Mimo zmian w polityce taryfowej administracji Prezydenta Donalda Trumpa, Stellantis pozostaje na dobrej drodze do ponownego otwarcia swojego zakładu montażowego w Belvidere w 2027 roku – zapewniła w piątek rzeczniczka koncernu, Jodi Tinson.

„Termin uruchomienia zakładu nie uległ zmianie” – oświadczyła Jodi Tinson. – „Zgodnie z zapisami Układu Zbiorowego Pracy z 2023 roku, zakład zostanie ponownie otwarty w 2027 roku”.

Decyzję o wznowieniu działalności zakładu w Belvidere Stellantis ogłosił w styczniu, równolegle z planami produkcji nowego Dodge Durango w kompleksie montażowym w Detroit. Koncern jest właścicielem takich marek jak Dodge, Chrysler, Jeep i Ram.

Nowe wyzwania

W ostatnich miesiącach sytuacja gospodarcza uległa jednak gwałtownej zmianie. Stellantis został zmuszony do tymczasowego wstrzymania produkcji w niektórych zakładach w Kanadzie i Meksyku oraz do zwolnienia około 900 pracowników w pięciu fabrykach w USA.

Decyzje te były konsekwencją ogłoszenia przez Prezydenta Trumpa nowych taryf: 25% na importowane samochody i kolejne 25% na niektóre części zamienne, obowiązujących od 3 maja.

Według Jodi Tinson, zakład montażowy w Windsorze w Kanadzie wznowił właśnie produkcję na dwie zmiany. W efekcie większość tymczasowo zwolnionych pracowników zakładów Sterling Stamping, Indiana Transmission, Kokomo Transmission i Kokomo Casting wróciła do pracy.

Tymczasem fabryka w Toluca w Meksyku pozostaje zamknięta i ma wznowić działalność w przyszłym tygodniu.

Strategia adaptacji

Nowe cła skomplikowały sytuację wielu producentom samochodów. Relokacja produkcji wymaga czasu i dużych inwestycji. Donald Trump zapowiedział niedawno, że rozważa wstrzymanie niektórych taryf, aby dać firmom czas na dostosowanie łańcuchów dostaw.

Podczas rozmowy z inwestorami w lutym prezes Stellantis, John Elkann, wyraził jednak optymizm wobec wyzwań nadchodzącego roku. Podkreślił, że firma popiera działania Trumpa zmierzające do odbudowy krajowego przemysłu i tworzenia nowych miejsc pracy.

„Mamy pełne zaufanie, że nadchodzące lata będą jednym z najbardziej ekscytujących okresów w historii naszej branży” – powiedział Elkann.

Przyszłość Belvidere

Zakład Belvidere, który wcześniej produkował Jeepa Cherokee, został zamknięty w lutym 2023 roku, a 1350 pracowników straciło pracę. Jednak w wyniku negocjacji kontraktowych ze Zjednoczonymi Pracownikami Samochodowymi (UAW), Stellantis zobowiązał się do ponownego otwarcia fabryki.

Plan zakłada powrót około 1500 pracowników zrzeszonych w UAW.

W lipcu Departament Energii USA przyznał Stellantisowi 335 milionów dolarów wsparcia federalnego na ponowne uruchomienie zakładu w Belvidere, co uzupełnia niemal 5 miliardów dolarów własnych inwestycji koncernu.

Źródło: WBEZ
Foto: YouTube

Przedstawiciele IBM ogłosili w poniedziałek plan inwestycji w wysokości 150 miliardów dolarów w Stanach Zjednoczonych, które zostaną zrealizowane w ciągu najbliższych pięciu lat. Ta ogromna inwestycja ma na celu wzmocnienie pozycji firmy jako lidera w dziedzinie zaawansowanych technologii, w tym komputerów kwantowych oraz mainframe, a także rozwój sztucznej inteligencji.

Inwestycje w badania i rozwój

Z ogólnej kwoty 150 miliardów dolarów, ponad 30 miliardów zostanie przeznaczone na badania i rozwój (R&D) w zakresie produkcji komputerów mainframe oraz komputerów kwantowych. Komputery te są kluczowe dla rozwoju najbardziej zaawansowanych technologii obliczeniowych, w tym zastosowań w sztucznej inteligencji (AI), farmaceutyce oraz logistyce.

„Technologia nie tylko buduje przyszłość — ona ją definiuje” — powiedział Arvind Krishna, prezes IBM. „Skupiamy się na amerykańskich miejscach pracy i produkcji od momentu naszego założenia 114 lat temu. Dzięki temu zobowiązaniu inwestycyjnemu i produkcyjnemu, IBM zapewni, że pozostanie epicentrum najbardziej zaawansowanych możliwości obliczeniowych i sztucznej inteligencji na świecie.”

IBM, mająca siedzibę w obszarze metropolitalnym Nowego Jorku, jest jednym z liderów w zakresie rozwoju komputerów kwantowych. Firma obsługuje jedną z największych flot komputerów kwantowych na świecie, które pozwalają na wykonywanie obliczeń o niezwykłej złożoności, znacznie szybciej niż tradycyjne systemy komputerowe. Technologie kwantowe mają potencjał, by zrewolucjonizować wiele branż, w tym przemysł farmaceutyczny, energetyczny czy logistyczny.

Inwestycje IBM w USA są częścią szerszego trendu technologicznego, w którym uczestniczą także inne giganty, takie jak Google, Microsoft oraz Amazon. Te firmy również intensywnie rozwijają technologie kwantowe i sztuczną inteligencję, aby przyspieszyć rozwój nowych zastosowań w różnych dziedzinach, od medycyny po optymalizację procesów logistycznych.

Amerykańska konkurencja o przewagę technologiczną

IBM jest jednym z wielu gigantów technologicznych, którzy ogłosili plany znaczących inwestycji w infrastrukturę i produkcję w Stanach Zjednoczonych. Po objęciu urzędu przez Prezydenta Donalda Trumpa, wiele firm zdecydowało się na inwestycje na amerykańskim rynku.

Na przykład, Nvidia zapowiedziała inwestycje w wysokości 500 miliardów dolarów w infrastrukturę, szczególnie w produkcję superkomputerów do zastosowań AI. Z kolei Apple, Taiwan Semiconductor Manufacturing Co., SoftBank oraz OpenAI również zadeklarowały miliardowe inwestycje w amerykańską infrastrukturę technologiczną.

Źródło: baynews9
Foto: istock/Sundry Photography/

Osoby planujące wakacyjne podróże mogą odetchnąć z ulgą — ceny biletów lotniczych stają się coraz bardziej przystępne. Najnowsze dane z Consumer Price Index pokazują, że linie lotnicze, chcąc przyciągnąć klientów, obniżają ceny biletów.

W marcu ceny biletów lotniczych spadły o 5,3% w porównaniu do roku poprzedniego, kontynuując trend spadkowy po 4% obniżce zanotowanej w lutym.

Przewoźnicy tłumaczą obniżki słabnącym popytem i niepewnością gospodarczą. Coraz więcej konsumentów wyraża obawy związane z bezpieczeństwem zatrudnienia, rosnącą inflacją oraz trwającymi napięciami handlowymi.

Główni gracze rynku, tacy jak Southwest Airlines, United Airlines i Delta Air Lines, reagują na tę sytuację, ograniczając rozkłady lotów w oczekiwaniu na mniejszy ruch podróżnych latem i jesienią. Tendencja ta nie dotyczy jednak wyłącznie podróży krajowych — liczba turystów zagranicznych odwiedzających USA spadła o 5% w porównaniu z ubiegłym rokiem.

Czas zapolować na okazje

Dla osób szukających atrakcyjnych ofert na przeloty to idealny moment, by skorzystać z niższych cen. Eksperci doradzają, aby rezerwować bilety z wyprzedzeniem, zanim potencjalne zmiany w gospodarce lub popycie wpłyną na rynek.

Jednak podróżujący liniami Southwest Airlines powinni być świadomi nowej zmiany — od 28 maja przewoźnik zacznie pobierać opłaty za rejestrowany bagaż, co zapowiadaliśmy 12 marca. Tym samym Southwest dołączy do grona największych linii lotniczych, takich jak Delta, United i American Airlines, które już od lat stosują takie opłaty.

Southwest wprowadza nowe pakiety taryfowe, które różnią się ceną i oferują różne poziomy udogodnień. Są to Choice Extra, Choice Preferred, Choice i Basic.

• Dzięki zakupowi Choice Extra pasażerowie mogą wybrać miejsca z większą przestrzenią na nogi i nadal otrzymać dwa bezpłatne bagaże rejestrowane. Otrzymają również najwięcej punktów lojalnościowych, brak opłat za anulowanie, zwrotny bilet, internet na pokładzie i napój premium.
• Kupując Choice Preferred podróżni mogą wybrać preferowane miejsce, ale będą musieli zapłacić za bagaż rejestrowany. Pakiet obejmuje punkty lojalnościowe, zwrotny bilet i brak opłat za anulowanie.
• Pakiet Choice obejmuje standardowe miejsce z tyłu, punkty lojalnościowe, przenoszalne kredyty lotnicze i wiele więcej. Klienci będą musieli zapłacić za bagaż rejestrowany i nie otrzymają biletu podlegającego zwrotowi.
• Taryfa Basic obejmuje standardowe miejsce z tyłu przypisane podczas odprawy, a nie podczas rezerwacji. Nie ma przenoszalnego kredytu lotniczego, a pasażerowie będą musieli zapłacić za bagaż rejestrowany.

Źródło: nbc, fox32
Foto: Southwest, istock/Prostock-Studio/