dla FAA.”

Wypadek na 16 tysiącach stóp

Do incydentu doszło 5 stycznia 2024 r., tuż po starcie samolotu Alaska Airlines z Portland w stanie Oregon. Przy wysokości około 16 tys. stóp z kadłuba oderwała się zaślepka nieużywanych drzwi awaryjnych. Samolot przeszedł gwałtowną dekompresję – pasażerom rozdarły się ubrania, a telefony wypadły z pokładu. O szokującej usterce pisaliśmy tutaj.

Cudem nikt nie odniósł poważnych obrażeń.

W trakcie śledztwa Narodowa Rada Bezpieczeństwa Transportu NTSB ustaliło, że cztery kluczowe śruby mocujące panel były nieobecne, gdy samolot trafił do floty Alaska Airlines w październiku 2023 r. Eksperci podkreślili, że obecność choć jednej śruby prawdopodobnie zapobiegłaby incydentowi.

Porażka systemu

Jennifer Homendy podkreśliła, że problemy nie ograniczały się tylko do jednego błędu produkcyjnego. Przedstawiciele Boeinga dysponowali wiedzą o potencjalnych zagrożeniach – wynikały one z wewnętrznych audytów, raportów pracowników i alertów jakości.

“Mamy do czynienia z głębokimi lukami systemowymi. Takie sytuacje mogą prowadzić do kolejnych defektów lub nawet katastrof” – ostrzegła Homendy. “Naszym celem jest zapewnienie, że każdy samolot opuszczający fabrykę Boeinga jest absolutnie bezpieczny.”

Winni nie tylko producenci

Przewodnicząca NTSB obarczyła częścią winy także Federalną Administrację Lotnictwa (FAA), która jej zdaniem nie zapewniła właściwego nadzoru nad procesem produkcji i bezpieczeństwa.

“FAA to ostatnia linia obrony. Gdzie była, gdy te błędy przechodziły przez kolejne etapy produkcji?” – pytała retorycznie Homendy.

Dodatkowo skrytykowała agencję za ignorowanie wieloletnich rekomendacji NTSB dotyczących bezpieczeństwa niemowląt na pokładzie. W czasie incydentu na pokładzie Alaska Airlines trójka niemowląt była trzymana na kolanach rodziców. Jedna z matek sądziła, że straci dziecko, gdy powstała dziura w kadłubie.

Presja, pośpiech i brak dokumentacji

Boeing przyznał, że brakuje dokumentacji wskazującej, kto i kiedy zdjął oraz ponownie zamontował panel drzwiowy – bez przywrócenia śrub mocujących. Pracownicy twierdzili, że presja na szybkie tempo produkcji była tak duża, że utrudniała zachowanie standardów bezpieczeństwa.

NTSB wykazała również, że system inspekcji FAA nie wychwycił nieprawidłowości zarówno u Boeinga, jak i u Spirit AeroSystems.

Bohaterowie na pokładzie

Wśród wszystkich zaniedbań jedno zasługuje na uznanie: reakcja załogi Alaska Airlines. Homendy nazwała ich działania „heroicznymi”, podkreślając, że piloci i personel pokładowy uratowali życie pasażerów.

“Ale nie powinni musieć być bohaterami. Ten wypadek nie powinien się wydarzyć. Taki incydent jest możliwy tylko wtedy, gdy zawodzi cały system” – dodała.

Reakcje FAA i Boeinga

FAA w odpowiedzi na raport zapewniła, że traktuje zalecenia NTSB bardzo poważnie i nie planuje na razie znosić limitów produkcyjnych dla 737 MAX. “Zmieniliśmy sposób nadzoru nad Boeingiem. Prowadzimy agresywny monitoring, spotykamy się co tydzień z firmą i przeprowadzamy celowane audyty” – przekazała FAA w oświadczeniu.

Choć agencja zauważyła poprawę, firma nie odzyska pełnej swobody produkcyjnej, dopóki nie wykaże trwałej poprawy jakości i bezpieczeństwa.

Źródło: The Epoch Times
Foto: YouTube, NTSB

Jeśli kiedykolwiek jadłeś w Adalinie, wiesz, że to miejsce szybko skradło serca gości z Gold Coast. Znane z dekadenckiego wystroju, nowoczesnej kuchni włoskiej i niepowtarzalnego stylu szefowej Soo Ahn — uczestniczki programu Top Chef — Adalina wyznaczyła nowy standard elegancji w Chicago. Tego lata jej zespół szykuje coś jeszcze większego.

Za kulisami sukcesu Adaliny stoi doświadczona grupa hotelarska, która już tego lata otworzy Adalinę Prime — ekskluzywną stekownię w sercu rozwijającej się Green Street w dzielnicy Fulton Market. To kolejny krok w umacnianiu pozycji tej okolicy jako kulinarnego epicentrum Chicago.

Nowoczesna stekownia z klasą

Adalina Prime nie będzie typową stekownią. To miejsce stworzone z myślą o nowoczesnym smakoszu — z wyrafinowanym menu opartym na najwyższej jakości mięsie, świeżych owocach morza i sezonowych warzywach, przygotowywanych z użyciem ognia, dymu i aromatu.

„Fulton Market to serce sceny kulinarnej Chicago, a Green Street szybko wyrasta na nową ‘restaurant row’” — mówi Phil Siudak, partner w Adalina Prime.

Design z rozmachem i duszą

Nowa lokalizacja zachwyci nie tylko smakiem, ale i przestrzenią. Goście będą mogli delektować się daniami w klimacie eleganckiego Art Deco z nowoczesnym twistem, wśród:

• bujnej, pełnej zieleni strefy patio,
• przestronnego atrium na świeżym powietrzu,
• imponującej, dwupoziomowej piwnicy na wino,
• stylowej jadalni prywatnej i przestrzeni eventowej,

Nowy standard gościnności w Chicago

Za Adaliną Prime stoi zespół, który zna się na gościnności jak mało kto — twórcy sukcesu Adaliny i aktywni uczestnicy rozwoju kulinarnego Chicago. Celem nowego konceptu jest nie tylko serwowanie doskonałych dań, ale i tworzenie doświadczeń, które zostają z gośćmi na długo.

Adalina Prime ma ambicję stać się kolejnym kamieniem milowym na mapie kulinarnej Chicago — punktem obowiązkowym dla miłośników steków, designu i wyrafinowanej atmosfery.

Otwarcie planowane jest na lato 2025. Śledź informacje na stronie Adaliny lub ich profilach społecznościowych, by nie przegapić rezerwacji.

Źródło: secretchicago
Foto: Dunne Kozlowski, adalinaprime

Klienci AT&T mogą być uprawnieni do odszkodowania w ramach nowej ugody zbiorowej, po serii poważnych naruszeń bezpieczeństwa, które miały miejsce w latach 2019 i 2024. Sąd wyraził wstępną zgodę na zawarcie ugody, co oznacza, że proces roszczeń rozpocznie się już wkrótce.

Dlaczego AT&T zgodziło się na ugodę zbiorową?

Sprawa dotyczy dwóch incydentów, które naruszyły prywatność milionów klientów.

• W marcu 2024 roku firma ujawniła, że dane osobowe — w tym numery ubezpieczenia społecznego oraz hasła dostępu — ponad 7 milionów obecnych i 60 milionów byłych klientów zostały ujawnione w tzw. darknecie.

• Kolejne naruszenie dotyczyło wycieku danych z drugiej połowy 2022 roku, które objęło niemal wszystkich użytkowników sieci komórkowej AT&T. Skradziono wówczas sześć miesięcy logów połączeń i wiadomości tekstowych. Dane klientów telefonii stacjonarnej, którzy mieli kontakt z numerami objętymi incydentem, również mogły zostać naruszone.

Przedstawiciele AT&T poinformowali, że naruszenie danych było możliwe z powodu nieautoryzowanego dostępu do zapisów przechowywanych w chmurze zewnętrznego dostawcy. Firma podkreśliła, że nie doszło do wycieku treści wiadomości ani połączeń, ani też danych takich jak daty urodzenia czy adresy.

Mimo że AT&T nie przyznało się do winy, firma zdecydowała się na ugodę, by zakończyć postępowanie zbiorowe.

Kto może złożyć roszczenie?

Ugoda obejmuje dwie grupy klientów:

• Osoby, których dane zostały naruszone w wyniku incydentu z 2022 roku.
• Osoby, które posiadały konto lub korzystały z usług AT&T i zostały dotknięte naruszeniem z 2024 roku.

Powiadomienia do uprawnionych klientów będą rozsyłane od 4 sierpnia do 17 października 2025 roku drogą mailową, SMS-ową oraz tradycyjną pocztą. Osoby z aktywnymi kontami będą mogły również sprawdzić szczegóły po zalogowaniu się online.

Jakie kwoty można otrzymać?

Kwoty odszkodowania różnią się w zależności od incydentu i udokumentowanych strat:

• Klienci dotknięci naruszeniem z 2019 roku mogą otrzymać do 5 000 USD.
• Klienci objęci naruszeniem z 2024 roku mogą liczyć na maksymalnie 2 500 USD.

Ostateczna wysokość wypłat zależeć będzie od liczby zgłoszeń oraz potwierdzonych strat poniesionych przez klientów.

Terminy, których nie można przegapić

• 4 sierpnia – 17 października 2025 – wysyłka powiadomień do klientów.
• 18 listopada 2025 – ostateczny termin składania roszczeń.
• 3 grudnia 2025 – rozprawa sądowa w sprawie zatwierdzenia ugody.

Jak sprawdzić, czy jesteś objęty ugodą?

Jeśli w przeszłości korzystałeś z usług AT&T (w szczególności między majem 2022 r. a listopadem 2022 r.), zwróć uwagę na wszelką korespondencję z firmy — e-maile, wiadomości tekstowe oraz listy. Użytkownicy z aktywnymi kontami mogą również otrzymać powiadomienia po zalogowaniu się do serwisu AT&T.

Więcej informacji na temat składania roszczeń oraz pełne szczegóły ugody zostaną udostępnione wraz z oficjalnym uruchomieniem procesu w sierpniu.

Źródło: nbc
Foto: istock/wdstock/jetcityimage/