Połącz się z nami

News Chicago

Nowa fabryka Electric Lion w Joliet będzie produkować pierwsze elektryczne autobusy szkolne

Opublikowano

dnia

Rywalizacja o dominację na rozwijającym się amerykańskim rynku pojazdów elektrycznych zaostrza się. Illinois walczy by stać się centrum tej branży przemysłowej i robi to nie tylko za pomocą zachęt podatkowych. 21 lipca zostanie otwarta nowa fabryka w Jolliet, która docelowo ma produkować 20 000 autobusów i ciężarówek rocznie.

Stany takie jak Georgia rzucają Illinois wyzwanie z własnymi ambitnymi planami. Georgia chce stać się „stolicą mobilności elektrycznej kraju”, ogłosił niedawno gubernator Brian Kemp podczas inauguracji nowej stacji ładowania w parku stanowym Tallulah Gorge.

Ale w ramach zaangażowania na rzecz bardziej ekologicznej przyszłości, przywódcy Illinois także mają nadzieję przyciągnąć innowacyjnych producentów pojazdów elektrycznych i inwestycje w stanie.

Illinois nie polega wyłącznie na hojnych zachętach, takich jak 1,5 miliarda dolarów, które Georgia przekazała firmie Rivian Automotive. Zamiast tego stan przyjmuje bardziej holistyczne podejście, wykorzystując swoją progresywną politykę energetyczną, aby przyciągnąć proekologicznych producentów.

To podejście odniosło sukces w 2021 r., kiedy gubernator JB Pritzker zabezpieczył fabrykę Lion Electric w Joliet, 30 mil na południowy zachód od Chicago, oferując inwestycji zaledwie 7,9 miliona dolarów.

Kanadyjska firma wybrała stan Illinois, przekonana zobowiązaniem stanu do stworzenia sektora energii bezemisyjnej do 2050 r.

Pomimo pewnych niepowodzeń, takich jak sprawy prawne, jest nadzieja, że tak się stanie. Tę nadzieję pokłada się w firmach takich jak Lion Electric i Rivian, z których ta ostatnia prowadzi już tętniącą życiem fabrykę w Normal w stanie Illinois, produkującą jedne z niewielu elektrycznych pickupów na świecie.

Otwarcie fabryki Lion Electric 21 lipca będzie ważnym kamieniem milowym na rynku pojazdów elektrycznych w Illinois.

Firma, oferuje 1400 miejsc pracy i pierwszą od 1965 roku montownię nowych pojazdów w metropolii Chicago. Jest gotowa produkować do 2500 autobusów rocznie do końca 2023 roku, z ambicjami by docelowo produkować 20 000 autobusów i ciężarówek rocznie.

Rozwój i potencjał fabryki Lion Electric i istniejących operacji Rivian sugerują, że Illinois może jeszcze zapewnić sobie przyczółek w kwitnącym przemyśle pojazdów elektrycznych dzięki strategicznej kombinacji skromnych zachęt finansowych i przyszłościowej polityki środowiskowej.

Przypadek stanu Illinois pokazuje, że chociaż zachęty podatkowe są istotnym czynnikiem, rynek pojazdów elektrycznych może zostać podbity przez tych, którzy chcą zobowiązać się do czystszej, bardziej ekologicznej przyszłości.

 

Źródło: chicagostarmedia
Foto:

News Chicago

Rozpoczęła się budowa wieżowców w Streeterville. Znika słynna dziura po Chicago Spire

Opublikowano

dnia

Autor:

Ceremonia wmurowania kamienia węgielnego była ostatnią okazją by zobaczyć głęboki na 75 stóp dół w dawnym miejscu Chicago Spire – symbol niewykorzystanego potencjału i ostatnią niezagospodarowaną działkę wzdłuż rzeki i jeziora Michigan. W poniedziałek rozpoczęła się budowa nowego projektu przy 400 Lake Shore Dr.

Inwestycja o wartości 500 milionów dolarów obejmie dwa mieszkalne wieżowce i kilka akrów otwartej przestrzeni zielonej. Najpierw zostanie wybudowany wyższy budynek, mający 72 piętra, w północnej części terenu.

Wieżowce zostały zaprojektowane jako brama i hołd dla dawnego miejsca osiedlenia się założyciela Chicago, Jeana-Baptiste’a Point DuSable.

Pierwotne plany budowy, o których informowaliśmy tutaj, wyznaczyły datę jej rozpoczęcia na 1 grudnia 2023 roku.

Spółka Related Midwest nabyła dawną siedzibę Spire w 2014 r. w drodze postępowania upadłościowego. Działka była pusta, ale poprzedni deweloperzy, Garrett Kelleher i Steve Ivankovich pozostawili po sobie duży krater, który miał być częścią wysokiego na 2000 stóp wieżowca mieszkalnego. Budynek miał być najwyższym na półkuli zachodniej.

Od tego czasu firma Related spędziła 7 lat wyłącznie na projektowaniu. Plan wieżowców powstał w wyniku znalezienia równowagi między projektem, który zdaniem jej przedstawicieli jest wykonalny, a wykorzystaniem fundamentów, które są już w ziemi.

Wieże zostały zaprojektowane przez chicagowskie biuro Skidmore, Owings & Merrill i architekta Davida Childsa, który stał za One World Trade Center. Wnętrza zaprojektowała nowojorska firma MAWD.

Budynki będą ustawione pod takim kątem, aby naśladować „gest powitania” i zachować widoki dla mieszkańców. Takie umiejscowienie pomaga również złagodzić niesforne warunki wiatrowe nad jeziorem.

Budowa będzie projektem trzyletnim. Pierwsze mieszkania zostaną dostarczone wiosną 2027 r. BOWA Construction i należąca do Related Midwest, LR Contracting Co., zajmie się najpierw parkingiem podziemnym, a następnie rozpocznie prace nad wieżą północną.

Pierwszy wieżowiec będzie się składał z 635 mieszkań, z czego 20% zostanie przeznaczonych dla najemców o niskich dochodach. Wśród mieszkań będą apartamenty typu studio, a także lokale z jedną, dwiema i trzema sypialniami. Budynek będzie miał ponad milion stóp kwadratowych powierzchni użytkowej i trzy podziemne garaże.

Projekt 400 Lake Shore Dr. spełni także długo oczekiwaną obietnicę — założenie DuSable Park. Teren parku został podarowany dzielnicy Chicago Park District przez byłego burmistrza Harolda Washingtona w 1987 roku. Park o powierzchni 3,3 akra, który będzie kosztował 10 milionów dolarów, jest w fazie projektowania.

W związku z jego powstaniem przedłużona zostanie Chicago Riverwalk.

 

Źródło: suntimes
Foto: YouTube, Related Midwest

 

 

Czytaj dalej

NEWS Florida

Szybkie pociągi Brightline mają zatrzymywać się w powiecie Brevard

Opublikowano

dnia

Autor:

Szybka linia Brightline łącząca Miami z Orlando zawita także do powiatu Brevard, a proponowana stacja będzie czymś więcej niż tylko przystankiem kolejowym. Opinia publiczna jest proszona o ocenę planów dotyczących tej znaczącej inwestycji. Natomiast Tampa wciąż czeka na budowę linii łączącej ją z Orlando.

Proponowana stacja Brightline w powiecie Brevard ma być kompleksowym węzłem obejmującym sklepy, mieszkania i restauracje.

Space Coast Transportation Planning Organization uruchomiła ankietę internetową, aby zebrać opinie społeczności na temat jej rozwoju. Organizacja ma nadzieję, że podróżni poruszający się pociągami Brightline pozostaną i będą cieszyć się Wybrzeżem Kosmicznym, a nie tylko przez nie przejeżdżać.

Ankieta „Shape Your Station” umożliwia mieszkańcom podzielenie się przemyśleniami na temat rozwoju stacji, ułatwień dostępu i ogólnie pożądanych doświadczeń. Ankieta będzie ogólnodostępna do 30 czerwca i można ją wypełnić tutaj.

Natomiast w piątek członkowie Suncoast Transportation Planning Alliance i Central Florida MPO Alliance zebrali się, aby omówić bieżące projekty wzdłuż autostrady I-4 i okazać wsparcie dla powstania linii pasażerskiej Brightline pomiędzy Tampą a Orlando. Na spotkaniu obecni byli urzędnicy m.in. z powiatów Hillsborough, Pinellas, Polk, Orange, Osceola na Florydzie.

Na początku tego roku burmistrz Tampy, Jane Castor i kilku lokalnych liderów transportu skorzystali z połączenia Brightline między Orlando a Miami. Po powrocie Castor zapowiedziała, że stacja Brightline Tampy będzie znajdować się w Ybor City.

Na rozpoczęcie procesu budowy wpłynęło już kilka dotacji federalnych, ale wciąż nie ma aktualnego harmonogramu przybycia Brightline do Tampy.

Republikański Kongresmen Stanu z Indian Rocks Beach, Nick DiCeglie, zaproponował na ostatniej sesji legislacyjnej projekt ustawy, który wymagałby od Departamentu Transportu Florydy zachowania korytarza o szerokości 44 stóp wzdłuż I-4 dla potencjalnego połączenia kolejowego, ale ostatecznie zapis ten skreślono.

Gubernator Ron DeSantis mówił już wcześniej, że nie chce, aby podatnicy płacili za rozbudowę kolei.

 

Źródło: fox35, wusf
Foto: YouTube, istock/JillianCain/
Czytaj dalej

News USA

Poszukiwani wykwalifikowani pracownicy. Jaki fach w USA opłacany jest najlepiej?

Opublikowano

dnia

Autor:

W Stanach Zjednoczonych panuje obecnie duże zapotrzebowanie na wykwalifikowanych pracowników, a zainteresowanie młodych dorosłych studiami maleje. Niedobór fachowców spowodował wzrost płac, czyniąc te zawody bardziej atrakcyjnymi. Łatwiej i taniej jest także przejść odpowiedni kurs niż studia.

Korzystając z danych Biura Statystyk Pracy Stanów Zjednoczonych, witryna ofert pracy Indeed niedawno podała, że ​​średnia pensja pracowników wykwalifikowanych w Ameryce wynosi 61 900 dolarów, ale w niektórych zawodach zarabia się znacznie więcej, nawet jeśli dana osoba dopiero ją zaczyna.

Według serwisu Indeed, oto najlepiej płatne stanowiska dla fachowców w 2024 r.:

  1. Radiolog USG: 131 161 dolarów
  2. Terapeuta układu oddechowego: 104 437 dolarów
  3. Higienistka stomatologiczna: 99 013 dolarów
  4. Kierownik budowy: 88 319 dolarów
  5. Mechanik lotniczy: 82 846 dolarów
  6. Technik kablowy: 70 714 dolarów
  7. Mechanik przemysłowy: 69 637 dolarów
  8. Instalator instalacji fotowoltaicznych: 69 442 dolarów
  9. Rzeczoznawca majątkowy: 64 075 dolarów
  10. Elektryk: 62 739 dolarów
  11. Licencjonowana pielęgniarka: 59 125 dolarów
  12. Technik turbin wiatrowych: 58 005 dolarów

Niedobór fachowców doprowadził do zwiększonego popytu w całej gospodarce, szczególnie w budownictwie, gdzie brak wykwalifikowanych pracowników przyczynia się do niedoborów mieszkań w całym kraju.

Najlepiej płatne stanowiska związane z budownictwem według ProTool Reviews:

  1. Instalator wind i schodów ruchomych: 100 060 dolarów
  2. Instalator linii elektroenergetycznych: 85 900 dolarów
  3. Technik mechanik lotniczy: 76 260 dolarów
  4. Kotlarz: 73 840 dolarów
  5. Instalator telekomunikacyjny: 69 040 dolarów
  6. Ślusarz: 68 220 dolarów
  7. Monter rurociągów, hydraulik i monter parowy: 67 840 dolarów
  8. Elektryk: 67 810 dolarów
  9. Technik turbin wiatrowych: 65 380 dolarów
Źródło: fox32
Foto: istock/EvgeniyShkolenko/
Czytaj dalej
Reklama
Reklama

Facebook Florida

Facebook Chicago

Reklama

Kalendarz

lipiec 2023
P W Ś C P S N
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31  

Popularne w tym miesiącu