News USA
Samolot Delta Air Lines i myśliwiec T-38 były zbyt blisko siebie nad Waszyngtonem
Niebezpieczny incydent między pasażerskim samolotem Airbus A319 linii Delta Air Lines a wojskowym myśliwcem T-38 Talon Sił Powietrznych USA zmusił załogę do podjęcia działań awaryjnych. Zdarzenie miało miejsce w piątek, gdy samolot Delta 2983 startował z lotniska im. Ronalda Reagana w Waszyngtonie, zmierzając w stronę Minneapolis.
Zgodnie z informacjami uzyskanymi z analizy danych FlightRadar24, samolot T-38, lecąc z prędkością przekraczającą 350 mil na godzinę na wysokości 800 stóp, znalazł się bardzo blisko startującego samolotu Delta, w pobliżu lotniska DCA. Myśliwiec wystartował z bazy sił powietrznych w Langley (Hampton, Wirginia), ale jego kurs zbiegł się z trasą samolotu pasażerskiego.
Alarm w kokpicie i interwencja kontrolerów lotu
Incydent miał miejsce około godziny 3:15PM ET, gdy samolot Delta otrzymał zgodę na start. W tym samym czasie cztery maszyny T-38 przelatywały nad Cmentarzem Narodowym w Arlington w ramach rutynowego przelotu.
Załoga samolotu pasażerskiego otrzymała ostrzeżenie, że w pobliżu znajduje się inny samolot. Kontrolerzy ruchu lotniczego wydali natychmiastowe instrukcje korygujące dla obu maszyn, aby uniknąć kolizji. Na pokładzie samolotu Delta uruchomiono system ostrzegania przed kolizją, który zalecił załodze wykonanie manewru w celu uniknięcia zderzenia.
Niebezpieczne spotkania w rejonie DCA
To już kolejny niepokojący incydent w rejonie lotniska im. Ronalda Reagana w Waszyngtonie DCA, gdzie na początku roku miało miejsce tragiczne zderzenie samolotu regionalnego American Airlines ze śmigłowcem Black Hawk armii USA, w wyniku którego zginęło 67 osób.
Dochodzenie w tej sprawie wciąż trwa, a senatorowie w Kongresie wyrazili zaniepokojenie brakiem reakcji na częste niebezpieczne spotkania samolotów pasażerskich z wojskowymi statkami powietrznymi.
Dane Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA) wskazują na ponad 15 000 przypadków zbliżenia się samolotów pasażerskich i wojskowych śmigłowców w latach 2021-2024. W wielu z tych przypadków samoloty znajdowały się w odległości zaledwie jednej mili morskiej, aż 85 razy doszło do sytuacji, w których maszyny były oddzielone tylko o 1500 stóp w pionie i 200 stóp w poziomie.
Nowe środki bezpieczeństwa wprowadzone przez FAA
Aby zapobiec takim incydentom w przyszłości, FAA ogłosiła, że będzie wymagać, aby samoloty wojskowe w rejonie lotniska DCA latały wyposażone w specjalny system zapobiegający kolizjom, znany jako TCAS (Traffic Collision Avoidance System). Dodatkowo w czwartek wprowadzono zakaz lotów dla helikopterów w pobliżu tego rejonu.
Jednakże, jak pokazał piątkowy incydent, te środki wciąż mogą okazać się niewystarczające, by zapobiec poważnym zagrożeniom dla bezpieczeństwa.
Wstępne śledztwo w toku
Po incydencie FAA i NTSB (Narodowa Rada Bezpieczeństwa Transportu) rozpoczęły dochodzenie, aby ustalić dokładne okoliczności zdarzenia. Wstępny raport NTSB powinien zostać opublikowany w ciągu 30 dni. Na pokładzie samolotu Delta znajdowało się 131 pasażerów, a załogę tworzyli dwaj piloci oraz trzy stewardesy.
Źródło: cnn
Foto: YouTube, istock/Bradley Caslin/
News USA
Trump i Takaichi ogłaszają „nowy złoty wiek” sojuszu amerykańsko-japońskiego
W poniedziałek Prezydent Donald Trump spotkał się w poniedziałek w Pałacu Królewskim w Tokio z nową premier Japonii Sanae Takaichi, aby omówić kwestie bezpieczeństwa, handlu i współpracy gospodarczej. Spotkanie zakończyło się podpisaniem dwóch kluczowych porozumień, które mają otworzyć — jak określili przywódcy — „nowy złoty wiek” relacji między Stanami Zjednoczonymi a Japonią.
Nowa era partnerstwa
„Chciałabym, aby sojusz japońsko-amerykański wszedł w nowy złoty wiek, w którym oba nasze kraje będą silniejsze i bardziej zamożne” — powiedziała Sanae Takaichi podczas wspólnego wystąpienia z Donaldem Trumpem. — „Jestem gotowa zacieśniać współpracę z Panem Prezydentem i ze Stanami Zjednoczonymi.”
Podpisane porozumienie, zatytułowane „W kierunku nowego złotego wieku sojuszu amerykańsko-japońskiego”, zakłada pogłębienie współpracy w dziedzinach bezpieczeństwa gospodarczego i obrony, a także wspólne działania na rzecz globalnego wzrostu.
„Porozumienie pomoże obu krajom wzmocnić bezpieczeństwo gospodarcze, promować wzrost i przyczyni się do trwałego dobrobytu na świecie” — głosi dokument.
Dyrektywa ta rozwija wcześniejsze ustalenia z lipca oraz zarządzenie wykonawcze podpisane przez Donalda Trumpa we wrześniu.
Krytyczne surowce i uczciwy handel
Drugie z podpisanych w poniedziałek porozumień dotyczy zabezpieczenia dostaw kluczowych minerałów i metali ziem rzadkich. Japonia i Stany Zjednoczone zobowiązały się do współpracy w zakresie wydobycia, przetwarzania i zarządzania zasobami, aby zapewnić stabilność łańcuchów dostaw w obliczu rosnących napięć geopolitycznych.
Oba kraje zadeklarowały również walkę z nieuczciwymi praktykami handlowymi i manipulacjami rynkowymi. Jak zapisano w porozumieniu, celem jest „tworzenie przejrzystych i zróżnicowanych rynków minerałów krytycznych poprzez skoordynowane inwestycje i działania gospodarcze”.
Gesty przyjaźni
Przed ceremonią podpisania umów premier Takaichi ogłosiła, że Japonia przekaże Stanom Zjednoczonym 250 drzew wiśniowych — symboliczny gest nawiązujący do daru 3000 drzew przekazanych Waszyngtonowi w 1912 roku. Dodatkowo, w 2026 roku, podczas obchodów 250. rocznicy powstania Stanów Zjednoczonych, wokół Kapitolu mają zostać odpalone japońskie fajerwerki.
Trump, gratulując Takaichi objęcia urzędu 21 października, powiedział: „Chciałbym pogratulować pani bycia pierwszą kobietą na stanowisku premiera Japonii. To historyczne wydarzenie.”
Współpraca militarna i handel
Prezydent podziękował Japonii za niedawne zamówienie na amerykański sprzęt wojskowy. Zapowiedział, że Stany Zjednoczone i Japonia będą dalej rozwijać „ogromną wymianę handlową”, a także pogłębiać współpracę gospodarczą i obronną.
Donald Trump chwalił również styl przywództwa nowej premier i wspomniał jej bliską relację z byłym premierem Shinzo Abe, zamordowanym w 2022 roku. Takaichi z kolei wyraziła wdzięczność Trumpowi za jego wsparcie dla jej poprzednika.
Sojusz „na najwyższym szczeblu”
Po podpisaniu umów prezydent USA zwrócił się do Takaichi słowami: „Jeśli Japonia będzie potrzebować czegokolwiek — wsparcia, doradztwa, przysługi — jesteśmy przy was. Jesteśmy sojusznikiem na najwyższym szczeblu.”
W ceremonii wzięli udział m.in. Masanao Ozaki i Kei Sato, zastępcy sekretarza gabinetu Japonii, oraz Keiichi Ichikawa, doradca ds. bezpieczeństwa narodowego. Stronę amerykańską reprezentowali George Glass, ambasador USA w Japonii, Marco Rubio (sekretarz stanu), Scott Bessent (sekretarz skarbu) i Howard Lutnick (sekretarz handlu).
Kolejne etapy azjatyckiej podróży
Po wizycie w Tokio Prezydent Trump spotkał się z amerykańskimi żołnierzami na pokładzie lotniskowca USS George Washington, a następnie wziął udział w kolacji z japońskimi liderami biznesu.
Następnym przystankiem jego azjatyckiej podróży będzie Korea Południowa, gdzie odbędzie się szereg spotkań w ramach konferencji Współpracy Gospodarczej Azji i Pacyfiku (APEC). Kulminacyjnym punktem wizyty ma być rozmowa z przywódcą Chin Xi Jinpingiem, która zakończy jego podróż po regionie.
Źródło: The Epoch Times
Foto: YouTube, The White House
News USA
Zamknięcie rządu paraliżuje lotnictwo: Opóźnienia sięgają tysięcy lotów
Ponad 5600 lotów w Stanach Zjednoczonych było opóźnionych 27 października, głównie z powodu niedoborów kadrowych wśród kontrolerów ruchu lotniczego, w związku z trwającym już czwarty tydzień zamknięciem rządu federalnego.
Opóźnienia na głównych lotniskach
W poniedziałek Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) wprowadziła programy opóźnień naziemnych na kluczowych lotniskach, w tym Newark Liberty w New Jersey, Austin-Bergstrom w Teksasie oraz międzynarodowym lotnisku Dallas-Fort Worth.
Opóźnienia dotknęły również południowy wschód kraju z powodu niedoborów kadrowych w terminalu radarowym kontroli zbliżania w Atlancie, który nadzoruje znaczną część ruchu w regionie.
Dzień wcześniej, 26 października, w całym kraju odnotowano ponad 8800 opóźnionych lotów. Międzynarodowe lotnisko w Los Angeles (LAX) ogłosiło niemal dwugodzinne wstrzymanie lotów odlatujących i przylotów z Zatoki San Francisco. Newark Liberty w New Jersey zmagało się z podobnym, ponad dwugodzinnym opóźnieniem.
Kontrolerzy bez wynagrodzenia
Sekretarz Transportu, Sean Duffy, poinformował, że około 13 000 kontrolerów ruchu lotniczego nie otrzyma wynagrodzenia od 28 października z powodu zamknięcia rządu.
„We wtorek 13 000 kontrolerów ruchu lotniczego otrzyma 0 dolarów wynagrodzenia, ponieważ Demokraci trzymają rząd jako zakładnika” – stwierdził Duffy. – „To, że muszą myśleć o tym, jak zapewnić sobie jedzenie, jest NIEAKCEPTOWALNE”.

Sekretarz Transportu Sean Duffy spotkał się w poniedziałek z kontrolerami ruchu lotniczego w wieży międzynarodowego lotniska Cleveland Hopkins
Trwające zamknięcie rządu i impas w Kongresie
Zamknięcie rządu weszło w poniedziałek w 27. dzień. Próby zakończenia impasu zakończyły się niepowodzeniem: 22 października Senat po raz kolejny odrzucił popierany przez Republikanów tymczasowy projekt finansowania, który nie uzyskał wymaganych 60 głosów. W sumie projekt odrzucono już dwunasty raz.
Obie partie obwiniają się nawzajem za impas.
Republikanie zarzucają Demokratom brak finansowania federalnego i utrudnianie uchwalenia „czystej” rezolucji budżetowej, natomiast Demokraci twierdzą, że Republikanie doprowadzili do zamknięcia rządu, odmawiając negocjacji w sprawie propozycji finansowania opieki zdrowotnej, w tym ulg podatkowych w ramach ustawy o przystępnej opiece zdrowotnej (Affordable Care Act), które wygasają 31 grudnia.

Apel związków zawodowych
Everett Kelley, prezes Amerykańskiej Federacji Pracowników Rządowych (AFGE), reprezentującej ponad 800 000 pracowników federalnych, wezwał Kongres do natychmiastowego wznowienia działalności rządu poprzez „czystą rezolucję ciągłą”, umożliwiającą dalszą debatę nad ważniejszymi kwestiami.
„Obie partie przedstawiły swoje stanowiska, ale nie widać końca impasu” – powiedział Kelley. – „Czas uchwalić czystą rezolucję i zakończyć to zamknięcie rządu dziś. Bez półśrodków, bez gierek. Niech każdy pracownik federalny wróci do pracy z pełnym zaległym wynagrodzeniem – już dziś”.
Źródło: The Epoch Times
Foto: Sean Duffy fb, istock/kanzilyou/ArtMassa/
News USA
DoorDash uruchamia „awaryjną pomoc żywnościową” w obliczu wstrzymania świadczeń SNAP
W obliczu planowanego wygaśnięcia świadczeń z programu pomocy żywnościowej SNAP w najbliższą sobotę, spowodowanego trwającym zamknięciem rządu federalnego, DoorDash ogłosił w weekend uruchomienie programu „awaryjnej pomocy żywnościowej”, który ma wesprzeć potrzebujących w listopadzie.
Firma zapowiedziała, że w ramach akcji dostarczy około miliona bezpłatnych posiłków poprzez współpracujące banki żywności, zniesie opłaty za dostawę dla 300 000 beneficjentów SNAP zamawiających artykuły spożywcze u uczestniczących detalistów, a także przekaże produkty spożywcze i artykuły gospodarstwa domowego ze swoich sklepów DashMart lokalnym organizacjom charytatywnym.
Pomoc dla milionów w potrzebie
Przedstawiciele DoorDash poinformowali, że dostawy będą realizowane w ramach programu Project DASH, prowadzonego wspólnie z ponad 300 bankami żywności i spiżarniami w całych Stanach Zjednoczonych. W sumie inicjatywa ma objąć dostawę około miliona posiłków.
Od początku działalności Project DASH umożliwił już realizację ponad 8 milionów dostaw, co odpowiada 135 milionom posiłków przekazanych potrzebującym.
W ramach listopadowej akcji DoorDash współpracuje z sieciami handlowymi Sprouts, Dollar General, Schnucks, Ahold Delhaize, Hy-Vee, Giant Eagle i Wegmans, które zniosą opłaty za dostawę i obsługę dla klientów SNAP. Aby skorzystać z tej pomocy, beneficjenci muszą jedynie połączyć swoją kartę SNAP/EBT z kontem DoorDash podczas składania zamówienia.
Dodatkowo firma będzie przekazywać świeżą żywność, produkty trwałe i środki czystości z magazynów DashMart do lokalnych banków żywności działających w społecznościach najbardziej dotkniętych kryzysem.
Miliony Amerykanów zagrożonych utratą świadczeń
Jak ostrzega Eric Mitchell, prezes organizacji Alliance to End Hunger, przedłużające się zamknięcie rządu może mieć katastrofalne skutki dla bezpieczeństwa żywnościowego milionów obywateli.
“Bezpieczeństwo żywnościowe milionów osób korzystających ze SNAP jest poważnie zagrożone. Wstrzymanie programu może dotknąć ponad 40 milionów Amerykanów – w tym 21 milionów dzieci, 16 milionów pracujących rodzin i 5 milionów seniorów” – powiedział Mitchell.

Mitchell podkreślił, że jedynym trwałym rozwiązaniem jest pełne przywrócenie świadczeń SNAP. “Jesteśmy wdzięczni firmom i organizacjom, takim jak DoorDash, które pomagają wypełnić tę lukę, ale naszym celem pozostaje szybkie i trwałe przywrócenie pomocy żywnościowej wszystkim potrzebującym” – dodał.
DoorDash i partnerzy: pomoc w kryzysie, ale tymczasowa
Akcja DoorDash jest jednym z największych prywatnych przedsięwzięć pomocowych uruchomionych w odpowiedzi na federalny impas budżetowy. Choć firma podkreśla, że jej działania mają charakter doraźny, mogą one odegrać kluczową rolę w zapewnieniu żywności rodzinom, które w najbliższych tygodniach staną wobec realnego ryzyka głodu.

Źródło: foxbusiness
Foto: DoorDash
-
Prawo imigracyjne1 tydzień temuDziałania federalnych agentów ICE na ulicach Chicago: Czy powinniśmy się bać?
-
News USA4 dni temuTrump zatwierdza stan klęski żywiołowej dla stanów. Vermont, Maryland i Illinois odchodzą z kwitkiem
-
News Chicago5 dni temuTragiczna śmierć rodziny syna Darrena Baileya w katastrofie śmigłowca
-
News Chicago4 tygodnie temuBiały Dom wstrzymuje miliardy dolarów na infrastrukturę w Chicago
-
News USA1 dzień temuMiliony Amerykanów straci pomoc żywnościową. Świadczenia SNAP nie zostaną wypłacone 1 listopada
-
News Chicago4 tygodnie temuNocny nalot służb imigracyjnych na apartamentowiec w Chicago
-
News Chicago4 tygodnie temuUzbrojeni agenci federalni na ulicach Chicago: Rosną napięcia wokół działań ICE
-
News Chicago3 tygodnie temuGwardia Narodowa rozmieszczona w rejonie Chicago: 500 żołnierzy na ulicach










