News Chicago
Chicago aktualizuje plan ruchu na czas NASCAR Chicago Street Race 2025
Władze Chicago przedstawiły zaktualizowany plan organizacji ruchu na wyścig NASCAR Chicago Street Race 2025, który odbędzie się w dniach 5-6 lipca. Zmiany mają na celu zmniejszenie uciążliwości dla mieszkańców i turystów, głównie poprzez skrócenie czasu budowy i demontażu infrastruktury wyścigowej w Grant Park.
Krótszy czas przygotowań
Tegoroczny harmonogram zakłada redukcję całkowitego czasu budowy parku do 25 dni, co stanowi skrócenie o 42% w porównaniu do inauguracyjnej edycji w 2023 roku. W porównaniu do ubiegłego roku czas przygotowań zmniejszono o 13 dni. Również czas zamknięcia ulic skrócono do 18 dni – o jeden dzień mniej niż w 2024 roku i o siedem dni mniej niż w 2023 roku.
„Miasto Chicago aktywnie współpracuje z NASCAR, aby wydarzenie miało jak najmniejszy wpływ na codzienne życie mieszkańców i odwiedzających” – powiedział Frank Velez, pełniący obowiązki dyrektora wykonawczego Biura Zarządzania Kryzysowego i Komunikacji (OEMC).
Choć tor wyścigowy pozostanie bez zmian, zmodyfikowano układ miejsc siedzących i stref dla gości. Wszystkie strefy premium zostaną umieszczone po wschodniej stronie Columbus Drive przy Buckingham Fountain. Dzięki temu park pozostanie dostępny dla publiczności przez dłuższy czas, a liczba zamkniętych ulic zostanie ograniczona.
Kluczowe zmiany organizacyjne:
- Opóźnienie rozpoczęcia prac w Grant Park – pierwsze przygotowania rozpoczną się dopiero 16 dni przed wyścigiem, czyli 10 dni później niż w 2024 roku.
- Skrócenie czasu zamknięcia ulic – zamknięcia związane z budową toru ograniczono do 18 dni.
- Zmiana miejsc załadunku i rozładunku – pozwoli to na dłuższe otwarcie E. Ida B. Wells Drive.
Główne zamknięcia ulic przed wyścigiem
Od 19 czerwca stopniowo będą zamykane kolejne odcinki ulic wokół Grant Park. Najważniejsze daty to:
- 19 czerwca – zamknięcie Balbo Dr. od Columbus Dr. do DuSable Lake Shore Dr.
- 23 czerwca – całkowite zamknięcie Ida B. Wells Dr. między Michigan Ave. a Columbus Dr.
- 26 czerwca – zamknięcie Jackson Dr. między Michigan Ave. a Columbus Dr.
- 30 czerwca – zamknięcie Columbus Dr. od Jackson Dr. do Roosevelt Rd.
- 3 lipca – zamknięcie SB DuSable Lake Shore Dr. między Randolph St. a McFetridge Rd.
Zamknięcia ulic podczas weekendu wyścigowego (5-6 lipca)
Podczas samego wyścigu zamknięte zostaną kluczowe arterie miasta, w tym:
- SB i NB DuSable Lake Shore Dr. między Randolph St. a McFetridge Dr.
- SB i NB Michigan Ave. między Roosevelt Rd. a Monroe St.
- Columbus Dr. od Roosevelt Rd. do Monroe St.
- Jackson Dr. i Balbo Dr. na odcinkach między Michigan Ave. a DuSable Lake Shore Dr.

Stopniowe otwieranie ulic po wydarzeniu
Po zakończeniu wyścigu miasto priorytetowo przywróci ruch na Michigan Ave. oraz DuSable Lake Shore Dr., które zostaną otwarte najpóźniej 7 lipca o 6:00 rano. Proces demontażu infrastruktury powinien zakończyć się do 14 lipca.
Alternatywne trasy
Podczas zamknięcia ulic kierowcy będą mogli skorzystać z następujących objazdów:
- DuSable Lake Shore Dr. NB pozostanie otwarta od South Shore Dr. do I-55.
- Dan Ryan Expressway (I-90/94) oraz Kennedy Expressway (I-90/94) będą w pełni przejezdne.
- Stevenson Expressway (I-55) i Eisenhower Expressway (I-290) również pozostaną otwarte.
- W centrum miasta otwarte pozostaną kluczowe ulice, w tym State St., Dearborn St., Clark St. oraz LaSalle St.
Miasto Chicago zachęca mieszkańców i odwiedzających do śledzenia bieżących aktualizacji oraz korzystania z transportu publicznego, aby zminimalizować utrudnienia w ruchu.

Sprzedaż biletów rozpoczęto 27 stycznia, o czym informowaliśmy tutaj.
Źródło: nbc
Foto: NASCAR
News Chicago
Mike Quigley potwierdza start w wyborach na burmistrza Chicago w 2027 roku
News Chicago
Para z przedmieścia Chicago znaleziona martwa w hotelu na Arubie. Trwa śledztwo
Policja prowadzi dochodzenie po śmierci dwojga amerykańskich turystów, którzy — według wstępnych informacji — pochodzili z przedmieść Chicago. Zdarzenie miało miejsce w hotelu St. Regis Aruba Resort. W niedzielę rano służby zostały powiadomione o upadku mężczyzny z balkonu hotelowego na najwyższym piętrze obiektu. W pokoju znaleziono zwłoki kobiety.
Po stwierdzeniu zgonu mężczyzny policja wraz z personelem hotelu udała się do pokoju ofiary. Tam znaleziono kobietę, która również nie żyła. Władze poinformowały, że obie osoby były turystami z USA. Zmarli zostali zidentyfikowani jako Boris Jozic, lat 45, oraz Cristina Jozic, lat 52.
Możliwe rozszerzenie śledztwa
Lokalna gazeta Diario podała, że sprawa jest badana jako zabójstwo i samobójstwo, jednak informacje te nie zostały jeszcze oficjalnie potwierdzone przez policję. Policja Aruby określiła zdarzenie jako „godne ubolewania i nietypowe”, zaznaczając, że postępowanie wciąż trwa i na tym etapie nie ujawniono dodatkowych szczegółów.
Powiązania z Illinois
Według nieoficjalnych ustaleń para była mieszkańcami Illinois i współwłaścicielami siłowni w rejonie Morton Grove. W mediach społecznościowych pojawiły się wpisy z 1 stycznia, sugerujące, że para mieszkająca w Wilmette przebywała na urlopie na Arubie, m.in. w MooMba Beach Bar and Restaurant, położonym około 1 mile na północ od hotelu.
Działali również pod nazwą @chitownfitcouple w serwisie Instagram, promując się jako trenerzy personalni i właściciele klubu fitness.
Żałoba w Morton Grove
Po potwierdzeniu informacji o tragedii, oddzielne miejsca pamięci pojawiły się wewnątrz i na zewnątrz siłowni Steel Fitness Club przy 5814 Dempster Street. Kawiarnia działająca przy klubie opublikowała w mediach społecznościowych wpis poświęcony Cristinie, informując o „tragicznej stracie ukochanej Mamy” i głębokiej żałobie rodziny.

Dochodzenie trwa
Władze Aruby podkreślają, że sprawa pozostaje w toku, a wszelkie dalsze informacje zostaną przekazane po zakończeniu kluczowych czynności śledczych. Na ten moment nie ujawniono dodatkowych danych dotyczących okoliczności zdarzenia.
Źródło: nbc
Foto: Instagram, Steel Fitness Club fb
News Chicago
Spór o godzinę policyjną dla młodzieży w Chicago wraca do Rady Miasta
W środę radni miejscy Chicago przybliżyli przyjęcie nowego rozporządzenia, które ponownie otwiera drogę do rozszerzenia uprawnień komendanta policji w zakresie godziny policyjnej dla nieletnich. Projekt zakłada, że Komendant Larry Snelling oraz jego następcy mogliby ogłaszać godzinę policyjną dla nastolatków w dowolnym miejscu i czasie na terenie miasta, z co najmniej 12-godzinnym wyprzedzeniem.
Komisja Bezpieczeństwa Publicznego Rady Miasta poparła projekt stosunkiem głosów 10–4, kierując go do ostatecznego głosowania na forum całej Rady jeszcze w tym miesiącu.
Weto burmistrza i powrót projektu
Losy rozporządzenia pozostają jednak niepewne. W czerwcu Rada Miasta przyjęła niemal identyczny projekt wynikiem 27–22, lecz nie wszedł on w życie z powodu weta Burmistrza Brandona Johnsona. Wówczas minimalny czas powiadomienia wynosił 30 minut, a burmistrz określił inicjatywę jako „leniwe zarządzanie” i rozwiązanie zbędne.
Do tematu powrócił autor projektu, Radny Brian Hopkins z 2. Okręgu, po tragicznym zdarzeniu z listopada, gdy po uroczystości zapalenia światełek na choince w centrum miasta 14-letni chłopiec zginął, a osiem innych osób zostało postrzelonych podczas spotkania zorganizowanego za pośrednictwem mediów społecznościowych.
Spór o „jednostronną kontrolę”
Burmistrz Brandon Johnson podkreślił w środę, że nadal sprzeciwia się przekazaniu jednej osobie „jednostronnej kontroli” nad wprowadzaniem godziny policyjnej, odnosząc się do decydującej roli komendanta. Jednocześnie nie zadeklarował, czy ponownie skorzysta z prawa weta, jeśli projekt przejdzie przez Radę.
Brian Hopkins argumentował, że projekt nie daje komendantowi pełnej autonomii, ponieważ wymaga konsultacji z liderami ds. bezpieczeństwa publicznego w administracji burmistrza.
Rosnące poparcie i stanowisko policji
Brian Hopkins poinformował, że od czasu wcześniejszego weta zyskał szersze poparcie dla zmodyfikowanego projektu, w tym wsparcie Radnego Williama Halla z 6. Okręgu. Twierdzi również, że komendant Larry Snelling prywatnie popiera inicjatywę, choć nie wyraził tego publicznie.

Sam Snelling konsekwentnie unika zajmowania stanowiska politycznego. W oświadczeniu przekazanym przez Chicago Police Department CPD podkreślono, że departament egzekwuje obowiązujące prawo, natomiast projekty uchwał pozostają poza jego kompetencjami.
Alternatywa: kary dla platform społecznościowych
Równolegle w środę debatowano nad innym projektem, który miałby przeciwdziałać tzw. „teen takeovers” poprzez kary finansowe dla firm z mediów społecznościowych. Propozycja przewiduje grzywnę 50 000 USD dla platform, które nie usuną na żądanie miasta wpisów promujących nielegalne zgromadzenia.
Projekt, firmowany przez William Halla, nie przeszedł na tym etapie prac komisji. Część radnych zgłosiła wątpliwości prawne i wskazywała, że odpowiedzialność powinna spoczywać na autorach zaproszeń, nie na platformach.

Debata trwa
Dyskusja o godzinie policyjnej dla młodzieży w Chicago toczy się od niemal roku, zapoczątkowana głośnymi wydarzeniami w 2025 roku w rejonie Streeterville, które również zakończyły się strzelaninami. Najbliższe tygodnie pokażą, czy Rada Miasta zdecyduje się na ponowne przyjęcie rozporządzenia i czy burmistrz zdecyduje się je zablokować.
Źródło: chicagotribune
Foto: YouTube
-
Polonia Amerykańska2 tygodnie temuCoraz więcej Polaków opuszcza USA na skutek zaostrzonej polityki imigracyjnej
-
News USA5 dni temuUSA uderzają w Wenezuelę. Dyktator Maduro i jego żona pojmani
-
News Chicago2 tygodnie temuKevin Niemiec wśród absolwentów St. Viator High School oskarżonych o gwałt na koleżance z klasy
-
News USA13 godzin temuProtest przeciwko ICE w Minneapolis zakończył się zastrzeleniem kobiety przez agenta
-
News USA2 tygodnie temuAmFest 2025: JD Vance przedstawia wizję „chrześcijańskiej polityki” w USA
-
News Chicago4 dni temuMieszkańcy Chicago zorganizowali protest po zatrzymaniu prezydenta Wenezueli
-
News USA2 tygodnie temuKolejna partia akt Epsteina zawiera 30 tys. stron i fałszywe oskarżenia wobec Trumpa
-
News USA2 tygodnie temuPolska gotowa bronić zachodniej granicy przed Niemcami. Ostre słowa prezydenta










