Uwaga spóźnialscy: od 3 czerwca 2025 roku pasażerowie United Airlines podróżujący po USA będą musieli odprawiać się wcześniej — nawet jeśli mają tylko bagaż podręczny. Nowe zasady wprowadzają jednolity minimalny czas odprawy dla lotów krajowych – 45 minut przed planowanym odlotem. Dotychczas pasażerowie bez bagażu mieli na to 30 minut, więc osoby podróżujące tylko z bagażem podręcznym będą musiały odprawiać się o 15 minut wcześniej niż dotychczas.

Rzecznik linii podkreślił, że nowe zasady mają na celu „zwiększenie spójności obsługi klienta” i są zgodne z praktykami innych przewoźników.

Dlaczego odprawa ma znaczenie?

Odprawa to formalne potwierdzenie rezerwacji i udziału w locie. Choć wielu pasażerów korzysta dziś z odprawy online dostępnej na 24 godziny przed wylotem, to dopiero po zakończeniu tego procesu wydawana jest karta pokładowa. A bez niej — wejście na pokład jest niemożliwe.

Zmiany te są częścią szerszego trendu w branży lotniczej, gdzie linie starają się usprawnić odprawy i boarding, by zwiększyć punktualność w czasach intensywnego ruchu lotniczego po pandemii.

Różnice między przewoźnikami

United Airlines

• Nowy minimalny czas odprawy krajowej: 45 minut przed odlotem.
• Loty międzynarodowe: minimum 60 minut przed startem, choć na wielu lotniskach wymagany jest wcześniejszy check-in (np. 75 minut w Paryżu i Dubaju, 90 minut w Toronto i Lagos).
• Niektóre trasy mają osobne zasady, np. loty z St. Thomas (Wyspy Dziewicze USA) i między Guam a Honolulu wymagają odprawy na 90 minut przed wylotem.

Delta Air Lines

• Pasażerowie bez bagażu: minimum 30 minut przed krajowym lotem.
• Pasażerowie z bagażem: co najmniej 45 minut przed startem.
• Loty międzynarodowe: co najmniej 60 minut.
  Delta zaznacza, że lokalne wymagania mogą się różnić. Na przykład pasażerowie odprawiający bagaż na lotnisku JFK w Nowym Jorku muszą to zrobić niezależnie od kierunku na 60 minut przed odlotem.

American Airlines

• Loty krajowe: odprawa i nadanie bagażu – minimum 45 minut przed odlotem.
• Loty międzynarodowe: 60 minut. Również tutaj niektóre lotniska mogą mieć bardziej rygorystyczne wymogi.

Southwest Airlines

• Pasażerowie z większym bagażem podręcznym powinni zgłosić się do stanowiska linii co najmniej 45 minut przed lotem.
• Bagaż rejestrowany dostarczony później może nie zdążyć na pokład.
• Co istotne, jeśli pasażer nie znajdzie się w strefie boardingu co najmniej 10 minut przed odlotem, jego rezerwacja może zostać anulowana.

Niezależnie od linii lotniczej, wcześniejsza odprawa to najprostszy sposób, by uniknąć stresu i nieprzyjemnych niespodzianek przed podróżą.

Źródło: chicagotribune
Foto: istock/Михаил Руденко/Zhanna Danilova/

Grupa ośmiu republikańskich członków Kongresu USA wystosowała list do przewodniczącej Komisji Europejskiej Ursuli von der Leyen, wyrażając obawy o „możliwość manipulacji procesem wyborczym w Polsce” na korzyść centrowego kandydata wspieranego przez rząd, Rafała Trzaskowskiego. List, podpisany m.in. przez Briana Masta – przewodniczącego Komisji Spraw Zagranicznych Izby Reprezentantów – odnosi się do zbliżającej się drugiej tury wyborów prezydenckich, w której Trzaskowski zmierzy się z konserwatywnym kandydatem Karolem Nawrockim, wspieranym przez Prawo i Sprawiedliwość (PiS).

Zarzuty wobec kampanii Trzaskowskiego

W liście ustawodawcy twierdzą, że zagraniczne organizacje – powiązane z Open Society Foundations George’a Sorosa i amerykańską Partią Demokratyczną – miały finansować reklamy na Facebooku promujące Rafała Trzaskowskiego i atakujące jego konserwatywnego rywala.

Oskarżają również rząd Premiera Donalda Tuska o „utrudnianie” kampanii Nawrockiego poprzez odmowę wykonania sądowego nakazu przekazania środków publicznych na rzecz PiS.

Republikanie wskazują, że takie działania mogą stanowić próbę ograniczenia uczciwej rywalizacji wyborczej i naruszenie zasady praworządności. Zarzucają Komisji Europejskiej brak reakcji na te praktyki, sugerując istnienie „podwójnych standardów” w podejściu Brukseli do Polski – w zależności od tego, kto sprawuje władzę.

Spór o praworządność i legalność sądów

Rząd Tuska odrzuca oskarżenia, argumentując, że izba Sądu Najwyższego, która wydała decyzję o przekazaniu środków dla PiS, została obsadzona przez sędziów nominowanych przez Krajową Radę Sądownictwa – organ uznany za nielegalny przez instytucje unijne i krajowe w wyniku reform PiS.

Mimo to autorzy listu uznają działania rządu za próbę „manipulacji wynikiem wyborów”, a milczenie Komisji Europejskiej za „przykład selektywnego stosowania zasad praworządności”.

Kontekst polityczny i reakcje

List republikańskich kongresmenów wpisuje się w szerszy kontekst międzynarodowego zaangażowania w polskie wybory. W tym tygodniu Sekretarz ds. Bezpieczeństwa wewnętrznego USA, Kristi Noem, wezwała w Polsce do poparcia Karola Nawrockiego. Wcześniej sam Donald Trump spotkał się z kandydatem PiS w Białym Domu.

Tymczasem napięcia między obecnym rządem a opozycją zaostrzyły się od czasu objęcia władzy przez Donalda Tuska. Jego koalicja – złożona z ugrupowań lewicowych i centroprawicowych – prowadzi działania prawne przeciwko byłym urzędnikom PiS, oskarżając ich o łamanie prawa podczas sprawowania władzy w latach 2015–2023.

PiS i jego zwolennicy odpowiadają zarzutami o nadużycia obecnej administracji. Podkreślają, że rząd Donalda Tuska sam dopuszcza się kontrowersyjnych działań, uzasadniając je potrzebą „przywrócenia porządku konstytucyjnego”. Sam Tusk przyznał, że pewne działania mogą budzić wątpliwości prawne, ale uznał je za konieczne dla naprawy państwa prawa.

UE a środki finansowe

Jednym z głównych zarzutów Republikanów jest fakt, że Komisja Europejska odblokowała 137 miliardów euro funduszy dla Polski po dojściu Tuska do władzy – mimo że jego rząd nie wdrożył jeszcze kluczowych reform praworządności. PiS twierdzi, że jest to dowód na to, że wcześniejsze zamrożenie funduszy miało charakter polityczny i miało na celu doprowadzenie do zmiany władzy.

Nadchodzące wybory

Sondaże przed niedzielną drugą turą wskazują na niezwykle wyrównany pojedynek między Rafałem Trzaskowskim a Karolem Nawrockim. Zwycięzca zastąpi Prezydenta Andrzeja Dudę, którego druga i ostatnia kadencja zakończy się w sierpniu.

Wybory prezydenckie odbywają się w atmosferze napięcia, oskarżeń o polityczne nadużycia i coraz głębszych podziałów między rządem a opozycją. Wynik głosowania może mieć kluczowe znaczenie dla kierunku, w jakim podąży Polska – zarówno w polityce wewnętrznej, jak i na arenie międzynarodowej.

Źródło: NFP
Foto: The White House

Nowe przepisy w Turcji mają ukrócić niebezpieczne zachowania pasażerów podczas lądowania i kołowania samolotu. Od teraz osoby, które wstają z miejsc, odpinają pasy bezpieczeństwa lub blokują przejścia przed całkowitym zatrzymaniem maszyny, mogą zostać ukarane grzywną.

Turecka Dyrekcja Lotnictwa Cywilnego ogłosiła zmiany po licznych skargach pasażerów oraz sygnałach od załóg lotniczych i kontroli lotów. Nowe przepisy mają zwiększyć bezpieczeństwo i poprawić komfort wysiadania z samolotu.

„Pomimo wyraźnych komunikatów pokładowych, wielu pasażerów wstaje, zanim samolot zatrzyma się całkowicie i zanim zgaśnie sygnalizacja zapięcia pasów” – poinformował urząd.

Takie zachowania, jak dodano, mogą zagrażać zdrowiu pasażerów i załogi, a także powodować chaos podczas opuszczania pokładu.

Jakie kary grożą pasażerom?

Choć dokładne kwoty nie zostały ujęte w oficjalnym komunikacie, tureckie media informują, że grzywny mogą sięgać nawet 70 dolarów. Przepisy obejmują również osoby, które tuż po lądowaniu otwierają schowki bagażowe lub tarasują przejście, zanim załoga wyda stosowne instrukcje.

Porównanie z przepisami w USA

Podobne zasady obowiązują m.in. w Stanach Zjednoczonych. Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) wymaga zapinania pasów podczas kołowania, startu i lądowania. Naruszenie tych zasad może skutkować nie tylko grzywną, ale również zakazem lotów, a nawet postępowaniem karnym w przypadku agresywnego zachowania.

FAA odnotowuje wzrost liczby incydentów z udziałem niezdyscyplinowanych pasażerów, co prowadzi do nasilonej kontroli i egzekwowania przepisów.

Źródło: fox32
Foto: istock/Yaroslav Astakhov/