Połącz się z nami

BIZNES

Roadrunner, lider transportu LTL, rozszerza sieć Smart Network™ o 278 nowych tras

Opublikowano

dnia

Roadrunner, firma transportowa z siedzibą w Downers Grove, kontynuuje dynamiczny rozwój swojej sieci Smart Network™, dodając 278 nowych tras. Jako wiodący dostawca bezpośrednich usług transportu dalekobieżnego (LTL) w USA i Kanadzie, firma wzmacnia swoją pozycję w branży, wprowadzając innowacje i eliminując konieczność przewozu towarów koleją. Rozszerzenie tras obejmuje kluczowe rynki, takie jak: Atlanta, Detroit, Nashville, Cleveland i Grand Rapids.

„Jedna trzecia nowych pasów przekracza 1000 mil, co jeszcze bardziej podkreśla naszą przewagę jako lidera w transporcie dalekobieżnym LTL” – powiedział Tomasz Jamroz, prezes i dyrektor operacyjny Roadrunner. „Nasze inwestycje w technologię i operacyjną wydajność pozwalają nam rozbudować Smart Network™, zapewniając przyspieszoną i niezawodną obsługę.”

Lider innowacji w transporcie

Chris Jamroz, prezes wykonawczy i dyrektor generalny Roadrunner, został uhonorowany nagrodą Pros to Know Award 2025 w kategorii Top Transportation Innovators. Nagroda ta wyróżnia liderów, którzy rewolucjonizują branżę transportową i łańcucha dostaw.

Chris Jamroz przeprowadził jedną z najbardziej imponujących transformacji w historii logistyki, przekształcając Roadrunner w przewoźnika klasy Top Tier, ocenianego przez Mastio” – podkreślono w uzasadnieniu nagrody.

Marina Mayer, redaktor naczelna Food Logistics i Supply & Demand Chain Executive, podkreśla: „Tegoroczni laureaci to nie tylko liderzy – to pionierzy zmian. Wprowadzają innowacje, optymalizują i przewyższają oczekiwania. To prawdziwi profesjonaliści, którzy wyznaczają standardy w łańcuchu dostaw.”

„Zmieniamy zasady gry w transporcie LTL” – mówi Jamroz. „Nie ma dla nas granic – wykorzystujemy technologię i dane, by optymalizować procesy i dostarczać klientom najwyższą jakość usług.”

Branżowe nagrody i wyróżnienia

Roadrunner zdobył liczne nagrody za jakość usług:

  • Platinum LTL Carrier Award – od Echo Global Logistics za doskonałą obsługę
  • Breakthrough Carrier of the Year – od GLT Logistics za innowacyjność
  • Elite Carrier Award – od Total Quality Logistics (TQL)

Firma została również wyróżniona przez Newsweek jako jedna z najbardziej godnych zaufania firm w USA oraz przez Inbound Logistics jako jedna ze 100 najlepszych firm transportowych.

Przyszłość Roadrunner: dalsze inwestycje w jakość i innowacje

Od 2020 roku firma nieustannie podnosi poprzeczkę w terminowości i jakości usług. W 2024 roku Roadrunner osiągnął najwyższy wzrost Net Promoter Score (NPS) i wskaźnika wartości klienta według badania Mastio.

W 2025 roku firma planuje dalszy rozwój swojej sieci metro-metro, szybsze i bardziej niezawodne połączenia oraz inwestycje w automatyzację i technologie poprawiające doświadczenia klientów.

Roadrunner wyznacza nowy standard w branży transportu LTL – szybciej, lepiej i bardziej niezawodnie niż kiedykolwiek wcześniej.

Źródło: dailyherald
Foto: Roadrunner

News USA

DHL zawiesza dostawy droższych przesyłek do USA z powodu zmian celnych

Opublikowano

dnia

Autor:

Gigant logistyczny DHL ogłosił, że od 21 kwietnia tymczasowo wstrzymuje dostawy przesyłek o wartości przekraczającej 800 dolarów do osób prywatnych w Stanach Zjednoczonych. Powodem są zmiany w amerykańskich przepisach celnych, które znacząco wpłynęły na proces obsługi importu.

W oficjalnym komunikacie firma poinformowała: „doświadczamy wielodniowych opóźnień w tranzycie do USA w przypadku przesyłek o zadeklarowanej wartości powyżej 800 USD”, dlatego wstrzymuje ich obsługę „do odwołania”. Przesyłki o niższej wartości nie są objęte ograniczeniem.

Zmiany dotyczą wyłącznie przesyłek kierowanych do osób prywatnych. W przypadku klientów biznesowych – czyli przesyłek typu business-to-business – firma nadal będzie realizować dostawy, choć zastrzega możliwe opóźnienia.

Nowe progi celne i rosnące obciążenie systemu

Od 5 kwietnia urzędnicy amerykańskiej służby celnej (CBP) są zobowiązani do pełnej odprawy przesyłek o wartości od 800 USD, zamiast jak dotąd – od 2500 USD. Nowe przepisy drastycznie zwiększyły liczbę wymagających formalnej odprawy paczek.

„Ta zmiana doprowadziła do gwałtownego wzrostu liczby formalnych zgłoszeń celnych, które obsługujemy 24 godziny na dobę” – informuje DHL, podkreślając, że firma intensywnie pracuje nad zwiększeniem przepustowości systemu.

Zmiany celne uderzają w e-commerce i usługi pocztowe

Nowe zasady szczególnie dotykają towarów wysyłanych z Chin i Hongkongu, które wcześniej korzystały z tzw. zwolnienia de minimis i były całkowicie zwolnione z opłat celnych do wartości 800 USD.

Amerykańska służba celna CBP zapowiedziała również nowe cła:

  • od 2 maja: 30% wartości lub 25 USD za sztukę (dla przesyłek pocztowych poniżej 800 USD),
  • od 1 czerwca: stawka wzrośnie do 50 USD za sztukę.

To cios w chińskie platformy e-commerce, takie jak Temu i Shein, które zdominowały amerykański rynek dzięki modelowi opartemu na bezcłowych wysyłkach małych paczek.

Odpowiedź Chin i napięcia handlowe

Zmiany przepisów celnych wpisują się w szerszy kontekst rosnących napięć handlowych między USA a Chinami. Na początku kwietnia administracja Donalda Trumpa podniosła cła na chińskie towary nawet do 145%, co skłoniło Hongkong Post do zawieszenia przesyłek morskich do USA, a od 27 kwietnia również przesyłek lotniczych.

W odpowiedzi Pekin ogłosił dodatkowe cła w wysokości 125% na amerykański eksport.

Polityka celna Trumpa: ofensywa i negocjacje

Obecny prezydent USA kontynuuje politykę celną ukierunkowaną na ochronę amerykańskiego przemysłu i walkę z napływem nielegalnych substancji. Donald Trump wprowadził:

  • 10% bazowe cła na towary z niemal wszystkich państw,
  • 25% specjalne cła na produkty z Kanady i Meksyku (związane z migracją i handlem fentanylem).

W międzyczasie trwają negocjacje z wieloma partnerami handlowymi – ponad 15 krajów złożyło już oferty umów. Sam Donald Trump podkreślił, że trwają rozmowy z Japonią i że „poczyniono znaczące postępy”.

Co dalej z przesyłkami DHL?

Na razie firma nie podała konkretnej daty wznowienia dostaw dla osób prywatnych. „Pracujemy intensywnie nad dostosowaniem naszych operacji do nowych regulacji” – zapewnia DHL. Dla klientów indywidualnych oznacza to jednak konieczność uważnego śledzenia komunikatów i ograniczeń.

Źródło: The Epoch Times
Foto: The White House, istock/naumenkophotographer/ ablokhin/
Czytaj dalej

News USA

Sam’s Club rezygnuje z tradycyjnych kas. Zakupy tylko z AI i aplikacją

Opublikowano

dnia

Autor:

Sam’s Club, należąca do Walmartu sieć klubów członkowskich, ogłosiła rewolucyjne zmiany w sposobie robienia zakupów. Firma planuje całkowite wycofanie tradycyjnych kas ze wszystkich swoich 600 sklepów w USA, zastępując je systemem opartym na sztucznej inteligencji i mobilnej aplikacji zakupowej.

Koniec z paragonami i kolejkami

Nowy model zakupowy opiera się na rozwiązaniu „Scan & Go”, które już wcześniej umożliwiało klientom skanowanie produktów za pomocą aplikacji mobilnej podczas zakupów. Najnowsze rozszerzenie systemu wprowadza tzw. „Just Walk” lub „Just Go” – technologię wyjścia, która wykorzystuje sztuczną inteligencję do automatycznej weryfikacji zakupów przy drzwiach, eliminując potrzebę ręcznego sprawdzania paragonów.

Pierwszym miejscem, w którym w pełni wdrożono nowe rozwiązania, jest nowo otwarty sklep Sam’s Club w Grapevine w Teksasie. Obiekt ten ma stać się modelem przyszłego standardu – łączy nowoczesny design, wygodę zakupów i zaawansowane technologie.

Nowy format sklepu oferuje m.in.:

  • pionową karuzelę opon, która ułatwia dostęp do asortymentu,

  • zautomatyzowane wózki widłowe,

  • a nawet robota do przygotowywania pizzy w kawiarni.

„To miejsce, gdzie człowiek i technologia spotykają się w nowej erze handlu detalicznego” – podkreśla firma.

AI dla klientów i pracowników

Choć zakupy stają się coraz bardziej zautomatyzowane, Sam’s Club nie zapomina o swoich pracownikach. Firma zatrudniająca ponad 100 tysięcy osób twierdzi, że wdrażanie AI usprawnia powtarzalne zadania, co pozwala zespołowi skupić się na bardziej wartościowych interakcjach z klientami.

Kontrast z konkurencją

Podczas gdy Walmart i jego Sam’s Club stawiają na automatyzację i nowoczesne rozwiązania, główny rywal – Costco – obrał zupełnie inną drogę. Sieć pozostaje wierna tradycyjnym kasom i manualnej obsłudze klienta, utrzymując klasyczny model zakupów.

Tymczasem Walmart kontynuuje testowanie sztucznej inteligencji w różnych obszarach działalności, analizując potencjalne korzyści i zagrożenia wynikające z jej wdrażania.

Źródło: fox13
Foto: Sam’s Club
Czytaj dalej

News USA

Shein i Temu podnoszą ceny w USA. Koniec taryfowej ulgi uderza w tanie zakupy

Opublikowano

dnia

Autor:

Dwie popularne platformy zakupowe – Shein i Temu – zapowiedziały podwyżki cen dla amerykańskich klientów, które wejdą w życie już w tym tygodniu. Powodem są nowe regulacje handlowe wprowadzone rozporządzeniem wykonawczym byłego Prezydenta Donalda Trumpa, mające na celu zamknięcie tzw. luki taryfowej dla tanich importów.

Tanie zakupy – jeszcze tylko do 25 kwietnia

Shein, gigant fast-fashion z siedzibą w Singapurze, poinformował klientów, że od 25 kwietnia ceny jego produktów wzrosną. Firma zachęca kupujących do skorzystania z obecnych cen, póki jeszcze obowiązują.

„Ze względu na ostatnie zmiany w globalnych przepisach handlowych i taryfach nasze koszty operacyjne wzrosły” – czytamy w oficjalnym komunikacie Shein. „Aby nadal oferować produkty, które kochasz, bez uszczerbku dla jakości, będziemy wprowadzać korekty cen od 25 kwietnia 2025 r.”

Temu – należące do chińskiego koncernu PDD Holdings – wystosowało niemal identyczne powiadomienie, również zapowiadające wzrost cen w związku z nadchodzącymi zmianami w przepisach.

Koniec ulgi „de minimis”

Obie platformy zyskały popularność w Stanach Zjednoczonych dzięki możliwości sprowadzania towarów z zagranicy bez konieczności uiszczania ceł – pod warunkiem, że wartość paczki nie przekraczała 800 dolarów. Tzw. zwolnienie „de minimis” pozwalało firmom takim jak Temu i Shein oferować ultratanie produkty, dostarczane prosto do drzwi klientów.

To się jednak zmieni. Na początku kwietnia Donald Trump podpisał rozporządzenie wykonawcze, które wejdzie w życie 2 maja. Zgodnie z nim, towary importowane z Chin nie będą już kwalifikować się do zwolnienia „de minimis”. Biały Dom tłumaczy tę decyzję m.in. potrzebą przeciwdziałania napływowi syntetycznych opioidów oraz próbą wyrównania nierównowagi handlowej między Chinami a USA.

Niepewność co do skali podwyżek

Na razie nie wiadomo, jak duże będą nadchodzące podwyżki. Obecnie ceny sukienek na Shein wahają się od 6 do 91 dolarów, podczas gdy na Temu – od 2,48 do 210 dolarów, według danych Reutersa. Niejasne pozostaje także, dlaczego obie firmy opublikowały niemal identyczne komunikaty. Może to sugerować skoordynowaną reakcję na nowe regulacje lub wspólną strategię komunikacyjną.

Milion paczek dziennie i rosnąca presja

Zarówno Shein, jak i Temu, codziennie wysyłają do USA średnio około miliona paczek – podaje firma analityczna ShipMatrix. Obie marki błyskawicznie zdobyły rzesze lojalnych klientów dzięki niskim cenom, bogatej ofercie i intensywnym kampaniom marketingowym.

Jednak sukces platform nie obył się bez kontrowersji. Organizacje pozarządowe, ustawodawcy i konsumenci w USA wielokrotnie zwracali uwagę na kwestie etyczne związane z działalnością obu firm – od obaw dotyczących warunków pracy w azjatyckich fabrykach, po negatywny wpływ fast fashion na środowisko.


Zmiana w polityce handlowej USA może więc nie tylko wpłynąć na portfele amerykańskich klientów, ale również przetasować rynek e-commerce – a być może również ograniczyć dominację azjatyckich gigantów na światowej scenie zakupów online.

Źródło: fox13
Foto: istock/jetcityimage/Robert Way/
Czytaj dalej
Reklama

Popularne

Reklama
Reklama

Kalendarz

marzec 2025
P W Ś C P S N
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31  

Nasz profil na fb

Popularne w tym miesiącu