Mediana cen sprzedaży domów w USA osiągnęła rekordowy poziom 396 500 dolarów w czterotygodniowym okresie zakończonym 15 czerwca – poinformowała agencja Redfin w komunikacie z 20 czerwca. Mimo rekordowych cen, kupujący zyskują coraz większą przewagę negocjacyjną.

Choć aktualna mediana cen sprzedaży to historyczne maksimum, pozostaje o 26 000 dolarów niższa od średniej ceny ofertowej, wynoszącej 422 238 dolarów. To oznacza, że domy są sprzedawane średnio z 6-procentowym rabatem.

Rynek sprzyja kupującym

Jak wskazuje Redfin, na rynku jest więcej sprzedających niż kupujących, co pozwala nabywcom negocjować korzystniejsze warunki. Liczba ofert domów na sprzedaż wzrosła rok do roku o 14,5%. Agencja prognozuje, że to niedopasowanie podaży i popytu może doprowadzić do spadku cen sprzedaży w dalszej części 2025 roku, mimo że obecnie są one o 1% wyższe niż przed rokiem.

Wg ekspertów domy w doskonałym stanie i atrakcyjnych lokalizacjach wciąż mogą liczyć na sprzedaż po cenie ofertowej lub wyższej. W innych przypadkach sprzedający powinni być gotowi na kompromisy, w tym naprawy po inspekcji.

Spowolnienie budownictwa

Pomimo wysokich cen domów, aktywność budowlana spada. Według danych z 18 czerwca, liczba rozpoczętych budów spadła w maju o 9,8% w porównaniu z kwietniem – to najniższy poziom od lipca 2024 roku. Równocześnie liczba pozwoleń na budowę zmniejszyła się o 2%.

Narodowe Stowarzyszenie Budowniczych Domów (NAHB) informuje, że za spadek odpowiada głównie rynek mieszkań wielorodzinnych. Budowa domów jednorodzinnych utrzymuje się na względnie stabilnym poziomie, mimo utrzymujących się wysokich stóp procentowych oraz niepewności gospodarczej i taryfowej.

NAHB przewiduje, że w 2025 roku liczba rozpoczętych budów domów jednorodzinnych spadnie.

Zakup droższy od wynajmu

Kolejnym wyzwaniem jest rosnący koszt zakupu nieruchomości w porównaniu z wynajmem. Z raportu Zillow z 16 czerwca wynika, że obecnie wynajęcie typowego domu jednorodzinnego kosztuje średnio o 100 dolarów miesięcznie mniej niż spłata kredytu hipotecznego przy 10-procentowej wpłacie własnej.

Dla porównania, sześć lat temu wynajem był droższy o 373 dolary miesięcznie niż zakup – sytuacja zmieniła się diametralnie.

Kryzys dostępności mieszkań

Według Narodowego Stowarzyszenia Budowniczych Domów NAHB, kluczową barierą w zwiększaniu dostępności mieszkań jest niedobór wykwalifikowanej siły roboczej. Z opublikowanego 10 czerwca raportu wynika, że w 2024 roku z tego powodu nie powstało około 19 000 domów jednorodzinnych, co przełożyło się na straty gospodarcze rzędu 8,1 miliarda dolarów.

Rząd federalny szuka rozwiązań

Administracja Donalda Trumpa rozpoczęła działania mające na celu zwiększenie podaży gruntów pod budownictwo mieszkaniowe. W marcu Departament Mieszkalnictwa i Rozwoju Miast (HUD) oraz Departament Zasobów Wewnętrznych powołały wspólną grupę zadaniową, której celem jest zidentyfikowanie niewykorzystanych federalnych gruntów możliwych do zagospodarowania.

W maju urzędnicy odwiedzili południową Nevadę, by zbadać potencjał lokalnych terenów pod zabudowę.

Źródło: The Epoch Times
Foto: istock/Paulbr/ tfoxfoto/monkeybusinessimages/

Fashion Outlets of Chicago, położone zaledwie kilka minut od międzynarodowego lotniska O’Hare, znalazło się w ścisłej czołówce najlepszych centrów outletowych w Stanach Zjednoczonych. Centrum handlowe zajęło 3. miejsce w tegorocznym zestawieniu USA Today 2025 Readers’ Choice Awards w kategorii najlepszych outletów w kraju.

Ranking powstał na podstawie głosów czytelników, którzy wybierali spośród 20 outletów nominowanych przez ekspertów. Oceniano m.in. różnorodność sklepów, ofertę gastronomiczną i rozrywkową, dostępność lokalizacji oraz wydarzenia specjalne organizowane na terenie obiektów.

„To wyróżnienie potwierdza skuteczność naszej strategii, która koncentruje się na zapewnianiu klientom najwyższej jakości doświadczeń zakupowych,” — powiedziała Katie Walsh, starsza menedżerka ds. marketingu w Fashion Outlets of Chicago.

„Codziennie obserwujemy ogromne zaangażowanie i entuzjazm klientów — zarówno lokalnych, jak i przyjezdnych — co świadczy o sile tradycyjnego handlu detalicznego.”

Fashion Outlets of Chicago to nowoczesne, dwupoziomowe centrum z ponad 130 sklepami, w tym luksusowymi markami, takimi jak Gucci, Burberry czy Versace. Obiekt wyróżnia się także obecnością unikalnych marek, które po raz pierwszy pojawiły się w regionie Midwest — to m.in. Sandro, Maje, Läderach, Psycho Bunny i ARC’TERYX.

Na liście 10 najlepszych outletów w USA znalazł się tylko jeszcze jeden obiekt z regionu Środkowego Zachodu — Destination Outlets w Jefferson, w stanie Ohio, który uplasował się na 5. miejscu.

Ranking USA Today Readers’ Choice Awards obejmuje szeroki wachlarz kategorii — od kulinariów po podróże — i co roku stanowi cenne źródło rekomendacji dla konsumentów z całego kraju. Pełne wyniki plebiscytu dostępne są na stronie USA Today.

Źródło; nbc
Foto: Fashion Outlets of Chicago

Po latach zapowiedzi Elon Musk, dyrektor generalny Tesli, realizuje jedną ze swoich najbardziej ambitnych wizji: autonomiczne taksówki Tesli wreszcie wyruszają na drogi. Już w niedzielę, 22 czerwca, wybrani użytkownicy będą mogli odbyć pierwsze przejazdy pojazdami Tesla Robotaxi Model Y w Austin w Teksasie.

Start w Austin – co wiemy o pilotażu?

Tesla przeniosła swoją główną siedzibę do Austin w 2021 roku i właśnie tam odbędzie się pierwszy publiczny test robotaksówek. W ramach pilotażu wybrana grupa użytkowników — głównie inwestorzy i entuzjaści marki — otrzyma dostęp do nowej aplikacji Robotaxi, umożliwiającej zamówienie przejazdu autonomicznym samochodem w obrębie wyznaczonego obszaru miasta (tzw. geofencing).

W niedzielę po Austin może poruszało się od 10 do nawet 20 autonomicznych pojazdów Model Y. Przejazdy były dostępne w godzinach od 6:00AM do północy, z wyjątkiem lotniska, które zostało wyłączone z obsługi.

Każde auto było wyposażone w fizycznego “Monitora Bezpieczeństwa Tesli” na przednim siedzeniu pasażera oraz nadzorowane zdalnie w czasie rzeczywistym.

Autonomiczna jazda: ambicje Muska a realne zagrożenia

Elon Musk po raz pierwszy zapowiedział robotaksówki już w styczniu, obiecując, że w czerwcu pojazdy będą jeździły bez wsparcia człowieka. Firma udostępniła nawet wideo prezentujące wnętrze i wygląd zewnętrzny nowego autonomicznego modelu.

Jednak wraz z premierą pojawiły się też pytania o bezpieczeństwo. Tesla pozostaje pod obserwacją Narodowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA), która prowadzi śledztwo w sprawie kilku wypadków z udziałem funkcji „Full Self-Driving”.

Z kolei organizacja Dawn Project, zajmująca się bezpieczeństwem systemów komputerowych, ostrzegła, że technologia Tesli może stanowić zagrożenie m.in. dla dzieci.

W odpowiedzi Musk zapewnił, że firma jest „super paranoiczna w kwestii bezpieczeństwa”. Dodatkowo, lokalni ustawodawcy z Teksasu apelowali o opóźnienie startu pilotażu do 1 września, kiedy zacznie obowiązywać nowe prawo regulujące autonomiczne pojazdy. Tesla jednak nie planuje wstrzymywać testów.

Robotaxi jako kluczowy krok dla przyszłości Tesli

Usługa autonomicznych taksówek może okazać się przełomowa dla Tesli — nie tylko technologicznie, ale i finansowo. Po spadku sprzedaży o 9% i zyskach niższych o 71% w I kwartale 2025 roku, firma potrzebuje sukcesu.

Analityk Dan Ives z Wedbush uważa, że wdrożenie robotaksówek w 25 miastach USA w ciągu roku może pomóc Tesli podwoić swoją obecną wycenę i osiągnąć kapitalizację rynkową na poziomie 2 bilionów dolarów do 2026 roku.

„Złota era autonomii Tesli oficjalnie rozpoczyna się w niedzielę w Austin” — napisał Ives w raporcie.

Tesla vs Waymo – kto wygra wyścig o autonomię?

Chociaż Tesla prezentuje swoje rozwiązanie jako przełomowe, musi gonić konkurencję. Waymo, firma należąca do Alphabet (Google), prowadzi już komercyjne usługi robotaxi w Phoenix, San Francisco, Los Angeles i Austin, realizując 250 000 przejazdów tygodniowo.

Źródło: cbs
Foto; YouTube, Tesla