News USA
Nissan tnie koszty: 7 zamkniętych fabryk i 20 tys. zwolnień po rekordowej stracie
Nissan Motor Co. ogłosił radykalny plan restrukturyzacji obejmujący zamknięcie siedmiu zakładów produkcyjnych i redukcję zatrudnienia o 20 000 etatów. To reakcja na największą roczną stratę od czasu, gdy francuski Renault SA uratował firmę przed bankructwem ponad 25 lat temu.
Japoński producent samochodów odnotował stratę netto w wysokości 4,5 miliarda dolarów za rok fiskalny zakończony w marcu. Jednocześnie firma zrezygnowała z publikowania prognozy zysku operacyjnego na kolejny rok obrachunkowy, kończący się w marcu 2026.
“Nissan musi działać szybciej i z większą determinacją, skupiając się na gruntownych zmianach wewnętrznych” powiedział nowy dyrektor generalny, Ivan Espinosa, podczas swojego pierwszego wystąpienia publicznego po objęciu stanowiska w kwietniu.
Espinosa, związany z firmą od 2003 roku, zapowiedział przyspieszenie procesu restrukturyzacji. Do roku fiskalnego 2027 Nissan planuje ograniczyć moce produkcyjne z 3,5 do 2,5 miliona pojazdów rocznie, zamykając siedem fabryk. Szczegóły dotyczące lokalizacji likwidowanych zakładów nie zostały jeszcze ujawnione.
Oprócz tego firma potwierdziła redukcję zatrudnienia o 20 000 miejsc pracy, w tym 9000 zapowiedzianych już w listopadzie. Działania te mają przynieść oszczędności na poziomie 500 miliardów jenów.
Trudna odbudowa pozycji
Nissan zmaga się z pogarszającą się sytuacją rynkową – zwłaszcza w USA i Chinach – gdzie niezdolność do odświeżenia oferty modelowej doprowadziła do spadku zainteresowania konsumentów. Fiasko rozmów o fuzji z Honda Motor Co. na początku roku dodatkowo pogłębiło kryzys.
Zapytany o te nieudane negocjacje, Espinosa przyznał, że Honda nadal pozostaje jednym z potencjalnych partnerów w zakresie projektów technologicznych, inwestycji kapitałowych czy wspólnego rozwoju. Podkreślił, że rozmowy trwają, choć nie podał konkretnego terminu ewentualnej współpracy.

Nowy CEO zdaje się obierać bardziej zdecydowany kurs niż jego poprzednik Makoto Uchida, który był krytykowany za zbyt ostrożne podejście. Uchida sprzeciwiał się zamykaniu zakładów z uwagi na tradycję i niezależność operacyjną marki, co – jak się okazuje – mogło kosztować firmę utraconą szansę na głębszy sojusz z Hondą.
Nowe sojusze i kolejne zagrożenia
W obliczu braku strategicznego partnera, Nissan analizuje inne opcje. Tajwański gigant Hon Hai Precision Industry Co. (Foxconn) wyraził zainteresowanie współpracą – nie tylko z Nissanem, ale także z Hondą.
W lutym prezes Foxconna, Young Liu, potwierdził chęć produkcji pojazdów elektrycznych dla japońskich firm, a w maju jego spółka podpisała umowę z Mitsubishi Motors na montaż EV.

Jednocześnie Nissan musi mierzyć się z nowym zagrożeniem: rosnącymi taryfami importowymi w USA, które według prognoz firmy mogą kosztować ją 450 miliardów jenów.
Około 45% sprzedaży Nissana w USA pochodzi z eksportu z Meksyku i Japonii. Cła dotkną łącznie 420 000 pojazdów eksportowanych na ten rynek.
Napięcia handlowe, zwłaszcza wynikające z polityki celnej administracji Prezydenta Donalda Trumpa, wstrząsają całym globalnym sektorem motoryzacyjnym. Firmy takie jak General Motors, Ford, Toyota, Mazda czy Mercedes-Benz ostrzegają przed miliardowymi stratami i wstrzymują swoje prognozy finansowe.

Ivan Espinosa
Renault pod presją
Francuski Renault, który posiada 36% udziałów w Nissanie, także odczuwa skutki pogarszającej się sytuacji partnera. Firma zapowiedziała, że spodziewa się straty 2,4 miliarda dolarów w dochodzie netto za pierwszy kwartał 2025 roku, częściowo z powodu działań restrukturyzacyjnych Nissana.
Ivan Espinosa potwierdził, że mimo problemów Nissan zamierza pogłębiać współpracę z Renault, zwłaszcza w Europie, Indiach i Ameryce Łacińskiej. W USA firma planuje również zacieśnić relacje z Mitsubishi, koncentrując się na rozwoju pickupów i technologii akumulatorów do EV. Współpraca z Hondą nadal pozostaje otwartą możliwością.

Rynek reaguje ostrożnym optymizmem
We wtorek, po ogłoszeniu restrukturyzacji, akcje Nissana wzrosły o 3%, co zmniejszyło spadek wartości spółki od początku roku do 26%. To sygnał, że inwestorzy z ostrożnym optymizmem przyjmują nowy kurs firmy pod wodzą Espinosy – mimo że przed Nissanem wciąż długa i trudna droga do odzyskania stabilności.
Źródło: chicagotribune
Foto: istock/RainerPlendl/jetcityimage/josefkubes/
News Chicago
Abercrombie & Fitch wraca jeszcze w listopadzie do Westfield Old Orchard w Skokie IL
Jeden z najbardziej rozpoznawalnych sklepów w centrum handlowym Westfield Old Orchard powraca po kilkuletniej przerwie. Marka Abercrombie & Fitch, popularny sprzedawca odzieży znany z charakterystycznego stylu i młodzieżowej estetyki, ponownie otworzy swój sklep w „odświeżonej przestrzeni” jeszcze przed weekendem Święta Dziękczynienia – poinformowano w komunikacie prasowym centrum.
Powrót Abercrombie & Fitch zbiega się z początkiem sezonu świątecznych zakupów, który przyniesie również kilka nowych otwarć. Na początku grudnia w Old Orchard zadebiutują sklep LEGO oraz restauracja Sweetgreen.
Z kolei pod koniec miesiąca planowane jest otwarcie kawiarni Blue Bottle Coffee oraz globalnego sklepu kolekcjonerskiego POP MART, specjalizującego się w figurkach i gadżetach kolekcjonerskich.
Sezon świąteczny w Old Orchard
Centrum zapowiedziało także szereg wydarzeń świątecznych. 29 listopada odbędzie się tradycyjne zapalenie choinki z muzyką na żywo, pokazem fajerwerków i łyżwiarstwem. Od 28 listopada do 24 grudnia goście będą mogli spotkać się i zrobić zdjęcie ze Świętym Mikołajem, a od 14 grudnia co wieczór zapalana będzie menora.
Modernizacja centrum handlowego
Nowe otwarcia są częścią trwającej transformacji Westfield Old Orchard, jednego z największych centrów handlowych w rejonie Chicago. Projekt obejmuje m.in. przebudowę i wyburzenie dawnego budynku Bloomingdale’s, by zrobić miejsce dla nowych sklepów, restauracji oraz luksusowych apartamentów.
Źródło: nbc
Foto: Wpcpey
News USA
„Women Preferences” w Uberze. Kobiety już mogą wybierać kobiety jako kierowców i pasażerów
W odpowiedzi na rosnące obawy dotyczące bezpieczeństwa podczas przejazdów, Uber uruchomił w środę nowy program o nazwie „Women Preferences”, który umożliwia kobietom dobieranie się w pary z kobietami – zarówno po stronie kierowców, jak i pasażerek. Program ruszył w Chicago i 25 innych miastach USA.
Nowa funkcja pozwoli użytkowniczkom aplikacji wybrać preferencję kierowcy kobiety. Z tej opcji będą mogły korzystać również nastolatki obu płci, które chcą podróżować z kobietą za kierownicą.
“To daje kobietom to, czego oczekiwały – możliwość dopasowania do innych kobiet” – powiedziała rzeczniczka Ubera Brooke Anderson. “Wiele kobiet czuje się bezpieczniej, gdy podróżuje z kobietą-kierowcą, zwłaszcza nocą lub podczas późnych przejazdów”.
Rozszerzenie programu na kolejne miasta
Funkcja „Women Preferences” została po raz pierwszy uruchomiona w Arabii Saudyjskiej w 2019 roku, a w Stanach Zjednoczonych testowano ją od sierpnia tego roku w San Francisco, Los Angeles i Detroit, o czym informowaliśmy tutaj.
We wrześniu dołączyły Phoenix i Denver, a teraz program obejmie m.in. Chicago, Milwaukee, San Diego, St. Louis, Las Vegas, Dallas i Nashville.
Kobiety – kierowcy również będą mogły korzystać z tej funkcji, decydując się na przyjmowanie wyłącznie pasażerek. Obecnie kobiety stanowią około 20% kierowców Ubera w USA. Firma podkreśla, że choć ustawienie preferencji nie gwarantuje dopasowania z kobietą – kierowcą, „znacznie zwiększa prawdopodobieństwo” takiego połączenia.
Odpowiedź na rosnące obawy o bezpieczeństwo
Wprowadzenie funkcji następuje w czasie, gdy Uber zmaga się z krytyką dotyczącą przypadków napaści seksualnych podczas przejazdów. Zgodnie z ustaleniami The New York Times, w latach 2017–2022 w ponad 400 tys. przejazdów odnotowano incydenty określane jako napaści seksualne lub niewłaściwe zachowania.
Firma w swoim raporcie bezpieczeństwa podała znacznie niższą liczbę – 12 522 przypadki w tym samym okresie – i zakwestionowała metodologię dziennikarzy.

Przedstawiciele Ubera zaznaczyli, że 99% z 1,8 mld przejazdów w USA w latach 2021–2022 zakończyło się bez „krytycznego incydentu bezpieczeństwa”, takiego jak napaść czy wypadek śmiertelny.
Inicjatywy na rzecz bezpieczeństwa
W ostatnich latach Uber wprowadził szereg rozwiązań mających zwiększyć bezpieczeństwo użytkowników:
- Weryfikację pasażerów i tzw. niebieski znacznik zaufania w profilu,
- Możliwość nagrywania dźwięku i wideo w trakcie przejazdu (funkcja „Nagraj mój przejazd”),
- Program weryfikacji metod płatności w celu ograniczenia kradzieży pojazdów.
Brooke Anderson przyznała, że jednym z wyzwań we wdrażaniu programu „Women Preferences” może być niedobór kobiet za kierownicą. Uber ma jednak nadzieję, że program nie tylko zwiększy poczucie bezpieczeństwa, ale też zachęci więcej kobiet do dołączenia do platformy.
“Nie uruchomiliśmy tej funkcji wcześniej, bo chcieliśmy mieć pewność, że działa bezpiecznie i skutecznie” – podkreśliła rzeczniczka. “Wierzymy, że teraz pomoże ona przyciągnąć więcej kobiet do Ubera i zapewni im większy komfort podróży.”
Źródło: chicagotribune
Foto: Uber, YouTube
News Chicago
Zaxby’s wkracza do Illinois. Pierwsza restauracja sieci otworzy się tej zimy w Plainfield
Popularna sieć restauracji Zaxby’s, znana z kurczaka w stylu południowym i charakterystycznych sosów, przygotowuje się do otwarcia swojego pierwszego lokalu w Illinois. Debiutancka restauracja rozpocznie działalność jeszcze tej zimy w Plainfield, na południowo-zachodnich przedmieściach Chicago.
Nowa restauracja zostanie zlokalizowana przy skrzyżowaniu Route 59 i 135th Street, w tętniącej życiem handlowej części Plainfield. Jak poinformowały władze miasteczka w poniedziałkowym komunikacie opublikowanym w mediach społecznościowych, w sąsiedztwie Zaxby’s pojawi się również kawiarnia 7 Brew Coffee.
Lokal Zaxby’s zajmie przestrzeń, w której wcześniej mieściła się restauracja Slim Chickens. Jak potwierdzono w komunikacie, prace remontowe już trwają.
Ekspansja na Środkowy Zachód
Zaxby’s, sieć pochodząca z Athens w stanie Georgia, ogłosiła w tym roku plany otwarcia kilku lokali w całym Illinois – w tym w samym Chicago i na jego przedmieściach.
Nowe punkty będą częścią umowy franczyzowej obejmującej wiele lokalizacji, zawartej z doświadczonym lokalnym operatorem. Jak podano w lipcowym komunikacie prasowym, przedsiębiorca z Chicago od ponad dekady zabiegał o sprowadzenie marki do regionu.
Przedstawiciele Zaxby’s podkreślają, że Środkowy Zachód jest jednym z kluczowych kierunków rozwoju firmy na 2025 rok. Oprócz Illinois, nowe restauracje mają powstać również w wybranych częściach Indiany i Ohio.
Smaki Południa w nowej odsłonie
Zaxby’s zasłynął w całych Stanach Zjednoczonych z kultowych dań, takich jak Chicken Fingerz, kanapki z grillowanym kurczakiem, świeże sałatki, a także charakterystyczne tosty, lemoniady i mrożone herbaty. Marka znana jest również ze swoich autorskich sosów, które są jednym z jej znaków rozpoznawczych.
Założona w 1990 roku, sieć Zaxby’s posiada obecnie ponad 970 lokalizacji w 17 stanach, głównie na południu USA. Wejście na rynek Illinois to część szerszej strategii ekspansji marki poza tradycyjne regiony działalności.
Źródło: nbc
Foto: YouTube, Michael Rivera
-
News Chicago2 tygodnie temuICE zatrzymało dwóch Polaków w Edison Park. Pracowali przy remoncie domu
-
News USA1 tydzień temuDemokraci triumfują w wyborach: Historyczna frekwencja i znaczące zwycięstwa
-
News USA3 dni temuTrump zapowiada „dywidendę celną” – po 2000 USD dla Amerykanów o niższych dochodach
-
Prawo imigracyjne3 tygodnie temuDziałania federalnych agentów ICE na ulicach Chicago: Czy powinniśmy się bać?
-
News Chicago1 dzień temuOperacja „Midway Blitz” dobiega końca. Agenci federalni opuszczają Chicago
-
News USA3 tygodnie temuTrump zatwierdza stan klęski żywiołowej dla stanów. Vermont, Maryland i Illinois odchodzą z kwitkiem
-
News Chicago3 tygodnie temuTragiczna śmierć rodziny syna Darrena Baileya w katastrofie śmigłowca
-
News Chicago2 tygodnie temuPritzker przeznaczył 20 mln dolarów na banki żywności po wstrzymaniu świadczeń SNAP










