Departament Policji kampusu Uniwersytetu Chicago zaczął we wtorek nad ranem nakazywać studentom opuszczenie obozu, który od zeszłego tygodnia jest miejscem protestów propalestyńskich. Przygotowała ciężki sprzęt by go zlikwidować.

Buldożery i ciężarówki przybyły na kampus około 4:45AM. O 5.00 rano policja kampusowa, niektórzy ubrani w sprzęt bojowy, zaczęła likwidować obóz, usuwając namioty, bariery, sprzęt i nie tylko.

Policja nakazała wszystkim studentom protestującym oczyszczenie terenu pod groźbą postawienia im zarzutów karnych.

W ciągu nocy protestujący zmobilizowali się, a wielu zorganizowało wiec około 3.00AM.

Odpowiedź policji uniwersyteckiej nadeszła dzień po tym, jak urzędnicy Uniwersytetu Chicago poinformowali, że rozmowy między protestującymi a uczelnią zostały „zawieszone”. W swoim oświadczeniu Uniwersytet nazwał żądania protestujących „niezgodnymi z zasadami Uniwersytetu”.

Władze uczelni stwierdziły również, że w mediach społecznościowych znajdują się „nieścisłości i błędne opisy” dotyczące aktualnej polityki szkoły. Stwierdzono też, że szkoła nie zgodziła się na „zmniejszenie” bezpieczeństwa na kampusie ani obecności policji w oparciu o negocjacje.

Inne kampusy uniwersyteckie w Chicago były świadkami podobnych protestów, w tym School of the Art Institute of Chicago, gdzie w weekend kilkudziesięciu demonstrantów zostało aresztowanych za nielegalne wtargnięcie, po tym, jak nie rozeszli się z kampusu w centrum miasta pomimo kilku ustnych ostrzeżeń.

Z kolei w piątek policja Chicago została wezwana do obozowisk na Uniwersytecie DePaul, gdzie funkcjonariusze godzinami stali pomiędzy grupami proizraelskimi i pro-palestyńskimi, o czym informowaliśmy tutaj.

Protest na Uniwersytecie De Paul

W przemówieniu wygłoszonym podczas weekendowego wydarzenia z okazji Dnia Pamięci o Holokauście, Yinam Cohen, Konsul Generalny Izraela na Środkowym Zachodzie, wezwał lokalnych przywódców, aby odnieśli się do doniesień o narastającym antysemityzmie w miarę kontynuowania protestów.

„Chicago, mamy problem” – powiedział Cohen. „I nie możemy na to przymykać oczu. Walka z antysemityzmem nie jest zadaniem Izraela ani lokalnej społeczności żydowskiej. To obowiązek lokalnych przywódców. Mamy narzędzia prawne, edukacyjne i polityczne, aby zwalczać tę nienawiść. ”

Źródło: nbc
Foto: Jacek Boczarski, YouTube

Według nowego raportu, podatnicy w Illinois mogą w ciągu następnej dekady odnotować gwałtowny wzrost rachunków za gaz, jeśli urzędnicy nie ograniczą wydatków głównych przedsiębiorstw gazowniczych stanu.

W nowym raporcie Building Decarbonization Coalition i Groundworks Data zbadano, co może się stać, jeśli Peoples Gas, Nicor ​​Gas, North Ameren Gas i North Shore będą w dalszym ciągu podwajać wysiłki w zakresie systemu infrastruktury gazu ziemnego, co jest sprzeczne z celami klimatycznymi stanu i kraju.

Przy dotychczasowych zasadach działania stawki klientów w Illinois mają tendencję wzrostową o dobre 50% do 2030 r., według Dorie Seavey, starszego pracownika naukowego w Groundworks Data i głównej autorki raportu. W przypadku większości firm liczba ta prawdopodobnie się podwoi do 2035 r.

Bez znaczącej interwencji oznacza to, że średni rachunek za gaz za jedno mieszkanie może wzrosnąć do około 650 dolarów miesięcznie w najzimniejszych miesiącach do roku 2050.

W latach 2014–2022 cztery największe przedsiębiorstwa gazownicze w stanie zwiększyły swoje wydatki na infrastrukturę gazową o ponad 9 miliardów dolarów.

Według autorów raportu płatnicy będą spłacać te koszty przez następne 40–70 lat.

Istnieje bezpośredni związek pomiędzy wydatkami przedsiębiorstwa użyteczności publicznej a tym, co znajduje się na rachunku za media.

Przedsiębiorstwa użyteczności publicznej będące własnością inwestorów, takie jak Peoples Gas, nie czerpią zysków ze sprzedaży paliwa lub energii. Zamiast tego są upoważnione do odzyskania stopy zwrotu z kapitału własnego w wysokości nieco ponad 9% z inwestycji w ogromne projekty infrastrukturalne i modernizacje.

Koszty modernizacji stanowej sieci składającej się z tysięcy mil linii przesyłowych, linii dystrybucyjnych i podziemnych magazynów – w samym Illinois znajduje się ponad jedna dziesiąta całkowitej zdolności magazynowania gazu w kraju – rozkładają się na podatników na dziesięciolecia.

Utrzymanie dostaw gazu ziemnego staje się droższe nie tylko dla płatników. Ma to również ogromny wpływ na klimat.

Gaz ziemny składa się głównie z metanu – gazu cieplarnianego, dużo groźniejszego niż dwutlenek węgla. Według amerykańskiej Agencji Informacji o Energii, Illinois zajmuje ósme miejsce w kraju pod względem zużycia gazu ziemnego. Przywódcy stanowi i lokalni realizują politykę mającą na celu jego stopniowe wycofywanie.

W 2021 r. Gubernator J.B. Pritzker podpisał ustawę o klimacie i równym zatrudnieniu ( Climate and Equitable Jobs Act) , zobowiązującą stan do przejścia na 100% czystą energię do 2050 r.

Ustawa wyznacza twardy termin zaprzestania wykorzystywania elektrowni węglowych i gazowych z państwowego sektora elektroenergetycznego. Nie wyznacza jednak żadnych celów w zakresie ograniczenia emisji gazu ziemnego z budynków.

W Illinois ponad 80% mieszkańców korzysta z gazu ziemnego, aby ogrzać swoje domy.

Rada Miasta Chicago podąża śladem Oak Park i realizuje rozporządzenie w sprawie elektryfikacji, które będzie stopniowo wycofywać przyłącza gazowe w nowych budynkach. Rozporządzenie spotyka się obecnie z oporem zarówno zorganizowanych przedsiębiorstw pracowniczych, jak i przedsiębiorstw gazowniczych.

Jednak gdy Illinois stawia pierwsze kroki na drodze do zelektryfikowanej gospodarki, duży znak zapytania wisi nad tym, co się stanie, gdy baza klientów gazu zacznie się zmniejszać.

Kiedy nie ma wystarczającej liczby klientów, aby pokryć wydatki na media lub nawet wykorzystać ogromną stanową sieć gazową, Dorie Seavey nazywa to „aktywem osieroconym” lub zobowiązaniem – w tym przypadku ogromnym.

„Illinois może spodziewać się, że do 2050 r. ryzyko aktywów osieroconych w jego księgach będzie sięgać 80 miliardów dolarów” – uważa Seavey. To sześciokrotny wzrost. Obecnie nieodzyskane aktywa w księgach spółek gazowniczych wynoszą około 13,4 miliarda dolarów.

Według Sarah Moskowitz, dyrektorki wykonawczej Citizens Utility Board, w samym Chicago około 30% odbiorców gazu ma łącznie 125 milionów dolarów długu wobec Peoples Gas.

Raport pojawia się w momencie, gdy Komisja Handlu stanu Illinois (ICC) rozpoczyna drugi miesiąc postępowania w sprawie przyszłości gazu – serii publicznych warsztatów oceniających, w jaki sposób obecny system dystrybucji gazu będzie musiał się dostosować, aby osiągnąć cel dekarbonizacji stanu.

Źródło: suntimes
Foto: YouTube, istock/demaerre/

Sekretarz Stanu Illinois, Alexi Giannoulias, rozpocznie we wtorek nową kampanię zachęcającą mieszkańców do uzyskania REAL ID – mamy jeszcze tylko rok, zanim dokument będzie obowiązkowo wymagany.

Jak wynika z komunikatu prasowego, kampania zatytułowana „Get Real Illinois” podniesie świadomość na temat zbliżającego się terminu i zachęci mieszkańców do wcześniejszego składania wniosków, aby mogli uniknąć problemów na lotniskach i w obiektach Department of Motor Vehicles DMV.

Od 7 maja 2025 r. każda osoba, która ukończyła 18 lat, będzie potrzebować prawa jazdy lub dowodu osobistego zgodnego z REAL ID, aby móc podróżować na terenie kraju lub odwiedzać instytucje federalne.

W Illinois jedynym sposobem na zdobycie REAL ID jest osobista wizyta w oddziale DMV. Na stronie internetowej Sekretarza Stanu dostępna jest interaktywna lista kontrolna wszystkich niezbędnych dokumentów, potrzebnych do jego uzyskania.

Do uzyskania zgodnego z prawem prawa jazdy lub dowodu osobistego potrzebnych jest łącznie pięć dokumentów identyfikacyjnych. Wymagane są oryginały wszystkich dokumentów, a także ich kopie fizyczne, ponieważ pracownicy placówek będą zobowiązani do zeskanowania całej dokumentacji.

Jeden dokument identyfikacji musi zawierać pełne i aktualne imię i nazwisko. Może to obejmować uwierzytelnioną kopię aktu urodzenia, paszportu amerykańskiego i innych dokumentów tożsamości wydanych przez Departament Stanu.

Inny dokument musi zawierać pełny numer ubezpieczenia społecznego. Może to obejmować kartę, formularz W-2, odcinek wypłaty lub inne dokumenty IRS zawierające imię i nazwisko oraz numer SSN.

Wymagane są również dwa dokumenty potwierdzające miejsce zamieszkania.

Mogą to być: wyciągi bankowe, anulowane czeki, wyciągi z kart kredytowych, transkrypcje ze studiów, raporty kredytowe, umowy kredytu hipotecznego lub leasingu, polisy ubezpieczeniowe, odcinki wypłat, rachunki za media, karty rejestracyjne wyborców lub oficjalna poczta otrzymana od agencji rządowej. Dokumenty te muszą zawierać nazwisko i adres wnioskodawcy.

Wreszcie inny dokument musi być opatrzony pisemnym podpisem wnioskodawcy. Może to obejmować między innymi: prawo jazdy, anulowany czek, nakaz sądowy, kartę kredytową lub debetową, kartę Medicare, dowód wojskowy, dokumenty pożyczkowe, kartę Ubezpieczenia Społecznego lub formularz Urzędu ds. Obywatelstwa i Imigracji Stanów Zjednoczonych.

Osoby, które złożą wniosek o REAL ID, prawdopodobnie otrzymają nowy dowód osobisty pocztą w ciągu 15 dni.

Według urzędników, koszt prawa jazdy lub dowodu osobistego zgodnego z REAL ID będzie taki sam, jak koszt każdego innego prawa jazdy (30 dolarów) lub dowodu osobistego (20 dolarów) wydanego przez DMV stanu Illinois.

Źródło: nbc
Foto: YouTube