W środę linie American Airlines oraz Chicago Department of Aviation świętowały 70. rocznicę pierwszego komercyjnego lotu pasażerskiego z Międzynarodowego Lotniska O’Hare. Pierwszy lot odbył się 29 października 1955 roku, gdy odrzutowiec Trans World Airlines (TWA) wyruszył z Chicago do Paryża.

30 października 1955 roku linie American Airlines uruchomiły regularne połączenia pasażerskie, a lot 715 z Detroit został pierwszym zaplanowanym przylotem do O’Hare. Następnie, lot 566 do Cincinnati był pierwszym planowym odlotem z nowego lotniska.

Od czterech linii do globalnego węzła lotniczego

„Kiedy lotnisko O’Hare otwierało działalność w październiku 1955 roku, tylko cztery linie – United, American, TWA i Northwest Orient – obsługiwały loty do 23 miast” – przypomniał Michael McMurray, komisarz Departamentu Lotnictwa Chicago.

Do końca 1956 roku do grona przewoźników dołączyły m.in. BOAC, Braniff, Capital, Delta, Eastern, North Central, Pan Am oraz przewoźnicy towarowi Riddle i Slick. „Te wczesne dni położyły fundament pod przekształcenie O’Hare w globalny hub lotniczy” – dodał McMurray.

Rekonstrukcja historycznego lotu

Z okazji jubileuszu American Airlines odtworzyły historyczny lot, prezentując Boeinga 737-800 w barwach TWA. Pasażerowie rejsu American Airlines 2743 zostali powitani na lotnisku specjalnym przyjęciem i salutem z armatek wodnych.

W 1955 roku American obsługiwały 16 lotów dziennie z O’Hare. W przyszłym sezonie letnim linie planują zaoferować ponad 500 lotów dziennie, potwierdzając, jak ogromny postęp dokonał się przez siedem dekad.

Od Skymotive do światowego lotniska

Pierwszy terminal lotniska O’Hare, nazwany „Skymotive”, otwarto w 1955 roku. W tamtym czasie Midway Airport było jeszcze najbardziej ruchliwym portem w Chicago, lecz miasto zainwestowało 25 milionów dolarów w rozwój nowego lotniska – budowę terminali, pasów startowych i infrastruktury pomocniczej.

Główny budynek terminala oraz parking zostały ukończone w 1961 roku, a dwa lata później, w 1963 roku, Prezydent John F. Kennedy dokonał uroczystego otwarcia rozbudowanego i zmodernizowanego obiektu.

Dziś O’Hare International Airport jest jednym z najbardziej ruchliwych portów lotniczych świata, obsługującym ponad 70 milionów pasażerów rocznie i utrzymującym status kluczowego węzła amerykańskiego lotnictwa cywilnego.

Źródło: dailyherald
Foto: American Airlines

Mieszkaniec przedmieść Chicago usłyszał szereg zarzutów po tym, jak jego Tesla w trybie autonomicznej jazdy uderzyła w radiowóz policji w South Barrington, podczas gdy on sam spał za kierownicą – poinformowała w czwartek tamtejsza policja.

Do zdarzenia, o którym informowaliśmy tutaj, doszło 15 października. Jak przekazali funkcjonariusze, pojazd marki Tesla poruszał się drogą w trybie autonomicznym, kiedy najechał na tył policyjnego radiowozu. W wyniku uderzenia dwóch policjantów odniosło lekkie obrażenia.

Policja ustaliła, że kierowca – siedzący na przednim fotelu w czasie wypadku – prawdopodobnie zasnął, podczas gdy system autopilota sterował pojazdem. Mężczyzna został aresztowany i usłyszał liczne zarzuty drogowe związane z incydentem.

„Technologia stale się rozwija i może poprawiać bezpieczeństwo, jeśli jest używana odpowiedzialnie” – powiedział zastępca komendanta Adam Puralewski. – „Jednak kierowcy muszą pamiętać, że nadal ponoszą pełną odpowiedzialność za bezpieczne prowadzenie pojazdu – niezależnie od funkcji, które oferuje technologia”. Policja nie ujawniła tożsamości kierowcy ani dodatkowych szczegółów dotyczących śledztwa.

Jak działa autopilot Tesli i dlaczego zawiódł

Tesla wykorzystuje tzw. system monitorowania uwagi oparty na wizji (Visual-Based Attention Monitoring System), który ma zapobiegać takim sytuacjom jak zaśnięcie kierowcy.

System łączy kamerę wewnętrzną, umieszczoną nad lusterkiem wstecznym, z czujnikiem momentu obrotowego na kierownicy. W teorii ma on wykrywać, czy kierowca patrzy na drogę, porusza głową lub trzyma ręce na kierownicy.

Jeśli kamera wykryje oznaki senności lub nieuwagi — np. odwracanie wzroku, brak ruchu głowy czy brak nacisku na kierownicę — system wysyła serię ostrzeżeń dźwiękowych i wizualnych.

Brak reakcji kierowcy skutkuje automatycznym wyłączeniem autopilota, a w niektórych przypadkach — czasową blokadą tej funkcji. Władze South Barrington nie ujawniły, dlaczego system monitorujący nie zareagował na brak czujności kierowcy w tym przypadku.

Policja z South Barrington przypomina, że żadne auto nie prowadzi się samo – odpowiedzialność za bezpieczeństwo na drodze zawsze spoczywa na człowieku.

Źródło: nbc
Foto: South Barrington Police Department

Program Opera in the Neighborhoods powraca z nowym spektaklem szkolnym i publicznym – inspirującą operą “Katie: Najsilniejsza z silnych”. Spektakl zostanie wystawiony w sobotę 1 listopada w Kennedy-King College.

Ta pełna energii i wzruszeń opera dla młodej publiczności opowiada prawdziwą historię Katie Sandwiny – legendarnej cyrkowej siłaczki, która na początku XX wieku zasłynęła nie tylko niezwykłą siłą fizyczną, ale też odwagą w walce o prawa kobiet.

Jako artystka, żona, matka i sufrażystka, Katie stała się symbolem niezależności i determinacji.

Z wyłącznie żeńską obsadą i nowoczesną partyturą Faye Chiao do libretta Antona Dudleya, “Katie: Najsilniejsza z silnych” to inspirujący sposób na przybliżenie młodym widzom świata opery oraz historii kobiet, które zmieniały świat.

Język: angielski
Lokalizacja: Kennedy-King College
Kompozytor: Faye Chiao
Librecista: Anton Dudley

Źródło: Lyric Opera
Foto: Lyric Opera