Połącz się z nami

News Chicago

Od wczoraj zarabiamy więcej w Illinois. Minimalna płaca rośnie też w innych stanach

Opublikowano

dnia

Od 1 stycznia minimalne stawki godzinowe w 23 stanach wzrosły w ramach wcześniej zaplanowanych wysiłków zmierzających do osiągnięcia poziomu 15 dolarów za godzinę lub dostosowania do zmian zachodzących w kosztach utrzymania. Według szacunków Instytutu Polityki Gospodarczej, podwyżki będą kosztować ponad 5 miliardów dolarów i dostanie je około 8,4 miliona pracowników.

Większy niż typowy wzrost minimalnej płacy w kilkunastu stanach spowodowała inflacja, która osiągnęła najwyższy poziom od 40 lat, sprawiając, że rodziny z trudem nadążały za rosnącymi kosztami.

Pandemia i następujący po niej okres ożywienia dodatkowo wpłynęły na gospodarkę.

W ciągu ostatnich dwóch lat warunki pracy i niskie płace przyczyniły się do wzrostu aktywności ruchu pracowniczego i działań wielu dużych korporacji zmierzających do podniesienia ich minimalnego poziomu płac.

Pandemia doprowadziła również do wstrząsów strukturalnych na krajowym rynku pracy, powodując nierównowagę podaży i popytu na pracowników, która nadal się utrzymuje.

Pracodawcom brakuje pracowników przez większą część roku, co spowodowało wzrost średnich rocznych stawek godzinowych w ramach walki o zdobycie i zatrzymanie pracowników.

Podczas gdy niektórzy pracownicy w konkurencyjnych branżach, takich jak handel detaliczny i gastronomia, stwierdzili, że ich nowe zarobki przewyższają inflację, większość płac i tak została wyprzedzona przez rosnące ceny.

Federalna płaca minimalna w wysokości 7,25 USD za godzinę nie drgnęła od 2009 r., a 20 stanów ma płacę minimalną równą lub niższą od poziomu federalnego.

Osiągnęła ona najwyższy poziom w 1968 r., kiedy wynosiła 1,60 USD, co w 2022 r. byłoby warte około 13,46 USD, na podstawie kalkulatora inflacji Bureau of Labor Statistics.

Stany z planowanymi podwyżkami płacy minimalnej 31 grudnia 2022 r. lub 1 stycznia 2023 r. to:

  • Delaware: 10,50 USD do 11,75 USD
  • Illinois: od 12 do 13 USD
  • Maryland: od 12,50 do 13,25 USD
  • Massachusetts: od 14,25 do 15 USD
  • Michigan: od 9,87 do 10,10 USD
  • Missouri: 11,15 USD do 12 USD
  • Nebraska: od 9 do 10,50 USD
  • New Jersey: od 13 do 14,13 USD* (planowana podwyżka obejmuje również korektę o inflację)
  • Nowy Meksyk: od 11,50 do 12 USD
  • Nowy Jork: od 13,20 do 14,20 USD (północ stanu Nowy Jork); 15 USD (w Nowym Jorku i okolicach)
  • Rhode Island: od 12,25 do 13 USD
  • Wirginia: od 11 do 12 USD

Podwyżki, które zostaną wprowadzone później w 2023 r.:

  • Connecticut (obowiązuje od 1 lipca): od 14 do 15 USD
  • Floryda (wrzesień 2023): od 11 do 12 USD
  • Nevada (obowiązuje od 1 lipca): 9,50 USD do 10,25 USD (firmy oferujące świadczenia); 10,50 USD do 11,25 USD (bez oferowanych korzyści)
  • Oregon: 13,50 USD (obowiązuje od 1 lipca, indeksowany roczny wzrost oparty na CPI)

Szczegółowo o podwyżkach płacy minimalnej w Illinois pisaliśmy 22 grudnia.

 

Źródło: cnn business
Foto: YouTube, istock/NanoStockk

News USA

Zawalenie się mostu w Baltimore zamyka ważny port na czas nieokreślony

Opublikowano

dnia

Autor:

Zawalenie się mostu Francis Scott Key Bridge w Baltimore we wtorek spowodowało zamknięcie portu na czas nieokreślony. Ta sytuacja będzie miała wpływ na łańcuch dostaw na Wschodnie Wybrzeże i nie tylko.

We wtorek krótko po godzinie 1:00AM czasu wschodniego kontenerowiec MV Dali stracił moc, gdy zbliżał się do kanału pod mostem. Pomimo podjęcia próby zatrzymania awaryjnego poprzez rzucenie kotwic, statek uderzył w pylon mostu, przez co znaczna część jego przęsła o długości 2,6 mili runęła do wód rzeki Patapsco.

W katastrofie zginęło 6 osób – robotnicy łatający dziury w nawierzchni mostu.

W wyniku wypadku stan Maryland i federalny Departament Transportu ogłosiły zamknięcie szlaku żeglugowego prowadzącego do portu Baltimore do odwołania. Droga dla statków będzie zamknięta, w związku z rozpoczęciem dochodzenia, odbudowy mostu oraz sprzątania ton gruzu znajdującego się w wodzie.

Według Jeana-Paula Rodrigue, profesora na Wydziale Administracji Biznesu Morskiego na Texas A&M University – Galveston, firmy przewożące ładunek do Baltimore pracują nad przekierowaniem swoich dostaw do innych portów zdolnych je obsłużyć. Alternatywą będzie port w Nowym Jorku i Hampton Roads w Wirginii, ewentualnie również mniejszy port w Filadelfii.

Port w Baltimore jest kluczowym miejscem dostaw i wysyłek samochodów. Według danych portu, w 2022 r. obsłużył więcej ładunków samochodowych niż jakikolwiek inny port w USA. Było to 750 000 pojazdów.

Przedstawiciele Forda i General Motors już ogłosili, że pracują nad przekierowaniem dostaw samochodów zaplanowanych do Baltimore.

Port pełni także funkcję ważnego węzła przeładunkowego dla innych towarów, w tym węgla. W 2023 r. był drugim pod względem ruchu portem w jego eksporcie. Jest także największym portem w Stanach Zjednoczonych pod względem wolumenu przeładunku maszyn rolniczych i budowlanych, a także cukru i soli.

Jego zamknięcie na czas nieokreślony może stworzyć wąskie gardła w łańcuchu dostaw, powodując opóźnienia i wyższe koszty niektórych towarów, zwłaszcza na wschodnim wybrzeżu.

W lutym biuro gubernatora stanu Maryland ogłosiło, że w 2023 r. terminale publiczne i prywatne portu Baltimore obsłużyły rekordową liczbę 52,3 mln ton ładunków zagranicznych o wartości 80 miliardów dolarów.

Liczba ta obejmuje około 1,3 miliona ton sprzętu rolniczego i budowlanego oraz 11,7 miliona ton drobnicy. Port w Baltimore obsłużył także 1,1 miliona kontenerów jednostkowych o długości 20 stóp.

Mieszkańcy obszaru Baltimore również będą musieli stawić czoła wzmożonym korkom w związku z nieczynnym mostem. Francis Scott Key Bridge, nazwany na cześć autora hymnu narodowego Stanów Zjednoczonych, to kluczowa arteria, na której na autostradzie I-695 poruszało się średnio 31 000 samochodów dziennie, czyli 11,3 miliona pojazdów rocznie.

Według Jeana-Paula Rodrigue, proces oczyszczania kanału dla ruchu żeglugowego w celu przywrócenia normalnego funkcjonowania portu w Baltimore będzie prawdopodobnie znacznie szybszym procesem, liczonym w tygodniach lub miesiącach, niż sama odbudowa mostu.

Odbudowa mostu może zająć co najmniej 5 lat.

 

Źródło: foxbusiness
Foto: YouTube
Czytaj dalej

News Chicago

Wkrótce w Wilmette otworzy się gigantyczny, fioletowy sklep Wayfair

Opublikowano

dnia

Autor:

Według rzecznika Wayfair otwarcie sklepu planowanego w Edens Plaza w Wilmette zaplanowano na maj. Deweloperzy zapowiadali wcześniej, że sklep, który wypełni pusty, dwupiętrowy budynek dawnego Carson Pirie Scott, otworzy swoje podwoje w połowie 2023 roku.

Sklep o powierzchni 150 000 stóp kwadratowych, zlokalizowany pod adresem 3232 Lake Ave., będzie pierwszym „wielkoformatowym” sklepem Wayfair, poinformował rzecznik firmy, dodając, że sklep wkrótce zatrudni około 200 osób.

Jak podaje witryna sklepu z artykułami gospodarstwa domowego, lokalizacja będzie oferowała „wciągające i interaktywne doświadczenia” obejmując 19 działów, od mebli, przez dekoracje, po artykuły zewnętrzne i wyposażenie wnętrz. Będzie tu także dostępna restauracja sklepowa.

Wayfair ma obecnie magazyn w Romeoville, więc klienci sklepu w Wilmette będą mogli po zakupie zabrać ze sklepu tylko niektóre produkty do domu. Inne zostaną dostarczone.

W 2023 roku specjalistyczna marka Wayfair Joss & Main otworzyła swój pierwszy sklep stacjonarny w Oak Brook Center. Wayfair prowadzi także sklepy stacjonarne Joss & Main, Birch Lane i AllModern w innych lokalizacjach, w tym w Massachusetts, Teksasie i na Florydzie.

Sklepy te są znacznie mniejsze niż planowany sklep Wilmette, mają powierzchnię od 8 000 do 15 000 stóp kwadratowych.

Zagospodarowanie i budowa powierzchni w Edens Plaza w Wilmette rozpoczęły się w 2022 roku.

 

Źródło: nbc
Foto: Wayfair
Czytaj dalej

News USA

Uber będzie woził maluszki bezpiecznie, w samochodowych fotelikach

Opublikowano

dnia

Autor:

We wtorek firma oferująca wspólne przejazdy ogłosiła swoją najnowszą usługę – Uber Car Seat. Teraz użytkownicy Ubera będą mieli możliwość zamówienia przejazdu z fotelikiem samochodowym dostępnym dla ich dzieci.

Według firmy nowa funkcja zapewni rodzicom i opiekunom „spokój ducha, gdy zabierają maluchy do miasta”. Uber Car Seat wyeliminuje potrzebę zabierania własnego fotelika samochodowego, dzięki czemu podróżowanie będzie „proste i bezstresowe”.

Danielle Sipf, dyrektor ds. podstawowych operacji US&C w Uberze w San Francisco podkreśliła, że firma stawia na bezpieczeństwo i wygodę, a nowa opcja transportu, zapewnia, że najważniejsze jest dobro najmłodszych.

Uber nawiązał współpracę z firmą produkującą foteliki samochodowe, Nuna, z siedzibą w Pensylwanii, aby zapewnić przejazdy Uber Car Seat z fotelikiem samochodowym Nuna RAVA. Fotelik jest przeznaczony dla dzieci o wadze od 5 do 65 funtów.

Nowa usługa jest już dostępna w Nowym Jorku i Los Angeles.

Aby uczcić jej premierę, Uber oferuje 10 dolarów zniżki na dwa przejazdy fotelikiem samochodowym z kodem CARSEAT2024 do 21 kwietnia.

 

Źródło: foxbusiness
Foto: Uber
Czytaj dalej
Reklama
Reklama

Facebook Florida

Facebook Chicago

Reklama

Kalendarz

styczeń 2023
P W Ś C P S N
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031  

Popularne w tym miesiącu