Od ponad 25 lat organizacja Working Bikes daje drugie życie dziesiątkom tysięcy niechcianych rowerów. Zamiast trafiać na wysypisko, trafiają one do ludzi, którzy naprawdę ich potrzebują — zarówno na ulicach Chicago, jak i tysiące mil dalej, w krajach takich jak Uganda, Meksyk czy Albania.

Ale Working Bikes to nie tylko rowery. To także koła napędowe zmiany społecznej, ekonomicznej i edukacyjnej — napędzane przez lokalnych pracowników, wolontariuszy i międzynarodowych partnerów.

W piwnicy siedziby Working Bikes przy 2434 S. Western Ave. w Chicago, przechowywanych jest około 2500 rowerów. Część z nich czeka na naprawę, inne na nowego właściciela. Naprawiają je i przygotowują do użytku setki wolontariuszy.

Dla niektórych Working Bikes to nie tylko wolontariat, ale i początek zawodowej drogi. Dzięki zdobytemu tu doświadczeniu pracują później jako mechanicy rowerowi.

150 000 rowerów później…

Od momentu powstania w 1999 roku, Working Bikes odnowiło już ponad 150 000 rowerów. Część z nich trafia do sprzedaży w lokalnym sklepie (około 12%), a 15% rozdawana jest bezpośrednio mieszkańcom Chicago — zwłaszcza tym z dzielnic, które zmagają się z brakiem inwestycji i ograniczonym dostępem do transportu.

Dla wielu osób rower to nie tylko środek transportu, ale szansa na niezależność i codzienne funkcjonowanie.

Reszta rowerów wysyłana jest za granicę — do Ameryki Łacińskiej, Europy Wschodniej i Afryki. Jednym z najważniejszych partnerów jest Bwindi Women Bicycle Project w Ugandzie, który od 2017 roku uczy kobiety zawodu mechanika rowerowego.

„Dla nas najważniejsze jest wspieranie zatrudnienia kobiet” — podkreśla Trevor Clarke z Working Bikes. „Rowery dają im narzędzie do zarobku, ale też przekazują wiedzę dalej. Te same kobiety, które uczyły się naprawiać rowery osiem lat temu, dziś szkolą nową grupę.”

Każda para rąk się liczy

Working Bikes nieustannie poszukuje nowych wolontariuszy — nie trzeba mieć doświadczenia, organizacja szkoli każdego chętnego w zakresie podstawowych napraw rowerowych. „Wystarczy chęć, resztę pokażemy” — zachęcają członkowie zespołu.

Chcesz dołączyć do rowerowej rewolucji?

Więcej informacji na temat wolontariatu oraz działalności Working Bikes znajdziesz na stronie: workingbikes.org. Zamiast osiadać kurzem w piwnicy, Twój stary rower może komuś zmienić życie. Dosłownie.

Źródło: cbs
Foto: Bwindi Women Bicycle Project, Working Bikes.

W dniach 19 i 21 kwietnia możemy osobiście zapisywać nasze pociechy na obozy letnie przygotowane przez Chicago Park District. Bogata oferta parków miejskich obejmuje m.in. zajęcia sportowe, artystyczne, fitness oraz aktywności na świeżym powietrzu — wszystko dostosowane do różnych grup wiekowych i zainteresowań.

Terminy rejestracji:

• Rejestracja osobista będzie dostępna 19 lub 21 kwietnia, również w zależności od konkretnego programu i miejsca.

Terminy obozów:

• Główne obozy dzienne potrwają od 23 czerwca do 1 sierpnia 2025 r.
• Inne letnie programy rozpoczną się nieco wcześniej — od 16 czerwca do 10 sierpnia.

Letnie obozy w miejskich parkach to nie tylko sposób na aktywne wakacje, ale także świetna okazja do zdobywania nowych umiejętności, zawierania przyjaźni i odkrywania pasji. Oferta różnorodnych programów sprawia, że każde dziecko może znaleźć coś dla siebie.

Więcej informacji oraz szczegółowy harmonogram zajęć można znaleźć na stronie internetowej Chicago Park District.

Źródło: nbc
Foto: Chicago Park District

Jak zapowiadaliśmy w marcu, od 20 kwietnia Chicago Transit Authority CTA wprowadza zmiany w rozkładzie jazdy pociągów, które przyniosą więcej kursów i częstsze przejazdy, szczególnie na linii Blue Line. Nowy harmonogram jest wynikiem intensywnych szkoleń i zwiększonej liczby operatorów kolejowych, co pozwoli na poprawę częstotliwości kursowania pociągów, zwłaszcza wieczorami.

Więcej kursów na trasie Blue Line do O’Hare i Forest Park

Blue Line do O’Hare zyska dodatkowe kursy:

• 2 dodatkowe kursy w dni powszednie,
• 6 dodatkowych kursów w soboty,
• 5 dodatkowych kursów w niedziele.

Jeszcze większe zmiany czekają trasę Blue Line do Forest Park:

• 30 dodatkowych kursów w dni powszednie,
• 17 dodatkowych kursów w soboty,
• 2 dodatkowe kursy w niedziele.

Zmiany mają przynieść znaczące skrócenie czasu oczekiwania – w dni robocze od 6:30PM do północy oraz w soboty od 9:00PM do północy. Pociągi w kierunku Forest Park będą kursować co 7,5 minuty zamiast co 15 minut.

Obecna sytuacja na Blue Line

Obecnie Blue Line wykonuje średnio 282 kursy dziennie w dni robocze, co stanowi około 72% zaplanowanej obsługi. Plan Chicago Transit Authority CTA zakłada powrót do poziomu sprzed pandemii, jednak eksperci i pracownicy agencji ostrzegają, że rzeczywista realizacja kursów może być niższa, jeśli pojawią się braki kadrowe lub problemy techniczne.

W lutym CTA zatrudniało 825 operatorów pociągów, co jest spadkiem w porównaniu do stanu sprzed pandemii, kiedy pracowało ich 880. Mimo to agencja liczy, że zwiększona liczba kursów poprawi punktualność i komfort podróży.

Zmiany także na Yellow Line

Nowy wiosenny rozkład jazdy obejmie również Yellow Line, której poranne kursy zostaną lepiej dostosowane do rozkładu Red Line w dni robocze. Pierwsze pociągi w obu kierunkach będą teraz kursować przed 5:00 rano.

Czy nowy rozkład poprawi sytuację pasażerów?

Chicago Transit Authority od lat zmaga się z problemami kadrowymi i opóźnieniami, a podróżni wielokrotnie zgłaszali frustrację z powodu długiego oczekiwania na pociągi. Nowy harmonogram to krok w stronę poprawy sytuacji, jednak kluczowe będzie jego faktyczne wdrożenie w codziennym ruchu.

Czy te zmiany odczuwalnie poprawią jakość podróży? Przekonamy się już po 20 kwietnia.

Źródło: blockclubchicago
Foto: CTA, istock