News Chicago
Rowerzyści i piesi wygrywają wiosenną sesję legislacyjną w Illinois

Wiosną w Zgromadzeniu Ogólnym Illinois rowerzyści i piesi zyskali więcej niż użytkownicy transportu miejskiego. W sumie cztery ustawy dotyczące ruchu rowerowego oraz jedna związana z ruchem pieszych, ale mająca także wpływ na rowerzystów – czekają już tylko na podpis Gubernatora J.B. Pritzkera.
Bezpieczna mikromobilność – koniec z niecertyfikowanymi akumulatorami (SB2247)
Ustawa SB2247 ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa użytkowników rowerów i hulajnóg elektrycznych. Wymaga, by ich akumulatory i systemy elektryczne – niezależnie od tego, czy są produkowane, sprzedawane czy wynajmowane w Illinois – spełniały uznane normy bezpieczeństwa, np. UL. Zabrania także montażu akumulatorów z używanych ogniw litowo-jonowych.
To nie jest abstrakcja. Brian Kalbfleisch i Amy Minster, właściciele Retro Glow Cycles w Lombard, doświadczyli tragedii w 2022 r., gdy akumulator e-roweru eksplodował, powodując pożar, który zniszczył cały ich sklep. Na szczęście nikt nie zginął, ale przedsiębiorcy musieli zaczynać od zera.
„Nasze ubezpieczenie już nie obejmuje rowerów elektrycznych,” mówi Kalbfleisch. „To, że tak wiele baterii nie ma certyfikatu UL, jest szokujące”.
Rowery trójkołowe zyskują uznanie w prawie (SB2285)
Dzięki ustawie SB2285, trójkołowce zostały formalnie uznane w Illinois za pełnoprawne rowery. Umożliwi to osobom z niepełnosprawnościami korzystanie z tych pojazdów na równych zasadach co inni rowerzyści.
Caroline Skaret z DeKalb, która po urazie korzysta z trójkołowca, podkreśla: „Ta ustawa legitymizuje to, co robię. Bez niej nie miałabym pełnej ochrony prawnej na drodze”.
Nowelizacja poszerza definicję roweru o wszystkie pojazdy napędzane siłą mięśni lub niskonapięciowe e-rowery z co najmniej dwunastocalowymi kołami i pedałami.
Kierowcy – uważajcie na rowerzystów i pieszych (HB2983)
Ustawa HB2983 wprowadza zmiany w edukacji kierowców. Program Rules of the Road oraz wszystkie kursy nauki jazdy muszą teraz zawierać informacje o bezpiecznym dzieleniu dróg z rowerzystami i pieszymi.
Choć pierwotny projekt ograniczał wjazd pojazdów silnikowych na trasy pieszo-rowerowe, ostateczna wersja koncentruje się na bezpieczeństwie:
- kierowcy mają obowiązek zmiany pasa, jeśli to możliwe, podczas wyprzedzania rowerzysty lub pieszego;
- dedykowane sygnalizacje rowerowe mają pierwszeństwo przed innymi znakami.
Badania po śmiertelnych wypadkach (SB1559)
SB1559 zobowiązuje Departament Transportu Illinois (IDOT) do analizy wypadków śmiertelnych z udziałem pieszych na skrzyżowaniach dróg stanowych. Obowiązek ten przyczyni się do rekomendacji lepszych rozwiązań infrastrukturalnych.
Lepsze oznakowanie szlaków (HB2675)
Ustawa HB2675, wspierana przez posła Martina Moylana (Des Plaines), aktualizuje Kodeks Drogowy, aby umożliwić lepsze ostrzeganie użytkowników tras rowerowych i pieszych. Nowelizacja dopuszcza użycie m.in. stożków, barykad czy znaków malowanych, nie tylko tradycyjnych znaków drogowych.
Ustawy, które nie przeszły
Nie wszystkie projekty przeszły przez wiosenną sesję. Odłożono m.in.:
- HB2454 – uznająca rowerzystów za dozwolonych użytkowników dróg,
- HB2934 – obniżająca prędkość do 20 mph w dzielnicach i 10 mph w alejkach miejskich,
- SB1521 – wprowadzająca program rabatowy na rowery elektryczne.
„Bezpieczne podróże dla wszystkich” – plan regionalny
5 czerwca Chicago Metropolitan Agency for Planning (CMAP) ogłosiła regionalny plan działania dla powiatów Cook, DuPage, Kane, Lake, McHenry i Will, mający na celu zmniejszenie liczby wypadków drogowych, szczególnie wśród pieszych i rowerzystów.
Projekt współfinansowany z czteroletniej dotacji 4 mln USD w ramach federalnego programu „Safe Streets and Roads for All”.
Nowe prawo rowerowe w Illinois to krok ku bezpieczniejszej, bardziej inkluzywnej mobilności. W centrum są nie tylko rowery, ale ludzie – ci, którzy wybierają dwa koła jako sposób na życie, dojazd i wolność.
Źródło: dailyherald
Foto: IDOT, Chicago Mayor’s Office, istock/Shelly Bychowski/
News Chicago
Strzelanina w Franklin Park. Nie żyje mężczyzna, funkcjonariusz ICE w szpitalu

Dramatyczne sceny rozegrały się w piątek po południu we Franklin Park na zachód od Chicago. Podczas próby zatrzymania podejrzanego mężczyzny przez agentów amerykańskiej służby imigracyjnej i celnej (ICE) doszło do strzelaniny, w wyniku której jedna osoba zginęła, a funkcjonariusz trafił do szpitala.
Według informacji przekazanych przez funkcjonariuszy policji imigracyjnej, ofiarą ma być prawdopodobnie nielegalny imigrant, który próbował uniknąć aresztowania. Do zdarzenia doszło przy 9800 Grand Avenue, gdzie agenci ICE podjęli próbę zatrzymania tego mężczyzny. Z relacji służb wynika, że podejrzany stawiał opór, a następnie próbował uciec, wjeżdżając samochodem w agentów. Jeden z funkcjonariuszy został potrącony i ciągnięty przez pojazd. Wówczas agent oddał strzały, raniąc kierowcę.
“Podczas kontroli pojazdu podejrzany stawiał opór i próbował wjechać samochodem w funkcjonariuszy, potrącając jednego z nich. W obawie o swoje życie agent użył broni palnej” – poinformowało ICE w oficjalnym oświadczeniu.
Ranny mężczyzna oraz potrącony agent zostali przewiezieni do szpitala. Podejrzany zmarł w wyniku odniesionych obrażeń, natomiast stan funkcjonariusza – jak przekazano – został ustabilizowany, choć jego obrażenia są poważne. W komunikacie ICE podkreślono również, że treści publikowane w mediach społecznościowych, zachęcające imigrantów do stawiania oporu organom ścigania, „rozpowszechniają dezinformację i zagrażają bezpieczeństwu publicznemu oraz funkcjonariuszy”.
Do strzelaniny doszło w trakcie trwającej w nasszym stanie Illinois federalnej operacji „Midway Blitz”, prowadzonej od minionego poniedziałku z polecenia prezydenta Donalda Trumpa. Jej celem jest walka z nielegalną imigracją na terenie stanu.
żródło: ICE – U.S. Customs and Border Protection sign and Department of Homeland Security
photo: iStock-Yuriy T, Lawrey
News Chicago
Chicago: żyjemy dłużej, ale różnice między dzielnicami wciąż są ogromne

Pięć lat po wybuchu pandemii COVID-19 długość życia mieszkańców Chicago zbliża się do poziomu sprzed kryzysu zdrowotnego. Z najnowszego raportu Departamentu Zdrowia Publicznego Chicago wynika, że w 2023 roku przeciętny mieszkaniec miasta mógł oczekiwać, że dożyje 78,7 roku – to wzrost o 1,5 roku w porównaniu z 2022 r. i o 3,5 roku w stosunku do pandemicznego 2020 r. Jeszcze w 2019 roku średnia ta wynosiła 78,8 roku.
Mniejsza różnica między czarnoskórymi a resztą mieszkańców
Raport pokazuje także, że różnica w oczekiwanej długości życia między czarnoskórymi mieszkańcami Chicago a resztą populacji zmniejszyła się do około 11 lat. To poprawa względem 2021 roku, kiedy przepaść ta była największa i wynosiła prawie 13 lat.
Przyczyniły się do tego m.in.:
- spadek liczby zgonów z powodu COVID-19,
- mniejsza liczba zabójstw,
- lepsze wyniki w leczeniu nowotworów dzięki badaniom przesiewowym.
Największy wzrost długości życia odnotowali czarnoskórzy i latynoscy mieszkańcy. Przykładowo, średnia życia Latynosów wydłużyła się o 4,5 roku w latach 2020–2023.
„Jesteśmy bardzo daleko od miejsca, w którym chcemy być, ale cieszymy się, że obserwujemy rosnący trend w zmniejszaniu luki w oczekiwanej długości życia” – podkreśliła dr Simbo Ige, komisarz ds. zdrowia publicznego w Chicago.
Chicago wciąż rekordzistą nierówności
Pomimo poprawy, nierówności zdrowotne pozostają dramatyczne.
- W dzielnicy Loop średnia długość życia sięga 87 lat,
- w West Garfield Park – zaledwie 67 lat.
To aż 21 lat różnicy – największa przepaść spośród wszystkich dużych miast USA, według badań z 2019 roku. Średnia krajowa wynosi 5 lat.
Mieszkańcy północnej części miasta żyją najdłużej, podczas gdy osoby z zachodniej, południowej i dalekiego południa często umierają w wieku, w którym wielu Amerykanów dopiero przechodzi na emeryturę.
Będzie lepiej?
Eksperci ostrzegają, że dalsze postępy są zagrożone przez:
- planowane cięcia federalne w programach społecznych, takich jak Medicaid i pomoc żywnościowa,
- spadek poziomu szczepień, który może prowadzić do większej liczby przedwczesnych zgonów,
- utrzymujące się choroby cywilizacyjne – choroby serca, przedawkowania opioidów i nowotwory.
Nadzieje i wyzwania
Departament Zdrowia Publicznego Chicago planuje wzmocnić współpracę z uniwersytetami i fundacjami, aby poprawić dostęp do profilaktyki i leczenia w najbardziej dotkniętych dzielnicach. Największy nacisk w działaniach ma być położony na zachodnie i południowe dzielnice Chicago, gdzie różnice w zdrowiu i długości życia są najbardziej dramatyczne.
Źródło: WBEZ
Foto: istock/stefanamer/LightFieldStudios/
News Chicago
Miasto zapłaci 90 mln dolarów za niesłuszne skazania związane z sierżantem Ronaldem Wattsem

W czwartek przedstawiciele Chicago zobowiązali się do wypłaty 90 milionów dolarów w ramach ugody obejmującej kilkadziesiąt procesów o niesłuszne skazanie. Sprawy te dotyczą nadużyć byłego sierżanta policji Ronalda Wattsa i jego zespołu taktycznego, którzy przez lata dopuszczali się fałszowania dowodów i bezpodstawnych aresztowań.
Najważniejsze ustalenia
- Ugoda musi jeszcze zostać zatwierdzona przez Radę Miasta.
- Obejmuje 176 pozwów i blisko 200 osób, które w sumie spędziły w więzieniu ponad 200 lat.
- Każda sprawa wynikała z sfabrykowanych dowodów i fałszywych oskarżeń, co – zdaniem prawników – stanowi jeden z największych skandali policyjnych w historii Chicago.
Ronald Watts i jego współpracownik, funkcjonariusz Kallatt Mohammed, zostali skazani w 2012 roku i odbyli kary więzienia federalnego. Jednak skutki ich działań odczuwane są do dziś – wiele wyroków unieważniono, a poszkodowani otrzymali oficjalne zaświadczenia o niewinności.
Ile otrzymają poszkodowani?
Według wydziału prawnego miasta, kwoty odszkodowań będą zależne od długości niesłusznie odbytych kar:
- najniższe odszkodowanie wyniesie ok. 150 tys. dolarów,
- najwyższe – nawet 3,9 mln dolarów w przypadku osób, które spędziły w więzieniu blisko dekadę.
Konsekwencje dla miasta
Chicago wypłaciło już wcześniej 36 mln dolarów w podobnych sprawach związanych z działalnością Wattsa. Urzędnicy ostrzegają jednak, że jeśli pozostałe procesy trafią na drogę sądową, koszt dla podatników może sięgnąć nawet 500 mln dolarów w najbliższych latach.
Źródło: fox32
Foto: YouTube
-
News USA2 tygodnie temu
Administracja Trumpa grozi odcięciem funduszy za „ideologię gender” w szkołach
-
News Chicago2 tygodnie temu
Molly Borowski z Chicago uciekała przed policją z prędkością 109 mil na godzinę
-
News USA4 dni temu
Zabójstwo Ukrainki w Charlotte wywołało debatę o bezpieczeństwie publicznym
-
News USA2 tygodnie temu
Sfingował własną śmierć, by uciec do kochanki. 45-latek z Wisconsin odsiedzi 89 dni
-
News USA2 tygodnie temu
Niepowtarzalna trasa Lecha Wałęsy – 45 lat Solidarności, 28 miast, jedno przesłanie
-
News USA2 tygodnie temu
Strzelanina w Minneapolis: Dlaczego Robin Westman otworzył/a ogień do dzieci?
-
News Chicago4 tygodnie temu
Silne burze nad Chicago. Wiatr zerwał dach budynku wielorodzinnego w Mount Prospect
-
News USA4 tygodnie temu
Dziś europejscy przywódcy i Zełenski będą rozmawiać z Trumpem o zakończeniu wojny w Ukrainie