Chicago zyska kolejny punkt popularnej sieci spożywczej Trader Joe’s. Nowy sklep powstanie w dynamicznie rozwijającej się dzielnicy Fulton Market, w ramach planowanego 25-piętrowego apartamentowca mieszkalnego realizowanego przez LG Group.

Jak poinformował Brian Goldberg, prezes LG Group, firma Trader Joe’s podpisała umowę najmu lokalu przy 170 N. May Street. Sklep zajmie powierzchnię około 17 tysięcy stóp kwadratowych, a cały projekt – obejmujący 287 mieszkań – ma zostać ukończony latem 2027 roku.

Nowa inwestycja na rosnącym rynku

Trader Joe’s od lat cieszy się dużą popularnością wśród mieszkańców Chicago. Obecnie sieć prowadzi 22 sklepy w rejonie metropolii, z czego sześć znajduje się w samym mieście. Choć w tym roku firma zapowiedziała otwarcie 21 nowych lokalizacji w całych Stanach Zjednoczonych, żadna z nich nie była wcześniej planowana w Chicago – aż do teraz.

Nowy sklep w dzielnicy Fulton Market to część szerszej strategii rozwoju marki, która analizuje potencjalne lokalizacje w oparciu o liczbę mieszkańców, przepływ ruchu i dostępność komunikacyjną.

Wybór lokalizacji nieprzypadkowy

Trader Joe’s umożliwia również klientom zgłaszanie propozycji nowych lokalizacji poprzez formularz na swojej stronie internetowej. Jak podkreśla firma, „nie ma gwarancji, że sklep powstanie, ale świadomość, że jesteśmy poszukiwani, ma dla nas duże znaczenie”.

Przedstawiciele sieci analizują setki potencjalnych miejsc, zanim zapadnie ostateczna decyzja o nowej lokalizacji. Na liście branych pod uwagę kryteriów jest przede wszystkim łatwy dostęp i dogodny dojazd.

Nowe otwarcie w sercu Chicago

Planowany sklep w dzielnicy Fulton Market to kolejny sygnał, że ta część Chicago przyciąga coraz więcej dużych marek i inwestycji. Połączenie funkcji mieszkaniowej i handlowej ma sprawić, że nowy obiekt LG Group stanie się ważnym punktem na mapie dzielnicy, a Trader Joe’s – jej codziennym centrum zakupowym.

Źródło: nbc
Foto: istock/ablokhin/

Pościg Straży Granicznej USA zakończył się we wtorek kolizją dwóch pojazdów i chaotyczną sceną w południowo-wschodniej części Chicago. Incydent wywołał gwałtowną reakcję mieszkańców, a agenci federalni użyli gazu łzawiącego, by rozproszyć tłum.

Zdarzenie jest kolejnym punktem zapalnym w rosnącym napięciu między lokalnymi społecznościami a władzami federalnymi, w momencie gdy administracja Prezydenta Donalda Trumpa dąży do rozmieszczenia oddziałów Gwardii Narodowej w Wietrznym Mieście w ramach działań imigracyjnych.

Pościg zakończony zderzeniem

Świadkowie i nagrania wideo pokazują, że biały SUV Straży Granicznej zderzył się z czerwonym SUV-em, który uderzył także w inny pojazd. Wkrótce potem z białego auta wybiegło kilku mężczyzn – jak się okazało, byli to agenci federalni.

Według Departamentu Bezpieczeństwa Krajowego (DHS) czerwonym SUV-em kierowała osoba przebywająca w USA nielegalnie. Kierowca miał staranować pojazd Straży Granicznej podczas próby ucieczki, co skłoniło agentów do użycia tzw. manewru PIT – techniki wymuszającej zatrzymanie pojazdu.

Dwie osoby zostały aresztowane. Jak podał DHS, tłum zgromadzony na miejscu stał się „agresywny”, dlatego agenci użyli „środków kontroli tłumu”, w tym gazu łzawiącego.

Eskalacja napięcia na ulicach

Na miejscu pojawiła się również policja z Chicago, która zabezpieczyła teren i udokumentowała kolizję, choć – jak podkreślono w komunikacie – nie uczestniczyła w samych działaniach federalnych.

Według świadków sytuacja szybko wymknęła się spod kontroli. Mieszkańcy zaczęli krzyczeć w stronę funkcjonariuszy, a niektórzy rzucali w nich przedmiotami.

„Zaczęli biegać po naszej okolicy z pełną prędkością, a przecież tu mieszkają dzieci, które chodzą do szkoły” – powiedział jeden ze świadków w rozmowie z CNN. – „A potem po prostu zaczęli używać gazu łzawiącego. Nie mogliśmy oddychać”.

Policja potwierdziła, że 13 funkcjonariuszy zostało narażonych na działanie środka chemicznego.

Polityczne i społeczne reperkusje

Zastępczyni burmistrza Chicago ds. praw imigrantów, migrantów i uchodźców, Beatrice Ponce de Leon, potępiła eskalację: „Nie ma żadnego powodu, by w naszych dzielnicach dochodziło do takich scen – narażających ludzi na niebezpieczeństwo i pogłębiających strach. Tego typu działania nie służą mieszkańcom Chicago.”

Na miejsce wysłano przedstawicieli biura burmistrza Brandona Johnsona oraz senatora stanowego Roberta Petersa, którzy monitorowali sytuację.

DHS w swoim oświadczeniu stwierdził, że incydent odzwierciedla „rosnący i niebezpieczny trend” wśród imigrantów „stawiających gwałtowny opór przy aresztowaniach” oraz „agitatorów utrudniających pracę funkcjonariuszom”.

Szerszy kontekst napięć

Wtorkowy incydent miał miejsce zaledwie kilka godzin przed upływem sądowego terminu na usunięcie ogrodzenia wokół ośrodka ICE w Broadview, które od tygodni było punktem zapalnym lokalnych protestów. Federalny sędzia nakazał jego demontaż po skardze władz miasta, które uznały barierę za nielegalną i zagrażającą bezpieczeństwu publicznemu.

Bariera została ostatecznie usunięta przed północą.

Tymczasem sąd federalny wstrzymał na dwa tygodnie planowane rozmieszczenie żołnierzy administracji Trumpa w Illinois. To kolejny epizod w serii napięć, które w ostatnich miesiącach doprowadziły do licznych demonstracji i zatrzymań – w tym głośnej akcji w Chicago, podczas której 37 osób zostało aresztowanych, a część dzieci oddzielono od rodziców.

Według Gubernatora Illinois JB Pritzkera:

„Federalni agenci nie koncentrują się na przestępcach, lecz na rodzinach, które przestrzegają prawa. Swoimi działaniami szerzą strach w naszych społecznościach.”

Źródło: cnn
Foto: YouTube, Chicago Mayor’s Office

Wtorek był ważnym dniem dla inwestycji infrastrukturalnych w Elk Grove Village. W ciągu zaledwie sześciu minut za pomocą potężnego dźwigu mobilnego zamontowano stalowe dźwigary nowej kładki dla pieszych, która wkrótce połączy Busse Woods Forest Preserve z nowym osiedlem The Vue po drugiej stronie Arlington Heights Road.

Operacja przebiegła błyskawicznie i precyzyjnie. Główna konstrukcja nośna została podniesiona nad ruchliwą jezdnią i bezpiecznie osadzona na przygotowanych wcześniej betonowo-stalowych podporach. Połączenie dźwigarów z resztą konstrukcji zajęło ekipie budowlanej niespełna pół godziny, co oznaczało jedynie krótkie zamknięcie drogi dla kierowców.

Inwestycja za 8,4 mln dolarów

Nowa kładka, której koszt szacowany jest na 8,4 miliona dolarów, ma zostać ukończona w przyszłym roku. Połączy popularny szlak rekreacyjny w Busse Woods z rozbudowującym się kompleksem The Vue – nowoczesnym osiedlem mieszkaniowo-usługowym powstającym w miejscu dawnego centrum handlowego Elk Grove Woods Plaza, na skrzyżowaniu Arlington Heights Road i Higgins Road.

Projekt The Vue obejmuje:

• pięciopiętrowy budynek apartamentowy z 270 mieszkaniami i 8 000 stóp kwadratowych powierzchni handlowej na parterze,
• parking na 530 miejsc,
• 16 domów szeregowych.

Pierwsza taka kładka w mieście

Zastępca dyrektora departamentu robót publicznych Elk Grove Village, Ken Jay, podkreślił znaczenie tej inwestycji dla bezpieczeństwa pieszych: „W mieście mamy wiele przejść na poziomie ulicy, ale to będzie pierwsza kładka nad jezdnią. To najbezpieczniejsze rozwiązanie, jakie można zastosować” – powiedział Jay.

Rendering nowego osiedla The Vue

Po zakończeniu budowy kładka stanie się nie tylko nowym elementem infrastruktury, ale też symbolicznym łącznikiem między naturą a nowoczesną, miejską zabudową — miejscem, które ma zachęcać mieszkańców do pieszych i rowerowych podróży po Elk Grove Village.

Źródło: dailyherald
Foto; Wingspan