Połącz się z nami

News USA

Nowoczesne airbusy A330-900neo będą latać między Warszawą a Nowym Jorkiem już tej jesieni

Opublikowano

dnia

Już od października tego roku na trasie Warszawa – lotnisko JFK w Nowym Jorku w barwach polskiego LOT-u latać będą airbusy A330-900neo linii Air Belgium. Największą różnicę w warunkach zauważą pasażerowie lecący w klasie biznes – będą mieć  swobodny dostęp do przejścia. Wszyscy pasażerowie będą mogli korzystać z WiFi. Poza tym, w samolocie ma być przytulnie i przyjaźnie.

Polskie Linie Lotnicze LOT zawarły z belgijskimi liniami lotniczymi Air Belgium umowę wet-leasingu szerokokadłubowego airbusa A330neo na okres roku. Umowa oznacza nie tylko wynajęcie maszyny, ale również jej załogi.

Belgijski samolot zastąpi boeingi 787 w rejsach do i z nowojorskiego portu lotniczego im. Johna F. Kennedy’ego. Air Belgium latał już wcześniej dla LOT-u

“A330 był dostępny na rynku, więc skorzystaliśmy z takiej okazji. A330-900neo to bardzo nowoczesny samolot. Ten, którego leasingujemy, jest z 2021 roku i ma podobną konfigurację jak nasze Dreamlinery, z dostępem do alejki z każdego miejsca, a także Internetem, chociaż płatnym. Niemniej to jest też wartość dodana dla pasażera” – powiedział do zebranych dziennikarzy Michał Fijoł, prezes zarządu Polskich Linii Lotniczych LOT.

Air Belgium to linie lotnicze, które obsługują regularne loty do miejsc wypoczynkowych, lotnicze połączenia towarowe, a także leasingują swoje samoloty innym przewoźnikom.

Początkowo plan zakładał, że Air Belgium będą wyłącznie liniami pasażerskimi sprzedającymi własne bilety, ale przyjęte strategia biznesowa odniosła mieszany sukces, w związku z czym zarząd belgijskiego operatora podjął decyzję o sprzedawaniu swoich usług.

Flota linii, mających swoją główną bazę z porcie Charleroi, składa się dziesięciu samolotów, z czego trzy maszyny są obecnie wyłączone z czynnej służby.

W 2019 r. Air Belgium wykonywał rejsy między Warszawą a Nowym Jorkiem. Obecnie jeden szerokokadłubowy airbus A330 nowej generacji dzierżawiony jest wraz z załogą przez British Airways i wykonuje jedną dziennie rotację między Londynem-Heathrow a Chicago.

A330neo, który będzie wykonywał dla LOT-u flagowe połączenie transatlantyckie, zabierze na pokład maksymalnie  286 pasażerów. Samolot posiada miejsca trzech klas: 30 foteli w klasie biznes, 21 w klasie ekonomicznej premium oraz 235 w klasie ekonomicznej.

Siedzenia w klasie biznes rozkładają się całkowicie, tworząc w pełni płaskie łóżko. Każdy fotel wyposażony jest w 16-calowy ekran FULL HD, pilot, który zapewnia dostęp do wszystkich funkcji, port USB i gniazdo audio. Podróżny w trakcie rejsu będzie mógł skorzystać z gniazdka elektrycznego, dzięki czemu będzie można ładować urządzenia bezprzewodowe.

Klasa biznes Air Belgium została skonfigurowana w układzie 1-2-1, w układzie odwróconej jodełki, ze swobodnym dostępem do przejścia dla każdego pasażera. Podróżni, siedzący w fotelach ulokowanych w środkowym rzędzie, będą mogli zyskać uczucie prywatności, poprzez rozsunięcie specjalnej przegrody, co ma stworzyć wymagany obecnie w biznes klasie bufor.

Oprócz klasy biznes i ekonomicznej Air Belgium zainstalowało w airbusach A330neo klasę ekonomiczną premium.

Jest to dedykowana kabina w samolocie, zapewniająca „przytulną atmosferę”. 21 siedzeń tej „lepszej” klasy ekonomicznej zapewniają odchylenie foteli o 18° i więcej przestrzeni na nogi (2 stopy i 12 cali).

Wszystkie fotele wyposażone są w 12-calowy ekran LCD Full HD z portem ładowania USB o mocy 10 W i szeroką gamą opcji rozrywki (filmy, programy telewizyjne, muzyka, gry itp.). Przy fotelu znajduje się także gniazdko elektryczne.

Klasa ekonomiczna liczy 235 foteli. Każdy fotel ma 1 stopę i 6 cali szerokości. Odstęp między fotelami wynosi 2 stopy i 7 cali.

W samolocie dostępne będzie długo wyczekiwane przez podróżnych latających LOT-em, bezprzewodowa sieć WiFi. Niestety, nie będzie ona bezpłatna. Dostępne będą trzy pakiety tej usługi.

Wykupując pakiet za 5 euro (chat) podróżny będzie mógł korzystać z popularnych komunikatorów, takich jak iMessage, Messenger, WhatsApp. Pakiet „Surf Easy”, kosztujący 12 euro, umożliwia przeglądanie mediów społecznościowych oraz Internetu, lecz tylko stron, które nie angażują dużej transmisji danych.

Najdroższy pakiet WiFi, wyceniony na 30 euro, pozwoli na swobodne korzystanie ze wszystkich stron internetowych, obsługę wirtualnej sieci (VPN) oraz streaming audio.

 

Źródło: ryneklotniczy
Foto: airbus, hifly

News USA

Rachunki za prąd w górę. Eksperci: winna infrastruktura i rosnący popyt

Opublikowano

dnia

Autor:

linia-wysokiego-napiecia-usa

Ceny energii elektrycznej w całych Stanach Zjednoczonych wciąż rosną, a zdaniem ekspertów główną przyczyną są koszty związane z infrastrukturą oraz dynamiczny wzrost zapotrzebowania na prąd.

Starzejące się sieci kontra boom technologiczny

Stany Zjednoczone stoją przed wyzwaniem unowocześnienia przestarzałej infrastruktury energetycznej. Proces ten zbiega się w czasie z rosnącymi kosztami gazu ziemnego, który odpowiada za około 40% produkcji energii elektrycznej w kraju. To problem dodatkowo komplikowany przez globalne zakłócenia w łańcuchach dostaw i napięcia handlowe .

Według danych EIA (U.S. Energy Information Administration), ceny gazu ziemnego w pierwszym kwartale roku wzrosły gwałtownie, a prognozy wskazują, że w 2026 roku będą nawet dwukrotnie wyższe niż w 2024. Głównym czynnikiem jest rosnący popyt.

Centra danych pochłoną więcej energii niż gospodarstwa domowe

Nowe wyzwania pojawiają się wraz z rozwojem technologii, zwłaszcza sztucznej inteligencji. Departament Energii przewiduje, że w przyszłym roku centra danych i obiekty komercyjne po raz pierwszy zużyją więcej prądu niż gospodarstwa domowe.

Polityczne zwroty i ich wpływ na ceny

Zmiana w Białym Domu oznacza również zmianę w polityce energetycznej. Administracja Donalda Trumpa wstrzymuje inicjatywy dotyczące energii odnawialnej i likwiduje zachęty dla zielonej energii wprowadzone przez Prezydenta Bidena. Zdaniem ekspertów może to dodatkowo zwiększyć koszty energii w nadchodzących latach.

Źródło: scrippsnews
Foto: istock/Cavan Images/
Czytaj dalej

News USA

Orlen i Synthos zbudują pierwszy w Polsce mały reaktor jądrowy SMR. Polska może stać się liderem w Europie

Opublikowano

dnia

Autor:

SMR

Polski koncern energetyczny Orlen podpisał umowę z firmą Synthos Green Energy (SGE), należącą do Michała Sołowowa – najbogatszego Polaka – na budowę pierwszego w kraju małego modułowego reaktora jądrowego (SMR). Projekt wykorzysta technologię amerykańskiej spółki GE Hitachi Nuclear Energy, która już uzyskała wsparcie finansowe od amerykańskich instytucji rządowych.

Jak podkreślają przedstawiciele Orlenu, dzięki tej inwestycji Polska będzie pierwszym krajem w Europie, w którym powstanie reaktor typu BWRX-300.

SMR – energia przyszłości czy wciąż eksperyment?

SMR-y (Small Modular Reactors) to modułowe reaktory jądrowe, które produkuje się w fabrykach, a następnie montuje na miejscu budowy. Zwolennicy tej technologii widzą w niej szybszą, tańszą i bardziej elastyczną alternatywę dla klasycznych elektrowni jądrowych. Wciąż jednak żaden SMR nie wszedł na świecie do komercyjnej eksploatacji.

Pierwszy reaktor powstanie we Włocławku, w centralnej Polsce.

Długa droga do porozumienia

Synthos rozpoczął przygotowania do wdrożenia technologii SMR już cztery lata temu. W 2021 roku spółka podpisała list intencyjny z GE Hitachi, zakładający budowę w Polsce co najmniej 10 reaktorów BWRX-300 do 2030 roku.

W 2023 roku Komisja Europejska zatwierdziła powstanie spółki joint venture OSGE (Orlen Synthos Green Energy), która później podpisała umowy z partnerami z USA i Kanady. Projekt uzyskał również deklarację wsparcia finansowego ze strony dwóch amerykańskich agencji rządowych – do 4 mld dolarów.

Jednak rozmowy między Orlenem a SGE trwały ponad 18 miesięcy i były pełne napięć. Spór dotyczył głównie praw do korzystania z technologii SMR. SGE ma wyłączność w kilku krajach Europy, podczas gdy OSGE dotąd mogło działać jedynie w Polsce.

Nowa umowa zakłada, że obie firmy będą miały po 50% udziałów w OSGE, a spółka uzyska pełny dostęp do technologii BWRX-300.

Kolejne kroki i ambitne plany

Na razie prace koncentrują się na raporcie środowiskowym, którego przygotowanie potrwa około dwóch lat. Tymczasem Polska wciąż nie posiada żadnej elektrowni jądrowej, choć poprzedni rząd zakładał, że do 2040 roku energia atomowa pokryje 23% krajowego zapotrzebowania na prąd.

Obecne władze również deklarują rozwój sektora jądrowego. W kwietniu państwowa spółka odpowiedzialna za budowę dużej elektrowni jądrowej podpisała umowę z amerykańskimi gigantami Westinghouse i Bechtel na projekt wart 192 mld zł (ok. 51 mld USD), o czym informowaliśmy tutaj.

Jednak w ostatnim czasie doszło też do zawirowań – Korea Hydro & Nuclear Power wycofała się z planów budowy kolejnej elektrowni, tłumacząc to brakiem wsparcia ze strony rządu, czemu resort energii zaprzecza.

Inwestycje w SMR-y pozostają jednak niezależne od projektów dużych elektrowni. Dla Orlenu to część strategii dywersyfikacji – od ropy i gazu w stronę energii jądrowej, wodorowej i odnawialnej.

Źródło: NFP
Foto: Polskie Elektrownie jądrowe, YouTube, Orlen
Czytaj dalej

News Chicago

Pierwsza Chick-fil-A w McHenry. Kto przebierze się za krowę, zje dzisiaj gratis

Opublikowano

dnia

Autor:

Miłośnicy kurczaka mogą zacierać ręce: pierwsza restauracja Chick-fil-A w McHenry otworzy się 28 sierpnia, o godzinie 6:30 rano przy 1911 Richmond Road. A żeby uczcić ten dzień, sieć przygotowała wyjątkową promocję – darmowe jedzenie dla klientów w stroju krowy.

Jak zdobyć darmowy posiłek?

Aby wziąć udział w zabawie, wystarczy pojawić się w dniu otwarcia w pełnym przebraniu krowy lub z dodatkami w krowie cętki. Każdy przebrany gość – bez względu na wiek – otrzyma danie główne lub posiłek dla dzieci. Oferta obowiązuje zarówno w lokalu, jak i w okienku drive-thru.

„Chcemy, aby nasza społeczność pokazała swoje łaty i wspólnie świętowała otwarcie” – zachęca właścicielka lokalu.

Co czeka gości nowej restauracji?

  • Godziny otwarcia: poniedziałek–sobota, 6:30AM–10:00PM
  • Opcje zamówień: na miejscu, drive-thru, na wynos, catering, Mobile Thru
  • Atrakcje: plac zabaw dla dzieci
  • Zespół: około 100 nowych miejsc pracy dla mieszkańców McHenry

Kim jest właścicielka pierwszego lokalu Chick-fil-A w McHenry?

Restaurację poprowadzi Avery Moore, która swoją przygodę z marką rozpoczęła w 2017 roku jako członek zespołu. Aby rozwijać swoje umiejętności, Avery dołączyła do Programu Rozwoju Liderów Chick-fil-A, który przygotowuje przyszłych właścicieli restauracji.

Wielkie otwarcie z misją społeczną

Oprócz atrakcji dla klientów, Chick-fil-A przekaże 25 000 dolarów na rzecz Feeding America, wspierając lokalne działania na rzecz walki z głodem w rejonie Chicago. Restauracja będzie także uczestniczyć w programie Shared Table, przekazując nadwyżki żywności organizacjom non-profit.

Dzięki temu programowi w całym kraju dostarczono już ponad 35 milionów posiłków.

Źródło: lakemchenryscanner
Foto: Chick-fil-A
Czytaj dalej
Reklama

Popularne

Kalendarz

sierpień 2023
P W Ś C P S N
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031  

Nasz profil na fb

Popularne w tym miesiącu