Tymek Kucharczyk oficjalnie rozpoczął nową erę w swojej karierze. Podczas weekendu polski kierowca zadebiutował w serii Indy NXT, stanowiącej bezpośrednie zaplecze legendarnej serii IndyCar. Start na ulicznym torze na Florydzie był momentem przełomowym – Kucharczyk zapisał się w historii jako pierwszy Polak rywalizujący na tym szczeblu amerykańskich wyścigów jednomiejscowych. Kierowca zakończył zmagania na 3. pozycji, co stanowi jego pierwszy dorobek punktowy w klasyfikacji generalnej mistrzostw. Wszystkie wyścigi serii polscy kibice mogą śledzić na żywo na nowej platformie Tymek TV.

Debiut na wymagającej pętli

Polski mistrz Euroformula Open zainaugurował sezon 2026 na ulicznym torze w St. Petersburgu na Florydzie – technicznej pętli poprowadzonej wzdłuż nadmorskich ulic miasta oraz pasa startowego lotniska Albert Whitted. W sobotnich kwalifikacjach Polak wywalczył 5. pole startowe, a w samym wyścigu zdołał przebić się do ścisłej czołówki tuż po starcie, kończąc zmagania na 3. pozycji.

– Jestem bardzo zadowolony z tego, jak przepracowaliśmy ten pierwszy weekend w USA. Debiut w Indy NXT to dla mnie ogromny krok i spełnienie jednego z najważniejszych sportowych celów, a start na tak wymagającym torze jak St. Petersburg dał mi mnóstwo cennych informacji. To zupełnie inne ściganie niż w Europie – bardziej fizyczne i wymagające ciągłej koncentracji. Cieszę się, że od początku trzymaliśmy mocne tempo, co pozwoliło od razu walczyć o podium i dowieźć trzecie miejsce do mety – mówi Tymek Kucharczyk.

Nowe wyzwania – specyfika bolidów i rywalizacji w USA

Indy NXT to oficjalna seria poprzedzająca starty w IndyCar – najwyższej klasie wyścigów jednomiejscowych w Ameryce Północnej. Seria rozgrywana jest na zróżnicowanych obiektach, od torów ulicznych, przez klasyczne tory wyścigowe, aż po szybkie owale, które są charakterystycznym elementem amerykańskiego ścigania.

Kierowcy rywalizują w identycznych konstrukcyjnie bolidach Dallara IL-15, wyposażonych w turbodoładowane silniki o mocy przekraczającej 450 KM. Osiągają one prędkości powyżej 300 km/h i wymagają od zawodników zarówno precyzji, jak i umiejętności jazdy w bardzo bliskim kontakcie z rywalami, szczególnie na torach owalnych.

– W Indy NXT identyczne parametry bolidów wymuszają szukanie przewagi w najdrobniejszych detalach. Kluczową rolę odgrywają tu nie tylko umiejętności czysto techniczne, ale i strategia oraz umiejętność jazdy w bardzo bliskim kontakcie przy wysokich prędkościach. To zupełnie inna szkoła ścigania niż w Europie – podkreśla Kucharczyk.

Inauguracyjna runda otworzyła sezon Indy NXT, który w kolejnych miesiącach obejmie siedemnaście wyścigów, podczas dwunastu weekendów wyścigowych rozgrywanych na najważniejszych torach w Stanach Zjednoczonych. Wszystkie z nich towarzyszą serii IndyCar.

Tymek TV – kibice jeszcze bliżej sezonu Indy NXT

Zmagania kierowcy w całym sezonie będzie można śledzić na pierwszej na świecie platformie wsparcia kierowcy wyścigowego, Tymek TV, stworzonej z myślą o bezpośrednim łączeniu zawodnika z kibicami. Platforma zapewni dostęp do relacji ze wszystkich sesji treningowych, kwalifikacji oraz wyścigów, a transmisje będą dostępne z polskim komentarzem, co znacząco zwiększy dostępność rywalizacji dla krajowych kibiców.

– Bardzo zależało mi na tym, aby polscy kibice mogli być jak najbliżej mojego sezonu w USA. Dzięki Tymek TV nie tylko mogą oglądać wszystkie sesje z polskim komentarzem, ale też realnie wspierać mój rozwój sportowy. To projekt, który buduje społeczność wokół mojej kariery i daje fanom poczucie, że są częścią tej drogi – dodaje Kucharczyk.

Kalendarz Indy NXT 2026

1 marca – St. Petersburg, Floryda – tor uliczny
5 marca – Arlington, Teksas – tor uliczny
28 marca – Barber Motorsports Park, Alabama (Wyścig 1) – tor drogowy
29 marca – Barber Motorsports Park, Alabama (Wyścig 2) – tor drogowy
8 maja – Indianapolis Motor Speedway (Wyścig 1) – tor drogowy
9 maja – Indianapolis Motor Speedway (Wyścig 2) – tor drogowy
31 maja – Detroit, Michigan – tor uliczny
7 czerwca – World Wide Technology Raceway (Gateway), Illinois – owal
20 czerwca – Road America, Wisconsin (Wyścig 1) – tor drogowy
21 czerwca – Road America, Wisconsin (Wyścig 2) – tor drogowy
4 lipca – Mid-Ohio Sports Car Course (Wyścig 1) – tor drogowy
5 lipca – Mid-Ohio Sports Car Course (Wyścig 2) – tor drogowy
19 lipca – Nashville Superspeedway, Tennessee – owal
9 sierpnia – Portland International Raceway, Oregon – tor drogowy
30 sierpnia – Milwaukee Mile, Wisconsin – owal
5 września – Laguna Seca, Kalifornia (Wyścig 1) – tor drogowy
6 września – Laguna Seca, Kalifornia (Wyścig 2) – tor drogowy

Tymek Kucharczyk

Tymoteusz Antoni „Tymek” Kucharczyk, urodzony 27 lutego 2006 roku, jest jednym z najbardziej obiecujących polskich kierowców wyścigowych młodego pokolenia. Swoją sportową drogę rozpoczął bardzo wcześnie, a kolejne sezony przynosiły mu sukcesy w międzynarodowych seriach juniorskich.

W sezonie 2025 reprezentował barwy zespołu BVM Racing w serii Euroformula Open Championship. 18 października 2025 roku odniósł szóste zwycięstwo w sezonie, triumfując na torze Monza z przewagą zaledwie jednej tysięcznej sekundy. Wygrana ta zapewniła mu tytuł mistrza serii na jeden wyścig przed zakończeniem sezonu.

W styczniu 2026 roku ogłoszono jego przejście do amerykańskiego systemu wyścigowego prowadzącego do serii IndyCar. Kucharczyk podpisał kontrakt z zespołem HMD Motorsports, stając się pierwszym Polakiem w historii serii Indy NXT by Firestone.

Za swoją największą wyścigową inspirację Tymek Kucharczyk uznaje Ayrtona Sennę, którego determinacja i styl jazdy pozostają dla młodego Polaka punktem odniesienia w dalszym rozwoju kariery.

Foto: Eduard Cartaña

Tampa International Airport wywołało w czwartek burzę w mediach społecznościowych po opublikowaniu wpisu sugerującego zakaz noszenia piżam na terenie lotniska. Jak szybko wyjaśniono, nie była to poważna zapowiedź zmian, lecz kolejny element charakterystycznego, żartobliwego stylu komunikacji prowadzonego przez port lotniczy.

W poście opublikowanym na oficjalnym koncie lotniska w serwisie X zasugerowano, że po skutecznym wyeliminowaniu obuwia typu Crocs przyszedł czas na koniec „szaleństwa” związanego z piżamami. Wpis do połowy popołudnia czasu wschodniego wyświetlono ponad 5,7 miliona razy, a w komentarzach rozgorzała dyskusja o stroju odpowiednim na podróż samolotem.

Żart wpisany w internetową tożsamość

Rzecznik lotniska Beau Zimmer przekazał, że publikacja była kolejnym przykładem humorystycznego tonu, jaki port lotniczy przyjął jeszcze w czasach Twittera, zanim platforma zmieniła nazwę na X. Konto lotniska przez lata zbudowało lojalną, międzynarodową społeczność obserwujących, którzy przywykli do lekkiego i ironicznego stylu wpisów.

Władze lotniska podkreśliły, że wpis miał wyłącznie charakter żartobliwy i że pasażerowie są zachęcani do podróżowania w komfortowym stroju.

Reakcja sekretarza transportu

Na wpis zareagował Sekretarz Transportu USA Sean Duffy, publikując animację z serialu „The Office” z wyraźnym poparciem dla pomysłu. Duffy od listopada promuje kampanię pod hasłem „Złota era podróżowania zaczyna się od ciebie”, w której zachęca pasażerów do bardziej formalnego ubioru i przywracania kultury w podróżach lotniczych.

Departament Transportu wskazywał wcześniej, że celem inicjatywy jest rozpoczęcie ogólnokrajowej rozmowy na temat uprzejmości i klasy w transporcie lotniczym.

Humor obecny od lat

Lotnisko w Tampie od co najmniej dekady znane jest z żartobliwych wpisów. Jak wyjaśnił rzecznik, początki tej internetowej osobowości sięgają czasów, gdy młody stażysta zaczął publikować lekkie komentarze, między innymi dotyczące rywalizujących drużyn sportowych, co szybko zdobyło popularność.

Wcześniej port lotniczy żartował m.in. z kibiców drużyny Boston Bruins po przegranym meczu z Tampa Bay Lightning oraz z pasażerów mylących kod lotniska TPA z kodem TIA należącym do portu lotniczego w Albanii.

Debata o modzie na lotniskach

Choć wpis był żartem, wywołał szeroką dyskusję na temat stroju odpowiedniego do podróży lotniczej. Część internautów poparła bardziej formalny styl, inni podkreślali znaczenie wygody podczas długich lotów.

Lotnisko podsumowało sytuację komunikatem, w którym ponownie zaznaczyło humorystyczny charakter wpisu i podziękowało obserwatorom za dystans oraz zaangażowanie w internetową zabawę.

Źródło: AP
Foto: Tampa International Airport

W obliczu utrzymujących się opóźnień misji Artemis II NASA ogłosiła istotne zmiany w programie powrotu astronautów na Księżyc. Podczas piątkowego briefingu administrator agencji Jared Isaacman przedstawił nową strategię, która ma usprawnić harmonogram lotów i zwiększyć częstotliwość startów.

Dodatkowy lot i standaryzacja rakiety SLS

NASA zapowiedziała dodanie kolejnego lotu do planu oraz standaryzację produkcji rakiety Space Launch System. Celem jest ograniczenie złożoności konstrukcji, przyspieszenie wytwarzania komponentów i zwiększenie tempa startów. Kierownictwo agencji podkreśla, że większa regularność startów ma również znaczenie dla bezpieczeństwa misji.

Administrator wskazał, że starty odbywające się rzadziej niż co trzy lata są niewystarczające i że przyspieszenie cyklu lotów jest konieczne dla powodzenia całego programu.

Misja Artemis, pierwotnie planowana jako załogowe lądowanie na Księżycu w 2028 roku, została przeprojektowana. Obecnie start przewidziano na 2027 rok. Lot ma obejmować wyniesienie w przestrzeń kosmiczną jednego lub obu lądowników księżycowych opracowywanych przez SpaceX i Blue Origin.

Testy systemów na niskiej orbicie mają przygotować grunt pod próbę lądowania w ramach misji Artemis IV w 2028 roku.

Kolejne opóźnienie i prace naprawcze

Zmiany ogłoszono w czasie, gdy Artemis II ponownie napotyka trudności techniczne. W tym tygodniu rakieta SLS oraz statek Orion zostały przetransportowane z platformy startowej w Kennedy Space Center z powrotem do budynku montażowego w celu usunięcia usterki związanej z przepływem helu.

Problem wykryto po przeprowadzeniu próby generalnej startu, obejmującej symulowane odliczanie. Przed ujawnieniem usterki NASA planowała start na 6 marca, jednak obecnie najwcześniejszą możliwą datą startu jest 1 kwietnia.

Załoga gotowa do historycznej misji

W skład czteroosobowej załogi Artemis II wchodzą astronauci NASA Reid Wiseman, Victor Glover i Christina Koch oraz Jeremy Hansen z Kanadyjskiej Agencji Kosmicznej. Ich 10-dniowa podróż wokół Księżyca będzie pierwszą załogową misją księżycową od ponad 50 lat.

Choć astronauci pozostają obecnie na Ziemi, NASA podkreśla, że wprowadzone zmiany mają zwiększyć niezawodność programu i przybliżyć realizację celu, jakim jest trwały powrót człowieka na Księżyc.

Źródło: fox35
Foto: NASA