News Chicago

Przypominamy: Od lutego będą obowiązywać inne strefy i tańsze bilety w pociągach Metra

Opublikowano

1 rok temu

dnia

22 stycznia 2024

Autor:

bwyderka

Jak zapowiadaliśmy w listopadzie, budżet Metry wynoszący 1,1 miliarda dolarów na rok finansowy 2024, uwzględnia istotne zmiany w pobieraniu opłat za korzystanie z sieci linii kolejowej. Największą zmianą jest uproszczenie struktury taryf opartej na strefach miasta, oraz fakt, że wiele opłat będzie niższych.

Obecnie Metra ma 10 różnych stref, w zależności od odległości od centrum Chicago. Według urzędników agencji nowy program zmniejszy tę liczbę do zaledwie 4 stref.

Nowy system taryf zacznie obowiązywać 1 lutego 2024 r.

Nowy system strefowy będzie obejmował centrum Chicago jako osobną strefę, a Union Station, Ogilvie Transportation Centre i Millennium Station będą pełnić funkcję Strefy 1 na różnych liniach.

Strefy od 2 do 4 obejmą przedmieścia miasta, przy czym strefa 4 będzie najdalej od centrum miasta.

Bilety w jedną stronę będą kosztować 3,75 dolara ze Strefy 2 do miasta, 5,50 dolara ze Strefy 3 do centrum i 6,75 dolara ze Strefy 4, zgodnie z uproszczoną formułą.

Według agencji wszystkie podróże w jedną stronę, które nie kończą się w centrum miasta, będą kosztować 3,75 dolara, niezależnie od odległości.

Na przykład, jeśli pasażer chciałby pojechać linią UP-NW z punktu początkowego w Harvard aż do centrum miasta, podróż obecnie kosztuje go 9,50 dolara. W nowym systemie ta sama podróż będzie kosztować 6,75 dolara.

Podróż ze Strefy 3, która obejmuje Lemont, do centrum miasta kosztuje dzisiaj 6,75 dolara, a w lutym koszt ten spadnie do 5,50 dolara.

Inna przykładowa podróż – między Joliet a Summit obecnie kosztująca 7,25 dolara, w ramach nowego programu będzie kosztować zaledwie 3,75 dolara.

Uproszczenie taryf i obniżka cen, wg Metry ma na celu zachęcenie do korzystania z transportu do miejsc położonych poza centrum miasta.

Jednak wraz z wygaśnięciem programu pilotażowego South Cook skończą się zniżki na bilety na liniach Metra Electric i Rock Island.

W rezultacie np. cena biletu z University Park do stacji Millennium wzrośnie z 3,75 do 5,50 dolara, ale według Metry nowa cena jest nadal niższa niż przed pandemią.

Jeśli chodzi o bilety wieloprzejazdowe to jednodniowe karnety za 6 i 10 dolarów zostaną wycofane. Zamiast tego bilety na dni powszednie będą dostępne za dwukrotność ceny biletu w jedną stronę.

Agencja wycofuje również bilety na 10 przejazdów i zamiast tego będzie oferować zestaw pięciu karnetów dziennych w cenie 9,5-krotności ceny biletu na pojedynczy przejazd.

Karnety te będą dostępne wyłącznie za pośrednictwem aplikacji Ventra.

Wycofane zostaną „taryfy przyrostowe”, które wprowadzały dodatkowe opłaty za podróż poza strefami wydrukowanymi na bilecie.

Bilety miesięczne będą nadal oferowane i będą 20-krotnie droższe od standardowego biletu w jedną stronę między strefami i będą kosztować 75 dolarów za podróż do strefy 2, 110 dolarów za podróż do strefy 3 i 135 dolarów za podróż do strefy 4.

Osoby posiadające karnet miesięczny nadal będą uprawnione do zakupu karty Regional Connect Pass o wartości 30 dolarów, która umożliwia nieograniczone podróżowanie autobusami CTA i Pace.

Nadal dostępne będą bilety całodzienne za 7 dolarów w weekendy i święta oraz karnety weekendowe za 10 dolarów.

Nowy podział na strefy na poszczególnych liniach Metry:

UP-North:

Zone 1: Downtown Chicago
Zone 2: Clybourn-to-Wilmette
Zone 3: Kenilworth-to-Ravinia
Zone 4: Highland Park-to-Kenosha

Milwaukee District North:

Zone 1: Downtown Chicago
Zone 2: Downtown-to-Morton Grove
Zone 3: Golf-to-Lake Cook Road
Zone 4: Deerfield-to-Fox Lake

UP-Northwest:

Zone 1: Downtown Chicago
Zone 2: Downtown-to-Dee Road
Zone 3: Des Plaines-to-Arlington Park
Zone 4: Palatine-to-Harvard

Milwaukee District West:

Zone 1: Downtown Chicago
Zone 2: Downtown-to-Mannheim
Zone 3: Bensenville-to-Medinah
Zone 4: Roselle-to-Big Timber

UP-West:

Zone 1: Downtown Chicago
Zone 2: Kedzie Avenue-to-Berkeley
Zone 3: Elmhurst-to-Lombard
Zone 4: Glen Ellyn-to-Elburn

BNSF:

Zone 1: Downtown Chicago
Zone 2: Halsted Avenue-to-Brookfield
Zone 3: Congress Park-to-Fairview Avenue
Zone 4: Main Street-to-Route 59 Aurora

Heritage Corridor

Zone 1: Downtown Chicago
Zone 2: Summit
Zone 3: Willow Springs and Lemont
Zone 4: Romeoville-to-Joliet

Rock Island:

Zone 1: Downtown Chicago
Zone 2 (Mainline): 35th Street-to-Midlothian
Zone 2 (Beverly Branch: Brainerd-to-123rd Street
Zone 3: Oak Forest and Tinley Park (Oak Park Avenue)
Zone 4: Tinley Park (80th Avenue)-to-Joliet

Southwest Service:

Zone 1: Downtown Chicago
Zone 2: Wrightwood and Ashburn
Zone 3: Oak Lawn-to-Palos Heights
Zone 4: Palos Park-to-Manhattan

Metra Electric Line:

Zone 1: Millennium Station-to-Museum Campus
Zone 2 (Mainline): 18th Street-to-Calumet
Zone 2 (South Chicago Branch): Stony Island-to-93rd Street
Zone 2 (Blue island Branch): State Street (Roselawn)-to-Blue Island
Zone 3: Homewood-to-University Park

O nowym regulaminie dla pasażerów Metry oraz zasadach dotyczących przewozu rowerów pisaliśmy 18 stycznia.

Źródło: nbc
Foto: Metra, YouTube, wikimedia/ MoverMiles, istock/Laser1987/

Nastepne

W Chicago nadal trudne warunki zimowe, uważajcie na drogach jadąc do pracy

Nie przegap

Zgubiłeś rękawiczkę? Może znajdziesz ją na wystawie przy Logan Boulevard

News Chicago

Nadal nie masz dokumentu REAL ID? Skorzystaj z placówek DMV otwartych w soboty

Opublikowano

21 minut temu

dnia

4 kwietnia 2025

Autor:

bwyderka

Przypominamy, że do majowego terminu związanego z obowiązkiem posiadania dokumentu REAL ID jest coraz bliżej. Bez kolejek i bez rejestracji możesz go zdobyć w 12 placówkach DMV w rejonie Chicago, które są otwarte w każdą sobotę do 10 maja, aby sprostać ogromnemu popytowi.

Gdzie można zdobyć REAL ID w soboty bez rezerwacji?

Do 10 maja następujące 12 urzędów DMV będzie obsługiwać klientów w soboty od 7:30AM do 5:00PM, bez konieczności wcześniejszego umawiania wizyt:

Addison
Aurora
Chicago West
Des Plaines
Elgin
Joliet
Lake Zurich
Melrose Park
Plano ( UWAGA-zamknięty 5 kwietnia)
St. Charles
Waukegan
Woodstock

Uwaga! Ze względu na duże zainteresowanie można spodziewać się długich kolejek i wydłużonego czasu oczekiwania. Dodatkowo sześć innych placówek DMV w rejonie Chicago wydłuży godziny otwarcia w soboty, aby zwiększyć dostępność terminów dla tych, którzy wolą umówić się wcześniej.

Czy na pewno potrzebujesz REAL ID?

Po 7 maja 2025 r. osoby podróżujące po USA będą musiały posiadać dokument tożsamości zgodny z REAL ID, aby móc wejść na pokład krajowych lotów. Alternatywnie będzie można użyć ważnego paszportu. Ponadto REAL ID będzie wymagane do wstępu do niektórych federalnych budynków, takich jak sądy.

Nie każdy musi uzyskać ten dokument. Aby uniknąć niepotrzebnej wizyty, sprawdź swoje wymagania na portalu REAL ID, na stronie internetowej Sekretarza Stanu Illinois.

Jak uzyskać REAL ID w Illinois?

Aby ubiegać się o REAL ID, należy udać się do biura DMV osobiście i przedstawić następujące dokumenty:

Dowód tożsamości i obywatelstwa USA lub statusu prawnego
Akceptowane dokumenty: paszport USA, akt urodzenia, karta stałego pobytu (green card) lub inny dokument imigracyjny.
Numer ubezpieczenia społecznego (SSN)
Można przedstawić kartę SSN, formularz W-2 lub odcinek wypłaty zawierający pełny numer SSN.
Dwa dokumenty potwierdzające adres zamieszkania
Może to być rachunek za media, umowa najmu, wyciąg bankowy lub rachunek za kredyt hipoteczny. Dokumenty muszą być w wersji papierowej – zdjęcia na telefonie nie będą akceptowane.
Dowód podpisu
Może to być karta kredytowa/debetowa, anulowany czek lub aktualne prawo jazdy Illinois.

Koszt i dodatkowe informacje

Opłata za REAL ID będzie taka sama jak za standardowe prawo jazdy i dowód tożsamości – 30 USD.

Dzięki nowym godzinom pracy i zwiększonej liczbie wizyt mieszkańcy Illinois mają teraz więcej możliwości, aby zdążyć przed terminem 7 maja i uniknąć problemów związanych z podróżowaniem lub dostępem do federalnych budynków.

Źródło: nbc
Foto: YouTube, Secretary of State

Czytaj dalej

News Chicago

Des Plaines pyta mieszkańców o potrzeby mieszkaniowe i usługi społeczne – wyraź swoją opinię

Opublikowano

47 minut temu

dnia

4 kwietnia 2025

Autor:

bwyderka

Mieszkańcy Des Plaines, właściciele firm i przedstawiciele organizacji społecznych mają okazję wpłynąć na przyszłość miasta. Urzędnicy uruchomili ankietę online, w której można podzielić się opiniami na temat lokalnych potrzeb mieszkaniowych i usługowych.

Dlaczego warto wziąć udział w ankiecie?

Miasto każdego roku otrzymuje fundusze Community Development Block Grant (CDBG) od Departamentu Mieszkalnictwa i Rozwoju Miast USA. Środki te przeznaczane są na wsparcie gospodarstw domowych o niskich i średnich dochodach, a także na:

remonty domów,
rozwój programów usług publicznych,
ulepszenia infrastruktury miejskiej.

Urząd miasta podkreśla, że ankieta składająca się z 11 pytań pomoże określić priorytety finansowania na najbliższe pięć lat.

Jak wziąć udział?

Ankieta jest dostępna online pod adresem desplainesil.gov/cdbgsurvey i można ją wypełnić anonimowo. Termin upływa 15 kwietnia. Kopie papierowe są dostępne na trzecim piętrze ratusza (1420 Miner St.). Ankieta jest dostępna w języku angielskim, ale na życzenie można ją wypełnić w innych językach. Potrzebujesz pomocy? Zadzwoń pod numer (847) 391-5306.

W sprawie miejskiego programu dotacji skontaktuj się z Samanthą Redman pod numerem telefonu: (847) 391-5384 lub na adres email: sredman@desplainesil.gov.

Szczegółowe informacje o programie dotacji i kwalifikujących się projektach można znaleźć w cyfrowej ulotce miasta: rb.gy/7e1evf.

Nie przegap okazji, aby wpłynąć na rozwój Des Plaines i pomóc w kształtowaniu jego przyszłości!

Źródło: dailyherald
Foto: Flickr/Randy Escalada/

Czytaj dalej

News USA

Amerykanie wynajmują nieruchomości w Miami a kupują na Środkowym Zachodzie

Opublikowano

1 godzinę temu

dnia

4 kwietnia 2025

Autor:

bwyderka

Podczas gdy Środkowy Zachód okazał się najbardziej konkurencyjnym regionem dla osób poszukujących mieszkań w 2024 roku, to Miami zostało sklasyfikowane jako najbardziej konkurencyjny rynek wynajmu spośród wszystkich obszarów metropolitalnych Stanów Zjednoczonych.

Miami przyciąga inwestorów i mieszkańców

Według raportu RentCafe, Miami, często nazywane “Wall Street South”, stało się magnesem dla dużych firm bankowych, inwestycyjnych i technologicznych. Napływ nowych pracowników, dołączających do lokalnych mieszkańców, zwiększył popyt na wynajem mieszkań.

Miami uzyskało wskaźnik konkurencyjności czynszów (RCI) na poziomie 93,1, co przewyższa średnią krajową o 17,4 punktu.

Puste mieszkania w Miami są wynajmowane średnio w 36 dni, a na każdą dostępną nieruchomość przypada 14 potencjalnych najemców. Mimo wzrostu podaży mieszkań o 1,5% w ostatnich miesiącach, 96,3% lokali jest zajętych.

Średni miesięczny czynsz w Miami wynosi od 3500 do 4000 dolarów, zależnie od dzielnicy.

Środkowy Zachód liderem pod względem konkurencyjności

Chociaż Miami dominuje w skali miasta, to na poziomie regionalnym Środkowy Zachód uzyskał najwyższą ocenę konkurencyjności z wynikiem RCI 79,5. Kluczowe rynki tego regionu, takie jak Detroit, Grand Rapids, Cincinnati, Milwaukee i Kansas City, oferują przystępne cenowo opcje najmu.

Przykłady średnich cen wynajmu:

Cincinnati: 1405 USD za mieszkanie z jedną sypialnią,
Kansas City: 1276 USD.

Podmiejskie Chicago, zajmujące drugie miejsce w kraju z RCI 88,4, jest uznawane za bardziej przystępną alternatywę dla centrum miasta, gdzie rosnące czynsze wykluczają wielu mieszkańców z rynku.

Grand Rapids Michigan

Najemcy na Północnym Wschodzie pozostają w mieszkaniach dłużej

Średnio 7 osób konkuruje o jedno wolne mieszkanie w USA, które pozostaje na rynku przez 43 dni. 63,1% najemców odnawia umowy najmu, a na Północnym Wschodzie, gdzie nieruchomości są trudniej dostępne, mieszkańcy pozostają w wynajmowanych lokalach nawet ponad 3 lata.

Manhattan stał się drugim najszybciej rozwijającym się rynkiem wynajmu z RCI 77,3, mimo wysokich cen wynajmu sięgających 4500 dolarów miesięcznie. Popyt na mieszkania utrzymuje się na poziomie 66%, a wynajem staje się opcją bardziej atrakcyjną niż zakup, z powodu wysokich stóp procentowych kredytów hipotecznych.

Manhattan

Nowe trendy w wynajmie mieszkań

Wielu młodych najemców, zwłaszcza z pokolenia millenialsów i generacji Z, szuka bardziej przystępnych lokalizacji, takich jak Jersey City, Newark, Hoboken i Morristown. North Jersey, z RCI 85,7, zajmuje trzecie miejsce w USA pod względem konkurencyjności najmu.

Wynajem na Manhattanie często wiąże się z wojnami licytacyjnymi, jednak właściciele preferują współpracę z jednym potencjalnym najemcą, analizując jego zdolność finansową i referencje.

Dla wielu osób wynajem pozostaje jedyną realną opcją mieszkaniową w obliczu rosnących kosztów zakupu domów.