News Chicago

Jesteście gotowi na legendarny Chicago Air and Water Show? Próbne loty już dzisiaj

Opublikowano

1 rok temu

dnia

9 sierpnia 2024

Autor:

bwyderka

Chicago Air and Water Show, jedno z najbardziej kultowych wydarzeń w mieście, w którym występują słynni U.S. Navy Blue Angels, rozpoczyna się w ten weekend. Wydarzenie, które odbyło się po raz pierwszy w 1959 r., jest największym tego typu darmowym pokazem w USA. Zazwyczaj odbywa się pod koniec sierpnia, ale tegoroczne daty zostały przesunięte ze względu na zbliżającą się Narodową Konwencję Demokratów w Chicago.

Metra zapewni dodatkowe pociągi na liniach Union Pacific North i Union Pacific West w sobotę i niedzielę, a także dodatkowe usługi na linii Union Pacific Northwest w niedzielę, jak poinformowali urzędnicy.

Harmonogram Chicago Air and Water Show

Chicago Air and Water Show odbędzie się w sobotę 10 sierpnia w godzinach od 10:30AM do 3:00PM i w niedzielę 11 sierpnia, z próbą w piątek 9 sierpnia. Już w czwartek po południu wielu mieszkańców Chicago zgłosiło, że słyszeli i widzieli Blue Angels ćwiczących nad jeziorem.

Wszyscy wykonawcy pokazu mają każdego dnia latać w tym samym pokazie, także na próbie, przekazali organizatorzy wydarzenia. Harmonogram występów jest ustalany rano przez pilotów, a wykonawcy mogą ulec zmianie. Pokaz można oglądać wzdłuż brzegu jeziora od Fullerton do Oak Street, a North Avenue Beach jest punktem centralnym widowiska.

Gwiazdami wydarzenia będą U.S. Navy Blue Angels, którzy nie wystąpili na pokazie w 2023 r., oraz U.S. Army Parachute Team Golden Knights.

Skład Chicago Air and Water Show

U.S Navy Blue Angels

The Blue Angels to dywizjon pokazów lotniczych Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. Został utworzony w 1946 roku, co czyni go jednym z najstarszych formalnych zespołów akrobacyjnych na świecie. Zespół składa się z pilotów Marynarki Wojennej i Korpusu Piechoty Morskiej, a ich występy obejmują umiejętne manewry, przeloty w ciasnych formacjach oraz precyzyjne loty, które demonstrują możliwości lotnictwa morskiego. Blue Angels latają na F/A-18 Hornet, a ich pokazy są znane z ekscytujących i precyzyjnych pokazów akrobacyjnych.

U.S. Navy F-35C

F-35C to pierwszy i jedyny na świecie myśliwiec stealth striker dalekiego zasięgu zaprojektowany i zbudowany specjalnie do operacji lotniskowców marynarki wojennej.

U.S. Marine Corps F-35B

Uznany za jeden z najbardziej zaawansowanych i wszechstronnych myśliwców, F-35B zachowuje zdolność do wykazywania niezrównanej zwrotności i prezentowania najnowocześniejszej siły powietrznej.

U.S. Air Force C-17

C-17 Globemaster III to najbardziej elastyczny samolot transportowy, który wszedł do sił transportowych. C-17 jest zdolny do szybkiego strategicznego dostarczania żołnierzy i wszelkiego rodzaju ładunków do głównych baz operacyjnych lub bezpośrednio do baz wysuniętych w obszarze rozmieszczenia.

U.S. Air Force KC-135

KC-135 Stratotanker zapewnia podstawową zdolność do tankowania w powietrzu dla United States Air Force i od ponad 60 lat sprawdza się w tej roli. Zapewnia wsparcie tankowania powietrznego dla Sił Powietrznych, Marynarki Wojennej, Korpusu Piechoty Morskiej i samolotów sojuszniczych.

U.S. Air Force KC-46 Pegasus

KC-46 Pegasus to wojskowy samolot do tankowania powietrznego i strategiczny samolot transportowy zaprojektowany w celu zastąpienia starszego KC-135 Stratotanker i zapewnienia zwiększonych możliwości dla sił USA i sojuszniczych.

U.S. Air Force B-1B

Rockwell B-1 Lancer to naddźwiękowy ciężki bombowiec o zmiennym skosie skrzydeł używany przez Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych, z konfiguracją skrzydeł/kadłuba, konstrukcją o zmiennej geometrii i silnikami turbowentylatorowymi połączonymi w celu zapewnienia większego zasięgu i dużej prędkości.

U.S. Army Parachute Team Golden Knights

Zespół spadochronowy Armii Stanów Zjednoczonych, nazywany Golden Knights, składa się z demonstracyjnych i konkursowych zespołów spadochroniarzy, pochodzących ze wszystkich gałęzi Armii Stanów Zjednoczonych.

U.S. Army AH-64

Jako oryginalny śmigłowiec szturmowy Boeing AH-64 Apache jest amerykańskim śmigłowcem szturmowym z podwójnym turbowałem i podwójną kabiną dla załogi dwuosobowej.

U.S. Air Force/Maryland Air National Guard A-10

Maryland Air National Guard, powietrzna milicja stanu Maryland i składnik rezerwowy United States Air Force, zademonstruje przeloty A-10. Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II to jednomiejscowy, dwusilnikowy, prosty płatowiec, poddźwiękowy samolot szturmowy, powszechnie nazywany „Warthog”.

U.S. Coast Guard MH-65 Dolphin Search & Rescue (SAR)

Eurocopter MH-65 Dolphin to dwusilnikowy śmigłowiec używany przez United States Coast Guard do misji poszukiwawczo-ratowniczych z możliwością ewakuacji medycznej i misji z użyciem sił powietrznych. Pokaz Search & Rescue będzie wizualną reprezentacją precyzji i szybkości, z jaką przeprowadzane są te ewakuacje medyczne.

Wśród cywilnych akrobatów wystąpią:

RJ Gritter Decathlon Aerobatics (po raz pierwszy)

RJ Gritter rozwinął pasję do akrobacji lotniczych, gdy dorastał pod opieką ojca, pilota testowego, i matki, instruktorki lotów. Dzięki pasji do latania zdalnie sterowanego (R/C) i tytułowi licencjata z inżynierii lotniczej z North Carolina State University, RJ wykonał ponad 200 pokazów lotniczych i spędził w powietrzu ponad tysiąc godzin.

Trojan Phlyers – T-28 (2 samoloty) (po raz pierwszy)

Trojan Phlyers, grupa profesjonalistów lotniczych, której celem jest zachowanie bogatej historii samolotu T28 Trojan firmy North American Aviation Company, jest właścicielem i operatorem dwóch samolotów T-28B. Mogą one wystartować z pasa startowego o długości mniejszej niż 800 stóp, wznieść się na wysokość 10 000 stóp w mniej niż 90 sekund, osiągnąć prędkość powyżej 335 mph i nurkować szybciej niż 380 mph.

Bill Stein Edge 540

Bill Stein wylatał ponad 7000 godzin akrobacji i lotów formacyjnych. Jako uczeń-pilot zaczął wykonywać akrobacje i od tamtej pory poświęca się doskonaleniu swoich umiejętności. Od 1995 roku Bill występował na pokazach lotniczych w całym kraju i zabawiał miliony fanów pokazów lotniczych. Teraz występuje z własnym samolotem, Edge 540, pomalowanym farbą, która zmienia kolor w zależności od zmieniających się kątów między widzami, samolotem i światłem.

Kevin Coleman Red Bull Aerobatic Pilot

Kevin Coleman przez całe życie pasjonował się lotnictwem. W wieku 10 lat rozpoczął szkolenie z legendarną pilotką Marion Cole. W wieku 16 lat wykonał swój pierwszy samodzielny lot, zanim jeszcze uzyskał prawo jazdy.

Wkrótce dopracował swój warsztat pod okiem Kirby’ego Chamblissa, ostatecznie dołączając do jego zespołu Red Bull Air Race w 2016 roku jako jedna z najmłodszych twarzy w tym sporcie. Teraz zachwyca tłumy na całym świecie swoimi niesamowitymi akrobacjami lotniczymi z Red Bull Air Force.

Susan Dacy – Big Red Stearman Biplane

Susan Dacy jest jedną z niewielu kobiet wykonujących pokazy lotnicze na dwupłatowcu i jedyną kobietą latającą pokazowo w Super Stearman. Jako zagorzała fanka pokazów lotniczych i lotnictwa przez całe życie, Susan uzyskała tytuł w zakresie operacji i systemów lotniczych na Southern Illinois University i dzięki ciężkiej pracy w różnych zawodach związanych z lotnictwem.

Obecnie jest kapitanem międzynarodowym w Chicago z ponad 35 000 godzinami lotu. Latając Big Red, samolotem szkoleniowym dla młodych lotników marynarki wojennej z czasów II Wojny Światowej, Susan zabiera widzów w przeszłość do ery lotów bojowych.

Ed „Hamster” Hamill – dwupłatowiec Folds of Honor

Płk Ed Hamill, emerytowany żołnierz USAF, występuje na pokazach lotniczych, latając dwupłatowcem Folds of Honor. Ed jest doświadczonym pilotem pokazów lotniczych, który po raz pierwszy wystąpił w 1999 roku.

Podczas swojej 30-letniej kariery jako pilot F-16 w Siłach Powietrznych, Ed wystąpił na swoim dwupłatowcu za ponad 42 miliony dolarów na pokazach lotniczych w całej Ameryce Północnej. Hamill współpracuje teraz z Fundacją Folds of Honor, która zapewnia stypendia rodzinom poległych i niepełnosprawnych żołnierzy oraz ratowników — oddając hołd ich poświęceniu.

Od 2007 r. Folds of Honor przyznało 51 000 stypendiów o wartości prawie 240 milionów dolarów.

Źródło: nbc
Foto: YouTube, Chicago Air and Water Show

Nastepne

Kobieta znaleziona zaplątana w taśmociąg na lotnisku O’Hare, popełniła samobójstwo

Nie przegap

Śmierć na lotnisku. Maszyneria taśmociągu bagaży wciągnęła kobietę na O’Hare

News Chicago

Liczba osób przetrzymywanych w ośrodku ICE w Broadview gwałtownie spadła

Opublikowano

13 minut temu

dnia

19 listopada 2025

Autor:

bwyderka

Liczba osób przetrzymywanych w ośrodku przetwarzania Imigracyjnego i Celnego (ICE) w Broadview, położonym na zachodnich przedmieściach Chicago, znacząco zmniejszyła się w ostatnich dniach. Spadek nastąpił po odejściu federalnych agentów z miasta oraz na skutek nakazu sądowego dotyczącego poprawy warunków bytowych w placówce.

Z ponad 100 osób do zaledwie czterech

Podczas wtorkowego przesłuchania asystent prokuratora federalnego Patrick Johnson poinformował, że obecnie w ośrodku przebywają tylko cztery osoby. To drastyczna zmiana w porównaniu z wcześniejszymi tygodniami, kiedy zatrzymani zeznawali, że byli upychani w pomieszczeniach z ponad 100 osobami nawet przez kilka dni.

Spadek liczby przetrzymywanych zbiegł się z wygaszaniem działań federalnych w ramach operacji „Operation Midway Blitz” prowadzonej przez administrację Prezydenta Donalda Trumpa. Agenci mają opuścić Chicago przed zimą, z możliwym powrotem wiosną.

Ponad 3 200 zatrzymań w rejonie Chicago

W trakcie operacji przeprowadzono ponad 3 200 zatrzymań osób podejrzanych o naruszenie prawa imigracyjnego w Chicago i okolicach. Obecnie, według urzędników Departamentu Bezpieczeństwa Wewnętrznego, działania są przenoszone do Charlotte w Karolinie Północnej, gdzie trwa nowa fala akcji egzekwujących przepisy imigracyjne.

Ośrodek Broadview pod lupą sądu i organizacji praw człowieka

Placówka w Broadview służy jako tymczasowy punkt przetwarzania, w którym osoby powinny być przetrzymywane tylko przez kilka godzin przed przeniesieniem do innych ośrodków. W ostatnich miesiącach była jednak wykorzystywana niezgodnie z tym przeznaczeniem, co było przedmiotem licznych protestów.

Sprawa trafiła do sądu w ramach pozwu zbiorowego złożonego przez MacArthur Justice Center oraz ACLU Illinois, domagających się natychmiastowej interwencji w związku z warunkami określanymi jako „nieludzkie i niezgodne z prawem”.

Nakaz sądowy i relacje byłych zatrzymanych

Po jednodniowym przesłuchaniu na początku miesiąca sędzia Robert Gettleman wydał tymczasowy nakaz, po tym jak byli zatrzymani zeznali, że:

byli ściśnięci w przepełnionych pomieszczeniach,
mieli utrudniony kontakt z rodziną i prawnikami,
nie mogli się umyć ani przebrać nawet przez kilka dni,
część osób została nakłoniona do podpisania dobrowolnych dokumentów deportacyjnych, mimo że – według zeznań – zostali wprowadzeni w błąd lub zastraszeni przez agentów.

O nakazie informowaliśmy 6 listopada.

broadview

Postępy i dalsze działania

Według prokuratorów rządowych agencja ICE wprowadza obecnie znaczące poprawy, lecz przedstawiciele zatrzymanych twierdzą, że wciąż mają trudności z kontaktem z klientami.

W ubiegłym tygodniu sędzina Laura McNally wraz z prawnikami przeprowadziła wizytację ośrodka, o czym pisaliśmy tutaj. Podczas wizyty przebywało tam około 20 osób, a zgłaszane problemy dotyczyły m.in.: jakości żywienia oraz utrudnionego dostępu do pomocy prawnej.

Pełnomocnicy zatrzymanych wystąpili o wydanie wstępnego nakazu sądowego, który przekształciłby decyzję sędziego Gettlemana w rozwiązanie bardziej trwałe. Przesłuchanie w tej sprawie odbędzie się w grudniu.

Źródło: wttw
Foto: YouTube

Czytaj dalej

News Chicago

Trzy bożonarodzeniowe jarmarki zostaną otwarte już w ten weekend w Chicago

Opublikowano

2 godziny temu

dnia

19 listopada 2025

Autor:

bwyderka

Jedno z najbardziej wyczekiwanych wydarzeń w Chicago i okolicach – jarmarki Christkindlmarket otwierają się już w ten weekend. W tym roku tradycyjne targi świąteczne słynące z niemieckich specjałów kulinarnych, rękodzieła i aromatycznego grzanego wina, powracają do trzech lokalizacji: Daley Plaza w śródmieściu Chicago, Wrigleyville przy Gallagher Way oraz Aurora w RiverEdge Park.

Tradycyjnie, zanim otwarte zostaną wszystkie stoiska, odbędzie się ekskluzywna impreza inaugurująca „Night Before Christkindlmarket”. Wydarzenie zaplanowano na czwartek, 20 listopada, w Daley Plaza i będzie oficjalnym rozpoczęciem tegorocznego sezonu świątecznego.

Kolekcjonerskie kubki, kufle i inne pamiątki związane z bożonarodzeniowymi jarmarkami Christkindlmarket w Chicago trafiły do sprzedaży już we wrześniu, o czym informowaliśmy tutaj.

Harmonogram otwarcia poszczególnych Christkindlmarket

Christkindlmarket Chicago – Daley Plaza

Kiedy: 21 listopada – 24 grudnia
Godziny otwarcia:
- niedziela–czwartek: 11:00AM–8:00PM
- piątek–sobota: 11:00AM–9:00PM
Godziny specjalne: Święto Dziękczynienia i Wigilia: 11:00AM–4:00PM

Christkindlmarket Wrigleyville – Gallagher Way

Kiedy: 23 listopada – 31 grudnia
Godziny otwarcia:
- poniedziałek–czwartek: 3:00PM–9:00PM
- piątek–sobota: 11:00AM–10:00PM
- niedziela: 11:00AM–7:00PM
Godziny specjalne:
- Święto Dziękczynienia, Wigilia i Sylwester: 11:00AM–4:00PM
- 29 i 30 grudnia: 11:00AM–9:00PM

Christkindlmarket Aurora – RiverEdge Park

Kiedy: 21 listopada – 24 grudnia (czwartek–niedziela)
Godziny otwarcia:
- czwartki: 11:00AM–7:00PM
- piątki–soboty: 11:00AM–9:00PM
- niedziele: 11:00AM–6:00PM
Godziny specjalne:
- Święto Dziękczynienia i Wigilia: 11:00AM–4:00PM
- Poniedziałek 22 grudnia i wtorek 23 grudnia: 11:00AM–7:00PM

Christkindlmarket, wzorowany na tradycyjnych niemieckich jarmarkach bożonarodzeniowych, od lat przyciąga mieszkańców Chicago i turystów z całego świata. To miejsce, gdzie można spróbować klasycznych świątecznych przysmaków, kupić rękodzieło, a przede wszystkim poczuć wyjątkową atmosferę nadchodzących Świąt Bożego Narodzenia.

Źródło: abc7
Foto: Christkindlmarket

Czytaj dalej

News Chicago

“Your ID. Now on iPhone”: Cyfrowe dokumenty wkraczają do Illinois

Opublikowano

2 godziny temu

dnia

19 listopada 2025

Autor:

bwyderka

We wtorek, podczas konferencji prasowej, Sekretarz Stanu Alexi Giannoulias ogłosił wprowadzenie cyfrowych praw jazdy oraz cyfrowych identyfikatorów dla mieszkańców. Będą one początkowo dostępne dla użytkowników urządzeń Apple od środy, już od godziny 7:00 rano w środę.

Etapowe wdrażanie

Cyfrowe wersje dokumentów tożsamości zostaną udostępnione od godziny 7:00 w środę dla użytkowników iPhone’ów, a w przyszłym roku dla właścicieli telefonów Samsung i Google. Posiadacze urządzeń Apple będą mogli dodać prawo jazdy lub stanowy identyfikator do aplikacji Apple Wallet, z możliwością korzystania również na Apple Watch.

Gdzie będzie można używać cyfrowego dokumentu?

Cyfrowe prawo jazdy lub ID będzie honorowane:

na kontrolach TSA na lotniskach O’Hare i Midway,
w restauracjach i barach,
przy zakupie alkoholu, marihuany lub przy wynajmie samochodu.

Nowe przepisy i bezpieczeństwo danych

Nowa regulacja obowiązuje od początku roku i umożliwia stanowi wydawanie cyfrowych praw jazdy oraz stanowych identyfikatorów po raz pierwszy. Rozwiązanie początkowo obejmie produkty Apple, a docelowo również urządzenia innych producentów.

Biuro Sekretarza Stanu zapewniło, że:

wdrażanie odbywa się z zachowaniem najwyższych standardów bezpieczeństwa,
planowane są intensywne testy,
przenalizowano rozwiązania stosowane w innych stanach.

W procesie uwzględniono technologie pozwalające na wybiórcze udostępnianie danych, np. potwierdzenie wieku bez ujawniania adresu.

Ustawa jasno stanowi, że okazanie mobilnej wersji dokumentu nie jest równoznaczne ze zgodą na przeszukanie telefonu, a system ma wykorzystywać elektroniczne poświadczenie, np. kod kreskowy, tak aby użytkownik nie musiał przekazywać urządzenia osobie kontrolującej.

Czy to koniec plastikowych dokumentów?

Alexi Giannoulias podkreślił, że cyfrowe prawo jazdy będzie jedynie uzupełnieniem, a nie zastępstwem dla fizycznego dokumentu. Wskazał również na trwałą potrzebę zachowania obsługi dokumentów tradycyjnych przez policję, lekarzy oraz niektóre instytucje.

Lotniska: cyfrowe ID tak, ale zabierz dokument fizyczny

TSA potwierdziła, że akceptuje mobilne dokumenty w ramach systemu REAL ID, jednak nadal zaleca podróżnym zabieranie fizycznych nośników danych. Jeżeli podczas kontroli cyfrowy identyfikator nie zostanie potwierdzony, wymagane będzie okazanie dokumentu tradycyjnego.

Illinois Secretary of State

Podsumowanie

Cyfrowe prawa jazdy i identyfikatory w Illinois stanowią istotny krok technologiczny, ale:

nie zastąpią fizycznych dokumentów,
będą dostępne najpierw dla użytkowników Apple,
umożliwią bezpieczne, selektywne udostępnianie danych,
zachowają pełne standardy bezpieczeństwa i ochrony prywatności,
będą działały w miejscach takich jak lotniska, bary czy wypożyczalnie aut.

System ma uprościć proces weryfikacji tożsamości, przy jednoczesnym zachowaniu bezpieczeństwa oraz poszanowania danych osobowych mieszkańców stanie Illinois.