W czwartek Prezydent Donald Trump ogłosił wstępne porozumienie handlowe z Wielką Brytanią, na mocy którego obniżone zostaną cła na brytyjskie samochody, stal i aluminium. W zamian Zjednoczone Królestwo zobowiąże się do zwiększenia importu amerykańskiej wołowiny i etanolu oraz uproszczenia procedur celnych dla towarów z USA.

Choć umowa nie została jeszcze formalnie sfinalizowana, sygnalizuje powrót Donalda Trumpa do globalnej gry handlowej po serii decyzji dotyczących taryf celnych, które wcześniej wywołały niepokój na rynkach i obawy przed wzrostem inflacji.

„Ostateczne szczegóły są dopracowywane. W nadchodzących tygodniach wszystko zostanie jasno przedstawione” — powiedział Trump w Gabinecie Owalnym, odnosząc się do negocjacji.

Polityczne zwycięstwo dla obu stron

Porozumienie to stanowi polityczny sukces zarówno dla prezydenta USA, jak i dla nowego premiera Wielkiej Brytanii, Keira Starmera. Obaj liderzy rozmawiali telefonicznie w przeddzień rocznicy zakończenia II Wojny Światowej w Europie — wydarzenia, które podkreślało historyczne znaczenie relacji anglo-amerykańskich.

„Możliwość ogłoszenia tej umowy niemal w tej samej godzinie, 80 lat po historycznym zwycięstwie, pokazuje siłę naszego sojuszu” — podkreślił Starmer.

Kluczowe zapisy porozumienia

Zgodnie z informacjami przekazanymi przez administrację USA i brytyjskich urzędników:

• Cła na samochody z Wielkiej Brytanii zostaną obniżone z 27,5% do 10% dla pierwszych 100 000 pojazdów rocznie.
• Cła na stal i aluminium zostaną zniesione całkowicie (z dotychczasowych 25%).
• USA uzyskają większy dostęp do brytyjskiego rynku rolnego, w tym możliwość zwiększenia eksportu wołowiny i etanolu.
• Uproszczone zostaną procedury celne dla amerykańskich towarów.

Sekretarz Handlu USA Howard Lutnick zaznaczył, że niektóre podstawowe cła (np. 10%) nadal będą obowiązywać.

Polityka celna Trumpa: nacisk i wycofanie

Od powrotu do Białego Domu Donald Trump przywrócił agresywną politykę celną, nakładając szerokie cła na import stali, aluminium i samochodów — nawet wobec tradycyjnych sojuszników, takich jak Wielka Brytania. 2 kwietnia ogłosił niemal uniwersalne cła, ale już tydzień później zapowiedział możliwość negocjowania indywidualnych porozumień.

Wielka Brytania, która od czasu Brexitu próbuje samodzielnie kształtować swoją politykę handlową, była naturalnym partnerem dla Białego Domu. Co istotne, Zjednoczone Królestwo nie odpowiedziało na cła odwetowymi taryfami, co odróżnia je od stanowiska Unii Europejskiej.

Kontekst: Brexit i zmiany władzy

USA i Wielka Brytania próbują zawrzeć pełną dwustronną umowę handlową od czasu referendum w 2016 r. Rozmowy rozpoczęto w 2020 r. za pierwszej kadencji Donalda Trumpa, ale uległy zamrożeniu za prezydentury Joe Bidena. Wznowienie negocjacji nastąpiło w styczniu 2025 r., po powrocie Trumpa do władzy.

Starmer unika otwartej krytyki Trumpa, stosując pragmatyczne podejście. Jego rząd konsekwentnie podkreśla, że nie dopuści do obniżenia standardów żywnościowych — co oznacza brak zgody na import amerykańskiego mięsa traktowanego hormonami lub drobiu płukanego chlorem.

Handel USA–Wielka Brytania: bilans i znaczenie

Stany Zjednoczone miały w 2024 r. nadwyżkę handlową z Wielką Brytanią w wysokości 11,9 mld dolarów. Brytyjskie towary stanowiły jedynie 2% całkowitego importu USA, co czyniło ten kraj stosunkowo łatwym partnerem w negocjacjach.

Z kolei dla Wielkiej Brytanii USA były w zeszłym roku największym partnerem handlowym, zwłaszcza w sektorze usług. USA odpowiadają też za ponad jedną czwartą eksportu samochodów z Wielkiej Brytanii.

Trump zasugerował, że Wielka Brytania będzie kupować więcej amerykańskich produktów, podkreślając potencjał konsumencki USA jako kluczową kartę przetargową.

„Myślę, że każdy kraj, także Wielka Brytania, chce kupować w Ameryce” — stwierdził prezydent.

Choć umowa z Londynem może nie rozwiązać głównego problemu Prezydenta Trumpa — deficytu handlowego z największymi partnerami, takimi jak Chiny, Kanada czy Meksyk — stanowi ważny sygnał o otwartości USA na negocjacje. Na ten weekend zaplanowano pierwszą rundę rozmów handlowych między USA a Chinami w Szwajcarii.

W międzyczasie rząd Starmera ogłosił również zawarcie długo negocjowanej umowy handlowej z Indiami. Londyn dąży także do złagodzenia niektórych barier handlowych z Unią Europejską, które pojawiły się po brexicie.

Źródło: AP
Foto: YouTube

Goście, którzy zatrzymali się w hotelach MGM Resorts International i których dane mogły zostać naruszone w wyniku dwóch incydentów hakerskich w latach 2019 i 2023, mogą kwalifikować się do odszkodowania w ramach ugody zbiorowej o wartości 45 milionów dolarów. Wniosek trzeba złożyć do 3 czerwca.

MGM Resorts padło ofiarą dwóch dużych cyberataków:

• Lipiec 2019 r. – hakerzy uzyskali dostęp do różnych prywatnych informacji klientów, w tym imion, adresów, numerów telefonów, adresów e-mail, dat urodzenia, numerów paszportów, numerów prawa jazdy oraz numerów ubezpieczenia społecznego.
• Wrzesień 2023 r. – atak, który sparaliżował systemy komputerowe MGM przez 10 dni, zmuszając firmę do wyłączenia swoich systemów w celu ochrony danych.

Mimo ugody MGM Resorts zaprzeczyło jakimkolwiek nieprawidłowościom.

Kto może złożyć roszczenie?

Uprawnione do odszkodowania są osoby w USA, które otrzymały powiadomienie o naruszeniu danych.

• Powiadomienia zaczęto wysyłać 20 lutego i będą rozsyłane do kwietnia.
• Każda osoba objęta ugodą powinna otrzymać unikalny identyfikator i kod PIN umożliwiający złożenie roszczenia.

Osoby, które poniosły straty finansowe w wyniku wycieku, mogą zgłosić roszczenia o zwrot kosztów do 15 000 USD.

Jakie odszkodowanie można otrzymać?

Kwota rekompensaty zależy od rodzaju danych, które zostały naruszone.

Ryczałtowe płatności gotówkowe:

• 75 USD – jeśli wyciekły Twoje numery ubezpieczenia społecznego lub wojskowy numer identyfikacyjny.
• 50 USD – jeśli ujawniono Twój numer prawa jazdy lub paszportu.
• 20 USD – jeśli wyciekły Twoje podstawowe dane, takie jak imię, nazwisko, adres, data urodzenia.

Zwrot strat finansowych (do 15 000 USD):

Osoby, które poniosły straty w wyniku naruszenia, mogą ubiegać się o dodatkowe środki, dostarczając odpowiednią dokumentację, taką jak:

• Wyciągi bankowe, faktury, rachunki
• Dokumentacja kosztów zamrażania kredytu
• Koszty monitorowania kredytu po incydencie
• Koszty usług prawniczych i doradczych

Ponadto wszyscy uczestnicy ugody otrzymają roczne monitorowanie konta finansowego.

Do kiedy można złożyć roszczenie?

• Online: do 3 czerwca 2025 r.
• Pocztą: dokumenty muszą być ostemplowane przed 3 czerwca 2025 r.

Ostateczne przesłuchanie dotyczące zatwierdzenia ugody odbędzie się 18 czerwca 2025 r. o godzinie 9:00AM.

Które hotele należą do MGM Resorts?

Las Vegas:

• Bellagio
• ARIA
• Vdara w ARIA
• The Cosmopolitan of Las Vegas
• MGM Grand
• The Signature w MGM Grand
• Mandalay Bay
• Park MGM
• Luxor
• Excalibur
• Four Seasons
• Nowy Jork-Nowy Jork
• NoMad Las Vegas
• W Las Vegas

Inne lokalizacje w USA:

• MGM Springfield
• MGM National Harbor
• MGM Grand Detroit
• Beau Rivage
• Borgata
• MGM Northfield Park
• Empire City Casino

Źródło: nbc
Foto: istock/JHVEPhoto/CaribDigita /

Rynek samochodów używanych notuje zauważalny wzrost cen w wyniku wprowadzenia 25-procentowych ceł na import pojazdów ogłoszonych przez Prezydenta Donalda Trumpa. Najnowsze dane pokazują, że konsumenci zaczynają płacić więcej zarówno za używane, jak i nowe samochody, a rynek dostosowuje się do zmienionych realiów handlowych.

Według indeksu Manheim, który śledzi hurtowe ceny samochodów używanych, w kwietniu wskaźnik ten wzrósł do poziomu 208,2. Oznacza to wzrost o 2,7% względem marca i aż o 4,9% w porównaniu do kwietnia 2024 roku. To najwyższy wynik od października zeszłego roku.

“Spodziewaliśmy się wzrostu cen w reakcji na taryfy i właśnie to obserwujemy – komentuje Jeremy Robb, starszy dyrektor ds. analiz ekonomicznych i branżowych w Cox Automotive. “Choć tempo wzrostu spowalnia z tygodnia na tydzień, ogólny trend pozostaje wzrostowy.

Popyt przyspieszył przed podwyżkami

Sprzedaż detaliczna samochodów używanych w kwietniu była o 1,7% niższa niż w marcu, ale aż o 13% wyższa niż rok wcześniej. Średnia cena detaliczna wzrosła w ciągu miesiąca o 2%. Według ekspertów część klientów przyspieszyła zakup, chcąc wyprzedzić dalsze podwyżki cen wynikające z wprowadzenia ceł.

Nowe samochody również zanotowały wzrost sprzedaży – o 11,1% rok do roku – choć wolumen spadł o 8% względem silnego marca. Obawy o przyszłe podwyżki cen skłoniły wielu konsumentów do szybszego zakupu.

Taryfy i modyfikacje regulacji

Wprowadzone przez administrację Donalda Trumpa 25-procentowe cła na importowane pojazdy weszły w życie 2 kwietnia, a kolejne, dotyczące importowanych części samochodowych, zaczęły obowiązywać od 3 maja.

Jednak już 29 kwietnia prezydent podpisał rozporządzenie wykonawcze, które częściowo łagodzi skutki ceł. Umożliwia ono producentom samochodów w USA odzyskanie części kosztów celnych – odpowiednio 3,75% sugerowanej ceny detalicznej (MSRP) w 2025 roku i 2,5% w roku kolejnym – jeśli pojazdy są montowane na terenie Stanów Zjednoczonych.

Biały Dom tłumaczy, że celem polityki celnej jest zmniejszenie zależności USA od importu samochodów i części oraz stymulowanie produkcji krajowej.

Co dalej z rynkiem?

Eksperci przewidują, że w drugim kwartale deprecjacja cen samochodów używanych będzie niższa niż zazwyczaj, ze względu na ograniczoną podaż i utrzymujący się popyt. Jednak w drugiej połowie roku rynek może zwolnić, ponieważ wiele transakcji zostało już przyspieszonych przez obawy o wzrost cen.

Sytuacja na rynku samochodowym w nadchodzących miesiącach będzie zależeć od dalszych decyzji politycznych oraz reakcji producentów i konsumentów na wprowadzone cła.

Źródło: Foxbusiness
Foto: istock/welcomia/Rutchapong/