Amerykański gigant dostaw DoorDash ogłosił w czwartek przejęcie konkurencyjnej firmy Instacart za około 17 miliardów dolarów. Transakcja ma stworzyć jednego z największych graczy na rynku dostaw zakupów spożywczych i restauracyjnych. Zapowiedź fuzji wywołała jednak obawy o ograniczenie konkurencji i możliwy wzrost cen dla klientów.

Koniec Instacart jako niezależnej firmy

Ogłoszona w czwartek transakcja oznacza zakończenie działalności Instacart jako niezależnego przedsiębiorstwa. Firma, która zadebiutowała na giełdzie w 2023 roku, odnotowała gwałtowny rozwój podczas pandemii COVID-19, kiedy miliony Amerykanów zaczęły korzystać z dostaw artykułów spożywczych do domów.

W kolejnych latach Instacart miało jednak trudności z utrzymaniem tempa wzrostu w obliczu coraz silniejszej konkurencji ze strony Ubera, Amazona i Walmartu. Połączenie z DoorDash ma umożliwić skuteczniejszą rywalizację z największymi przedsiębiorstwami handlowymi i technologicznymi.

Wartość transakcji wynosi około 17 miliardów dolarów. DoorDash zapłaci za każdą akcję Instacart 65 dolarów w gotówce i akcjach, co oznacza premię wynoszącą około 25% względem kursu zamknięcia z 22 października, kiedy pojawiły się pierwsze doniesienia o możliwej sprzedaży firmy.

Wspólna sieć dostaw i nowe możliwości zakupów

Połączone przedsiębiorstwo zamierza zaoferować sklepom spożywczym i detalistom dostęp do rozbudowanej sieci dostawczej DoorDash oraz technologii Instacart służącej do kompletowania i realizowania zamówień.

Współzałożyciel i dyrektor generalny DoorDash, Tony Xu, podkreślił, że dostarczanie zakupów spożywczych jest jednym z najbardziej wymagających segmentów handlu internetowego. Konieczne jest nie tylko szybkie dostarczenie produktów, ale również odpowiedni wybór świeżych artykułów, znalezienie zamienników i zachowanie właściwych warunków transportu.

Według Xu Instacart przez lata rozwijał rozwiązania umożliwiające sprawną realizację takich zamówień, podczas gdy DoorDash budował sieć logistyczną wykorzystywaną przez lokalne przedsiębiorstwa. Połączenie tych doświadczeń ma pomóc sklepom różnej wielkości w rozwijaniu sprzedaży internetowej.

Amazon, Walmart i Uber zwiększają konkurencję

Rynek szybkich dostaw w Stanach Zjednoczonych staje się coraz bardziej konkurencyjny. Amazon rozwija usługę dostarczania zakupów spożywczych tego samego dnia, dostępną już w około 2300 lokalizacjach. Walmart w wybranych miejscach oferuje dostawy nawet w ciągu 30 minut.

Również Uber rozszerza działalność poza tradycyjne przewozy pasażerskie i dostawy posiłków. Firma niedawno zawarła porozumienie z siecią Costco, wzmacniając swoją obecność na rynku zakupów spożywczych.

DoorDash od pewnego czasu realizuje podobną strategię. Oprócz dostaw z restauracji oferuje między innymi rezerwacje stolików oraz transport produktów z różnych kategorii handlowych. Firma nawiązała już współpracę z sieciami Home Depot i Sephora, a przejęcie Instacart znacząco zwiększy jej możliwości w sektorze spożywczym.

Klienci mogą zaoszczędzić na abonamentach

Jedną z zapowiadanych korzyści połączenia jest uproszczenie programów członkowskich. Obecnie klienci korzystający z obu platform mogą opłacać dwa oddzielne abonamenty: DashPass oraz Instacart+. Firmy przewidują, że integracja tych usług pozwoli użytkownikom uniknąć podwójnych opłat.

Według  szacunków łączne oszczędności klientów na samych abonamentach mogłyby wynieść około 100 milionów dolarów rocznie.

Organizacje antymonopolowe domagają się zablokowania fuzji

Planowane przejęcie spotkało się ze sprzeciwem organizacji American Economic Liberties Project (AELP), zajmującej się przeciwdziałaniem monopolizacji rynku. Jej przedstawiciele zaapelowali do organów regulacyjnych o zablokowanie transakcji.

Według AELP połączone przedsiębiorstwo mogłoby kontrolować niemal 60% amerykańskiego rynku dostaw zakupów spożywczych realizowanych przez zewnętrzne platformy. Organizacja obawia się, że tak duża koncentracja ograniczy konkurencję i zwiększy zależność sklepów oraz pracowników od jednego operatora.

Kolejna wielka konsolidacja branży dostawczej

Przejęcie Instacart wpisuje się w szerszy trend konsolidacji rynku dostaw. W 2025 roku amerykańska działalność Grubhub została sprzedana firmie Wonder za 650 milionów dolarów.

Latem 2026 roku Uber przejął europejską firmę Delivery Hero za 14,8 miliarda dolarów. Wcześniej, w 2020 roku, kupił również platformę Postmates za 2,65 miliarda dolarów.

Finalizacja transakcji DoorDash i Instacart spodziewana jest w najbliższych miesiącach. Jej realizacja będzie jednak zależała od wymaganych procedur i decyzji regulacyjnych. Połączenie może znacząco zmienić układ sił na amerykańskim rynku dostaw, na którym coraz większą rolę odgrywają szybkość realizacji zamówień, skala działalności i dostęp do technologii.

Źródło: scrippsnews
Foto: DoorDash, spurecar, Instacart, istock/Tero Vesalainen/

Mieszkańcy podmiejskiej części powiatu Cook coraz liczniej korzystają z możliwości wcześniejszego głosowania przed wyborami 3 listopada. Do wtorku swoje głosy oddało już 139 tysięcy osób, czyli o ponad 30% więcej niż na tym samym etapie wyborów w 2022 roku. Głosowanie przedterminowe potrwa do poniedziałku, 2 listopada.

139 tysięcy wyborców już zagłosowało

Według danych opublikowanych w środę przez Biuro Sekretarza Powiatu Cook, do wtorku w podmiejskich miejscowościach powiatu oddano 139 000 głosów w ramach wcześniejszego głosowania. To wzrost o 30,4% w porównaniu z analogicznym okresem przed wyborami środka kadencji w 2022 roku, kiedy zagłosowało 106 615 osób.

Sekretarz Powiatu Cook Monica Gordon wyraziła zadowolenie z dużego zainteresowania głosowaniem przedterminowym. Podkreśliła, że urząd liczy na utrzymanie wysokiej aktywności wyborców aż do dnia wyborów, przypadającego we wtorek, 3 listopada.

56 punktów wcześniejszego głosowania

Mieszkańcy podmiejskiej części powiatu Cook mogą korzystać z 56 punktów wcześniejszego głosowania, które będą czynne do poniedziałku, 2 listopada. Wyborcy mają możliwość oddania głosu w dowolnym z tych punktów, niezależnie od miejsca zamieszkania na terenie obsługiwanym przez urząd.

Lista lokalizacji wraz z godzinami otwarcia dostępna jest na stronie cookcountyclerk.com/EVLocations. Warto wcześniej sprawdzić godziny pracy wybranego punktu, ponieważ mogą się one różnić w zależności od lokalizacji.

Ponad 83 tysiące głosów korespondencyjnych

Dużym zainteresowaniem cieszy się również głosowanie pocztowe. Do poniedziałku do urzędu wróciło już 83 700 kart wyborczych, a kolejne 9761 znajdowało się w procesie doręczania monitorowanym przez amerykańską pocztę USPS.

Dane wskazują, że znaczna część mieszkańców powiatu Cook zdecydowała się zagłosować jeszcze przed oficjalnym dniem wyborów, korzystając zarówno z lokali przedterminowych, jak i możliwości przesłania karty pocztą.

Wybory 3 listopada. Lokale otwarte od 6:00 AM

W dniu wyborów, we wtorek 3 listopada, lokale wyborcze będą otwarte od 6:00 AM do 7:00 PM. Osoby, które nie skorzystają z wcześniejszego głosowania, będą mogły oddać głos w przypisanym im lokalu wyborczym.

Na stronie cookcountyclerk.com/VoterInfo można sprawdzić status rejestracji wyborcy, znaleźć właściwy lokal, zapoznać się z przykładową kartą wyborczą oraz śledzić status karty wysłanej pocztą.

Rosnąca liczba głosujących przedterminowo wskazuje na duże zainteresowanie tegorocznymi wyborami w podmiejskiej części powiatu Cook. Ostateczna frekwencja będzie jednak znana dopiero po zakończeniu głosowania i podliczeniu wszystkich oddanych kart.

Źródło: dailyherald
Foto: YouTube

Chicago Park District rozpoczął modernizację 18-milowej trasy Lakefront Trail biegnącej wzdłuż jeziora Michigan. Prace obejmują naprawę nawierzchni, odnowienie oznakowania oraz wymianę uszkodzonych elementów infrastruktury. Szlak pozostanie otwarty, choć miejscami wystąpią krótkotrwałe utrudnienia.

Naprawy od 63rd Street Beach do Foster Avenue Beach

Prace remontowe rozpoczęły się we wrześniu w pobliżu 63rd Street Beach i stopniowo przesuwają się na północ, w kierunku Foster Avenue Beach. Ekipy naprawiają uszkodzone fragmenty asfaltu, nakładają warstwy ochronne, odnawiają oznaczenia na nawierzchni oraz wymieniają zniszczone elementy betonowe.

Modernizację poprzedziła kontrola całej trasy i przylegających do niej utwardzonych terenów. Na jej podstawie Chicago Park District wytypował odcinki wymagające najpilniejszych napraw.

Rzeczniczka dystryktu parkowego Irene Tostado podkreśliła, że ścieżki piesze i rowerowe są intensywnie wykorzystywane przez cały rok. Regularna konserwacja ma zapewnić użytkownikom odpowiednie warunki oraz umożliwić szybkie reagowanie na zgłaszane problemy.

Trasa pozostanie otwarta podczas remontu

Lakefront Trail będzie dostępna dla pieszych, biegaczy i rowerzystów przez cały okres modernizacji. Robotnicy będą zamykać jedynie niewielkie fragmenty trasy, a większość ograniczeń potrwa od jednego do dwóch dni.

W miejscach prowadzenia prac użytkownicy zostaną skierowani na sąsiednie ścieżki. Remont ma być kontynuowany przez najbliższe miesiące, a w zależności od warunków pogodowych może przedłużyć się do wiosny 2027 roku.

Nowe oznakowanie ma poprawić bezpieczeństwo

Jednym z najważniejszych elementów projektu jest odnowienie oznaczeń oddzielających ruch pieszy od rowerowego. Szczególnie potrzebne są one w zatłoczonych miejscach w pobliżu Oak Street, North Avenue i Belmont Avenue, gdzie piesi i rowerzyści często przecinają swoje trasy.

Lakefront Trail

Obecne prace są pierwszym tak szerokim odświeżeniem oznakowania od 2018 roku, kiedy na Lakefront Trail wprowadzono oddzielne trasy dla pieszych i rowerzystów. Projekt zrealizowano dzięki darowiźnie w wysokości 12 milionów dolarów.

Lakefront Trail należy do najczęściej uczęszczanych tras rekreacyjnych w Chicago. Według badania przeprowadzonego w 2010 roku w typowy letni dzień weekendowy korzystało z niej ponad 70 tysięcy osób, a w dni powszednie ponad 60 tysięcy. Aktualne dane dotyczące liczby użytkowników nie są dostępne.

Mieszkańcy chcą całorocznych toalet nad jeziorem

Po ogłoszeniu remontu użytkownicy Lakefront Trail zaczęli zgłaszać postulaty, aby toalety znajdujące się nad jeziorem Michigan były dostępne przez cały rok. Chicago Park District korzysta przede wszystkim z pracowników sezonowych, którzy zajmują się utrzymaniem toalet w cieplejszych miesiącach. Całoroczne otwarcie tych obiektów wymagałoby dodatkowego personelu oraz rozwiązania kwestii organizacyjnych.

Lakefront Trail

Jak zgłosić uszkodzenia na Lakefront Trail?

Chicago Park District zachęca mieszkańców do informowania o uszkodzeniach nawierzchni, nieczytelnym oznakowaniu i innych miejscach wymagających interwencji. Zgłoszenia pomogą w planowaniu kolejnych prac konserwacyjnych.

Uwagi można przekazywać za pośrednictwem strony www.chicagoparkdistrict.com/contact-us lub telefonicznie pod numerem 312-742-PLAY (7529).

Źródło: bloclubchicago
Foto: TheWxResearcher, Alanscottwalker,