Połącz się z nami

News Chicago

Transport publiczny Chicago czekają drastyczne cięcia. Co z pasażerami CTA, Metra i Pace?

Opublikowano

dnia

Transport publiczny w Chicago stoi przed poważnym kryzysem finansowym. Jeśli ustawodawcy stanowi nie zapewnią dodatkowych środków tej wiosny, CTA może zlikwidować połowę swoich linii autobusowych, Metra może zakończyć obsługę swojej linii Electric Blue Island, a Pace może całkowicie zredukować weekendowe usługi autobusowe. To najczarniejszy scenariusz, który, zdaniem agencji transportowych, może się spełnić już w 2026 roku.

40-procentowe cięcia usług to katastrofalne skutki dla regionu

W piątek trzy agencje transportowe i nadzorujący je Regionalny Zarząd Transportu (RTA) wystosowały pilny apel do władz stanu Illinois, podkreślając powagę sytuacji. Przedstawiono drastyczne scenariusze redukcji usług, które mogą nastąpić, jeśli nie zostaną podjęte natychmiastowe działania.

“Wpływ cięć w CTA będzie ogromny” – ostrzegła dyrektor wykonawcza RTA, Leanne Redden. “Ale dotkną one także Metry i Pace. Problemy transportu publicznego to problem całego miasta i regionu. Jeśli usługi zostaną ograniczone, pracownicy nie dotrą do miejsc pracy, a korki na drogach osiągną rekordowe poziomy” – dodała.

Główną przyczyną finansowego kryzysu jest wygaśnięcie federalnych dotacji, które przez ostatnie lata pomagały utrzymać system transportowy.

Już w 2026 roku budżet transportu publicznego będzie miał deficyt przekraczający 700 milionów dolarów. Od 2020 roku systemy transportowe notują gwałtowny spadek liczby pasażerów, a mimo pewnej odbudowy, poziomy sprzed pandemii nie zostały osiągnięte.

CTA: drastyczna redukcja połączeń autobusowych i kolejowych

Chicago Transit Authority CTA będzie pierwszą agencją, której skończą się fundusze federalne, co zmusi ją do ograniczenia usług w 2026 roku. Zgodnie z raportem RTA:

  • Cztery z ośmiu linii kolejowych CTA mogą zostać częściowo lub całkowicie zamknięte.
  • Ponad 50 stacji zostałoby zamkniętych lub objętych drastycznymi ograniczeniami.
  • Usługi kolejowe zmniejszyłyby się o 10%–25% w pozostałej części sieci.
  • 74 z 127 linii autobusowych CTA może zostać całkowicie zlikwidowanych, co oznacza, że pół miliona pasażerów straci dostęp do najbliższego przystanku.

“Lista potencjalnych cięć jest jeszcze gorsza, niż ktokolwiek się spodziewał” – skomentował Joe Schwieterman, dyrektor Chaddick Institute for Metropolitan Development na Uniwersytecie Loyola. “To nie jest zwykła redukcja. To faktyczna likwidacja dużej części systemu transportowego Chicago.”

Metra i Pace również w tarapatach

Regionalny Zarząd Transportu RTA ostrzegł, że będzie musiała ograniczyć kursowanie niemal wszystkich 14 linii. W najgorszym scenariuszu:

  • Całkowicie zniknie obsługa linii Electric Blue Island.
  • Pociągi w dni powszednie będą kursować co godzinę, a w weekendy co dwie godziny.
  • Nawet najpopularniejsze linie, jak BNSF, mogą zredukować liczbę kursów o połowę.
  • Jeśli finansowanie nie zostanie przywrócone, pełne odtworzenie usług może potrwać nawet pięć lat.

Jeszcze bardziej drastyczne zmiany czekają pasażerów Pace.Całkowite wyeliminowanie weekendowych usług oraz ograniczenie kursów po godzinie 8:00PM na 62 trasach może sprawić, że tysiące pasażerów pozostaną bez transportu.

Kryzys finansowy i spadająca ocena kredytowa CTA

Zaniepokojenie sytuacją wyraziła również agencja ratingowa Moody’s Ratings, która obniżyła prognozę kredytową Chicago Transit Authority CTA ze stabilnej na negatywną, podkreślając niepewność dotyczącą przyszłego finansowania.

CTA szacuje, że w 2026 roku będzie miała lukę budżetową wynoszącą 550 milionów dolarów, co stanowi 25% całkowitych wydatków operacyjnych. Tymczasem Gubernator Illinois, JB Pritzker, w swoim projekcie budżetu nie uwzględnił żadnego nowego finansowania dla transportu publicznego.

Efekt domina dla gospodarki Chicago

Według Regionalnego Zarządu Transportu RTA masowe cięcia transportu publicznego będą miały poważne skutki dla całej gospodarki regionu:

  • Prawie 3000 pracowników transportu publicznego może stracić pracę.
  • Chicago może stracić 2,6 miliarda dolarów PKB z powodu większego zatłoczenia ulic i utraty miejsc pracy.
  • Zwiększy się zanieczyszczenie powietrza i koszty życia mieszkańców, którzy będą zmuszeni do korzystania z droższych form transportu.

Co dalej? Polityczne spory i możliwe rozwiązania

Liderzy transportu publicznego apelują do ustawodawców o podjęcie działań w celu zapewnienia stałego finansowania. Niestety, polityczne rozgrywki w Springfield sprawiają, że przyszłość transportu publicznego pozostaje niepewna. Ustawodawcy twierdzą, że przed przyznaniem funduszy konieczne są reformy systemu i lepsza koordynacja między agencjami.

Dwa projekty ustaw mogą mieć kluczowe znaczenie dla przyszłości transportu:

  1. Senate Bill 5 – propozycja połączenia wszystkich agencji w jedną mega-instytucję o nazwie Metropolitan Mobility Authority.
  2. Senate Bill 1938 – projekt wzmocnienia RTA, aby miała większą kontrolę nad współpracą między CTA, Metrą i Pace.

Źródło potencjalnych funduszy nie jest jeszcze ustalone. Eksperci wskazują na możliwość wprowadzenia nowych opłat za użytkowanie dróg lub podniesienia podatku od sprzedaży w regionie.

Czy mieszkańcy zaakceptują tak drakońskie cięcia?

Jeśli do wiosny nie zostaną zapewnione dodatkowe środki, agencje transportowe planują przeprowadzenie konsultacji społecznych, aby upewnić się, że cięcia będą sprawiedliwe i zgodne z wymogami ustawy o prawach obywatelskich.

Jednak już teraz eksperci ostrzegają, że skala ograniczeń może wywołać ogromne niezadowolenie społeczne i presję na polityków.

 

Źródło: WBEZ
Foto: Metra, Pace, CTA, istock/bloodua/

News Chicago

Setki zwolnień w firmach pod Chicago. Blisko 1,400 pracowników straciło pracę w ciągu 30 dni

Opublikowano

dnia

Autor:

S & S Activewear LLC bolingbrok

Setki pracowników z aglomeracji chicagowskiej stracą pracę w najbliższych tygodniach – wynika z najnowszych zgłoszeń do Illinois Department of Commerce & Economic Opportunity oraz danych z ustawy WARN, regulującej obowiązkowe powiadomienia o zwolnieniach grupowych.

Bolingbrook: Zamknięcie magazynu S&S Activewear

4 grudnia firma S&S Activewear z Bolingbrook ogłosiła zwolnienie 195 pracowników. Decyzja ma „natychmiastowy skutek” i wiąże się z całkowitym zamknięciem magazynu.

S&S Activewear obsługiwała liczne marki odzieżowe, m.in. Hanes, adidas, Oakley, i inne. Informacja o zwolnieniach została przekazana zgodnie z wymogami Illinois Worker Adjustment and Retraining Notification Act (WARN).

Minooka: Ponad 230 zwolnień w APL Logistics

Kolejna duża fala redukcji dotyczy APL Logistics w Minooka. Firma planuje zwolnić 230 pracowników, a zwolnienia będą realizowane pod koniec stycznia oraz pod koniec lutego 2026 roku.

Homewood: 10 Roads Express zwalnia kolejnych pracowników

Firma transportowa 10 Roads Express z Homewood poinformowała o zwolnieniu 55 osób. Jest to część większej serii redukcji zatrudnienia, która – według State Journal-Register – obejmuje blisko 700 pracowników w Illinois.

Fala zwolnień w całym stanie

Zgodnie z rejestrami WARN:

  • prawie 1,400 pracowników straciło pracę w Illinois w ciągu ostatnich 30 dni,
  • w ciągu 90 dni zwolniono niemal 3,900 osób,
  • większość zwolnień miała miejsce w powiecie Cook.

Spadek zatrudnienia w branżach logistycznej, magazynowej i transportowej wpisuje się w szerszy trend redukcji kosztów operacyjnych w firmach działających na terenie całego stanu.

Źródło: nbc
Foto: S&S Activewear, 10 Roads Express
Czytaj dalej

News Chicago

Nowe biuro satelitarne w Elgin ułatwi mieszkańcom dostęp do usług Urzędnika Powiatu Kane

Opublikowano

dnia

Autor:

W środę, 17 grudnia o 11:00AM, w Elgin, w budynku przy 2170 Point Boulevard, Suite 600, odbędzie się uroczyste otwarcie drugiego biura satelitarnego prowadzonego przez urzędnika powiatu Kane, Johna A. Cunninghama. Nowa placówka ma obsługiwać dynamicznie rosnącą populację północnej części powiatu Kane, znacząco skracając czas i dystans potrzebny mieszkańcom na załatwienie kluczowych spraw urzędowych.

Rozszerzenie dostępu do usług w powiecie Kane

Biuro w Elgin jest kolejnym etapem realizacji celu Johna Cunninghama, który od lat podkreśla potrzebę zwiększania dostępności usług dla społeczności lokalnych. Otwarcie nowej placówki było procesem wymagającym współpracy z władzami miasta.

Nowa lokalizacja zapewnia pełen zakres usług dostępnych dotychczas w głównej siedzibie biura w Genevie. Mieszkańcy mogą uzyskać odpisy aktów urodzenia, zgonu i małżeństwa, a także złożyć wniosek paszportowy. Dzięki temu mieszkańcy Elgin nie będą już zmuszeni do dojeżdżania do Genevy, co stanowi znaczące ułatwienie, szczególnie dla seniorów.

Dlaczego właśnie Elgin?

Pierwsze biuro satelitarne uruchomiono w sierpniu 2018 roku w Aurorze, drugim co do wielkości mieście w Illinois. W przypadku Elgin kluczowym czynnikiem jest natomiast najszybciej rosnąca populacja osób starszych, dla których dotarcie do Genevy jest wyzwaniem.

Nowe biuro jest łatwo dostępne z głównych arterii komunikacyjnych: Illinois Route 20, Randall Road oraz I-90. Ważnym atutem jest także duży parking, co ma znaczenie dla osób starszych i rodzin odwiedzających urząd.

Jak podkreślił John Cunningham, otwarcie placówki to nie tylko korzyść dla mieszkańców Elgin, lecz także dla okolicznych miast i wsi, które zyskają bliższy punkt kontaktu z urzędem powiatowym.

John A. Cunningham, pełniący funkcję Urzędnika Powiatu Kane od 2002 roku, jest znany z konsekwentnej modernizacji systemów administracyjnych. To on odpowiadał m.in. za odejście od przestarzałych kart perforowanych w wyborach, rozwój dostępu do głosowania oraz za działania, dzięki którym Urząd Powiatu Kane został uznany przez U.S. Alliance Group za jedną z 10 najlepszych jednostek wyborczych w USA.

Źródło: dailyherald
Foto: GoogleMaps, Biuro Urzędnika Powiatu Kane
Czytaj dalej

News Chicago

Po ponad 200 latach bizony wracają na prerię powiatu Kane. Historyczny moment dla Illinois

Opublikowano

dnia

Autor:

Na terenie Burlington Prairie Forest Preserve w pobliżu Sycamore po raz pierwszy od ponad dwóch stuleci ponownie rozbrzmiewa tętent galopujących bizonów. Powrót tego gatunku – ikonicznego symbolu amerykańskiej prerii – to coś więcej niż tylko odtworzenie populacji. To próba przywrócenia fragmentu dawnego świata, w którym tallgrass prairie, czyli wysokotrawiasta preria, dominowała w krajobrazie środkowego zachodu.

Odtwarzanie zaginionego ekosystemu

Bizony zniknęły z terenów dzisiejszego Illinois w wyniku przekształcania prerii w ziemie uprawne oraz wskutek intensywnych polowań. Ostatniego rodzimego bizona w stanie ustrzelono w 1837 roku. Preria wysokotrawiasta prawie podzieliła ich los – do dziś przetrwało mniej niż 0,1% pierwotnego ekosystemu.

Partnerstwo między Forest Preserve District of Kane County, American Indian Center of Chicago oraz firmą Ruhter Bison, odpowiedzialną za opiekę nad stadem, symbolizuje jednocześnie powrót gatunku i odrodzenie jego kulturowego znaczenia.

Pierwsze bizony na rodzimej prerii

Zanim pierwsze osobniki – ważące nawet 1 900 funtów – opuściły przyczepę i stanęły na ziemi powiatu Kane 5 grudnia, specjaliści latami odbudowywali mniejsze stada w całych Stanach Zjednoczonych, aby umożliwić powrót gatunku na jego historyczny teren.

W Illinois bizony można oglądać już w Fermilab w Batavii, jednak projekt realizowany w Burlington Prairie Forest Preserve jest wyjątkowy: zwierzęta wracają do swojego naturalnego ekosystemu. Na terenie rezerwatu rośnie aż 114 gatunków traw i kwiatów, w tym odtwarzane przez lata białe dzikie indygo, liatra kłosowa czy jeżówka blada.

Ekosystem spleciony zależnościami

Dyrektor ds. zarządzania zasobami naturalnymi, Patrick Chess, podkreśla, że każdy element prerii funkcjonuje w ścisłej symbiozie:

„Bizon żeruje na roślinach prerii, wykorzystuje ziemię do tarzania się, a to tworzy drobne zagłębienia wypełniające się wodą. Powstają mikrośrodowiska, które stają się siedliskiem dla kolejnych gatunków. To sieć zależności – odbudowanie jednego komponentu odradza cały system.”

Ceremonia powitania i znaczenie dla społeczności rdzennych Amerykanów

Przed wprowadzeniem stada na teren rezerwatu odbyło się tradycyjne błogosławieństwo zorganizowane przez American Indian Center of Chicago, które formalnie jest właścicielem bizonów. Organizacje planują wspólne programy edukacyjne oraz projekt community science, w którym mieszkańcy będą mogli monitorować kondycję odtworzonej prerii i wspierać procesy ochrony środowiska.

Dostęp dla odwiedzających wiosną

Na razie bizony aklimatyzują się do nowego otoczenia. Jeszcze w grudniu mają zostać wypuszczone na większy obszar chroniony. Mieszkańcy będą mogli zobaczyć stado z bliska wiosną, podczas specjalnych wydarzeń powitalnych organizowanych przez Forest Preserve District of Kane County.

Źródło: dailyherald
Foto: Forest Preserve District of Kane County
Czytaj dalej
Reklama

Popularne

Kalendarz

marzec 2025
P W Ś C P S N
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31  

Nasz profil na fb

Popularne w tym miesiącu