Połącz się z nami

News Chicago

Transport publiczny Chicago czekają drastyczne cięcia. Co z pasażerami CTA, Metra i Pace?

Opublikowano

dnia

Transport publiczny w Chicago stoi przed poważnym kryzysem finansowym. Jeśli ustawodawcy stanowi nie zapewnią dodatkowych środków tej wiosny, CTA może zlikwidować połowę swoich linii autobusowych, Metra może zakończyć obsługę swojej linii Electric Blue Island, a Pace może całkowicie zredukować weekendowe usługi autobusowe. To najczarniejszy scenariusz, który, zdaniem agencji transportowych, może się spełnić już w 2026 roku.

40-procentowe cięcia usług to katastrofalne skutki dla regionu

W piątek trzy agencje transportowe i nadzorujący je Regionalny Zarząd Transportu (RTA) wystosowały pilny apel do władz stanu Illinois, podkreślając powagę sytuacji. Przedstawiono drastyczne scenariusze redukcji usług, które mogą nastąpić, jeśli nie zostaną podjęte natychmiastowe działania.

“Wpływ cięć w CTA będzie ogromny” – ostrzegła dyrektor wykonawcza RTA, Leanne Redden. “Ale dotkną one także Metry i Pace. Problemy transportu publicznego to problem całego miasta i regionu. Jeśli usługi zostaną ograniczone, pracownicy nie dotrą do miejsc pracy, a korki na drogach osiągną rekordowe poziomy” – dodała.

Główną przyczyną finansowego kryzysu jest wygaśnięcie federalnych dotacji, które przez ostatnie lata pomagały utrzymać system transportowy.

Już w 2026 roku budżet transportu publicznego będzie miał deficyt przekraczający 700 milionów dolarów. Od 2020 roku systemy transportowe notują gwałtowny spadek liczby pasażerów, a mimo pewnej odbudowy, poziomy sprzed pandemii nie zostały osiągnięte.

CTA: drastyczna redukcja połączeń autobusowych i kolejowych

Chicago Transit Authority CTA będzie pierwszą agencją, której skończą się fundusze federalne, co zmusi ją do ograniczenia usług w 2026 roku. Zgodnie z raportem RTA:

  • Cztery z ośmiu linii kolejowych CTA mogą zostać częściowo lub całkowicie zamknięte.
  • Ponad 50 stacji zostałoby zamkniętych lub objętych drastycznymi ograniczeniami.
  • Usługi kolejowe zmniejszyłyby się o 10%–25% w pozostałej części sieci.
  • 74 z 127 linii autobusowych CTA może zostać całkowicie zlikwidowanych, co oznacza, że pół miliona pasażerów straci dostęp do najbliższego przystanku.

“Lista potencjalnych cięć jest jeszcze gorsza, niż ktokolwiek się spodziewał” – skomentował Joe Schwieterman, dyrektor Chaddick Institute for Metropolitan Development na Uniwersytecie Loyola. “To nie jest zwykła redukcja. To faktyczna likwidacja dużej części systemu transportowego Chicago.”

Metra i Pace również w tarapatach

Regionalny Zarząd Transportu RTA ostrzegł, że będzie musiała ograniczyć kursowanie niemal wszystkich 14 linii. W najgorszym scenariuszu:

  • Całkowicie zniknie obsługa linii Electric Blue Island.
  • Pociągi w dni powszednie będą kursować co godzinę, a w weekendy co dwie godziny.
  • Nawet najpopularniejsze linie, jak BNSF, mogą zredukować liczbę kursów o połowę.
  • Jeśli finansowanie nie zostanie przywrócone, pełne odtworzenie usług może potrwać nawet pięć lat.

Jeszcze bardziej drastyczne zmiany czekają pasażerów Pace.Całkowite wyeliminowanie weekendowych usług oraz ograniczenie kursów po godzinie 8:00PM na 62 trasach może sprawić, że tysiące pasażerów pozostaną bez transportu.

Kryzys finansowy i spadająca ocena kredytowa CTA

Zaniepokojenie sytuacją wyraziła również agencja ratingowa Moody’s Ratings, która obniżyła prognozę kredytową Chicago Transit Authority CTA ze stabilnej na negatywną, podkreślając niepewność dotyczącą przyszłego finansowania.

CTA szacuje, że w 2026 roku będzie miała lukę budżetową wynoszącą 550 milionów dolarów, co stanowi 25% całkowitych wydatków operacyjnych. Tymczasem Gubernator Illinois, JB Pritzker, w swoim projekcie budżetu nie uwzględnił żadnego nowego finansowania dla transportu publicznego.

Efekt domina dla gospodarki Chicago

Według Regionalnego Zarządu Transportu RTA masowe cięcia transportu publicznego będą miały poważne skutki dla całej gospodarki regionu:

  • Prawie 3000 pracowników transportu publicznego może stracić pracę.
  • Chicago może stracić 2,6 miliarda dolarów PKB z powodu większego zatłoczenia ulic i utraty miejsc pracy.
  • Zwiększy się zanieczyszczenie powietrza i koszty życia mieszkańców, którzy będą zmuszeni do korzystania z droższych form transportu.

Co dalej? Polityczne spory i możliwe rozwiązania

Liderzy transportu publicznego apelują do ustawodawców o podjęcie działań w celu zapewnienia stałego finansowania. Niestety, polityczne rozgrywki w Springfield sprawiają, że przyszłość transportu publicznego pozostaje niepewna. Ustawodawcy twierdzą, że przed przyznaniem funduszy konieczne są reformy systemu i lepsza koordynacja między agencjami.

Dwa projekty ustaw mogą mieć kluczowe znaczenie dla przyszłości transportu:

  1. Senate Bill 5 – propozycja połączenia wszystkich agencji w jedną mega-instytucję o nazwie Metropolitan Mobility Authority.
  2. Senate Bill 1938 – projekt wzmocnienia RTA, aby miała większą kontrolę nad współpracą między CTA, Metrą i Pace.

Źródło potencjalnych funduszy nie jest jeszcze ustalone. Eksperci wskazują na możliwość wprowadzenia nowych opłat za użytkowanie dróg lub podniesienia podatku od sprzedaży w regionie.

Czy mieszkańcy zaakceptują tak drakońskie cięcia?

Jeśli do wiosny nie zostaną zapewnione dodatkowe środki, agencje transportowe planują przeprowadzenie konsultacji społecznych, aby upewnić się, że cięcia będą sprawiedliwe i zgodne z wymogami ustawy o prawach obywatelskich.

Jednak już teraz eksperci ostrzegają, że skala ograniczeń może wywołać ogromne niezadowolenie społeczne i presję na polityków.

 

Źródło: WBEZ
Foto: Metra, Pace, CTA, istock/bloodua/

News Chicago

Legendarny Original Mr. Beef otworzył pierwszy lokal na lotnisku Midway

Opublikowano

dnia

Autor:

mr-beef otwarcie na lotnisku midway

Jedna z najbardziej rozpoznawalnych restauracji Chicago dołączyła do oferty gastronomicznej lotniska Midway. We wtorek oficjalnie otwarto tu nowy lokal Original Mr. Beef, który po raz pierwszy w historii tej marki pojawił się na terenie portu lotniczego. W uroczystości przecięcia wstęgi uczestniczył burmistrz Chicago Brandon Johnson, podkreślając znaczenie obecności lokalnych restauracji w przestrzeni jednego z najważniejszych lotnisk miasta.

Nowa lokalizacja przy bramce B14

Restauracja Mr. Beef na lotnisku Midway działa codziennie od godziny 7 rano do 8 wieczorem. Lokal znajduje się w pobliżu bramki B14 i ma obsługiwać zarówno mieszkańców Chicago, jak i podróżnych z całego świata.

W menu znalazły się charakterystyczne dla restauracji kanapki z włoską wołowiną, włoska kiełbasa oraz popularne zestawy łączące oba składniki. Oprócz tego pasażerowie mogą kupić kanapki typu deli na wynos oraz wybrane propozycje śniadaniowe.

Smak Chicago dla podróżnych

Władze miasta podkreślają, że pojawienie się Mr. Beef na lotnisku to sposób na promowanie lokalnej kuchni. Burmistrz Brandon Johnson wskazał, że restauracja jest jednym z kulinarnych symboli Chicago i stanowi ważny element gastronomicznej tożsamości miasta. Nowa lokalizacja pozwoli podróżnym poznać charakterystyczny smak Chicago, a jednocześnie wesprze lokalny biznes działający w mieście od blisko pół wieku.

Restauracja z długą historią

Original Mr. Beef rozpoczął działalność w 1979 roku. Główny lokal restauracji znajduje się w dzielnicy River North przy North Orleans Street. Przez lata miejsce zdobyło ogromną popularność zarówno wśród mieszkańców miasta, jak i turystów odwiedzających Chicago. Restaurację odwiedzali także znani goście, w tym komik i prezenter telewizyjny Jay Leno.

Popularność dzięki serialowi „The Bear”

Rozpoznawalność Mr. Beef wzrosła jeszcze bardziej w ostatnich latach dzięki serialowi telewizyjnemu „The Bear”. Produkcja opowiada o szefie kuchni, który wraca do Chicago, aby przejąć rodzinny lokal z kanapkami. Inspiracją dla twórców serialu była właśnie restauracja Mr. Beef. W pierwszym odcinku produkcji pojawił się także właściciel lokalu Chris Zucchero.

Nowy etap dla kultowej restauracji

Otwarcie punktu na lotnisku Midway oznacza nowy etap w historii restauracji, która przez lata budowała swoją reputację jako proste, autentyczne miejsce serwujące klasyczne kanapki z włoską wołowiną. Dzięki nowej lokalizacji charakterystyczny smak Chicago będzie dostępny dla podróżnych jeszcze przed opuszczeniem miasta lub tuż po przylocie do Illinois.

 

Źródło: nbc
Foto: YouTube, Chicago Mayors Office
Czytaj dalej

News Chicago

19-latek nie przyznaje się do brutalnego zabójstwa ciężarnej mieszkanki Downers Grove

Opublikowano

dnia

Autor:

nedas-revuckas

Nedas Revuckas oskarżony o brutalne zabójstwo ciężarnej mieszkanki Downers Grove w styczniu złożył we wtorek przed sądem oświadczenie o niewinności wobec postawionych mu siedmiu zarzutów morderstwa pierwszego stopnia. Sprawa toczy się przed sądem powiatu DuPage.

Prokuratura zapowiedziała, że w przypadku skazania będzie domagać się nadzwyczajnie surowego wyroku. Zastępca prokuratora stanowego powiatu DuPage Lee Roupas poinformował sędziego Briana Telandera, że 19-letni Nedas Revuckas z Westmont kwalifikuje się do rozszerzonego wymiaru kary ze względu na wyjątkową brutalność czynu oraz fakt, że przestępstwo miało zostać popełnione w trakcie innego przestępstwa z użyciem przemocy.

Zarzuty obejmują także podpalenie i zabójstwo nienarodzonego dziecka

Oprócz siedmiu zarzutów morderstwa pierwszego stopnia Revuckas usłyszał również zarzuty podpalenia z użyciem przemocy, umyślnego zabójstwa nienarodzonego dziecka, napadu z bronią oraz znęcania się nad zwierzęciem.

Prokuratura zarzuca mu, że 26 stycznia zabił 30-letnią Elizę Morales w jej mieszkaniu, zadając jej dziesiątki ciosów nożem, a następnie ranił jej psa, ukradł telefon komórkowy i podpalił mieszkanie. Kobieta była w piątym miesiącu ciąży.

Tłem sporu miał być zakup samochodu

Śledczy twierdzą, że motywem zbrodni miała być złość oskarżonego związana ze stanem technicznym samochodu marki Ford Ranger z 1994 roku, który kupił dwa dni wcześniej od Morales i jej męża. Według ustaleń, mężczyźni umówili się, że Revuckas wróci do mieszkania, aby oddać tablicę rejestracyjną i odebrać dokument sprzedaży. W chwili zdarzenia mąż ofiary przebywał w pracy.

Prokuratorzy utrzymują, że oskarżony zadał kobiecie 70 ciosów nożem, głównie w okolice głowy i szyi.

Grozi mu dożywocie

W przypadku skazania za morderstwo pierwszego stopnia Revuckasowi grozi kara od 20 do 60 lat więzienia. Jeśli sąd uzna zasadność zastosowania rozszerzonego wymiaru kary, możliwe jest orzeczenie dożywotniego pozbawienia wolności.

Oskarżony w sądzie na wózku inwalidzkim

Podczas wtorkowej rozprawy 19-latek został doprowadzony do sali sądowej na wózku inwalidzkim. Miał gips na lewym nadgarstku oraz kołnierz ortopedyczny połączony ze stabilizatorem pleców.

eliza morales zamordowana

Eliza Morales

Do tych obrażeń doszło 29 stycznia w areszcie powiatu DuPage, w dniu, w którym sąd zdecydował o jego tymczasowym zatrzymaniu bez prawa do zwolnienia za kaucją. Władze więzienia poinformowały wówczas, że podejrzewają, iż obrażenia mogły zostać zadane przez niego samego, jednak nie ujawniono szczegółów okoliczności zdarzenia.

Obrońcy oskarżonego wystąpili o udostępnienie dokumentacji z biura szeryfa dotyczącej leczenia medycznego, zapisów monitoringu, nadzoru pod kątem prób samobójczych, przydziałów cel oraz innych raportów związanych z odniesionymi obrażeniami.

Pierwszy wniosek został oddalony z przyczyn formalnych, jednak zapowiedziano złożenie poprawionej wersji dokumentu.

 

Źródło: dailyherald
Foto: YouTube, Biuro Szeryfa Powiatu DuPage
Czytaj dalej

News Chicago

Powiat Cook przedłuża program umarzania długów medycznych

Opublikowano

dnia

Autor:

Władze powiatu Cook zapowiedziały kontynuację programu umarzania długów medycznych w przyszłym roku, gdy wyczerpią się obecnie przeznaczone na ten cel środki. Decyzję ogłosiła we wtorek przewodnicząca Rady Komisarzy Powiatu Cook Toni Preckwinkle. Dotychczas w ramach programu umorzono łącznie 1,5 miliarda dolarów zadłużenia mieszkańców powiatu. Według władz jest to największa skala pomocy tego typu wśród wszystkich powiatów w Stanach Zjednoczonych.

Automatyczna pomoc bez formalności

Program realizowany jest we współpracy z ogólnokrajową organizacją non profit Undue Medical Debt, która pomaga identyfikować i wykupywać zadłużenie medyczne kwalifikujących się mieszkańców.

Toni Preckwinkle przekazała, że program nie wymaga składania wniosków ani wypełniania dokumentów, a umorzenie nie wiąże się z konsekwencjami podatkowymi. Mieszkańcy otrzymują jedynie list informujący o anulowaniu ich długu.

Średnia kwota umorzenia przypadająca na jednego mieszkańca wynosi około 1 300 dolarów. Jak podkreślają władze powiatu, dla rodzin żyjących od wypłaty do wypłaty taka ulga może oznaczać różnicę między stabilnością finansową a poważnym kryzysem.

Stan Illinois rozszerza działania

Inspirując się działaniami powiatu Cook, dwa lata temu stan Illinois uruchomił własny program umarzania długów medycznych. Gubernator JB Pritzker poinformował, że do tej pory w ramach stanowej inicjatywy wyeliminowano ponad 1,1 miliarda dolarów zadłużenia. Pisaliśmy o tym 19 lutego.

W połączeniu z działaniami powiatu Cook łączna wartość umorzonych zobowiązań przekroczyła 2 miliardy dolarów, obejmując ponad milion mieszkańców we wszystkich 102 powiatach Illinois.

Gubernator zapowiedział dalsze rozwijanie programu w kolejnych latach, podkreślając, że nikt nie powinien popaść w ruinę finansową wyłącznie z powodu choroby czy urazu.

Program w roku wyborczym

Zarówno Gubernator JB Pritzker, jak i Przewodnicząca Rady Komisarzy Toni Preckwinkle ubiegają się o reelekcję. Kontynuacja programu umarzania długów medycznych staje się jednym z kluczowych elementów ich polityki społecznej, odpowiadającej na narastający problem zadłużenia zdrowotnego w stanie i całym kraju.

 

Źródło: cbs
Foto: Toni Preckwinkle fb
Czytaj dalej

Popularne

Reklama

Kalendarz

marzec 2025
P W Ś C P S N
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31  

Nasz profil na fb

Popularne w tym miesiącu