Połącz się z nami

News Chicago

Deweloperzy w Chicago wykupują domy by je wyburzyć. Właściciele walczą: Niektórych rzeczy nie da się kupić

Opublikowano

dnia

Christine Bending była jedną z ostatnich broniących się w jej starej dzielnicy niedaleko Wood Dale. Ostatecznie sprzedała dom i przeniosła się do Medinah, tylko po to by wkrótce się dowiedzieć , że to osiedle także przeznaczone jest do rozbiórki.

Bending ustąpiła zeszłego lata i sprzedała dom, w którym wychowała czworo dzieci. Transwestern Development zapłacił 775 000 dolarów za czteropokojowe mieszkanie na Bryn Mawr Avenue.

Kobieta zostawiła swój 42-letni dom i przeniosła się na ranczo z trzema sypialniami w cichym zakątku Medinah. Jej meble do salonu pojawiły się w kwietniu. Przebudowała swoją kuchnię. Właśnie zaczęła czuć się spokojona.

Wtedy przyszedł list, który zburzył ten spokój.

Koperta FedEx pozostawiona w jej drzwiach w zeszłym tygodniu wywołała najgorsze déjà vu: Transwestern Development ponownie próbuje ją wykupić, tym razem celując w ranczo Bending – i prawie 150 innych domów – do rozbiórki, aby zrobić miejsce dla Parku Przemysłowego.

Dla 68-letniej Bending koszmar się nie skończył.

Transwestern wysłała Bending i jej sąsiadom listy oferujące zapłatę każdej z nich za 22,50 dolarów za metr kwadratowy za ich nieruchomości. Mając więcej niż 1 akr ziemi, Bending otrzymałby około 1 miliona dolarów. Ale ona się nie rusza.

„To było wszystko, czego chciałam, i  znowu mi to odebrano? Boże, ja po prostu… nie rozumiem” — mówi.

Deweloperzy przejmowali akry zabudowane domami na gorącym rynku nieruchomości przemysłowych wokół O’Hare.

W Bensenville deweloperzy zburzyli w zeszłym roku wszystkie 106 domów w pododdziale Mohawk Terrace, aby zbudować magazyny i inne budynki przemysłowe.

Transwestern odpowiada za trzy podobne projekty w Wood Dale, z których dwa są w pełni zrealizowane.

Deweloper z Houston kupił i zburzył prawie 30 domów w Wood Dale i zastąpił je magazynem o powierzchni 301075 stóp kwadratowych dla północnoamerykańskiej siedziby japońskiej firmy logistycznej.

Inni mieszkańcy pododdziału Medinah Terrace są zdeterminowani, aby chronić swoje domy na obszarze 138 akrów, który łączy Medinah Road na zachodzie, linie kolejowe Metra Milwaukee-West na południu, Thorndale Avenue na północy i Hilltop Drive na wschodzie.

Transwestern chciałby przyłączyć ten obszar do wioski Itasca.

Plany wywołały szerszy kryzys tożsamości w społeczności powiatu DuPage, która szczyci się niezależnością i stylem życia pozbawionym osobowości prawnej.

Mieszkańcy umieścili czerwono-czarne tablice z napisami „Nie sprzedam” i „Ocal Medinah”.

Oaza

Prawie sześć lat przed sporządzeniem statutu powiatu DuPage, w 1833 r., bracia Meacham wbilli paliki na terenie dzisiejszej Medinah. Obszar nieposiadający osobowości prawnej został po raz pierwszy nazwany Meacham’s Grove.

Ale w latach dwudziestych XX wieku, kiedy pojawili się założyciele Medinah Country Club i kupili ziemię Meachamów, obszar ten nagle stał się Medinah.

Domy stoją tu na zalesionych, półakrowych lub większych działkach. Nie ma chodników ani latarni ulicznych.

Anna Rakowski kurczowo trzyma się tego wiejskiego charakteru. Nie otrzymała jeszcze oferty od Transwestern, ale jej dom przy Glen Road wchodzi w zakres drugiej fazy potencjalnego rozwoju.

“Niektórych rzeczy nie da się kupić” – mówi Rakowski.

Rozpoczęła internetową petycję zatytułowaną „Save Medinah – Stań za rodzinami, a nie korporacjami!” W piątek wieczorem miała prawie 1900 podpisów.

Gdzie pójdę?

Wielu mieszkańców po raz pierwszy dowiedziało się o propozycji rozwoju, gdy otrzymali pismo od Transwestern Commercial Services, w imieniu swojej siostrzanej firmy Transwestern Development, z ofertą kupna swoich domów.

Jackie Purner, 86-latka, która ma raka, była zrozpaczona, kiedy otrzymała list, powiedziała jej synowa.

„Powiedziała: ‘Gdzie pójdę?’ Jak zacząć znowu swoje życie, które całe spędziłeś w jednym domu?”- pyta.

Burmistrz Itasca, Jeff Pruyn, wyjaśnił, że wieś nie podjęła żadnych decyzji dotyczących przebudowy, a Transwestern przedstawi swój plan zarządowi wioski podczas spotkania komitetu rozwoju społeczności zaplanowanego na 28 czerwca.

Wg burmistrza „popyt na nieruchomości przemysłowe na tym obszarze jest rekordowo wysoki”.

Tu jest jak w niebie

Bending lubi dom w Medinah dla ziemi, prywatności, drzew, na które jej wnuki mogą się wspinać. Była to „odpowiedź na jej modlitwy”.

„To raj nie tylko dla mnie, ale także dla mojej rodziny”, mówi Bending, adiunkt w College of DuPage.

Transwestern zapłacił jej więcej – około 38 dolarów za stopę kwadratową – za jej stary dom niecały rok temu, niż zaoferowano jej w Medinah.

„Możesz pokazać mi czek na 10 milionów dolarów” – mówi Bending. “Nie idę.”

 

 

Źródło: dailyherald
Foto: You Tube

NEWS Florida

Autonomiczne pojazdy Waymo rozpoczynają przewozy pasażerskie w Orlando

Opublikowano

dnia

Autor:

waymo-orlando

We wtorek, po miesiącach testów, autonomiczne samochody Waymo oficjalnie rozpoczęły przewozy pasażerów w Orlando. To kolejny etap ekspansji technologii bezzałogowego transportu, która stopniowo pojawia się w kolejnych amerykańskich miastach.

Pierwszy przejazd władz miasta

Symboliczny początek programu miał miejsce wraz z oficjalnym przejazdem Burmistrza Orlando, Buddy’ego Dyera. Przedstawiciele miasta podkreślają, że wdrożenie usługi poprzedzone było intensywnym okresem testów w lokalnych warunkach drogowych.

Flota Waymo w Orlando opiera się na elektrycznych modelach Jaguar. Pojazdy wyposażone są w zestaw kamer oraz czujników, które zapewniają pełny, 360-stopniowy obraz otoczenia samochodu. Systemy te pozwalają na bieżącą analizę sytuacji drogowej.

Systemy detekcji i nawigacji

Autonomiczna technologia wykorzystuje połączenie kamer, lidarów oraz tradycyjnych radarów. Lidar, oparty na technologii laserowej, buduje trójwymiarową mapę przestrzeni wokół pojazdu. System działa zarówno w warunkach całkowitej ciemności, jak i podczas intensywnych opadów.

Bezpieczeństwo jako kluczowy argument

Przedstawiciele firmy wskazują, że użytkownicy autonomicznych pojazdów są statystycznie mniej narażeni na udział w wypadkach skutkujących poważnymi obrażeniami w porównaniu z ruchem prowadzonym przez kierowców.

Zaproszenia do przejazdów mają być kierowane do użytkowników korzystających z aplikacji Waymo. Model wdrożenia zakłada stopniowe zwiększanie dostępności usługi wśród mieszkańców.

Dynamiczny rozwój firmy

Waymo, należące do Alphabet, konsekwentnie rozwija skalę swojej działalności. W 2025 roku firma zrealizowała 15 milionów autonomicznych przejazdów. Obecnie liczba ta wynosi około 400 tysięcy kursów tygodniowo.

 

Źródło: fox35
Foto: YouTube
Czytaj dalej

News USA

Napięcia wokół AI w armii: Hegseth dał “deadline” firmie Anthropic

Opublikowano

dnia

Autor:

Relacje pomiędzy Pentagonem a firmą Anthropic uległy wyraźnemu ochłodzeniu. Podczas wtorkowego spotkania w siedzibie Departamentu Wojny Sekretarz Wojny Pete Hegseth miał wyznaczyć kierownictwu Anthropic termin na przedstawienie podpisanego dokumentu zapewniającego pełny dostęp do technologii firmy. Porozumienie ma umożliwić wojsku swobodne korzystanie z modelu AI.

Departament Wojny dąży do uzyskania pełnej kontroli licencyjnej nad modelem Claude. Firma Anthropic otrzymała w lipcu kontrakt o wartości 200 milionów dolarów na rozwój zdolności AI wspierających bezpieczeństwo narodowe Stanów Zjednoczonych.

Obecny spór dotyczy jednak zakresu, w jakim wojsko może korzystać z systemu. O konflikcie skupiającym się na LAWS (Lethal Autonomous Weapons), informowaliśmy 20 lutego.

Warunki i ograniczenia

Anthropic od dłuższego czasu zabiega o wprowadzenie zabezpieczeń ograniczających sposób wykorzystania modelu. Kluczowe zastrzeżenia dotyczą potencjalnego użycia technologii do masowej inwigilacji obywateli oraz stosowania AI w pełni autonomicznych decyzjach bojowych. Strona wojskowa podkreśla jednak, że działania takie byłyby niezgodne z prawem, a oczekiwany dostęp ma służyć wyłącznie legalnym zastosowaniom.

Ryzyko błędów systemu

Jednym z głównych punktów spornych pozostaje kwestia wykorzystania AI w procesach decyzyjnych o charakterze militarnym. Zwracana jest uwaga na znane ograniczenia modeli językowych, w tym zjawisko tzw. halucynacji, które może prowadzić do błędnych lub nieprecyzyjnych odpowiedzi systemu.

Obawy koncentrują się wokół sytuacji, w których brak ludzkiego nadzoru mógłby prowadzić do poważnych konsekwencji operacyjnych.

Pentagon odpiera zarzuty

Przedstawiciele Departamentu Wojny odrzucają sugestie, jakoby spór dotyczył nielegalnych zastosowań technologii. Podkreślają, że wszystkie polecenia wydawane w ramach współpracy z firmami technologicznymi pozostają zgodne z obowiązującym prawem.

Możliwe użycie Defense Production Act

W kręgach administracyjnych rozważane jest potencjalne wykorzystanie Defense Production Act. Mechanizm ten umożliwia rządowi zwiększoną kontrolę nad krajowymi przedsiębiorstwami w sytuacjach uznanych za istotne dla bezpieczeństwa narodowego.

Dario Amodel, współzałożyciel i CEO Anthropic

Niepewna przyszłość współpracy

W przypadku dalszych trudności Pentagon może rozważyć formalne uznanie Anthropic za ryzyko dla łańcucha dostaw. Taki krok mógłby skutkować ograniczeniem lub zakończeniem współpracy rządowej.

Wyznaczony termin decyzji

Według dostępnych informacji, firmie wyznaczono ostateczny termin przedstawienia wymaganych dokumentów na godzinę 5:00PM w piątek. Wynik rozmów może mieć znaczący wpływ na przyszłe relacje pomiędzy sektorem obronnym a dostawcami technologii sztucznej inteligencji.

 

Źródło: cbs
Foto: TechCrunch, Secretary of War fb
Czytaj dalej

News Chicago

AbbVie inwestuje w North Chicago: Nowe zakłady i setki miejsc pracy

Opublikowano

dnia

Autor:

AbbVie

W poniedziałek Gubernator Illinois JB Pritzker ogłosił kolejną znaczącą inwestycję w sektorze farmaceutycznym. Firma AbbVie, której siedziba znajduje się w Lake County, przeznaczy 380 milionów dolarów na budowę dwóch nowych zakładów produkcyjnych. Projekt ma przynieść 300 nowych miejsc pracy.

Nowe obiekty powstaną w istniejącej lokalizacji AbbVie w North Chicago. Inwestycja obejmuje budowę dwóch nowoczesnych zakładów wytwarzających aktywne składniki farmaceutyczne. Rozszerzenie infrastruktury produkcyjnej ma polepszyć krajowe możliwości wytwórcze firmy.

Planowane zakłady będą wspierać produkcję leków nowej generacji, w szczególności preparatów wykorzystywanych w leczeniu schorzeń neurologicznych oraz terapii związanych z redukcją otyłości. Projekt wpisuje się w szerszą strategię rozwoju nowoczesnych terapii.

Kolejne etapy inwestycji

Ogłoszona inwestycja jest częścią większego planu rozbudowy obecności AbbVie w Illinois. W ciągu ostatnich sześciu miesięcy firma zapowiedziała łączne nakłady w wysokości 575 milionów dolarów w North Chicago. Wcześniejszy projekt obejmował budowę zakładu syntezy chemicznej API o wartości 195 milionów dolarów oraz utworzenie 50 miejsc pracy.

Wpływ na rynek pracy

Zgodnie z porozumieniem zawartym w ramach programu EDGE, AbbVie zobowiązało się do utworzenia co najmniej 350 nowych pełnoetatowych stanowisk w Illinois. Firma zatrudnia obecnie ponad 11 500 pracowników i pozostaje jednym z największych pracodawców w regionie.

Znaczenie dla gospodarki stanu

Władze Illinois podkreślają, że inwestycja wzmacnia pozycję stanu jako istotnego ośrodka przemysłu farmaceutycznego oraz zaawansowanej produkcji. Rozbudowa zakładów produkcyjnych i badawczo-rozwojowych wpisuje się w strategię wspierania innowacyjnych branż.

Szerszy kontekst programów rozwojowych

Stanowe programy wsparcia gospodarczego ogłoszone w 2025 roku przyciągnęły deklaracje inwestycyjne o łącznej wartości przekraczającej 2,6 miliarda dolarów. Projekty realizowane w ramach tych mechanizmów obejmują zarówno sektor nowoczesnych technologii, jak i przemysł wytwórczy.

 

Źródło: lakemchenryscanner
Foto: AbbVie
Czytaj dalej
Reklama

Popularne

Kalendarz

czerwiec 2022
P W Ś C P S N
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930  

Nasz profil na fb

Popularne w tym miesiącu