Prezydent Donald Trump ogłosił we wtorek zawarcie nowego porozumienia handlowego z Japonią, w ramach którego wprowadzi 15-procentowe cła na towary importowane z tego kraju. To istotne złagodzenie wcześniejszej zapowiedzi 25% taryfy, która miała wejść w życie 1 sierpnia.

– Ta umowa stworzy setki tysięcy miejsc pracy – nigdy czegoś takiego nie było – napisał Trump na swojej platformie Truth Social, dodając, że Stany Zjednoczone „zawsze będą utrzymywać doskonałe relacje z Japonią”.

Według prezydenta, Japonia – „na jego polecenie” – zainwestuje 550 miliardów dolarów w Stanach Zjednoczonych i otworzy swoją gospodarkę na amerykańskie samochody oraz produkty rolne, w tym ryż.

Fala nowych taryf

Ogłoszenie porozumienia z Japonią to tylko część szerszej ofensywy handlowej prezydenta. Donald Trump zapowiedział również:

• 19-procentowe cła na towary z Filipin, przy jednoczesnym zniesieniu ceł na eksport z USA,
• 19-procentowe cła na towary z Indonezji,
• kontynuację 30-procentowego cła na chińskie produkty, które ma obowiązywać do czasu zakończenia negocjacji z Pekinem (12 sierpnia).

Celem tych działań – według Białego Domu – jest zmniejszenie deficytu handlowego oraz przeniesienie produkcji z zagranicy z powrotem do Stanów Zjednoczonych.

“Prezydent Trump przekształca Stany Zjednoczone w gospodarkę opartą na produkcji” – powiedział sekretarz skarbu Scott Bessent w programie Fox Business Network. “Jeśli Chiny zwiększą konsumpcję, a my produkcję – to będzie idealne rozwiązanie dla globalnej gospodarki.”

Reakcje rynku i pytania bez odpowiedzi

Choć administracja Donalda Trumpa przedstawia nowe taryfy jako sukces i narzędzie stymulujące amerykański przemysł, ekonomiści i rynki reagują z ostrożnością.

We wtorek General Motors poinformował o 35-procentowym spadku zysku netto w drugim kwartale, ostrzegając, że cła uderzą w jego działalność w nadchodzących miesiącach. W efekcie notowania firmy gwałtownie spadły na giełdzie.

Niejasne pozostają też szczegóły nowej umowy z Japonią – m.in. czy 25-procentowe cło na samochody produkowane w Japonii rzeczywiście zostało wycofane, czy tylko tymczasowo zawieszone. Biały Dom nie opublikował pełnego tekstu porozumienia.

Równowaga handlowa i kolejne rozmowy

Według danych U.S. Census Bureau, w 2024 roku deficyt handlowy USA z Japonią wyniósł 69,4 mld dolarów, z Indonezją 17,9 mld, a z Filipinami 4,9 mld dolarów.

Prezydent Donald J. Trump i prezydent Filipin Ferdinand Marcos Jr.

W środę do Waszyngtonu mają przybyć przedstawiciele Unii Europejskiej na rozmowy handlowe. 1 sierpnia zbliża się jako potencjalna data wejścia w życie szerokich ceł zapowiedzianych w listach Trumpa do światowych przywódców.

Tymczasem Bessent uda się do Sztokholmu, by kontynuować rozmowy z chińskimi przedstawicielami. Celem ma być – jak podkreśla – przesunięcie amerykańskiej gospodarki w stronę produkcji, a chińskiej – w stronę konsumpcji.

Źródło: baynews9
Foto: The White House

Po latach nieobecności Jack in the Box — kultowa amerykańska sieć fast food — wraca na rynek chicagowski. Pierwsza z ośmiu planowanych restauracji w rejonie otworzyła się niedawno przy Route 59 na granicy Joliet i Plainfield, a kolejne lokalizacje pojawią się m.in. w Naperville, Lake in the Hills, Carol Stream oraz w pobliżu lotniska Midway.

Sieć stawia na sprawdzoną strategię: restauracje działające całodobowo, obsługa drive-through i rozbudowane menu, w którym każdy znajdzie coś dla siebie. Od klasycznych burgerów, przez śniadania serwowane przez cały dzień, aż po mniej typowe pozycje jak sajgonki czy chrupiące tacos.

“To marka, która może wyróżnić się na tle konkurencji, nawet na tak nasyconym rynku jak Chicago” — mówi Darren Tristano, prezes firmy badawczej FoodserviceResults. “Otwarte całą dobę lokale i szeroka oferta śniadaniowa mogą zapewnić Jack in the Box stały strumień klientów.”

Fast food z charakterem

Jack in the Box celuje w rynki podmiejskie — niekoniecznie wiejskie, ale takie, gdzie czynsze są niższe, a konkurencja mniejsza. Taką strategię stosował z sukcesem m.in. Culver’s.

Planowane lokalizacje to m.in.:

• 1600 E. Ogden Ave. w Naperville
• 320 N. Randall Road w Lake in the Hills
• 672 E. Lincoln Hwy. w New Lenox
• 441 E. Geneva Road w Carol Stream

W Lake in the Hills restauracja powstaje w miejscu dawnego Arby’s. W Carol Stream trwają intensywne prace remontowe a otwarcie planowane jest na wrzesień.

Co wyróżnia Jack in the Box?

Marka znana jest z odważnego podejścia do menu — oprócz klasycznych pozycji typu burger z frytkami, oferuje także dania inspirowane kuchnią meksykańską i azjatycką. “Nasze menu przekracza tradycyjne granice fast foodu — podkreśla Van Ingram, wiceprezes ds. rozwoju franczyzy. “Obsługujemy klientów, którzy oczekują czegoś więcej niż standardowych propozycji.”

Maskotką marki jest charakterystyczna postać Jacka Boxa — fikcyjnego prezesa firmy, znanego z humorystycznych reklam, które cieszą się dużą popularnością, zwłaszcza wśród młodszych klientów.

Nostalgia i nowe możliwości

Jack in the Box zniknął z Chicago dekady temu, ale wielu mieszkańców nadal pamięta jego burgery i charakterystyczne tacos. Choć przed firmą stoją wyzwania — jak znalezienie odpowiednio przeszkolonego personelu i utrzymanie wysokiej jakości usług — eksperci widzą jej duży potencjał.

Źródło: dailyherald
Foto: Jack in the Box

W poniedziałek, w samym sercu Hollywood – przy Santa Monica Boulevard, swoje drzwi otworzyła nietypowa restauracja: Tesla Diner. To nowy projekt Elona Muska – połączenie futurystycznego baru, kina samochodowego i stacji ładowania pojazdów elektrycznych, dostępny 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu.

We wtorek rano Elon Musk udostępnił w serwisie X trzy posty o nowym lokalu, nazywając go „retro-futurystycznym”. Nie zabrakło też typowego dla miliardera humoru:

„Tylko Tesla pozwala na robienie zdjęć toalety przed skorzystaniem z niej” – napisał, retweetując jeden z postów z wnętrza restauracji.

Kino, kuchnia i ładowarka

Dwupiętrowy budynek oferuje ponad 250 miejsc siedzących, 80 stanowisk Tesla Supercharger oraz ogromne, 20-metrowe ekrany LED, na których goście mogą oglądać filmy science fiction i transmisje startów rakiet SpaceX. Ekrany są widoczne zarówno z wnętrza restauracji, jak i z zaparkowanych samochodów – kierowcy Tesli mogą połączyć się z nimi za pomocą aplikacji Tesla Diner lub ekranu dotykowego w pojeździe.

Na pierwszym piętrze mieści się kuchnia, bar i klasyczna jadalnia. Drugie piętro oferuje miejsca przy barze i stolikach – choć planowane jest przekształcenie go w przestrzeń przypominającą kino samochodowe. Natomiast popcorn serwuje humanoidalny robot.

Menu dla fanów Tesli

W menu znalazły się klasyczne amerykańskie dania z futurystycznym akcentem, takie jak:

• Tesla Burgery,
• tacos śniadaniowe,
• bułeczki z czerwonym sosem pieczeniowym,
• a także autorskie przekąski – m.in. „Supercharged Gummies” i figurka Tesla Bot Action Figure jako pamiątka.

Choć Tesla Diner to raj dla kierowców EV, nie trzeba być właścicielem Tesli, by wejść do środka. Warunkiem korzystania z ekranów i infrastruktury jest aktywne ładowanie pojazdu lub konsumpcja w lokalu. Restauracja nie akceptuje gotówki, a alkoholu na razie nie serwuje.

Nowy rozdział w elektromobilności?

Budowa Tesla Diner rozpoczęła się jesienią 2023 roku. Inicjatywa wpisuje się w szerszą wizję Muska – tworzenia miejsc, które łączą technologię, styl życia i mobilność w jednym doświadczeniu. Projekt może stać się wzorem dla przyszłych obiektów Tesli na całym świecie.

Elon Musk kieruje Teslą od 2008 roku. Firma opublikuje wyniki finansowe za drugi kwartał po zakończeniu sesji giełdowej w środę.

Tesla Diner to coś więcej niż restauracja – to kolejna próba zdefiniowania przyszłości codziennych doświadczeń. Tym razem nie za pomocą nowego samochodu czy rakiety, ale burgera z sosem pieczeniowym – serwowanego przy ładowarce pod wielkim ekranem.

Źródło: foxbusiness
Foto: YouTube