Po udanych wdrożeniach wcześniejszych tras ekspresowych, agencja komunikacji podmiejskiej Pace przedstawiła propozycję rozszerzenia usług autobusów ekspresowych na autostrady I-290 oraz I-88, które mają połączyć zachodnie przedmieścia z Chicago. Celem projektu jest stworzenie szybszej, bardziej niezawodnej oraz ekologicznej alternatywy dla podróży samochodem, szczególnie w godzinach szczytu.

Spotkanie informacyjne dla mieszkańców

Osoby zainteresowane projektem mogą uczestniczyć w otwartym spotkaniu konsultacyjnym, które odbędzie się we wtorek, 9 grudnia, w godzinach od 06:00 PM do 08:00 PM, w Howard Mohr Community Center w Forest Park. Podczas wydarzenia mieszkańcy będą mogli:

• poznać wstępne trasy oraz lokalizacje przystanków,
• przekazać swoje uwagi i sugestie,
• zabrać dzieci – organizowany będzie specjalny stolik z aktywnościami dla najmłodszych.

Jak będą działać nowe linie ekspresowe?

Planowane autobusy ekspresowe mają korzystać z pasów awaryjnych (shoulder lanes), aby móc omijać korki na kluczowych odcinkach autostrad. Trasy obejmą m.in.:

• region Schaumburg/Woodfield,
• Oak Brook Center,
• stację CTA Forest Park Blue Line,
• korytarz Cermak–Butterfield,
• potencjalnie odcinki aż do Lisle wzdłuż I-88.

Nowa usługa ma być w pełni kompatybilna z systemami kolejowymi Metra i CTA, co pozwoli na efektywne planowanie przesiadek podczas codziennych dojazdów. „Projekt ekspresowej linii autobusowej zapewni niezawodną i przystępną cenowo alternatywę wobec samochodu, szczególnie w godzinach szczytu” – podkreślili przedstawiciele Pace.

Doświadczenie z poprzednich tras

Pace już z powodzeniem prowadzi podobne linie ekspresowe na I-55, oraz autostradzie płatnej Jane Addams (I-90). Obie trasy cieszą się wysoką popularnością i pozwoliły na znaczne skrócenie czasu podróży. Dzięki korzystaniu z bus-pasów w godzinach szczytu autobusy docierają na przystanki punktualnie, mimo natężenia ruchu.

„Gdy autobus jest szybszy niż samochód i kiedy korzystanie z niego jest proste, obserwujemy duży wzrost liczby pasażerów” – zaznaczyła dyrektor wykonawcza Pace Melinda Metzger. „Ekspresowe linie na I-290 i I-88 mogą stać się szybkim, regularnym i bardziej zrównoważonym rozwiązaniem dla tysięcy pasażerów.”

Inwestycje drogowe i współpraca z IDOT

Projekt jest realizowany przy współpracy z Illinois Department of Transportation (IDOT), który przygotowuje modernizacje autostrady I-290. W planie jest także dostosowanie pasów awaryjnych do bezpiecznego użytkowania przez autobusy ekspresowe.

Konsultacje także online

Wiosną tego roku Pace przeprowadził ankietę wśród potencjalnych pasażerów dotyczącą konceptu nowych tras. Osoby, które nie mogą uczestniczyć w spotkaniu otwartym 9 grudnia, mogą wziąć udział w konsultacjach online – poprzez ankietę dostępną na stronie: www.PaceBus.com/I-290-I-88-study

Planowane uruchomienie ekspresowych autobusów na trasach I-290 i I-88 może znacząco usprawnić codzienne dojazdy mieszkańców zachodnich przedmieść do Chicago. W oparciu o wcześniejsze sukcesy linii na I-55 i I-90 projekt ma duży potencjał, aby stać się realną alternatywą wobec samochodu.

Mieszkańcy zachęcani są do udziału w konsultacjach – to dobry moment, aby mieć realny wpływ na kierunek zmian w komunikacji publicznej.

Źródło: dailyherald
Foto: Pace

Od poniedziałku na ulicach Chicago zacznie obowiązywać coroczny zimowy zakaz parkowania w godzinach nocnych. Obejmuje on 107 mil głównych ulic miasta i będzie egzekwowany codziennie od 3:00AM do 7:00 rano aż do 1 kwietnia 2026 roku, niezależnie od tego, czy spadnie śnieg. Zakaz ma na celu zapewnienie przejezdności strategicznych ulic podczas potencjalnych opadów oraz umożliwienie sprawnego działania służb odśnieżających i porządkowych.

Co grozi za złamanie zakazu?

Właściciele pojazdów pozostawionych na ulicach objętych ograniczeniem muszą liczyć się z następującymi konsekwencjami finansowymi:

• minimum 150 USD – opłata za odholowanie,
• 60 USD – mandat,
• 25 USD dziennie – opłata za przechowywanie pojazdu.

Samochody będą odholowywane do dwóch wyznaczonych lokalizacji:

• Pound 2 – 10301 S. Doty Ave.
• Pound 6 – 701 N. Sacramento.

Gdzie sprawdzić, które ulice są objęte zakazem?

Mieszkańcy Chicago mogą skorzystać z interaktywnej mapy dostępnej na stronie: chicagoshovels.org. Znajdują się tam informacje o wszystkich trasach objętych zimowym zakazem parkowania.

W poprzednim sezonie miasto zdecydowało się w okresie świątecznym na rozdawanie ulotek pamiątkowych z ostrzeżeniem zamiast natychmiastowego holowania pojazdów. W tym roku jednak służby miejskie zapowiadają pełną egzekucję przepisów już od pierwszego dnia obowiązywania zakazu.

Dlaczego zakaz jest ważny?

Zimowa polityka parkowania w Chicago obowiązuje od dekad i ma na celu:

• zapewnienie przejezdności głównych arterii komunikacyjnych,
• umożliwienie szybkiego reagowania służb drogowych,
• ochronę mieszkańców przed skutkami gwałtownych opadów śniegu i oblodzenia.

Podsumowanie

Miasto przypomina mieszkańcom, by wcześniej sprawdzili ulice objęte zakazem i nie pozostawiali pojazdów w strefach ryzyka tej zimy, aby uniknąć kosztownych konsekwencji.

Źródło: abc7
Foto: YouTube, Chicago Department of Streets & Sanitation