Połącz się z nami

News Chicago

Kobieta, potrącona w listopadzie w Little Village, zmarła. Nadal nie znaleziono sprawcy

Opublikowano

dnia

Społeczność Little Village domaga się sprawiedliwości po tym, jak w listopadzie w wyniku potrącenia, do którego doszło na skrzyżowaniu 26th Street została ranna kobieta. Sprawca wypadku uciekł z miejsca zdarzenia a poszkodowana zmarła po kilku tygodniach przebywania w śpiączce.

56-letnia Juana Soto-Lopez zmarła w czwartek nie odzyskując przytomności. Przez cały ten czas nadal nie znaleziono osoby odpowiedzialnej za tragiczny wypadek.

W piątek jej córka, Carol Cisneros, jej rodzina i przyjaciele zebrali się w pobliżu skrzyżowania ulic 26th i Drake, gdzie Soto-Lopez została potrącona przez pojazd 20 listopada.

„Chciałam tylko, żeby sprawiedliwości stało się zadość i aby ta osoba oddała się lub została złapana, ponieważ tak jak moja mama, nikt na to nie zasługuje. Aby zostać uderzonym i pozostawionym, jakby była niczym” – powiedziała Cisneros.

REKLAMA REKLAMA

Cisneros i Rada Społeczności Little Village wzywają do sprawiedliwości, twierdząc, że należy zrobić więcej, aby znaleźć osobę odpowiedzialną za zabicie matki pięciorga dzieci i babci dziesięcioletniego dziecka.

„Moja mama nie zasługiwała na śmierć. Była osobą pełną życia i wciąż miała przed sobą długą drogę, aby być z nami” – powiedziała jej córka.

 

Baltazar Enriquez, Przewodniczący Rady Little Village Community zebrał członków, aby sami przeszukali okolicę, pukając do drzwi na ulicy, gdzie według policji kierowca odjechał.

„Prosimy o coś tak prostego, jak jasne dochodzenie, uczciwe dochodzenie i szacunek. Szacunek dla rodziny i szacunek dla społeczności” – powiedział Enriquez.

Chicago Police Department poinformował, że dochodzenie jest w toku i opublikował zdjęcie czerwonego pickupa, który według nich uderzył w Soto-Lopez.

Chicagowska policja poszukuje kierowcy tego pickupa w związku ze śmiertelnym potrąceniem i ucieczką w Little Village.

Według zespołu ABC7 Eyewitness News Data liczba potrąceń i ucieczek w okolicy Little Village wzrosła o 5% w stosunku do zeszłego roku.

W tym roku liczba ta jest na najwyższym poziomie od pięciu lat i wynosi 897 wypadków, w których potrącono pieszego a sprawca uciekł z miejsca zdarzenia.

 

Źródło: abc7
Foto: Police Department, Carol Cisneros

News Chicago

Aplikacja dla rowerzystów ma zwiększyć ich bezpieczeństwo na ścieżkach w Chicago

Opublikowano

dnia

Autor:

Lokalny programista internetowy pracuje nad aplikacją, która będzie gromadzić filmy przedstawiające „wrogą infrastrukturę rowerową” miasta. RideReel stworzy mapę niebezpiecznych wypadków w Chicago, by doprowadzić do zmian w istniejących ścieżkach rowerowych.

Zapalony rowerzysta Ben Harvey testuje RideReel, aplikację, która poprosi rowerzystów o przesłanie filmów przedstawiających „przerażające sytuacje”, jakie mają na drogach i ścieżkach rowerowych w Chicago. Ich raporty zostaną następnie naniesione na mapę miasta w celu śledzenia trendów.

Rowerzyści od dawna krytykują miejską sieć ścieżek rowerowych, za dziesiątki wypadków, w których ranni są, lub ponoszą śmierć osoby na rowerach.

Rodzice 3-letniej Elizabeth „Lily” Grace Shambrook, która zginęła podczas jazdy z mamą w Uptown, złożyli w tym tygodniu pozew, twierdząc, że miasto ma „niedostateczne” przepisy wykonawcze, aby powstrzymać kierowców przed blokowaniem ścieżek rowerowych.

REKLAMA REKLAMA

Nowe przepisy mają wprowadzić w Chicago mandaty z kamer dla kierowców, którzy parkują na ścieżkach dla rowerzystów, o czym pisaliśmy wczoraj.

Ale wg Harveya zbyt często miasto zrzuca winę na złych kierowców zamiast na własną infrastrukturę, co stwarza niepewne warunki dla rowerzystów, którzy muszą dzielić drogi z kierowcami.

Przesyłanie niebezpiecznych zdarzeń do RideReel „uczyni dowody niezaprzeczalnymi” – powiedział Harvey.  „Chcemy pokazać wybranym urzędnikom, jak to jest jeździć na rowerze w Chicago”.

Harvey, który jest członkiem grupy aktywistów Chicago, Bike Grid Now!, ma nadzieję, że decydenci przejrzą aplikację, aby zidentyfikować punkty zapalne, które wymagają więcej środków ochronnych. Może to obejmować progi zwalniające, surowsze ograniczenia prędkości i chronione ścieżki rowerowe.

Aplikację testuje teraz mała grupa rowerzystów, mając nadzieję na uruchomienie jej w całym mieście w ciągu następnego miesiąca.

Harvey zachęca rowerzystów, aby kupili uchwyt na telefon i pobrali aplikację z kamerą samochodową, jeśli zdecydują się nagrywać swoje przejażdżki.

 

Źródło: blockclubchicago
Foto: YouTube, istock/PittsburghDamian
Czytaj dalej

News Chicago

Pozew przeciwko Departamentowi ds. Dzieci i Rodziny. Dzieci były niesłusznie przetrzymywane

Opublikowano

dnia

Autor:

W czwartek wniesiono pozew przeciwko Departamentowi ds. Dzieci i Rodziny stanu Illinois. Zarzuca on instytucji niesłuszne przetrzymywanie w areszcie dla nieletnich dzieci, pomimo, że sędzia nakazał ich zwolnienie. Według pozwu, który został złożony w imieniu kilku nieletnich, problem ten trwa już od ponad 30 lat.

Błędne przetrzymanie dzieci pozbawiło je „codziennych radości, doświadczeń i możliwości dzieciństwa”, wg federalnego pozwu.

Zarzuca on dyrektorowi Departamentu ds. Dzieci i Rodziny stanu Illinois, Marcowi Smithowi, który został osobiście wybrany przez J.B. Pritzkera i jego poprzednikom, to, że nie dopilnowali, aby podopieczni byli umieszczani w odpowiednich obiektach mieszkalnych.

Zamiast tego dzieci pozostały niepotrzebnie w ośrodkach zatrzymań dla nieletnich. Według pozwu, który został złożony w imieniu kilku nieletnich, problem ten trwa już od ponad 30 lat.

REKLAMA REKLAMA

Departament ds. Dzieci i Rodziny DCFS od ponad trzech dekad działa pod nadzorem sądu federalnego z powodu sporów sądowych z American Civil Liberties Union of Illinois wzywających do reformy systemu opieki nad dziećmi.

Departament poczynił postępy w latach 90., ale potem wkroczył w erę kontrowersji, z 14 różnymi liderami agencji od 2003 do 2019 roku.

Rzecznik DCFS, Bill McCaffrey, przekazał w oświadczeniu, że agencja „pracuje tak szybko, jak to możliwe, aby umieścić młodzież w odpowiednich i bezpiecznych warunkach”, a proces zależy od dostępności miejsc.

W roku podatkowym 2022 DCFS miał 57 młodych ludzi, którym pozwolono wyjść z aresztu, ale zostali zmuszeni do pozostania w ośrodkach detencyjnych, ponieważ nie było dla nich miejsca zamieszkania.

Liczba ta spadła z 67 w roku podatkowym 2021 i 64 w roku podatkowym 2020, powiedział McCaffrey.

Dzieci są umieszczane pod opieką DCFS, jeśli istnieje podstawa prawna do objęcia opieki przez państwo. Na przykład agencja bierze odpowiedzialność za dziecko, jeśli istnieją wystarczające dowody na to, że między innymi dziecko było wykorzystywane lub zaniedbywane.

W pozwie stwierdza się, że DCFS musi umieszczać każde dziecko „w najmniej restrykcyjnym (najbardziej rodzinnym) otoczeniu, które leży w najlepszym interesie dziecka”.

Russell Ainsworth, prawnik z firmy Loevy & Loevy, adwokat powodów, nazwał tę sytuację „bardzo prostym problemem z prostym rozwiązaniem”. Wg niego DCFS musi znaleźć więcej miejsca do zamieszkania dla dzieci będących pod jego opieką.

O śmierci 171 dzieci w 2022 roku będących pod opieką DCFS pisaliśmy wczoraj.

 

Źródło: chicagotribune
Foto: YouTube
Czytaj dalej

News Chicago

Najlepszy Dyrektor ds. Marketingu: JB Pritzker reklamuje siebie i Illinois w Davos

Opublikowano

dnia

Autor:

JB Pritzker wystąpił w tym tygodniu na dorocznym spotkaniu Światowego Forum Ekonomicznego w Davos w Szwajcarii. Gubernator i wysocy rangą członkowie jego personelu dołączyli do ponadpartyjnej delegacji amerykańskich polityków i światowych liderów biznesu, której celem było „promowanie Illinois jako głównego gracza na światowej scenie”.

Pritzker w szczególności zachwalał ustawę Illinois Climate and Equitable Jobs Act (CEJA), której celem jest przejście sieci energetycznej Illinois na 100% źródeł odnawialnych do 2050 r. oraz plan infrastruktury kapitałowej o wartości 45 miliardów dolarów, znany jako Rebuild Illinois.

Ustawa dotycząca klimatu postawiła sobie również za cel posiadanie miliona pojazdów elektrycznych na drogach Illinois do 2030 roku.

Stan stopniowo zmierza w kierunku tego celu, a liczba zarejestrowanych pojazdów elektrycznych wzrosła z 8 255 do 57 311 w ciągu ostatnich pięciu lat.

REKLAMA REKLAMA

Niedawny raport sporządzony przez Illinois Economic Policy Institute wskazuje, że wzrost liczby pojazdów elektrycznych może potencjalnie spowodować spadek stanowych i federalnych przychodów z transportu, w dużym stopniu uzależnionych od podatków od paliw silnikowych.

Strata dochodów może sięgnąć 4,3 miliarda dolarów. Jednak Pritzker nie uważa to za problem.

Pritzker spotyka się w Europie również z przedstawicielami biznesem i światowymi liderami, aby omówić rozwój Illinois. Gubernator wymienił dziedzinę energii wodorowej jako potencjalny obszar wzrostu w Illinois.

We wtorek odwiedził zakład produkcyjny Wieland w Vhringen w Niemczech, lidera branży w produkcji i przetwarzaniu miedzi i jej stopów. Firma ma obecnie osiem lokalizacji w Illinois, w tym w East Alton, które niedawno odwiedził gubernator.

W komunikacie prasowym dyrektor generalny Wieland, Erwin Mayer, przekazał, że firma „przyczynia się do ożywienia produkcji w USA, obsługując krytyczne branże w dziedzinie półprzewodników i pojazdów elektrycznych”.

W środę wieczorem Pritzker zjadł kolację z ambasadorem USA w Szwajcarii i ambasadorem Szwajcarii w USA, omawiając potencjalne relacje biznesowe.

Gubernator reklamuje również dwie ustawy, które podpisał w zeszłym tygodniu: zakaz używania stanowej broni szturmowej oraz środek chroniący dostawców aborcji i pacjentki spoza stanu, a także opiekę afirmującą płeć.

Pritzker wspomniał o tych środkach w czwartek w rozmowie z mediami, nazywając siebie „najlepszym Dyrektorem ds. Marketingu w stanie”.

Zbagatelizował także czwartkowy poranny raport POLITICO, który doniósł o jego potencjalnym ubieganiu się o kandydaturę do Białego Domu.

„Mam szczery zamiar służyć przez cztery lata, które właśnie zdobyłem jako gubernator” – powiedział. „W Illinois mamy wiele wyzwań, nad którymi będziemy nadal pracować, i już odnieśliśmy wiele sukcesów”.

Pritzkerowi towarzyszyła pierwsza dama MK Pritzker, szefowa sztabu Anne Caprara oraz wicegubernatorzy Andy Manar i Christian Mitchell.

Gubernator nie przedstawił zestawienia kosztów wizyty, ale powiedział, że wiele z nich pokrywa osobiście.

 

Źródło: abc7
Foto: YouTube
Czytaj dalej
Reklama

Facebook Florida

Facebook Chicago

Kalendarz 2021

grudzień 2022
P W Ś C P S N
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031  

Popularne w tym miesiącu