Obraz “Rzeczywistość” autorstwa Jacka Malczewskiego, jednego z najwybitniejszych malarzy polskich przełomu XIX i XX wieku, został sprzedany za rekordową kwotę 22,2 miliona złotych (około 5,2 miliona euro). To najwyższa cena, jaką kiedykolwiek zapłacono za dzieło sztuki w Polsce.

Sprzedaż miała miejsce w domu aukcyjnym DESA Unicum w Warszawie. Obraz ustanowił już raz rekord w 2022 roku, osiągając cenę 17 milionów złotych. Tamta transakcja jednak została unieważniona z powodu wątpliwości dotyczących legalności własności dzieła. Po ponad dwuletnim postępowaniu prokuratorskim wszystkie zastrzeżenia zostały ostatecznie rozwiane.

Arcydzieło symbolizmu i historii

Namalowany w 1908 roku olejny obraz “Rzeczywistość” to jedno z najbardziej zagadkowych i symbolicznych dzieł w dorobku Malczewskiego. Przedstawia scenę Narodzenia Pańskiego, jednak w typowy dla artysty sposób wplata w nią wątki historyczne i narodowe.

Na obrazie, oprócz postaci Jezusa, Maryi i aniołów, znajdują się trzej uczestnicy polskich powstań narodowych XIX wieku, autoportret Malczewskiego oraz Stańczyk – błazen królewski, znany z dramatycznych przedstawień w polskiej kulturze jako symbol narodowego niepokoju.

Kontrowersje i triumf

Obraz wzbudził ogromne zainteresowanie nie tylko ze względu na swą wartość artystyczną, ale również przez skomplikowaną historię własności. W 2022 roku Ministerstwo Kultury zakwestionowało legalność wywozu dzieła z Polski do Niemiec w latach 50., a prokuratura nakazała jego zabezpieczenie i przekazanie do Muzeum Narodowego w Warszawie.

Jak informuje DESA Unicum, dzieło należało do śląskiej rodziny, która po wojnie wyjechała do Niemiec w ramach programu łączenia rodzin. Obraz przez dziesięciolecia pozostawał w rękach prywatnych. W 2022 roku wnuk pierwotnego właściciela postanowił go sprzedać. Po długim dochodzeniu, które trwało dwa i pół roku, obraz został prawnie oczyszczony i dopuszczony do obrotu.

Mimo że Muzeum Narodowe miało prawo pierwokupu po aukcji w 2022 roku, zrezygnowało z niego ze względu na brak środków finansowych. DESA Unicum wystawiła dzieło ponownie, ustalając cenę wywoławczą na poziomie 17 mln zł – tyle, ile wyniosła niesfinalizowana transakcja sprzed dwóch lat.

Ostatecznie obraz został sprzedany za 18,5 mln zł, a po doliczeniu opłat aukcyjnych kwota wyniosła 22,2 mln zł.

Dzieło pozostaje w Polsce

Choć nabywca pragnie pozostać anonimowy, potwierdzono że obraz “Rzeczywistość” pozostanie w Polsce, co jest dobrą wiadomością dla miłośników polskiej sztuki.

Rekordy i rankingi

Sprzedaż ustanowiła nowy rekord na polskim rynku sztuki, ale wciąż nie jest to najdroższe dzieło autorstwa Polaka. Ten tytuł należy do Tamary Łempickiej i jej portretu “Marjorie Ferry“, który w 2020 roku osiągnął cenę 16,3 mln funtów (około 81,6 mln zł) w domu aukcyjnym Christie’s w Londynie.

Źródło: NFP
Foto: YouTube, wikipedia

Kibice Chicago Fire mogą już rzucić okiem na to, jak będzie wyglądać ich przyszły dom. W poniedziałek wieczorem zaprezentowano pierwsze wizualizacje nowego stadionu piłkarskiego o wartości 650 milionów dolarów, który powstanie w rozwijającej się dzielnicy The 78, tuż przy centrum Chicago.

Projekt, finansowany prywatnie przez właściciela klubu Joe Mansueto, ma być nowoczesną wizytówką drużyny i całej Major League Soccer MLS, a jednocześnie elegancko wpisywać się w architektoniczny krajobraz miasta. “Uwielbiam to miasto i jego architekturę” — powiedział Mansueto. “Stadion ma wyglądać ponadczasowo — jakby zawsze tu był — ale oferować wszystko, czego wymaga światowej klasy klub piłkarski.”

Architektura i funkcjonalność stadionu

Nowy stadion pomieści około 22 000 widzów i zostanie zbudowany w duchu tzw. „szkoły chicagowskiej”, łącząc cegłę, stal i szkło w formie inspirowanej przemysłowym dziedzictwem miasta. Za projekt odpowiada prestiżowe biuro architektoniczne Gensler.

W planie przewidziano:

• niskie trybuny blisko boiska, które zapewnią doskonałą widoczność,
• 50 luksusowych apartamentów, 500 miejsc Loge i 3500 miejsc klubowych,
• specjalną strefę dla najbardziej zagorzałych fanów — mogącą pomieścić do 2000 osób,
• zadaszenie ze stali, które odbija dźwięk i światło z powrotem na boisko, tworząc kameralną i głośną atmosferę meczów domowych.

“Tworzymy twierdzę dla drużyny i dom dla fanów” — mówi Dave Baldwin, prezes ds. operacji biznesowych Chicago Fire FC. “To ma być stadion, który zbliży kibiców do piłki jak nigdy dotąd.”

Stadion nie tylko dla piłki

Poza meczami Fire, stadion ma tętnić życiem przez cały rok pobudzając dzielnicę The 78 do rozwoju i przyciągając turystów do śródmieścia. W planach są m.in.:

• międzynarodowe mecze piłki nożnej,
• spotkania rugby,
• koncerty, festiwale, targi, wydarzenia kulturalne i charytatywne.

The 78 – nowa dzielnica w sercu Chicago

Stadion powstanie na terenie 62-akrowego osiedla The 78, położonego wzdłuż rzeki Chicago, tuż na południe od Roosevelt Road. Nazwa nawiązuje do 77 oficjalnych dzielnic miejskich – The 78 ma być symbolicznym nowym rozdziałem w historii urbanistycznej Chicago.

Dawniej teren ten był stacją kolejową i składowiskiem. Od dekad pozostawał niezagospodarowany, aż do przejęcia przez Related Midwest w 2016 roku.

W ramach projektu, poza stadionem, powstaną:

• nowe budynki mieszkalne i biurowe,
• półmilowa promenada nadrzeczna,
• liczne restauracje, sklepy i przestrzenie publiczne,
• pełna infrastruktura komunikacyjna, z łatwym dostępem do Red, Green i Orange Line CTA.

Terminy i bilety

Rozpoczęcie budowy planowane jest na początek 2026 roku, a otwarcie stadionu przewidywane jest na sezon 2028. Zespół już teraz przyjmuje depozyty na karnety na stronie DearChicago.com. Obecni posiadacze biletów sezonowych będą mieli pierwszeństwo przy wyborze miejsc.

Nowa era dla Chicago Fire i MLS?

Nowy stadion nie tylko odmieni klub, ale może być przełomem dla całej ligi – to jeden z najbardziej ambitnych projektów stadionowych w historii Major League Soccer MLS, który zmieni przyszłość piłki nożnej w Chicago.

Z taką inwestycją i nową dzielnicą na horyzoncie, Chicago może zyskać nie tylko nowy stadion — ale i nowe serce sportowe miasta.

Źródło: nbc
Foto: Related Midwest/Gensler

Linie lotnicze JetBlue ogłosiły szereg działań mających na celu ograniczenie kosztów operacyjnych w obliczu słabnącego popytu i niepewności gospodarczej. Wśród planowanych działań znajduje się redukcja liczby lotów oraz zmiany w strukturze organizacyjnej firmy.

W wewnętrznej notatce skierowanej do pracowników prezes Joanna Geraghty przyznała, że linia najprawdopodobniej nie osiągnie rentowności operacyjnej w roku fiskalnym 2025.

“Choć liczymy na poprawę rezerwacji i odbicie popytu, nawet optymistyczne scenariusze nie zrekompensują strat poniesionych w tym roku. Nasza droga do rentowności potrwa dłużej, niż pierwotnie zakładaliśmy” – napisała Geraghty, która objęła stanowisko prezesa w 2024 roku. Dodała także, że JetBlue wciąż opiera swoją działalność na finansowaniu zewnętrznym.

JetBlue nie osiągnęło rocznej rentowności od początku pandemii COVID-19. W 2020 roku linia zanotowała stratę w wysokości 1,4 miliarda dolarów. Dodatkowo w 2024 roku sąd federalny zablokował planowaną fuzję z Spirit Airlines wartą 3,8 miliarda dolarów, uznając, że połączenie zaszkodziłoby konkurencji na rynku tanich linii lotniczych.

W ramach nowej strategii JetBlue ogranicza liczbę lotów, zwłaszcza we wtorki i środy oraz na trasach, gdzie konkurencja i częstotliwość połączeń są największe. Część tych zmian została już uwzględniona w aktualnym rozkładzie lotów, jednak w najbliższych tygodniach firma ma ogłosić kolejne korekty – w tym wycofanie nierentownych tras i przeniesienie zasobów na bardziej dochodowe kierunki.

W związku z ograniczeniem liczby operacji, JetBlue zdecydowało również o zawieszeniu planów modernizacji niektórych samolotów Airbus A320. Zamiast tego część maszyn zostanie wycofana z eksploatacji pod koniec lata. Sześć z dziesięciu najstarszych samolotów ma jednak zostać zmodernizowanych na początku przyszłego roku.

Poza operacjami lotniczymi, firma planuje również restrukturyzację części stanowisk kierowniczych, a także redukcję nieobowiązkowych szkoleń i programów w centrum wsparcia w Long Island City.

W tym tygodniu JetBlue wprowadzi nową politykę podróży służbowych i wydatków, która ma pomóc w ograniczeniu kosztów, m.in. poprzez rewizję budżetów podróży oraz analizę kosztów zewnętrznych usług i partnerstw.

Mimo szeroko zakrojonych działań oszczędnościowych, Joanna Geraghty zapewnia, że firma nadal inwestuje w kluczowe obszary.

Przewidziano m.in. przegląd wynagrodzeń pracowników operacyjnych, podwyżki uznaniowe w centrach wsparcia oraz rozwój inicjatyw takich jak program edukacyjny JetBlue Scholars. Linia nadal planuje też rekrutacje na strategiczne i operacyjne stanowiska oraz kontynuuje prace nad uruchomieniem nowej klasy krajowej – projektu, który jest wciąż w fazie rozwoju.

Źródło: foxbusiness
Foto: istock/Vincenzo Pace/Roman Tiraspolsky/