Połącz się z nami

News Chicago

Chicago aktualizuje plan ruchu na czas NASCAR Chicago Street Race 2025

Opublikowano

dnia

Władze Chicago przedstawiły zaktualizowany plan organizacji ruchu na wyścig NASCAR Chicago Street Race 2025, który odbędzie się w dniach 5-6 lipca. Zmiany mają na celu zmniejszenie uciążliwości dla mieszkańców i turystów, głównie poprzez skrócenie czasu budowy i demontażu infrastruktury wyścigowej w Grant Park.

Krótszy czas przygotowań

Tegoroczny harmonogram zakłada redukcję całkowitego czasu budowy parku do 25 dni, co stanowi skrócenie o 42% w porównaniu do inauguracyjnej edycji w 2023 roku. W porównaniu do ubiegłego roku czas przygotowań zmniejszono o 13 dni. Również czas zamknięcia ulic skrócono do 18 dni – o jeden dzień mniej niż w 2024 roku i o siedem dni mniej niż w 2023 roku.

„Miasto Chicago aktywnie współpracuje z NASCAR, aby wydarzenie miało jak najmniejszy wpływ na codzienne życie mieszkańców i odwiedzających” – powiedział Frank Velez, pełniący obowiązki dyrektora wykonawczego Biura Zarządzania Kryzysowego i Komunikacji (OEMC).

Choć tor wyścigowy pozostanie bez zmian, zmodyfikowano układ miejsc siedzących i stref dla gości. Wszystkie strefy premium zostaną umieszczone po wschodniej stronie Columbus Drive przy Buckingham Fountain. Dzięki temu park pozostanie dostępny dla publiczności przez dłuższy czas, a liczba zamkniętych ulic zostanie ograniczona.

Kluczowe zmiany organizacyjne:

  • Opóźnienie rozpoczęcia prac w Grant Park – pierwsze przygotowania rozpoczną się dopiero 16 dni przed wyścigiem, czyli 10 dni później niż w 2024 roku.
  • Skrócenie czasu zamknięcia ulic – zamknięcia związane z budową toru ograniczono do 18 dni.
  • Zmiana miejsc załadunku i rozładunku – pozwoli to na dłuższe otwarcie E. Ida B. Wells Drive.

Główne zamknięcia ulic przed wyścigiem

Od 19 czerwca stopniowo będą zamykane kolejne odcinki ulic wokół Grant Park. Najważniejsze daty to:

  • 19 czerwca – zamknięcie Balbo Dr. od Columbus Dr. do DuSable Lake Shore Dr.
  • 23 czerwca – całkowite zamknięcie Ida B. Wells Dr. między Michigan Ave. a Columbus Dr.
  • 26 czerwca – zamknięcie Jackson Dr. między Michigan Ave. a Columbus Dr.
  • 30 czerwca – zamknięcie Columbus Dr. od Jackson Dr. do Roosevelt Rd.
  • 3 lipca – zamknięcie SB DuSable Lake Shore Dr. między Randolph St. a McFetridge Rd.

Zamknięcia ulic podczas weekendu wyścigowego (5-6 lipca)

Podczas samego wyścigu zamknięte zostaną kluczowe arterie miasta, w tym:

  • SB i NB DuSable Lake Shore Dr. między Randolph St. a McFetridge Dr.
  • SB i NB Michigan Ave. między Roosevelt Rd. a Monroe St.
  • Columbus Dr. od Roosevelt Rd. do Monroe St.
  • Jackson Dr. i Balbo Dr. na odcinkach między Michigan Ave. a DuSable Lake Shore Dr.

Stopniowe otwieranie ulic po wydarzeniu

Po zakończeniu wyścigu miasto priorytetowo przywróci ruch na Michigan Ave. oraz DuSable Lake Shore Dr., które zostaną otwarte najpóźniej 7 lipca o 6:00 rano. Proces demontażu infrastruktury powinien zakończyć się do 14 lipca.

Alternatywne trasy

Podczas zamknięcia ulic kierowcy będą mogli skorzystać z następujących objazdów:

  • DuSable Lake Shore Dr. NB pozostanie otwarta od South Shore Dr. do I-55.
  • Dan Ryan Expressway (I-90/94) oraz Kennedy Expressway (I-90/94) będą w pełni przejezdne.
  • Stevenson Expressway (I-55) i Eisenhower Expressway (I-290) również pozostaną otwarte.
  • W centrum miasta otwarte pozostaną kluczowe ulice, w tym State St., Dearborn St., Clark St. oraz LaSalle St.

Miasto Chicago zachęca mieszkańców i odwiedzających do śledzenia bieżących aktualizacji oraz korzystania z transportu publicznego, aby zminimalizować utrudnienia w ruchu.

Sprzedaż biletów rozpoczęto 27 stycznia, o czym informowaliśmy tutaj.

Źródło: nbc
Foto: NASCAR

News Chicago

Komisja bada nadużycia siły federalnych agentów podczas Midway Blitz

Opublikowano

dnia

Autor:

W czwartek, w dzielnicy Little Village, odbyło się pierwsze publiczne posiedzenie nowo powołanej Komisji ds. Odpowiedzialności w Illinois, która powstała, by udokumentować nadużycia agentów federalnych podczas jesiennej “Operation Midway Blitz”, prowadzonej przez administrację Donalda Trumpa.

Komisja zebrała poruszające relacje świadków i ekspertów dotyczące nadmiernego użycia siły przez agentów federalnych, zaledwie kilka dni po ponownym zauważeniu w mieście szefa Border Patrol, Gregory’ego Bovino, wcześniej odwołanego do innych stanów.

Mandat i zakres działania komisji

Zgodnie z październikowym zarządzeniem Gubernatora JB Pritzkera, komisja ma za zadanie zebrać oficjalny materiał dowodowy dotyczący nadużyć, przygotować rekomendacje legislacyjne i polityczne oraz – tam, gdzie to zasadne – sugerować postępowania karne wobec odpowiedzialnych funkcjonariuszy. Komisja nie posiada jednak uprawnień do bezpośredniego prowadzenia śledztw czy wzywania świadków.

Przewodniczący komisji, były główny sędzia federalnego okręgu północnego Illinois, Rubén Castillo, zapowiedział zbadanie każdego zarzutu dotyczącego działań agentów ICE i innych służb federalnych. Dodał również, że zebrane materiały już teraz robią „szokujące, niezapomniane wrażenie”.

Komisja uruchomi w styczniu publiczny portal do zgłaszania incydentów. Do końca miesiąca ma przedstawić raport cząstkowy, a ostateczne wnioski do końca kwietnia.

Świadectwa nadużycia siły i użycia broni chemicznej

Trzygodzinne pierwsze posiedzenie komisji zdominowała analiza nagrań dokumentujących użycie gazu łzawiącego, pocisków pieprzowych i innych środków chemicznych wobec protestujących, dziennikarzy i przypadkowych przechodniów.

Ocenę przedstawiła lekarka medycyny ratunkowej oraz wykładowczyni Uniwersytetu Kalifornijskiego w Berkeley, Rohini Haar, która przeanalizowała 30 godzin nagrań z Chicago.

Podkreśliła, że środki chemiczne mogą być stosowane wyłącznie w sytuacji bezpośredniego zagrożenia i po wyczerpaniu innych metod. Wskazała m.in. na obowiązek ostrzegania, zakaz użycia w zamkniętych przestrzeniach, konieczność ochrony dzieci oraz osób starszych i absolutny zakaz kierowania pocisków w twarz lub szyję.

Według Haar nagrania z Chicago dokumentują „nadmierne użycie siły”. Wśród incydentów znalazł się atak gazem pieprzowym na rodzinę w samochodzie na parkingu Sam’s Club. Rafael Veraza został spryskany przez okno auta, w którego tylnej części znajdowała się jego roczna córka.

Pastor z Little Village, Matt DeMateo, który znalazł rodzinę chwilę później, relacjonował sceny „jak ze strefy wojny”.

DeMateo zaprezentował również nagranie przedstawiające Gregory’ego Bovino, trzymającego granat z gazem łzawiącym z wyciągniętą zawleczką. Jak mówił, nie istniało żadne zagrożenie, które uzasadniałoby takie zachowanie. „Jedynym zagrożeniem, jakie czułem, byli sami agenci” – zeznał.

Apel o objęcie dochodzeniem policji stanowej i miejskiej

Ponad tuzin mieszkańców zgłosiło się do wygłoszenia uwag. Wielu dziękowało za pracę komisji, inni apelowali o pilne działania, zwłaszcza w kontekście współpracy Chicagowskiej Policji (CPD) i Illinois State Police (ISP) z federalnymi agentami w sposób mogący naruszać stanową TRUST Act.

Prawniczka Quinn Michaelis ostrzegła, że „płuca dzieci płoną od września”, apelując o natychmiastową interwencję. Z kolei pastor prezbiteriański David Black, postrzelony w głowę kulą pieprzową podczas protestu w Broadview 19 września, zaapelował o wycofanie stanowych zarzutów wobec demonstrantów.

Stanowisko przewodniczącego

Na zakończenie posiedzenia Castillo zapewnił, że komisja rozpatrzy wszystkie zgłoszenia, w tym te dotyczące CPD i ISP.

Źródło: CapitolNewsIllinois
Foto: YouTube
Czytaj dalej

News Chicago

Departament Sprawiedliwości pozywa Illinois o pełny dostęp do bazy danych wyborców

Opublikowano

dnia

Autor:

W czwartek Departament Sprawiedliwości USA (DOJ) złożył pozew przeciwko stanowi Illinois, żądając pełnego, nieocenzurowanego dostępu do stanowej bazy danych rejestracji wyborców. Wniosek obejmuje także wrażliwe dane osobowe, takie jak pełne daty urodzenia, numery prawa jazdy i stanowych identyfikatorów, oraz częściowe numery Social Security. Pozew złożono w Sądzie Okręgowym USA w Springfield, a Illinois stało się co najmniej 19. stanem pozwanym przez DOJ w podobnej sprawie.

Illinois odmawia: „Prawo na to nie pozwala”

Departament Sprawiedliwości od lipca żąda dostępu do pełnej bazy danych, argumentując, że jest to konieczne, aby ocenić, czy Illinois prawidłowo przestrzega federalnych wymogów dotyczących:

  • usuwania z rejestru osób zmarłych,
  • eliminowania podwójnych rejestracji,
  • aktualizacji adresów wyborców, którzy się przeprowadzili.

Illinois State Board of Elections odmówiła udostępnienia pełnych danych, powołując się na przepisy stanowe i federalne dotyczące prywatności, które — jak twierdzi — zabraniają przekazania tak szerokiego pakietu informacji federalnym organom.

W sierpniu urząd przekazał DOJ jedynie tę wersję rejestru, którą zgodnie z prawem otrzymują partie polityczne i kandydaci — zawierającą:

  • nazwiska i adresy wyborców,
  • wiek w chwili rejestracji,
  • ale bez dat urodzenia, numerów prawa jazdy, identyfikatorów stanowych czy danych Social Security.

Federalni: potrzebujemy danych do audytu

Rząd federalny argumentuje, że pełne dane są konieczne, aby dokładnie zbadać, czy Illinois spełnia obowiązki wynikające z federalnych ustaw wyborczych. Illinois odpowiada, że system rejestracji wyborców jest zdecentralizowany — a za aktualizację i czyszczenie danych odpowiadają lokalne władze wyborcze: miejskie i powiatowe.

To sprawia, według stanu, że żądanie DOJ wobec jednej, scentralizowanej bazy jest nie tylko nieadekwatne, ale również prawnie niedopuszczalne.

Kogo pozywa DOJ?

Pozew wskazuje na Bernadette Matthews, dyrektor wykonawczą Illinois State Board of Elections, jako główną pozwaną. Rzecznik komisji wyborczej poinformował, że urząd zwrócił się do Biura Prokuratora Generalnego Illinois, Kwame Raoula, o reprezentowanie go w sprawie.

Co dalej?

Jeśli sąd przyzna rację DOJ, Illinois — podobnie jak inne pozowane stany — będzie musiało udostępnić szerszy zakres danych, co może wywołać debatę na temat ochrony prywatności wyborców. Jeśli wygra Illinois, może to znacząco ograniczyć federalny nadzór nad rejestracją wyborców w całym kraju.

Źródło: capitolnewsillinois
Foto: Komisja Wyborcza Chicago, istock/Alexander Sikov/
Czytaj dalej

News Chicago

Bezpieczeństwo komunikacji miejskiej: Więcej policji i psów K-9 w pociągach oraz autobusach CTA

Opublikowano

dnia

Autor:

Władze Chicago Transit Authority (CTA) oraz Chicago Police Department (CPD) ogłosiły rozpoczęcie dużej operacji zwiększającej bezpieczeństwo w transporcie publicznym. Od piątku na liniach CTA pojawi się znacznie więcej funkcjonariuszy — ich średnia dzienna liczba wzrośnie z 77 do 120. Decyzja jest odpowiedzią na narastające obawy pasażerów, szczególnie po niedawnym brutalnym ataku z 17 listopada, w którym kobieta została podpalona na pokładzie pociągu CTA.

Cel operacji: więcej bezpieczeństwa i większa widoczność służb

Przedstawiciele Chicago Transit Authority CTA podkreślają, że zwiększona obecność funkcjonariuszy ma:

  • poprawić poczucie bezpieczeństwa,
  • odstraszać potencjalnych sprawców przestępstw,
  • zwiększyć komfort codziennych dojazdów.

Kim są dodatkowi funkcjonariusze?

Do systemu CTA skierowani zostaną policjanci uczestniczący w Voluntary Special Employment Program — programie, który umożliwia funkcjonariuszom CPD pełnienie dodatkowych służb w czasie dni wolnych. Przedstawiciele CTA podkreślają, że rozwiązanie:

  • zwiększa widoczność patroli,
  • nie wpływa na obsadę w dzielnicach,
  • pozwala kierować zasoby bez uszczerbku dla regularnych obowiązków CPD.

Oprócz dodatkowych patroli policyjnych, CTA zwiększa liczbę prywatnych zespołów bezpieczeństwa z psami K-9, które będą patrolować stacje i pociągi w całym systemie.

Atak, który wstrząsnął Chicago

Bezpośrednim impulsem do wprowadzenia nowych działań był makabryczny incydent sprzed kilku tygodni, gdy napastnik – recydywista Lawrence Reed oblał i podpalił pasażerkę, Bethany MaGee, w pociągu Blue Line. O wydarzeniu informowaliśmy tutaj.

Co dalej?

Przedstawiciele CTA zapowiadają, że to dopiero pierwszy etap większego programu bezpieczeństwa. W kolejnych tygodniach mogą zostać wprowadzone dodatkowe modyfikacje — zależnie od:

  • opinii pasażerów,
  • danych dotyczących przestępczości,
  • obserwacji skuteczności działań w całym systemie.

Władze podkreślają, że celem jest stworzenie trwałego modelu bezpieczeństwa, który przywróci zaufanie pasażerów do transportu publicznego w Chicago.

Źródło: fox32
Foto: CTA, U.S. District Court for the Northern District of Illinois
Czytaj dalej
Reklama

Popularne

Kalendarz

kwiecień 2025
P W Ś C P S N
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930  

Nasz profil na fb

Popularne w tym miesiącu