News USA
Samochód czy samolot? Nie musisz wybierać – możesz mieć auto, które lata

Projekt latającego samochodu opracowywany zarówno dla poruszania się po drogach, jak i możliwości lotu z pionowym startem i lądowaniem jest teraz o krok bliżej do urzeczywistnienia. Otrzymał specjalną zgodę od Federalnej Administracji Lotnictwa USA FAA.
Alef Aeronautics z siedzibą w San Mateo w Kalifornii opracowuje latający samochód Model A, który jest w 100% elektryczny i może przewozić jedną lub dwie osoby.
Firma przewiduje, że samochód, który kosztuje około 300 000 USD, oszczędzi czas podczas dojazdów do pracy dzięki możliwości przelatywania nad zatrzymanym ruchem na dogach np. przez wypadki, korki czy remonty.
W tym tygodniu Alef ogłosił, że jego latający samochód otrzymał specjalny certyfikat zdatności do lotu od FAA, który jest wydawany pilotom do latania samolotem wyłącznie dla przyjemności i do użytku osobistego i zabrania transportu ludzi lub mienia na wynajem. Ogranicza zatem miejsca i cele, w których firma Alef może latać.
Ale FAA aktywnie pracuje nad swoją polityką dotyczącą elektrycznych pojazdów pionowego startu i lądowania (eVTOL), a także nad interakcjami między eVTOL a infrastrukturą naziemną, wg Alef Aeronautics.
Alef zaprezentował pełnowymiarowy model samochodu sportowego wraz z dwoma działającymi pełnowymiarowymi samochodami demonstracyjnymi w październiku 2022 r. W styczniu firma podała, że ponad 440 jej pojazdów zostało zamówionych w przedsprzedaży „zarówno od klientów indywidualnych, jak i korporacyjnych”.
Firma już wcześniej informowała, że ma nadzieję rozpocząć dostarczanie pierwszych prawdziwych latających samochodów w historii do klientów do końca 2025 roku.
Bliższe spojrzenie na latający samochód „Model A” firmy Alef
Według strony internetowej Alef, latający samochód jest opracowywany do jazdy „po zwykłej drodze miejskiej lub wiejskiej”. Pojazd mieści się na normalnym pasie ruchu i dostosowany jest do wszystkich warunków ruchu drogowego.
Można go również zaparkować na zwykłym miejscu parkingowym i w garażu o standardowej wielkości, podała firma.
Model A będzie pojazdem o niskiej prędkości (LSV), co oznacza, że nie będzie jechał szybciej niż około 25 mil na godzinę na utwardzonej powierzchni. Założeniem firmy jest, że jeśli kierowca potrzebuje szybszej podróży, skorzysta z możliwości lotniczych pojazdu.
Latający samochód jest opracowywany tak, aby startował w powietrzu pionowo i poruszał się w dowolnym kierunku – w tym do przodu, do tyłu, w prawo, w lewo, w górę, w dół, pod kątem, podaje producent.
Samochód oferuje możliwość ominięcia problematycznych obszarów na ziemi, przelatując nad nimi. Oferuje także kinowy widok ponad 180 stopni dla bezpiecznego i przyjemnego lotu, stwierdza firma na swojej stronie internetowej.
Jest również opracowywany jako pojazd czystej energii, a opcja zasilania wodorem może być również oferowana klientom po wyższej cenie, ale z rozszerzonym zasięgiem jazdy i lotu, zgodnie ze stroną internetową Alef.
Źródło: fox32
Foto: YouTube, AlefAuronautics
News USA
Rachunki za prąd w górę. Eksperci: winna infrastruktura i rosnący popyt

Ceny energii elektrycznej w całych Stanach Zjednoczonych wciąż rosną, a zdaniem ekspertów główną przyczyną są koszty związane z infrastrukturą oraz dynamiczny wzrost zapotrzebowania na prąd.
Starzejące się sieci kontra boom technologiczny
Stany Zjednoczone stoją przed wyzwaniem unowocześnienia przestarzałej infrastruktury energetycznej. Proces ten zbiega się w czasie z rosnącymi kosztami gazu ziemnego, który odpowiada za około 40% produkcji energii elektrycznej w kraju. To problem dodatkowo komplikowany przez globalne zakłócenia w łańcuchach dostaw i napięcia handlowe .
Według danych EIA (U.S. Energy Information Administration), ceny gazu ziemnego w pierwszym kwartale roku wzrosły gwałtownie, a prognozy wskazują, że w 2026 roku będą nawet dwukrotnie wyższe niż w 2024. Głównym czynnikiem jest rosnący popyt.
Centra danych pochłoną więcej energii niż gospodarstwa domowe
Nowe wyzwania pojawiają się wraz z rozwojem technologii, zwłaszcza sztucznej inteligencji. Departament Energii przewiduje, że w przyszłym roku centra danych i obiekty komercyjne po raz pierwszy zużyją więcej prądu niż gospodarstwa domowe.
Polityczne zwroty i ich wpływ na ceny
Zmiana w Białym Domu oznacza również zmianę w polityce energetycznej. Administracja Donalda Trumpa wstrzymuje inicjatywy dotyczące energii odnawialnej i likwiduje zachęty dla zielonej energii wprowadzone przez Prezydenta Bidena. Zdaniem ekspertów może to dodatkowo zwiększyć koszty energii w nadchodzących latach.
Źródło: scrippsnews
Foto: istock/Cavan Images/
News USA
Orlen i Synthos zbudują pierwszy w Polsce mały reaktor jądrowy SMR. Polska może stać się liderem w Europie

Polski koncern energetyczny Orlen podpisał umowę z firmą Synthos Green Energy (SGE), należącą do Michała Sołowowa – najbogatszego Polaka – na budowę pierwszego w kraju małego modułowego reaktora jądrowego (SMR). Projekt wykorzysta technologię amerykańskiej spółki GE Hitachi Nuclear Energy, która już uzyskała wsparcie finansowe od amerykańskich instytucji rządowych.
Jak podkreślają przedstawiciele Orlenu, dzięki tej inwestycji Polska będzie pierwszym krajem w Europie, w którym powstanie reaktor typu BWRX-300.
SMR – energia przyszłości czy wciąż eksperyment?
SMR-y (Small Modular Reactors) to modułowe reaktory jądrowe, które produkuje się w fabrykach, a następnie montuje na miejscu budowy. Zwolennicy tej technologii widzą w niej szybszą, tańszą i bardziej elastyczną alternatywę dla klasycznych elektrowni jądrowych. Wciąż jednak żaden SMR nie wszedł na świecie do komercyjnej eksploatacji.
Pierwszy reaktor powstanie we Włocławku, w centralnej Polsce.
Długa droga do porozumienia
Synthos rozpoczął przygotowania do wdrożenia technologii SMR już cztery lata temu. W 2021 roku spółka podpisała list intencyjny z GE Hitachi, zakładający budowę w Polsce co najmniej 10 reaktorów BWRX-300 do 2030 roku.
W 2023 roku Komisja Europejska zatwierdziła powstanie spółki joint venture OSGE (Orlen Synthos Green Energy), która później podpisała umowy z partnerami z USA i Kanady. Projekt uzyskał również deklarację wsparcia finansowego ze strony dwóch amerykańskich agencji rządowych – do 4 mld dolarów.
Jednak rozmowy między Orlenem a SGE trwały ponad 18 miesięcy i były pełne napięć. Spór dotyczył głównie praw do korzystania z technologii SMR. SGE ma wyłączność w kilku krajach Europy, podczas gdy OSGE dotąd mogło działać jedynie w Polsce.
Nowa umowa zakłada, że obie firmy będą miały po 50% udziałów w OSGE, a spółka uzyska pełny dostęp do technologii BWRX-300.
Kolejne kroki i ambitne plany
Na razie prace koncentrują się na raporcie środowiskowym, którego przygotowanie potrwa około dwóch lat. Tymczasem Polska wciąż nie posiada żadnej elektrowni jądrowej, choć poprzedni rząd zakładał, że do 2040 roku energia atomowa pokryje 23% krajowego zapotrzebowania na prąd.
Obecne władze również deklarują rozwój sektora jądrowego. W kwietniu państwowa spółka odpowiedzialna za budowę dużej elektrowni jądrowej podpisała umowę z amerykańskimi gigantami Westinghouse i Bechtel na projekt wart 192 mld zł (ok. 51 mld USD), o czym informowaliśmy tutaj.
Jednak w ostatnim czasie doszło też do zawirowań – Korea Hydro & Nuclear Power wycofała się z planów budowy kolejnej elektrowni, tłumacząc to brakiem wsparcia ze strony rządu, czemu resort energii zaprzecza.
Inwestycje w SMR-y pozostają jednak niezależne od projektów dużych elektrowni. Dla Orlenu to część strategii dywersyfikacji – od ropy i gazu w stronę energii jądrowej, wodorowej i odnawialnej.
Źródło: NFP
Foto: Polskie Elektrownie jądrowe, YouTube, Orlen
News Chicago
Pierwsza Chick-fil-A w McHenry. Kto przebierze się za krowę, zje dzisiaj gratis

Miłośnicy kurczaka mogą zacierać ręce: pierwsza restauracja Chick-fil-A w McHenry otworzy się 28 sierpnia, o godzinie 6:30 rano przy 1911 Richmond Road. A żeby uczcić ten dzień, sieć przygotowała wyjątkową promocję – darmowe jedzenie dla klientów w stroju krowy.
Jak zdobyć darmowy posiłek?
Aby wziąć udział w zabawie, wystarczy pojawić się w dniu otwarcia w pełnym przebraniu krowy lub z dodatkami w krowie cętki. Każdy przebrany gość – bez względu na wiek – otrzyma danie główne lub posiłek dla dzieci. Oferta obowiązuje zarówno w lokalu, jak i w okienku drive-thru.
„Chcemy, aby nasza społeczność pokazała swoje łaty i wspólnie świętowała otwarcie” – zachęca właścicielka lokalu.
Co czeka gości nowej restauracji?
- Godziny otwarcia: poniedziałek–sobota, 6:30AM–10:00PM
- Opcje zamówień: na miejscu, drive-thru, na wynos, catering, Mobile Thru
- Atrakcje: plac zabaw dla dzieci
- Zespół: około 100 nowych miejsc pracy dla mieszkańców McHenry
Kim jest właścicielka pierwszego lokalu Chick-fil-A w McHenry?
Restaurację poprowadzi Avery Moore, która swoją przygodę z marką rozpoczęła w 2017 roku jako członek zespołu. Aby rozwijać swoje umiejętności, Avery dołączyła do Programu Rozwoju Liderów Chick-fil-A, który przygotowuje przyszłych właścicieli restauracji.
Wielkie otwarcie z misją społeczną
Oprócz atrakcji dla klientów, Chick-fil-A przekaże 25 000 dolarów na rzecz Feeding America, wspierając lokalne działania na rzecz walki z głodem w rejonie Chicago. Restauracja będzie także uczestniczyć w programie Shared Table, przekazując nadwyżki żywności organizacjom non-profit.
Dzięki temu programowi w całym kraju dostarczono już ponad 35 milionów posiłków.
Źródło: lakemchenryscanner
Foto: Chick-fil-A
-
Polonia Amerykańska3 tygodnie temu
XXXVIII Piesza Polonijna Pielgrzymka Maryjna do Merrillville – RELACJA NA ŻYWO
-
News USA4 tygodnie temu
Kamala Harris rezygnuje z ubiegania się o urząd gubernatora Kalifornii
-
NEWS Florida4 tygodnie temu
Floryda dokonała egzekucji Edwarda Zakrzewskiego osiągając rekord 9 osób straconych
-
News USA2 dni temu
Sfingował własną śmierć, by uciec do kochanki. 45-latek z Wisconsin odsiedzi 89 dni
-
News Chicago2 dni temu
Molly Borowski z Chicago uciekała przed policją z prędkością 109 mil na godzinę
-
News USA4 tygodnie temu
Tragedia w Devil’s Den State Park: Kobieta zginęła bo wróciła pomóc walczącemu mężowi
-
News USA4 tygodnie temu
Aresztowano mordercę małżeństwa w Arkansas. Rodzice zginęli, chroniąc swoje dzieci
-
News Chicago4 tygodnie temu
Rekordowy smog nad Chicago. Eksperci: „To efekt zmian klimatu”