W obliczu grożącego wstrzymania świadczeń z programu SNAP 1 listopada, spowodowanego trwającym zamknięciem rządu federalnego, gubernator Illinois J.B. Pritzker podpisał w czwartek rozporządzenie wykonawcze przekazujące 20 milionów dolarów stanowym bankom żywności.

Z programu SNAP (Supplemental Nutrition Assistance Program) korzysta niemal 2 miliony mieszkańców Illinois. Nawet po ewentualnym wznowieniu pracy rządu wypłaty świadczeń mogą być ograniczone — w związku z cięciami zapisanymi w budżecie prezydenta Donalda Trumpa, nazwanym „One Big Beautiful Bill”.

To pierwszy przypadek w 60-letniej historii SNAP, kiedy program pomocy żywnościowej został zawieszony w trakcie zamknięcia rządu, poinformowało biuro gubernatora. Choć federalne rezerwy na SNAP wynoszą około 5 miliardów dolarów, Departament Rolnictwa USA (USDA) zdecydował się nie wykorzystać ich w listopadzie.

Pomoc dla banków żywności

Ponieważ pomoc żywnościowa SNAP jest w całości finansowana przez rząd federalny, stan Illinois nie może bezpośrednio wypłacać świadczeń. Administruje jednak około 350 milionami dolarów miesięcznie w ramach tego programu.

Rozporządzenie JB Pritzkera zapewni wsparcie siedmiu głównym bankom żywności, które zaopatrują ponad 2600 jadłodajni i spiżarni w całym stanie. Środki mają złagodzić skutki utraty świadczeń do czasu zakończenia kryzysu federalnego.

„Nie możemy pozwolić, by nasi mieszkańcy głodowali z powodu bezczynności rządu w Waszyngtonie” – powiedział Pritzker w oświadczeniu. „Illinois zawsze stanie po stronie swoich obywateli”.

Rosnące zapotrzebowanie

W placówkach takich jak Breakthrough Urban Ministries w chicagowskiej dzielnicy East Garfield Park zapotrzebowanie na żywność już gwałtownie rośnie — z pomocy korzysta około 300 do ponad 400 osób tygodniowo.

Gdzie szukać pomocy

Greater Chicago Food Depository zapowiedziało zwiększenie dystrybucji żywności w sześciu lokalizacjach powiatu Cook — tam, gdzie znajduje się najwięcej beneficjentów SNAP. Dodatkowe punkty będą działać w każdą sobotę listopada:

• Market Free-N-Deed, 14200 S Martin Luther King Dr, Dolton — godz. 10:00AM
• Grace and Peace, 1856 N LeClaire Ave, Chicago — godz. 10:00AM
• Harmony Community Cares, 1908 S Millard Ave, Chicago — godz. 10:00AM
• St. Sabina, 1210 W 78th Place, Chicago — godz. 10:00AM
• Nourishing Hope – Ravenswood, 5151 N Ravenswood Ave, Chicago — godz. 12:00PM
• Sankofa Food Pantry, 901 E 95th St, Chicago — godz. 12:00PM

W każdym z punktów dostępne będą gotowe paczki z artykułami spożywczymi.

Źródło: cbs
Foto: Greater Chicago Food Depository

Mieszkaniec przedmieść Chicago usłyszał szereg zarzutów po tym, jak jego Tesla w trybie autonomicznej jazdy uderzyła w radiowóz policji w South Barrington, podczas gdy on sam spał za kierownicą – poinformowała w czwartek tamtejsza policja.

Do zdarzenia, o którym informowaliśmy tutaj, doszło 15 października. Jak przekazali funkcjonariusze, pojazd marki Tesla poruszał się drogą w trybie autonomicznym, kiedy najechał na tył policyjnego radiowozu. W wyniku uderzenia dwóch policjantów odniosło lekkie obrażenia.

Policja ustaliła, że kierowca – siedzący na przednim fotelu w czasie wypadku – prawdopodobnie zasnął, podczas gdy system autopilota sterował pojazdem. Mężczyzna został aresztowany i usłyszał liczne zarzuty drogowe związane z incydentem.

„Technologia stale się rozwija i może poprawiać bezpieczeństwo, jeśli jest używana odpowiedzialnie” – powiedział zastępca komendanta Adam Puralewski. – „Jednak kierowcy muszą pamiętać, że nadal ponoszą pełną odpowiedzialność za bezpieczne prowadzenie pojazdu – niezależnie od funkcji, które oferuje technologia”. Policja nie ujawniła tożsamości kierowcy ani dodatkowych szczegółów dotyczących śledztwa.

Jak działa autopilot Tesli i dlaczego zawiódł

Tesla wykorzystuje tzw. system monitorowania uwagi oparty na wizji (Visual-Based Attention Monitoring System), który ma zapobiegać takim sytuacjom jak zaśnięcie kierowcy.

System łączy kamerę wewnętrzną, umieszczoną nad lusterkiem wstecznym, z czujnikiem momentu obrotowego na kierownicy. W teorii ma on wykrywać, czy kierowca patrzy na drogę, porusza głową lub trzyma ręce na kierownicy.

Jeśli kamera wykryje oznaki senności lub nieuwagi — np. odwracanie wzroku, brak ruchu głowy czy brak nacisku na kierownicę — system wysyła serię ostrzeżeń dźwiękowych i wizualnych.

Brak reakcji kierowcy skutkuje automatycznym wyłączeniem autopilota, a w niektórych przypadkach — czasową blokadą tej funkcji. Władze South Barrington nie ujawniły, dlaczego system monitorujący nie zareagował na brak czujności kierowcy w tym przypadku.

Policja z South Barrington przypomina, że żadne auto nie prowadzi się samo – odpowiedzialność za bezpieczeństwo na drodze zawsze spoczywa na człowieku.

Źródło: nbc
Foto: South Barrington Police Department

Program Opera in the Neighborhoods powraca z nowym spektaklem szkolnym i publicznym – inspirującą operą “Katie: Najsilniejsza z silnych”. Spektakl zostanie wystawiony w sobotę 1 listopada w Kennedy-King College.

Ta pełna energii i wzruszeń opera dla młodej publiczności opowiada prawdziwą historię Katie Sandwiny – legendarnej cyrkowej siłaczki, która na początku XX wieku zasłynęła nie tylko niezwykłą siłą fizyczną, ale też odwagą w walce o prawa kobiet.

Jako artystka, żona, matka i sufrażystka, Katie stała się symbolem niezależności i determinacji.

Z wyłącznie żeńską obsadą i nowoczesną partyturą Faye Chiao do libretta Antona Dudleya, “Katie: Najsilniejsza z silnych” to inspirujący sposób na przybliżenie młodym widzom świata opery oraz historii kobiet, które zmieniały świat.

Język: angielski
Lokalizacja: Kennedy-King College
Kompozytor: Faye Chiao
Librecista: Anton Dudley

Źródło: Lyric Opera
Foto: Lyric Opera