Nieproszone lawety pojawiają się na miejscach wypadków, ich kierowcy czasem podają się za osoby wysłane przez policję lub ubezpieczyciela, a później żądają ogromnych opłat za odzyskanie samochodu. Biuro Inspektora Generalnego Chicago opublikowało raport dotyczący tzw. rogue towing i wyjaśnia, jak kierowcy mogą uchronić się przed nieuczciwymi firmami holowniczymi.

Biuro Inspektora Generalnego Chicago opublikowało we wtorek raport zatytułowany „The City’s Response to Rogue Towing: An Explainer”. Dokument analizuje sposób działania nieuczciwych operatorów lawet oraz działania podejmowane przez miasto w celu ograniczenia tego procederu.

Ofiary mogą tracić od kilkuset do nawet kilku tysięcy dolarów. Niektórzy kierowcy opisują takie sytuacje jako przetrzymywanie ich samochodów jako zakładników, ponieważ odzyskanie pojazdu uzależniane jest od zapłacenia wysokich opłat.

Laweta pojawia się bez wezwania

Mechanizm działania tzw. nieuczciwych lub pirackich lawet często rozpoczyna się bezpośrednio po wypadku. Kierowca lawety przyjeżdża na miejsce, mimo że właściciel pojazdu nie zamawiał jego usług, a następnie proponuje odholowanie samochodu.

W niektórych przypadkach operatorzy twierdzą, że zostali wysłani przez policję albo firmę ubezpieczeniową. Po zabraniu samochodu kierowca może jednak dowiedzieć się, że jego pojazd znajduje się w innym miejscu, a za jego wydanie trzeba zapłacić bardzo wysoką kwotę.

Chicago zaostrzyło przepisy

Miasto przyjęło nowe regulacje dotyczące branży holowniczej w 2021 roku, kiedy skala problemu była już dobrze znana. Przepisy zostały następnie zaostrzone w 2025 roku. Kathleen O’Donovan z Biura Inspektora Generalnego Chicago, poinformowała, że podczas przygotowywania raportu przez kilka miesięcy prowadzono rozmowy z najważniejszymi miejskimi instytucjami zajmującymi się problemem.

Były to przede wszystkim Departament Spraw Biznesowych i Ochrony Konsumentów Chicago (BACP) oraz Departament Policji Chicago. Według O’Donovan wdrożenie nowych regulacji oraz działania egzekucyjne przynoszą rezultaty, a liczba skarg dotyczących nieuczciwego holowania spada.

Sprawdź oznaczenie na lawecie

Jednym z narzędzi mających pomóc mieszkańcom jest obowiązek umieszczania przez licencjonowanych operatorów lawet specjalnego emblematu wydanego przez miasto Chicago. Jego obecność pozwala szybko sprawdzić, czy firma działająca na miejscu zdarzenia jest legalnym operatorem.

Choć wypadek jest zwykle bardzo stresującym i emocjonalnym wydarzeniem, jednak kierowcy powinni poświęcić chwilę na sprawdzenie lawety. Jeśli mają jakiekolwiek wątpliwości, mogą ponownie skontaktować się ze swoim ubezpieczycielem i potwierdzić, czy właściwa firma rzeczywiście została wysłana na miejsce.

Nie podpisuj pustych dokumentów

Biuro Inspektora Generalnego ostrzega również przed podpisywaniem niewypełnionych formularzy. Przed złożeniem podpisu kierowca powinien upewnić się, że wszystkie pola dokumentu zostały prawidłowo uzupełnione i że rozumie warunki, na które się zgadza.

Po podpisaniu dokumentu należy poprosić o jego kopię albo zrobić zdjęcie. Dzięki temu właściciel samochodu będzie miał zapis informacji o tym, kto zabrał jego pojazd i na jakiej podstawie.

Szczególnie ważne jest ustalenie, dokąd samochód zostanie odholowany. Kierowca powinien znać miejsce docelowe jeszcze przed zabraniem pojazdu przez lawetę, aby później uniknąć problemów z jego odnalezieniem i odzyskaniem.

Jak chronić się przed nieuczciwym holowaniem?

• Sprawdź, czy laweta ma emblemat wydany przez miasto Chicago.
• Jeśli laweta pojawiła się bez wezwania, potwierdź jej obecność z policją lub swoim ubezpieczycielem.
• Nie podpisuj pustych lub niekompletnych dokumentów.
• Poproś o kopię podpisanych dokumentów albo zrób ich zdjęcie.
• Ustal nazwę firmy, która zabiera samochód.
• Przed odholowaniem dowiedz się dokładnie, dokąd trafi pojazd.

Podejrzane holowanie można zgłosić

Osoby, które podejrzewają, że padły ofiarą nieuczciwego operatora lawety, mogą zgłosić sprawę Departamentowi Policji Chicago. Miasto zachęca również do składania skarg dotyczących oszustw konsumenckich za pośrednictwem miejskiego systemu 311.

Według ustaleń Biura Inspektora Generalnego sytuacja poprawia się od czasu wprowadzenia nowych regulacji i nasilenia działań kontrolnych. Problem nie zniknął jednak całkowicie, dlatego kierowcy powinni zachować szczególną ostrożność, gdy po kolizji lub wypadku na miejscu niespodziewanie pojawia się laweta, której sami nie zamawiali.

Źródło: fox32
Foto: YouTube, istock/krblokhin/

Ponad milion osób odwiedziło w tym roku dwa największe targi stanowe Illinois – w Springfield i Du Quoin. To drugi rok z rzędu, kiedy łączna frekwencja przekroczyła milion. Rekordy padały również podczas pojedynczych dni i koncertów, a władze stanu podkreślają, że imprezy pozostają jednymi z najbardziej przystępnych cenowo targów stanowych na Środkowym Zachodzie.

Illinois State Fair w Springfield odwiedziło około 714 tysięcy osób. Był to trzeci najlepszy wynik w historii tej imprezy. Jeszcze większy sukces odnotowano w Du Quoin, gdzie pojawiło się rekordowe 287 tysięcy gości. W Springfield ustanowiono również nowy rekord jednodniowej frekwencji. W piątek, 21 sierpnia, na teren targów przybyło niemal 104 tysiące osób.

Rekordowe koncerty w Springfield

Dużym zainteresowaniem cieszył się tegoroczny program muzyczny. Koncerty Elli Langley i Lainey Wilson zgromadziły po 15 533 fanów i oba zostały całkowicie wyprzedane, ustanawiając rekordy frekwencji koncertowej.

Na scenie pojawili się również między innymi The Chicks oraz Wiz Khalifa. Łącznie na koncerty odbywające się na głównej trybunie sprzedano 72 143 bilety, ustanawiając nowy ogólny rekord tych występów.

Nie zabrakło również tradycyjnych atrakcji Illinois State Fair. Jedną z nich była słynna rzeźba krowy wykonana z około 800 funtów masła. Podczas targów odbywały się także wydarzenia polityczne organizowane przez główne partie działające w Illinois.

„Miles of Smiles” i 100-lecie Route 66

Tegoroczna edycja targów w Springfield odbywała się pod hasłem „Miles of Smiles”. Motyw nawiązywał do obchodów 100-lecia historycznej Route 66, jednej z najbardziej rozpoznawalnych amerykańskich tras, której ważna część przebiega przez Illinois.

Po raz pierwszy w strefie poświęconej Route 66 pojawiła się również mierząca 25 stóp wysokości rzeźba Cozy Dog. Instalacja upamiętniała rodzinę z Illinois, która spopularyzowała hot dogi w cieście kukurydzianym podawane na patyku podczas Illinois State Fair w 1946 roku.

Illinois State Fair

Rodzina czteroosobowa wydała średnio 145 dolarów

Kwestia przystępności cenowej była jednym z tematów tegorocznych targów zarówno w przekazie Demokratów, jak i Republikanów. Według porównania przygotowanego przez Biuro Gubernatora JB Pritzkera targi w Illinois należały do najtańszych tego rodzaju imprez na Środkowym Zachodzie.

Średni koszt wizyty czteroosobowej rodziny wynosił 145 dolarów. Kwota obejmowała parking, bilety wstępu, dwa karnety na atrakcje oraz jedzenie.

JB Pritzker podkreślił, że targi stanowe mają łączyć mieszkańców i prezentować to, co wyróżnia Illinois. Według gubernatora utrzymanie przystępnej cenowo rozrywki dla całych rodzin pozostaje jednym z priorytetów, a tegoroczne imprezy w Springfield i Du Quoin ponownie zrealizowały ten cel.

Jedzenie za 5 dolarów i bilety za 2 dolary

Organizatorzy podjęli również działania mające ograniczyć wydatki na jedzenie. Każdego dnia dostępne były klasyczne targowe potrawy za 5 dolarów, a w Village of Cultures można było kupić mniejsze porcje degustacyjne za 3 dolary. Prezentowano tam potrawy reprezentujące ponad 15 narodowości.

Illinois State Fair

Standardowy bilet dla osoby dorosłej kosztował 5 dolarów, natomiast w piątki i soboty cena wzrastała do 10 dolarów. Seniorzy płacili 3 dolary, a dzieci do 12. roku życia mogły wejść bezpłatnie. We wtorki obowiązywała specjalna promocja „TWOsday”. Dorośli i seniorzy płacili wtedy po 2 dolary za wstęp, a przejazdy na urządzeniach w wesołym miasteczku również kosztowały po 2 dolary.

Najwięksi miłośnicy wesołego miasteczka mogli zapłacić 80 dolarów za nieograniczony dostęp do wszystkich przejazdów przez pełne 11 dni targów. Karnet za 90 dolarów obejmował dodatkowo korzystanie z gigantycznej zjeżdżalni, za którą osobno trzeba było zapłacić 4 dolary za jeden przejazd.

Targi oferowały również ponad 160 godzin bezpłatnej rozrywki. Program obejmował koncerty oraz codzienne występy cyrkowe z udziałem żonglerów, klaunów i artystów wykonujących ewolucje na trapezie.

Illinois State Fair

Znamy już terminy targów w 2027 roku

Biuro gubernatora poinformowało, że rozpoczęły się już przygotowania do przyszłorocznych imprez. Illinois State Fair w Springfield odbędzie się od 12 do 22 sierpnia 2027 roku.

Du Quoin State Fair zaplanowano natomiast od 27 sierpnia do 6 września 2027 roku. Organizatorzy będą próbowali podtrzymać serię dwóch kolejnych lat, w których łączna liczba odwiedzających oba wydarzenia przekroczyła milion osób.

Źródło: capitolnewsillinois
Foto: Illinois State Fair

Amazon przejmuje jeden z najbardziej charakterystycznych nowych obiektów logistycznych w Chicago. Firma kupiła pięciopiętrowy magazyn przy 1237 W. Division St., w pobliżu Goose Island, za 195 milionów dolarów. Inwestycja ma pomóc w rozwijaniu dostaw realizowanych jeszcze tego samego dnia, a uruchomienie obiektu może przynieść miastu od 600 do 800 nowych miejsc pracy.

Nowy obiekt Amazon ma około 1,2 miliona stóp kwadratowych powierzchni i jest pierwszym nowoczesnym wielopiętrowym magazynem tego typu w Chicago. Zamiast zajmować rozległy teren, jak tradycyjne centra logistyczne na przedmieściach, budynek rozwija się przede wszystkim w pionie.

Samochody dostawcze mogą poruszać się po dużej spiralnej rampie prowadzącej na poszczególne poziomy. Konstrukcja przypomina pod tym względem wielopiętrowy garaż, ale została zaprojektowana z myślą o składowaniu, sortowaniu i dystrybucji przesyłek.

Pierwszy taki magazyn w Chicago

Koncepcja wielopoziomowych magazynów wywodzi się z gęsto zabudowanych azjatyckich metropolii, gdzie dostępność gruntów jest ograniczona. Podobne rozwiązania zaczynają jednak pojawiać się także w Stanach Zjednoczonych, między innymi w San Francisco, Seattle i Nowym Jorku.

Obiekt przy Division Street został ukończony pod koniec 2024 roku, ale od tego czasu pozostawał pusty. Po niemal dwóch latach znalazł nabywcę i użytkownika w postaci jednego z największych przedsiębiorstw zajmujących się handlem internetowym i logistyką.

Goose Island daje Amazon strategiczną lokalizację

Jednym z największych atutów nieruchomości jest jej położenie. Magazyn znajduje się około minuty jazdy od autostrady I-90/94 i mniej więcej pięć minut od centrum Chicago, co daje łatwy dostęp do wielu gęsto zaludnionych części miasta.

W bezpośrednim zasięgu centrum logistycznego znajdują się między innymi Wicker Park, Lincoln Park, West Town i River North. Takie położenie może skrócić czas potrzebny na dostarczenie zamówień do klientów mieszkających w centralnej i północnej części Chicago.

Celem Amazon jest zwiększenie możliwości realizowania zamówień jeszcze tego samego dnia. Bliskość najgęściej zaludnionych dzielnic pozwala ograniczyć dystans między magazynem a miejscem dostawy, co ma szczególne znaczenie w przypadku szybkich zamówień.

Amazon wraca w okolice swojego pierwszego magazynu w Chicago

Przejęcie obiektu w rejonie Goose Island oznacza również powrót Amazon do miejsca, z którym firma była związana od początku swojej działalności logistycznej w Chicago. Niemal dekadę temu przedsiębiorstwo otworzyło swój pierwszy chicagowski magazyn przy pobliskiej Cherry Avenue.

Tamten obiekt został zamknięty w 2024 roku. Teraz Amazon ponownie inwestuje w tej części miasta, ale tym razem wykorzysta znacznie większy i nowocześniejszy magazyn o pionowej konstrukcji.

Od 600 do 800 nowych miejsc pracy

Uruchomienie centrum logistycznego ma przynieść również nowe miejsca pracy. Według przedstawionych informacji w obiekcie może powstać od 600 do 800 stanowisk.

Zatrudnienie ma obejmować między innymi pracowników magazynowych, kierowców dostawczych oraz osoby zajmujące się logistyką i działalnością operacyjną. Szczegóły dotyczące rekrutacji nie zostały jeszcze przedstawione. Nie podano również dokładnej daty rozpoczęcia działalności centrum.

Źródło: secretchicago
Foto: Google Maps, istock/Daria Nipot/