Połącz się z nami

News USA

Southwest Airlines słono zapłaci pasażerom, którzy na lotniskach spędzali święta rok temu

Opublikowano

dnia

Southwest Airlines zapłaci karę w wysokości 35 mln dolarów w ramach ugody o wartości 140 mln dolarów mającej na celu rozwiązanie federalnego śledztwa w sprawie sytuacji, która miała miejsce w grudniu 2022 r. Linia lotnicza odwołała wtedy tysiące lotów a ponad 2 miliony podróżnych utknęła na lotniskach w czasie Świąt Bożego Narodzenia.

Większość kwoty z ugody zawartej w piątek zostanie przeznaczona na odszkodowania dla poszkodowanych pasażerów, co Departament Transportu Stanów Zjednoczonych uważa za przestrogę dla Southwest przed powtórzeniem bałaganu z zeszłej zimy.

Rząd stwierdził, że jest to najwyższa kara, jaką kiedykolwiek nałożył na linię lotniczą za naruszenie przepisów dotyczących ochrony konsumentów.

Sekretarz transportu Pete Buttigieg powiedział, że ugoda pokazuje determinację jego agencji, aby linie lotnicze dbały o swoich pasażerów. „Ta kara powinna zaalarmować wszystkie linie lotnicze, aby podjęły wszelkie możliwe kroki, aby taka awaria nigdy się nie powtórzyła” – stwierdził.

Prawie 17 000 lotów Southwest Airlines zostało odwołanych rok temu. Zamieszanie rozpoczęła burza zimowa, która sparaliżowała operacje lotnicze na południowym zachodzie w Denver i Chicago, a następnie bałagan nasilił się, gdy system nie był w stanie nadrobić strat.

Tylko 26 grudnia 2022 roku ponad 400 lotów Southwest Airlines zostało odwołanych w samym Chicago, a 2800 w całym kraju, o czym pisaliśmy 27 grudnia.

Czwarta co do wielkości linia lotnicza w kraju pod względem przychodów podała, że krach kosztował ją ponad 1,1 miliarda dolarów w postaci zwrotów kosztów, dodatkowych kosztów i utraty sprzedaży biletów na przestrzeni kilku miesięcy.

W dekrecie o zgodzie rząd stwierdził, że spółka Southwest „przy wielu okazjach naruszyła prawo”, w tym nie pomagając klientom, którzy utknęli na lotniskach i w hotelach, przez co wielu z nich musiało szukać innych lotów.

Podróżni, którzy dzwonili do przeciążonego centrum obsługi klienta linii lotniczej, spotkali sygnał zajętości lub musieli czekać godzinami na połączenie.

Southwest nie informował również klientów o odwołanych i opóźnionych lotach, nie dopełniając wymogu informowania opinii publicznej w ciągu 30 minut o zmianie. Niektórzy pasażerowie twierdzili, że nigdy nie otrzymali powiadomienia e-mailem ani SMS-em i nie mogli uzyskać dostępu do strony internetowej Southwest.

Rząd oskarżył także Southwest, że nie zapewnił zwrotu pieniędzy wystarczająco szybko. Osobom, które popełniły błąd podczas wprowadzania danych we prośbach o zwrot środków na specjalnej stronie internetowej Southwest, nie polecano naprawienia błędu; po prostu nie dostali oni pieniędzy.

Według departamentu inne osoby nie otrzymały natychmiastowego zwrotu kosztów, związanych np. z opłatami za zwierzęta domowe lub podwyższeniem standardu lotu.

Spółka Southwest z siedzibą w Dallas zakwestionowała wiele ustaleń Departamentu Transportu.

Przedstawiciele linii stwierdzili, że burza, która spowodowała rekordowo niskie temperatury, zamiecie śnieżne i przerwy w dostawie prądu na kilka dni przed Bożym Narodzeniem, stworzyła „nieprzewidziane wyzwania operacyjne”.

Linia lotnicza podała, że szybko zaczęła zwracać podróżnym koszty posiłków, hoteli i alternatywnych środków transportu, a także rozdawała punkty dla osób często podróżujących. Southwest dodał ciężarówki i inny sprzęt do odladzania, a także zwiększył liczbę personelu w czasie ekstremalnie niskich temperatur na kluczowych lotniskach, takich jak Denver.

Przedstawiciele Southwest Airlines wcześniej zgodzili się zapłacić ponad 600 milionów dolarów w postaci zwrotów kosztów i rekompensat. Mimo to urzędnicy federalni uznali, że jego wysiłki okazały się niewystarczające i przewoźnikowi grozi kara cywilna za świadczenie usług klientom.

Ugoda przewiduje, że oprócz grzywny w wysokości 35 milionów dolarów spółka Southwest otrzyma 33 miliony dolarów kredytu z tytułu już wypłaconego odszkodowania, głównie za przyznanie dotkniętym klientom 25 000 punktów dla osób często podróżujących, każdy o wartości około 300 dolarów.

Firma obiecała rozdać przyszłym podróżnym bony o łącznej wartości 90 milionów dolarów.

Począwszy od przyszłej wiosny i kończąc na kwietniu 2027 r., Southwest zapewni bon o wartości co najmniej 75 dolarów podróżnym, którzy o niego poproszą, jeśli dotrą do miejsca docelowego z co najmniej trzygodzinnym opóźnieniem z powodu opóźnienia lub odwołania lotu spowodowanego przez linię lotniczą.

W zamian za zgodę na warunki ugody rząd powstrzymał się od podjęcia decyzji o pozwie w sprawie, czy władze linii lotniczej ogłosiły rozkład lotów, o którym wiedziały, że nie będzie mógł zostać dotrzymany. Buttigieg podniósł ten zarzut publicznie.

Źródło: suntimes
Foto: YouTube, istock/kameraworld/

News USA

Alaska Airlines i Hawaiian Airlines stawiają na luksus. Wielka zmiana dla pasażerów od 2028 roku

Opublikowano

dnia

Autor:

Alaska Air Group zapowiedziała największą w swojej historii inwestycję w podróże klasy premium. Od 2028 roku pasażerowie Alaska Airlines i Hawaiian Airlines otrzymają dostęp do nowych luksusowych kabin, foteli rozkładanych do pozycji leżącej, usług concierge, rozbudowanej oferty gastronomicznej oraz ekskluzywnych saloników na lotniskach.

Nowa strategia ma pomóc przewoźnikom w rywalizacji o pasażerów gotowych wydawać więcej na komfort podczas podróży. Alaska Air Group przedstawiła we wtorek dwa nowe produkty premium – Aurora dla Alaska Airlines oraz Leihōkū dla Hawaiian Airlines.

Prezes Alaska Air Group Ben Minicucci podkreślił, że firma nie chce ograniczać pojęcia klasy premium wyłącznie do wygodniejszego fotela. Nowa oferta ma obejmować cały proces podróży – od momentu rezerwacji, przez pobyt na lotnisku, aż po obsługę podczas lotu.

Aurora na pokładach Dreamlinerów

Aurora będzie najbardziej luksusowym produktem oferowanym na międzynarodowych trasach Alaska Airlines obsługiwanych Boeingami 787 Dreamliner. Pasażerowie otrzymają prywatne apartamenty z drzwiami i fotelami rozkładanymi do całkowicie płaskiej pozycji oraz bezpośredni dostęp do przejścia.

Oferta obejmie również posiłki na poziomie restauracyjnym, internet Starlink Wi-Fi oraz indywidualną obsługę concierge. Pasażerowie będą mogli korzystać także z nowego saloniku Aurora Lounge w Seattle.

Od 2028 roku Aurora ma pojawić się również na wybranych transkontynentalnych połączeniach wykonywanych samolotami Boeing 737-10 MAX. Tym samym Alaska Airlines zamierza rozszerzyć najwyższy standard obsługi także na część tras krajowych.

Leihōkū w Hawaiian Airlines

Hawaiian Airlines wprowadzi własną wersję luksusowej oferty pod nazwą Leihōkū, oznaczającą „lei gwiazd”. Produkt zostanie stopniowo wprowadzony do całej floty 24 samolotów Airbus A330 należących do przewoźnika.

Pasażerowie otrzymają przeprojektowane apartamenty z fotelami rozkładanymi do pozycji leżącej i drzwiami zapewniającymi większą prywatność. Odnowione zostaną również wnętrza kabin, a oferta gastronomiczna będzie inspirowana kuchnią wysp.

Leihōkū obejmie ponadto specjalne stanowiska odprawy, obsługę concierge oraz dostęp do nowego saloniku Hawaiian Airlines w Honolulu. Jego powierzchnia wyniesie prawie 13 tys. stóp kwadratowych.

Premium Reserve pomiędzy klasą ekonomiczną a luksusowymi apartamentami

Trzecim elementem zmian będzie Premium Reserve, czyli nowa kabina klasy premium economy. Zadebiutuje w 2028 roku w Boeingach 787 Dreamliner i wybranych Boeingach 737-10 MAX Alaska Airlines, a także w Airbusach A330 Hawaiian Airlines.

Fotele będą szersze, a odstęp między rzędami wyniesie 38 cali. Pasażerowie otrzymają większy zakres odchylenia oparcia, podpórki pod nogi i łydki, ulepszoną ofertę posiłków oraz 16-calowe ekrany rozrywki pokładowej 4K.

Premium Reserve ma być dostępna w samolotach dalekiego zasięgu obu przewoźników. Produkt będzie skierowany do podróżnych oczekujących wyższego komfortu niż w tradycyjnej klasie ekonomicznej, ale niewybierających najbardziej luksusowych apartamentów.

Nowe saloniki w Seattle, Honolulu i San Diego

Inwestycje Alaska Air Group nie ograniczą się do samolotów. Firma planuje znaczące rozszerzenie sieci saloników lotniskowych, które mają stać się jednym z najważniejszych elementów nowej oferty dla pasażerów premium.

Pod koniec 2027 roku na międzynarodowym lotnisku Seattle-Tacoma mają zostać otwarte flagowe Alaska Lounge i Aurora Lounge o łącznej powierzchni prawie 41 tys. stóp kwadratowych. Będzie to jeden z najważniejszych elementów całego projektu.

Na początku 2028 roku w Honolulu ma zostać otwarty salonik Hawaiian Lounge o powierzchni prawie 13 tys. stóp kwadratowych. Jeszcze w tym samym roku planowane jest uruchomienie Alaska Lounge w San Diego, który zajmie około 14 tys. stóp kwadratowych.

Linie lotnicze walczą o najbardziej wymagających pasażerów

Rozbudowa oferty jest częścią coraz wyraźniejszej rywalizacji amerykańskich przewoźników o klientów wydających najwięcej na podróże. Linie inwestują w prywatne kabiny, bardziej rozbudowane saloniki lotniskowe, lepsze posiłki oraz dodatkowe usługi przed rozpoczęciem lotu.

Alaska Air Group zamierza odpowiedzieć na ten trend kompleksową zmianą standardu obsługi w Alaska Airlines i Hawaiian Airlines. Pierwsze nowe saloniki mają pojawić się już pod koniec 2027 roku, natomiast najważniejsze zmiany na pokładach samolotów zaplanowano na 2028 rok.

 

Źródło: foxbusinness
Foto: Alaska Air Group
Czytaj dalej

News Chicago

Morningstar przeniesie siedzibę do Thompson Center. Firma dołączy do Google

Opublikowano

dnia

Autor:

thompson center

Morningstar, chicagowska firma zajmująca się analizami i badaniami inwestycyjnymi, oficjalnie potwierdziła przeprowadzkę do przebudowywanego Thompson Center w centrum Chicago. Firma planuje przenieść się do charakterystycznego budynku przy 100 W. Randolph St. pod koniec 2028 roku. Głównym użytkownikiem obiektu będzie Google, który ma rozpocząć przeprowadzkę już w przyszłym roku.

Decyzja Morningstar kończy trwające od kilku miesięcy spekulacje dotyczące przyszłej siedziby firmy. Obecnie jej biura znajdują się przy 22 W. Washington St. w kompleksie Block 37, w tym samym budynku, w którym mieszczą się biura i studia CBS Chicago.

Dyrektor generalny Morningstar Kunal Kapoor zwrócił uwagę, że pierwotna koncepcja Thompson Center opierała się na otwartości i przejrzystości. Według niego są to wartości odpowiadające również misji Morningstar. Budynek zaprojektowany przez Helmuta Jahna miał łączyć osoby pracujące wewnątrz z otaczającym je miastem.

Kapoor ocenił, że przebudowa obiektu pozwoli przywrócić tę ideę w nowej formie. Thompson Center ma stać się miejscem sprzyjającym spotkaniom, nauce, rozwojowi oraz tworzeniu analiz pomagających inwestorom podejmować lepsze decyzje.

Google rozpocznie przeprowadzkę wcześniej

Thompson Center przechodzi obecnie gruntowną modernizację prowadzoną przez Google. Technologiczny gigant zapowiedział przejęcie budynku w lipcu 2022 roku, a pierwsze zespoły firmy mają rozpocząć przeprowadzkę do nowej siedziby w przyszłym roku. O nowym obliczu budynku pisaliśmy 18 września.

Morningstar pojawi się w budynku później. Zgodnie z ogłoszonym planem firma zamierza rozpocząć działalność w Thompson Center pod koniec 2028 roku.

Od siedziby władz Illinois do nowoczesnego biurowca

17-piętrowy Thompson Center został otwarty w 1985 roku jako siedziba urzędów władz stanowych Illinois w Chicago. Charakterystyczny obiekt przy 100 W. Randolph St. od początku wzbudzał dyskusje ze względu na nietypową architekturę, wysokie koszty eksploatacji oraz problemy z efektywnością energetyczną.

Jednym z najbardziej rozpoznawalnych elementów projektu Helmuta Jahna jest ogromne otwarte atrium. Przestrzeń wraz z otwartymi piętrami biurowymi miała symbolizować przejrzystość administracji publicznej, jednak zastosowane rozwiązania architektoniczne sprawiły, że utrzymanie budynku było bardzo kosztowne.

Thompson Center

Rendering przebudowanego Thompson Center

Przez lata rozważano nawet rozbiórkę

W 2015 roku ówczesny Gubernator Illinois Bruce Rauner zapowiedział zamiar sprzedaży Thompson Center. W tamtym okresie pojawiały się nawet propozycje wyburzenia budynku, jednak podczas jego kadencji transakcja ostatecznie nie została przeprowadzona.

Sprzedaż została sfinalizowana w 2022 roku za kadencji Gubernatora JB Pritzkera. Zawarte porozumienie umożliwiło zachowanie charakterystycznego budynku, a administracja gubernatora informowała wówczas, że transakcja pozwoli podatnikom zaoszczędzić około 800 mln dolarów kosztów związanych z eksploatacją, utrzymaniem i naprawami obiektu.

Gruntowna przebudowa rozpoczęła się w 2024 roku

Prace nad przebudową Thompson Center ruszyły w maju 2024 roku. Usunięto starą fasadę, rozebrano wnętrza na wyższych piętrach, a w budynku rozpoczęto montaż nowych, trzyszybowych okien. Modernizacja ma zachować jeden z najbardziej charakterystycznych obiektów architektonicznych centrum Chicago, jednocześnie dostosowując go do współczesnych standardów biurowych.

thompson center

Rendering przebudowanego Thompson Center

Morningstar opuszcza Block 37 po dwóch dekadach

Firma Morningstar została założona w 1984 roku przez przedsiębiorcę Joe Mansueto. Przeniosła swoją siedzibę do budynku przy 22 W. Washington St. jesienią 2008 roku, kiedy otwarto kompleks. W tym samym czasie swoje biura i studia uruchomiła tam stacja WBBM-TV, przenosząc się z historycznego centrum nadawczego CBS Chicago przy 630 N. McClurg Ct. w Streeterville.

Morningstar zajmuje obecnie kilka pięter budynku Block 37, znajdujących się powyżej biur i studiów CBS Chicago. Przeprowadzka do Thompson Center będzie więc jedną z największych zmian dotyczących siedziby firmy od blisko dwóch dekad.

Firma wcześniej rozważała inną lokalizację

Morningstar już wcześniej analizował możliwość zmiany siedziby w centrum Chicago. W 2022 roku firma rozważała przeniesienie się na wyższe piętra dawnego budynku Marshall Field przy 24 E. Washington St., gdzie znajduje się flagowy sklep Macy’s w Chicago.

Thompson Center

Rendering przebudowanego Thompson Center

Ostatecznie Morningstar zrezygnował z tego planu i przedłużył umowę najmu przy 22 W. Washington St. o pięć lat. Teraz firma zdecydowała się na Thompson Center, a przeprowadzka planowana na koniec 2028 roku otworzy kolejny rozdział zarówno w historii Morningstar, jak i jednego z najbardziej charakterystycznych budynków w centrum Chicago.

 

Źródło: cbs
Foto: Google
Czytaj dalej

News USA

Target obniża ceny blisko 2 tys. produktów przed sezonem świątecznych zakupów

Opublikowano

dnia

Autor:

sklep target

Target zapowiada obniżki cen blisko 2 tys. produktów z kategorii wyposażenia domu, odzieży i akcesoriów. Sieć chce w ten sposób przyciągnąć klientów przed rozpoczęciem intensywnego sezonu świątecznych zakupów, gdy wiele amerykańskich rodzin szczególnie uważnie kontroluje swoje wydatki.

Obniżki koncentrują się przede wszystkim na odzieży, obuwiu oraz artykułach wyposażenia domu. Są to kategorie, w których sprzedawca spodziewa się zwiększonego zainteresowania wraz z jesiennymi zakupami i zbliżającym się okresem świątecznym.

Tańsze buty dla kobiet i dzieci

Jedną z kategorii objętych zmianami jest obuwie damskie. Target podaje, że jego średnia cena spadła do 35 dolarów, podczas gdy rok wcześniej wynosiła 40 dolarów. Obniżki dotyczą również obuwia dziecięcego. Średnia cena kaloszy oraz butów zimowych dla dzieci jest obecnie o około 15 proc. niższa niż przed rokiem.

Niższe ceny artykułów do sypialni

Target zmniejsza również ceny produktów z kategorii pościeli i wyposażenia sypialni. Według sieci odświeżona oferta tych artykułów jest średnio o około 15 proc. tańsza niż asortyment dostępny w ubiegłym roku.

Zmiany pojawiają się w czasie, gdy duże amerykańskie sieci handlowe coraz mocniej rywalizują o klientów zwracających szczególną uwagę na ceny. Budżety gospodarstw domowych pozostają pod presją, dlatego detaliści próbują zachęcać konsumentów do zakupów poprzez obniżanie cen podstawowych i sezonowych produktów.

Duże sieci walczą o oszczędnych klientów

Podobne działania podejmują również inni duzi sprzedawcy, w tym Walmart i Costco. Firmy te informowały o zmniejszaniu cen wybranych artykułów w związku z niedawnymi zwrotami ceł.

Target zaznacza jednocześnie, że ceny oraz dostępność poszczególnych produktów mogą różnić się w zależności od sklepu, a także w sprzedaży internetowej. Program cenowy nie obejmuje Alaski i Hawajów.

 

Źródło: scrippsnews
Foto: MDoculus
Czytaj dalej

Popularne

Kalendarz

grudzień 2023
P W Ś C P S N
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Popularne w tym miesiącu