News Chicago
Przypominamy: Od lutego będą obowiązywać inne strefy i tańsze bilety w pociągach Metra
Jak zapowiadaliśmy w listopadzie, budżet Metry wynoszący 1,1 miliarda dolarów na rok finansowy 2024, uwzględnia istotne zmiany w pobieraniu opłat za korzystanie z sieci linii kolejowej. Największą zmianą jest uproszczenie struktury taryf opartej na strefach miasta, oraz fakt, że wiele opłat będzie niższych.
Obecnie Metra ma 10 różnych stref, w zależności od odległości od centrum Chicago. Według urzędników agencji nowy program zmniejszy tę liczbę do zaledwie 4 stref.
Nowy system taryf zacznie obowiązywać 1 lutego 2024 r.
Nowy system strefowy będzie obejmował centrum Chicago jako osobną strefę, a Union Station, Ogilvie Transportation Centre i Millennium Station będą pełnić funkcję Strefy 1 na różnych liniach.
Strefy od 2 do 4 obejmą przedmieścia miasta, przy czym strefa 4 będzie najdalej od centrum miasta.
Bilety w jedną stronę będą kosztować 3,75 dolara ze Strefy 2 do miasta, 5,50 dolara ze Strefy 3 do centrum i 6,75 dolara ze Strefy 4, zgodnie z uproszczoną formułą.
Według agencji wszystkie podróże w jedną stronę, które nie kończą się w centrum miasta, będą kosztować 3,75 dolara, niezależnie od odległości.
Na przykład, jeśli pasażer chciałby pojechać linią UP-NW z punktu początkowego w Harvard aż do centrum miasta, podróż obecnie kosztuje go 9,50 dolara. W nowym systemie ta sama podróż będzie kosztować 6,75 dolara.
Podróż ze Strefy 3, która obejmuje Lemont, do centrum miasta kosztuje dzisiaj 6,75 dolara, a w lutym koszt ten spadnie do 5,50 dolara.
Inna przykładowa podróż – między Joliet a Summit obecnie kosztująca 7,25 dolara, w ramach nowego programu będzie kosztować zaledwie 3,75 dolara.

Uproszczenie taryf i obniżka cen, wg Metry ma na celu zachęcenie do korzystania z transportu do miejsc położonych poza centrum miasta.
Jednak wraz z wygaśnięciem programu pilotażowego South Cook skończą się zniżki na bilety na liniach Metra Electric i Rock Island.
W rezultacie np. cena biletu z University Park do stacji Millennium wzrośnie z 3,75 do 5,50 dolara, ale według Metry nowa cena jest nadal niższa niż przed pandemią.
Jeśli chodzi o bilety wieloprzejazdowe to jednodniowe karnety za 6 i 10 dolarów zostaną wycofane. Zamiast tego bilety na dni powszednie będą dostępne za dwukrotność ceny biletu w jedną stronę.
Agencja wycofuje również bilety na 10 przejazdów i zamiast tego będzie oferować zestaw pięciu karnetów dziennych w cenie 9,5-krotności ceny biletu na pojedynczy przejazd.
Karnety te będą dostępne wyłącznie za pośrednictwem aplikacji Ventra.
Wycofane zostaną „taryfy przyrostowe”, które wprowadzały dodatkowe opłaty za podróż poza strefami wydrukowanymi na bilecie.

Bilety miesięczne będą nadal oferowane i będą 20-krotnie droższe od standardowego biletu w jedną stronę między strefami i będą kosztować 75 dolarów za podróż do strefy 2, 110 dolarów za podróż do strefy 3 i 135 dolarów za podróż do strefy 4.
Osoby posiadające karnet miesięczny nadal będą uprawnione do zakupu karty Regional Connect Pass o wartości 30 dolarów, która umożliwia nieograniczone podróżowanie autobusami CTA i Pace.
Nadal dostępne będą bilety całodzienne za 7 dolarów w weekendy i święta oraz karnety weekendowe za 10 dolarów.
Nowy podział na strefy na poszczególnych liniach Metry:
UP-North:
- Zone 1: Downtown Chicago
- Zone 2: Clybourn-to-Wilmette
- Zone 3: Kenilworth-to-Ravinia
- Zone 4: Highland Park-to-Kenosha
Milwaukee District North:
- Zone 1: Downtown Chicago
- Zone 2: Downtown-to-Morton Grove
- Zone 3: Golf-to-Lake Cook Road
- Zone 4: Deerfield-to-Fox Lake
UP-Northwest:
- Zone 1: Downtown Chicago
- Zone 2: Downtown-to-Dee Road
- Zone 3: Des Plaines-to-Arlington Park
- Zone 4: Palatine-to-Harvard
Milwaukee District West:
- Zone 1: Downtown Chicago
- Zone 2: Downtown-to-Mannheim
- Zone 3: Bensenville-to-Medinah
- Zone 4: Roselle-to-Big Timber
UP-West:
- Zone 1: Downtown Chicago
- Zone 2: Kedzie Avenue-to-Berkeley
- Zone 3: Elmhurst-to-Lombard
- Zone 4: Glen Ellyn-to-Elburn
BNSF:
- Zone 1: Downtown Chicago
- Zone 2: Halsted Avenue-to-Brookfield
- Zone 3: Congress Park-to-Fairview Avenue
- Zone 4: Main Street-to-Route 59 Aurora
Heritage Corridor
- Zone 1: Downtown Chicago
- Zone 2: Summit
- Zone 3: Willow Springs and Lemont
- Zone 4: Romeoville-to-Joliet
Rock Island:
- Zone 1: Downtown Chicago
- Zone 2 (Mainline): 35th Street-to-Midlothian
- Zone 2 (Beverly Branch: Brainerd-to-123rd Street
- Zone 3: Oak Forest and Tinley Park (Oak Park Avenue)
- Zone 4: Tinley Park (80th Avenue)-to-Joliet
Southwest Service:
- Zone 1: Downtown Chicago
- Zone 2: Wrightwood and Ashburn
- Zone 3: Oak Lawn-to-Palos Heights
- Zone 4: Palos Park-to-Manhattan
Metra Electric Line:
- Zone 1: Millennium Station-to-Museum Campus
- Zone 2 (Mainline): 18th Street-to-Calumet
- Zone 2 (South Chicago Branch): Stony Island-to-93rd Street
- Zone 2 (Blue island Branch): State Street (Roselawn)-to-Blue Island
- Zone 3: Homewood-to-University Park
O nowym regulaminie dla pasażerów Metry oraz zasadach dotyczących przewozu rowerów pisaliśmy 18 stycznia.
Źródło: nbc
Foto: Metra, YouTube, wikimedia/ MoverMiles, istock/Laser1987/
News Chicago
Nadgodziny policji Chicago kosztowały już 212 mln USD: Więcej niż budżet na cały 2026 r.
Miasto Chicago przeznaczyło w ciągu pierwszych dziesięciu miesięcy 2025 roku ponad 212 milionów dolarów na nadgodziny funkcjonariuszy Chicago Police Department (CPD) — wynika z danych opublikowanych przez biuro Inspektor Generalnej Deborah Witzburg. To o 6% więcej niż środki, które Burmistrz Brandon Johnson zaplanował na ten cel na cały rok 2026.
Analiza WTTW wskazuje, że jeśli obecne tempo się utrzyma, wydatki na nadgodziny mogą sięgnąć 241 mln dolarów do końca 2025 r., mimo że budżet ten miał wynieść maksymalnie 200 mln dolarów.
Podczas posiedzenia Rady Miasta 5 listopada Komendant Policji Larry Snelling bronił rosnących kosztów, podkreślając, że priorytetem CPD jest bezpieczeństwo publiczne: „Nigdy nie powiem, że nadgodziny nie będą potrzebne. Jesteśmy policją — rzeczy się dzieją. Musimy tylko korzystać z nadgodzin w sposób możliwie odpowiedzialny.”
Snelling zapewnił, że: komendanci są rozliczani ze swoich wydatków, systemy analityczne pozwalają monitorować nadgodziny w czasie rzeczywistym, a miasto ma wdrożyć dodatkowe procedury kontroli.
Nowy system ewidencji czasu pracy — koniec z papierowymi kartami
Dyrektor budżetu miasta Annette Guzman poinformowała radnych, że od 2026 r. CPD wdroży nowoczesny system rejestracji czasu pracy, który usprawni nadzór nad nadgodzinami.
Do kwietnia 2019 r. godziny pracy policjantów były liczone ręcznie, z użyciem papierowych kart i podwójnego wprowadzania danych. Guzman podkreśliła, że dopiero nowy system umożliwi pełną kontrolę kosztów.

Za co Chicago płaci najwięcej?
Według danych inspektor generalnej policjanci przepracowali ponad 3,5 mln nadgodzin w 2025 r. Największe koszty generują:
- Święto Niepodległości Meksyku — 9,8 mln dolarów,
- składanie zeznań przez funkcjonariuszy w sądach — 8,2 mln dolarów,
- procedury zgłaszania przestępstw do prokuratury — 8,1 mln dolarów,
- patrole związane z protestami i zgromadzeniami publicznymi — 5,7 mln dolarów.
Choć rok 2025 przyniósł liczne demonstracje — m.in. przeciwko polityce imigracyjnej Prezydenta Donalda Trumpa oraz wojnie w Gazie — jedynie 2,6% całkowitego budżetu nadgodzin zostało wydane na zabezpieczanie protestów. Dla porównania:
- 4,7 mln dolarów CPD wydało na nadgodziny podczas Puerto Rican Parade,
- 2 mln dolarów — na zabezpieczenie wydarzeń po Pride Parade.

Zmiany w prawie mają zmniejszyć koszty
21 listopada Prokurator Stanowa Eileen O’Neill Burke umożliwiła policjantom samodzielne wniesienie zarzutów za: nielegalne posiadanie broni, nielegalne posiadanie broni przez osobę karaną, oraz kwalifikowane naruszenia prawa dotyczące broni, bez wcześniejszej zgody prokuratora. Dotąd to oczekiwanie generowało miliony dolarów nadgodzin rocznie.
Kto powinien płacić za obecność policji?
Radni od lat apelują, by organizatorzy komercyjnych wydarzeń — zwłaszcza ulicznych festiwali — refundowali koszt nadgodzin policji. Annette Guzman zapowiedziała, że nowe zasady obciążania organizatorów zostaną wdrożone w 2026 r.

Zmniejszenie nadgodzin vs. realne koszty działania CPD
Choć obecny poziom wydatków przekracza oczekiwania, dane inspektor generalnej pokazują, że w 2025 roku w porównaniu do tego samego okresu 2024 r. wydatki na nadgodziny spadły o 23 mln dolarów. Nadal jednak pozostają znacząco wyższe od kwot zaplanowanych w budżecie na kolejne lata.
W 2024 r. całkowite wydatki na nadgodziny wyniosły 273,8 mln dolarów, co stanowiło spadek o 6,5% w porównaniu z 2023 r – wtedy osiągnęły rekordowe 292,9 mln dolarów.
Johnson: większa kontrola w 2026 r.
W projekcie budżetu na 2026 r. Burmistrz Brandon Johnson chce wprowadzić:
- miesięczne sprawozdania CPD dla Rady Miasta,
- kwartalne publiczne wysłuchania dotyczące nadgodzin,
- obowiązek występowania o dodatkowe fundusze, gdy budżet zostanie wyczerpany.
Co dalej?
Wyzwanie na 2026 r. polega na pogodzeniu:
- oczekiwań radnych dotyczących finansowej dyscypliny,
- rosnących kosztów zabezpieczania wydarzeń masowych i operacji federalnych,
- presji politycznej i społecznej związanej z bezpieczeństwem publicznym,
- chronicznego niedoboru personelu, który w CPD od lat jest jednym z głównych czynników napędzających nadgodziny.
Jeśli tempo wydatków się nie zmieni, Chicago wkrótce stanie przed trudną decyzją: czy zwiększać budżet nadgodzin, czy radykalnie zmieniać sposób funkcjonowania policji w mieście.
Źródło: wttw
Foto: YouTube, CPD
News Chicago
Navy Pier znów zamieni się w zimową krainę. Winter Wonderfest powraca 5 grudnia
W Chicago znów nastał najpiękniejszy czas w roku. Miasto mieni się światełkami, trwa Christkindlmarket, a codzienne miejsca nabierają wyjątkowego uroku. Jedną z atrakcji, która w tym sezonie zdecydowanie zasługuje na ponowną wizytę, jest Winter Wonderfest w Navy Pier – powracający w pełnej formule od 5 grudnia 2025 r. do 4 stycznia 2026 r.
170 000 stóp kwadratowych świątecznej zabawy
Impreza odbywa się w Festive Hall, która na czas wydarzenia zmienia się w ogromny, kolorowy, świąteczny plac zabaw pod dachem. Od lat to jedna z ulubionych atrakcji rodzin z Chicago i okolic, a tegoroczna edycja ponownie zachwyci najmłodszych i dorosłych.
Wśród atrakcji znajdą się:
- Cliffhanger Zero Gravity – obracająca się karuzela imitująca brak grawitacji,
- bumper cars,
- pociąg dla dzieci,
- dmuchańce i zjeżdżalnie,
- kryte lodowisko idealne na pierwsze zimowe ślizgi.
W cenie biletu: przejażdżka Diabelskim Młynem
Każdy bilet obejmuje jedną przejażdżkę Centennial Ferris Wheel – słynnym kołem widokowym z przeszklonymi gondolami, które wznoszą się niemal 200 stóp nad Navy Pier, oferując panoramiczny widok na Chicago w świątecznej odsłonie.
Scena, muzyka, jedzenie i napoje
W programie jest również Winter Wonder Stage, na której przez cały miesiąc będą odbywać się występy na żywo. Na miejscu dostępne będą także punkty gastronomiczne z zimowymi przysmakami i napojami.
Informacje praktyczne
Winter Wonderfest – Navy Pier
- Godziny otwarcia: codziennie od 10:00 AM
- Terminy: 5 grudnia 2025 – 4 stycznia 2026
- Zamknięte: 25 grudnia (Boże Narodzenie)
- Bilety: obowiązkowe dla osób od 3. roku życia; dzieci poniżej 3 lat wchodzą bezpłatnie

Bilety są dostępne online.
Źródło: secretchicago
Foto: Navy Pier
News Chicago
Dolton nadaje historyczny status domu z dzieciństwa papieża Leo XIV
W poniedziałek rada miasteczka Dolton jednomyślnie przyjęła uchwałę uznającą dom przy 212 E. 141st Pl. za oficjalny historic landmark i miejsce szczególnego znaczenia historycznego. Decyzja otwiera drogę do pozyskania środków stanowych na konserwację i przekształcenie posesji w punkt pamięci poświęcony dzieciństwu papieża Leona XIV.
Cel: muzeum, ośrodek edukacyjny i impuls dla rewitalizacji dzielnicy
W komunikacie władz gminy zapowiedziano, że władze zamierzają współpracować z Archidiecezją Chicago przy opracowaniu koncepcji wykorzystania domu — rozważane jest m.in. utworzenie muzeum. Burmistrz Dolton Jason House zadeklarował ambitny harmonogram: władze liczą, że projekt zostanie zrealizowany do wiosny 2027.
„To moment, który zapadnie w pamięć pokoleń”, powiedział House w oświadczeniu. „Dolton jest teraz trwale odciśnięty na światowej scenie. Zachowanie domu z dzieciństwa papieża Leo XIV to nie tylko uhonorowanie historii — to ochrona symbolu nadziei, wiary i niezwykłego potencjału tkwiącego w codziennych, amerykańskich społecznościach.”
Papież Leon XIV i jego związek z Dolton
Urodzony w Chicago jako Robert Francis Prevost w 1955 roku, Leon XIV wychowywał się w domu przy 212 E. 141st Pl. zanim w 1969 roku wyjechał na seminarium do Michigan. Jako młody chłopiec pełnił funkcję ministranta w parafii St. Mary of the Assumption w Chicago. Święcenia kapłańskie przyjął w 1982 roku.
Później Robert Prevost pracował jako misjonarz w Peru, gdzie prowadził m.in. augustiańskie seminarium; został biskupem w 2014 roku, a w 2023 roku papież Franciszek mianował go kardynałem. 8 maja 2025 roku został wybrany na papieża, stając się pierwszym papieżem urodzonym w USA.
Zakup, dalsze plany i wpływ na lokalną społeczność
Władze Dolton nabyły dom za $375,000 w lipcu od Polaka Pawła Radzika, który wystawił nieruchomość na sprzedaż. Burmistrz House poinformował również o planach pozyskania przyległej, obecnie pustej posesji, co ma pomóc w rewitalizacji całej ulicy i bezpośredniego otoczenia miejsca pamięci.
Lokalni urzędnicy odnotowali już znaczny wzrost ruchu odwiedzin — od momentu wyboru papieża tysiące osób przyjechały zobaczyć dom, w którym spędził dzieciństwo.
Gmina zapowiedziała powołanie komitetu, zespołu roboczego lub organizacji charytatywnej, która będzie odpowiedzialna za pozyskiwanie darowizn i innych form finansowania. Zyskanie statusu historycznego umożliwia aplikowanie o dotacje stanowe i federalne oraz tworzenie partnerstw z instytucjami religijnymi i kulturalnymi.

Aspekty konserwatorskie i turystyczne
Przekształcenie obiektu ma mieć charakter wielofunkcyjny: planowane są działania konserwatorskie zabezpieczające autentyczność domu, przygotowanie ekspozycji biograficznej oraz utworzenie przestrzeni edukacyjnej i duchowej dla pielgrzymów i turystów. Wśród rozważanych elementów znajdują się:
- adaptacja pokoju z dzieciństwa na ekspozycję multimedialną o życiu Robert Francis Prevost,
- sale wystawowe opisujące drogę kapłaństwa i misje w Peru,
- przestrzeń do odprawiania nabożeństw i spotkań refleksyjnych,
- elementy infrastruktury turystycznej (parkingi, punkty informacyjne).
Ekonomiczne i społeczne znaczenie projektu
Inwestycja może stać się impulsem gospodarczym dla Dolton: wzrost ruchu turystycznego przełoży się na popyt w lokalnych usługach, a rewitalizacja bloków mieszkalnych poprawi estetykę i bezpieczeństwo okolicy. W planach władz jest także włączenie mieszkańców do procesu konsultacji społecznych, by projekt służył lokalnej społeczności.
Etapy realizacji i finansowanie
Kolejne kroki gminy obejmują:
- sformalizowanie komitetu koordynującego projekt,
- przygotowanie wniosku o środki stanowe i ewentualne granty federalne,
- zawarcie porozumienia z Archidiecezją Chicago dotyczącego roli kościelnej i merytorycznej,
- opracowanie szczegółowej koncepcji konserwatorskiej i biznesplanu turystycznego,
- realizację prac budowlanych i wystawienniczych z myślą o otwarciu do wiosny 2027.
Reakcje społeczności i perspektywy
Decyzja o nadaniu statusu historycznego spotkała się z entuzjazmem części mieszkańców, którzy dostrzegają szansę na poprawę wizerunku miasteczka i rozwój gospodarczy. Pojawiły się także głosy podkreślające, że konieczne będzie staranne zaplanowanie inwestycji, aby korzyści rozłożyły się równomiernie i by projekt nie powodował nadmiernej presji na lokalną infrastrukturę.

Plany stworzenia muzeum i ośrodka edukacyjnego we współpracy z Archidiecezją pokazują, że gmina stawia na długofalowy rozwój i ochronę dziedzictwa. Jak podkreślił Burmistrz Jason House, zachowanie tego miejsca to nie tylko upamiętnienie osoby o światowym zasięgu, lecz także inwestycja w tożsamość i przyszłość lokalnej społeczności.
Źródło: cbs
Foto: YouTube
-
News USA4 tygodnie temuDemokraci triumfują w wyborach: Historyczna frekwencja i znaczące zwycięstwa
-
News USA3 tygodnie temuTrump zapowiada „dywidendę celną” – po 2000 USD dla Amerykanów o niższych dochodach
-
GOŚCIE BUDZIK MORNING SHOW1 tydzień temuPielęgnujemy świąteczne tradycje. Patrycja Niżnik zaprasza na Mikołajki i Wigilię
-
News Chicago1 tydzień temuCeny gazu nie wzrosną w przyszłym roku w Illinois tak bardzo jak chciał Nicor Gas i Ameren
-
News Chicago3 tygodnie temuOperacja „Midway Blitz” dobiega końca. Agenci federalni opuszczają Chicago
-
Polonia Amerykańska2 tygodnie temuGłosujemy na Emily Reng startującą w Miss Universe – historyczny moment dla Polonii!
-
News USA15 godzin temuRząd wstrzymuje rozpatrywanie wszystkich wniosków imigracyjnych z 19 państw
-
News USA2 tygodnie temuKoniec ulg podatkowych dla osób przebywających nielegalnie w USA










