Red Robin dołącza do rosnącej listy sieci restauracji, które decydują się na zamknięcie nierentownych lokali w obliczu trudności finansowych. Firma ogłosiła w środę, że rozważa zamknięcie 70 restauracji, których umowy najmu wygasają, jako część strategii mającej na celu poprawę wyników operacyjnych.

Już w czwartym kwartale 2024 roku fiskalnego Red Robin zamknął jedną restaurację, co wpłynęło na stratę w wysokości 32,4 mln USD. Dodatkowo firma planuje sprzedaż trzech nieruchomości w pierwszym kwartale roku fiskalnego 2025, co ma przynieść 5,8 mln USD. Część tej kwoty zostanie przeznaczona na spłatę zadłużenia.

Plany na przyszłość – czy Red Robin wróci na właściwe tory?

Mimo trudności finansowych dyrektor generalny G.J. Hart podkreśla, że sieć nie rezygnuje z walki o klientów. Firma skupiła się na ulepszaniu obsługi gości, co miało przełożyć się na wzrost liczby klientów odwiedzających restauracje.

Podczas konferencji prasowej Hart poinformował, że ruch w restauracjach wzrósł o 600 punktów bazowych między pierwszym a czwartym kwartałem 2024 roku. Jednak przyznał, że Red Robin wciąż nie wykorzystuje w pełni swojego potencjału, a firma spodziewa się dalszego wzrostu w 2025 roku.

Red Robin to nie wyjątek – fala zamknięć w branży

Problemy Red Robin wpisują się w szerszy trend w branży restauracyjnej. Wiele sieci, które zaciągnęły duże długi w czasie pandemii, obecnie zmaga się z trudnościami finansowymi.

Przyczyny kryzysu to m.in.:

• Oczekiwania branży dotyczące powrotu klientów do restauracji po pandemii nie spełniły się.
• Inflacja skłania konsumentów do częstszego jedzenia w domu.
• Wzrost kosztów prowadzenia działalności sprawia, że utrzymanie niektórych lokali staje się nieopłacalne.

Efektem tych zmian są bankructwa i masowe zamknięcia lokali. W ostatnich latach w sądzie upadłościowym ochronę przed wierzycielami zgłaszały m.in.:

• TGI Friday’s
• Denny’s
• Ruby Tuesday
• Rubio’s Coastal Grill
• Red Lobster

Fast-foody tną koszty – Wendy’s zamyka 140 lokali

Niektóre sieci restauracyjne, które nie ogłosiły upadłości, również znacznie ograniczają swoją obecność. Na przykład Wendy’s zapowiedziało w listopadzie 2024 roku, że do końca roku zamknie 140 nierentownych restauracji, aby poprawić kondycję finansową i efektywność operacyjną.

Co dalej z Red Robin?

Mimo trudności firma nie traci nadziei na poprawę sytuacji. Kluczowe będą dalsze zmiany operacyjne, dostosowanie oferty do zmieniających się preferencji klientów oraz efektywne zarządzanie kosztami.

Czy Red Robin zdoła powrócić na ścieżkę wzrostu, czy podzieli los innych upadających sieci restauracyjnych? Rok 2025 pokaże, czy podjęte działania wystarczą, aby ocalić markę.

Źródło: foxbusiness
Foto: istock/RonBailey/ SweetBabeeJay/Wendy Van

Konsorcjum kierowane przez BlackRock zawarło porozumienie z CK Hutchison Holdings Ltd. w sprawie przejęcia dwóch strategicznych portów w Kanale Panamskim. Ogłoszona we wtorek transakcja wynika z rosnących obaw amerykańskiego rządu o chińskie wpływy w regionie oraz chęci odzyskania kontroli nad kluczową infrastrukturą globalnego szlaku transportowego.

W ramach umowy BlackRock, wraz z Global Infrastructure Partners (GIP) oraz Terminal Investment Ltd., przejmie 90% udziałów w Panama Ports Company – właścicielu i operatorze portów Balboa i Cristobal, które stanowią główne punkty przeładunkowe w Kanale Panamskim, łączącym Ocean Atlantycki z Pacyfikiem.

Oprócz tych aktywów portowych, konsorcjum zyska także 80% udziałów w globalnej sieci portów CK Hutchison, obejmującej 43 porty w 23 krajach.

Wartość transakcji wynosi 22,8 miliarda dolarów, z czego BlackRock i jego partnerzy zapłacą około 19 miliardów dolarów w gotówce za przejęcie 90% udziałów w Panama Ports Company. Finalizacja przejęcia zależy od zgody rządu Panamy oraz od uzyskania odpowiednich zezwoleń regulacyjnych.

Warto zaznaczyć, że umowa nie obejmuje Hutchison Port Holdings Trust, który zarządza portami w Hongkongu, Shenzhen oraz południowych Chinach. Tym samym CK Hutchison zachowa kontrolę nad tymi kluczowymi węzłami transportowymi.

Strategiczne tło transakcji

Choć CK Hutchison wskazuje na czysto komercyjny charakter umowy, jej termin wypadł w kontekście rosnącej amerykańskiej ingerencji w infrastrukturę kontrolowaną przez Chiny na globalnych szlakach handlowych.

Prezydent Donald Trump wielokrotnie wyrażał obawy związane z rosnącym wpływem Pekinu, szczególnie w regionie Ameryki Łacińskiej. W tym kontekście przejęcie portów w Kanale Panamskim nabiera dodatkowego znaczenia – z punktu widzenia bezpieczeństwa narodowego Stanów Zjednoczonych.

Kanał Panamski jest niezwykle istotny nie tylko ze względu na wymianę handlową, ale także z punktu widzenia militarnego. To kluczowy szlak transportowy dla okrętów wojennych i ładunków, umożliwiający szybki dostęp do dwóch oceanów.

W przypadku rosnącego napięcia międzynarodowego, takiego jak potencjalny konflikt wokół Tajwanu, kontrola nad infrastrukturą portową w pobliżu kanału zyskuje na znaczeniu. W tym kontekście eksperci wskazują na potencjalne zagrożenia związane z chińską kontrolą nad portami na obu końcach kanału.

Globalna wymiana handlowa

Kanał Panamski obsługuje każdego roku ładunki o wartości 270 miliardów dolarów, stanowiące około 5% globalnego handlu morskiego. Co więcej, ponad 70% tego handlu jest związane z portami amerykańskimi. Kanał pozostawał pod kontrolą Stanów Zjednoczonych do 1999 roku, kiedy to zgodnie z traktatem z 1977 roku jego suwerenność została przekazana Panamie.

Źródło: The Epoch Times
Foto: YouTube, istock/Marina113/

Jedno z najpopularniejszych centrów handlowych typu outlet w rejonie Chicago dynamicznie się rozwija. W Fashion Outlets of Chicago w Rosemont niedawno otwarto kilka nowych sklepów, a kolejne marki dołączą do oferty już tej wiosny.

Nowe marki, nowe możliwości zakupowe

Wśród nowości w 2024 roku znalazły się pierwsze w regionie sklepy outletowe dla wybranych marek. W listopadzie otwarto pierwszy na Środkowym Zachodzie outlet zegarków Citizen Company Store, a w lipcu pojawił się „pierwszy w swoim rodzaju” sklep norweskiej marki odzieży outdoorowej Helly Hansen. Oba znajdują się na drugim piętrze centrum.

Do oferty Fashion Outlets dołączyły również:

• Lacoste – kultowa marka odzieżowa
• Pop Mart – sklep z gadżetami popkulturowymi
• Rudsak – kanadyjska marka odzieży wierzchniej

Co nowego wiosną 2025?

W kwietniu odwiedzający będą mogli robić zakupy w dwóch nowych outletach:

• Arc’teryx – odzież outdoorowa dla miłośników przygód
• Psycho Bunny – stylowa odzież męska

Nowe sklepy dołączą do ponad 130 designerskich butików outletowych, w tym luksusowych marek, rodzinnych sklepów oraz galerii sztuki współczesnej. Jeśli planujesz wiosenne zakupy, warto odwiedzić Fashion Outlets of Chicago i skorzystać z bogatej oferty!

Źródło: nbc
Foto: Fashion Outlets of Chicago