BIZNES
Roadrunner, lider transportu LTL, rozszerza sieć Smart Network™ o 278 nowych tras

Roadrunner, firma transportowa z siedzibą w Downers Grove, kontynuuje dynamiczny rozwój swojej sieci Smart Network™, dodając 278 nowych tras. Jako wiodący dostawca bezpośrednich usług transportu dalekobieżnego (LTL) w USA i Kanadzie, firma wzmacnia swoją pozycję w branży, wprowadzając innowacje i eliminując konieczność przewozu towarów koleją. Rozszerzenie tras obejmuje kluczowe rynki, takie jak: Atlanta, Detroit, Nashville, Cleveland i Grand Rapids.
„Jedna trzecia nowych pasów przekracza 1000 mil, co jeszcze bardziej podkreśla naszą przewagę jako lidera w transporcie dalekobieżnym LTL” – powiedział Tomasz Jamroz, prezes i dyrektor operacyjny Roadrunner. „Nasze inwestycje w technologię i operacyjną wydajność pozwalają nam rozbudować Smart Network™, zapewniając przyspieszoną i niezawodną obsługę.”
Lider innowacji w transporcie
Chris Jamroz, prezes wykonawczy i dyrektor generalny Roadrunner, został uhonorowany nagrodą Pros to Know Award 2025 w kategorii Top Transportation Innovators. Nagroda ta wyróżnia liderów, którzy rewolucjonizują branżę transportową i łańcucha dostaw.
„Chris Jamroz przeprowadził jedną z najbardziej imponujących transformacji w historii logistyki, przekształcając Roadrunner w przewoźnika klasy Top Tier, ocenianego przez Mastio” – podkreślono w uzasadnieniu nagrody.
Marina Mayer, redaktor naczelna Food Logistics i Supply & Demand Chain Executive, podkreśla: „Tegoroczni laureaci to nie tylko liderzy – to pionierzy zmian. Wprowadzają innowacje, optymalizują i przewyższają oczekiwania. To prawdziwi profesjonaliści, którzy wyznaczają standardy w łańcuchu dostaw.”
„Zmieniamy zasady gry w transporcie LTL” – mówi Jamroz. „Nie ma dla nas granic – wykorzystujemy technologię i dane, by optymalizować procesy i dostarczać klientom najwyższą jakość usług.”
Branżowe nagrody i wyróżnienia
Roadrunner zdobył liczne nagrody za jakość usług:
- Platinum LTL Carrier Award – od Echo Global Logistics za doskonałą obsługę
- Breakthrough Carrier of the Year – od GLT Logistics za innowacyjność
- Elite Carrier Award – od Total Quality Logistics (TQL)
Firma została również wyróżniona przez Newsweek jako jedna z najbardziej godnych zaufania firm w USA oraz przez Inbound Logistics jako jedna ze 100 najlepszych firm transportowych.
Przyszłość Roadrunner: dalsze inwestycje w jakość i innowacje
Od 2020 roku firma nieustannie podnosi poprzeczkę w terminowości i jakości usług. W 2024 roku Roadrunner osiągnął najwyższy wzrost Net Promoter Score (NPS) i wskaźnika wartości klienta według badania Mastio.
W 2025 roku firma planuje dalszy rozwój swojej sieci metro-metro, szybsze i bardziej niezawodne połączenia oraz inwestycje w automatyzację i technologie poprawiające doświadczenia klientów.
Roadrunner wyznacza nowy standard w branży transportu LTL – szybciej, lepiej i bardziej niezawodnie niż kiedykolwiek wcześniej.
Źródło: dailyherald
Foto: Roadrunner
News Chicago
Nowa restauracja Noe w Barrington: Kameralna podróż od szefa Roberta Gadsby’ego

W samym sercu Barrington powstało miejsce, które redefiniuje lokalną scenę gastronomiczną. Noe — nowa, butikowa restauracja prowadzona przez uznanego szefa kuchni Roberta Noe Gadsby’ego — właśnie otworzyła swoje drzwi przy 117 S. Hough Street. Uroczyste przecięcie wstęgi odbyło się w poniedziałek z udziałem przedstawicieli Izby Handlowej Barrington Area.
25 miejsc, 5 dań i szampan na start
Noe to kameralna przestrzeń dla zaledwie 25 gości, oferująca autorskie doświadczenie kulinarne prowadzone osobiście przez Gadsby’ego. Wieczór rozpoczyna się kieliszkiem szampana i przystawkami, po czym serwowane jest pięciodaniowe menu degustacyjne inspirowane sezonowymi składnikami i technikami kuchni światowej.
Letnie menu obfituje w produkty takie jak pomidory heirloom, kukurydza cukrowa, świeże owoce morza oraz soczyste owoce pestkowe, przygotowane z finezją i szacunkiem do ich naturalnego smaku. Dostępne są zarówno warianty dla wszystkożerców, jak i wegetarian.
Szef kuchni z międzynarodową renomą
Urodzony w Wielkiej Brytanii Robert Gadsby zdobywał doświadczenie na całym świecie — od Włoch i Francji, przez Japonię i Tajlandię, po Singapur. Pracował w renomowanych restauracjach w Los Angeles i Houston, zdobywając uznanie mediów kulinarnych oraz tytuł „Szefa Roku” według prestiżowego magazynu Robb Report. Regularnie pojawiał się także na antenie Food Network i Travel Channel.
Restauracja Noe to jego pierwszy w pełni autorski projekt, w którym łączy kunszt kulinarny z wizją restauracji jako miejsca celebracji chwili.
„Ta restauracja jest ukoronowaniem lat wizji i wytrwałości” – powiedział Gadsby w oficjalnym oświadczeniu. – „Chcę zaprosić gości do zwolnienia tempa, delektowania się chwilą i smakowania jedzenia, które mówi samo za siebie.”
Kolacje klubowe na wynos: Signature Supper Club
Noe to nie tylko kolacje przy świecach. Restauracja oferuje również usługę Signature Supper Club – miesięczne członkostwo, w ramach którego za 125 USD goście otrzymują trzydaniowy zestaw regionalnej kuchni amerykańskiej, dostępny w wersji dla dwóch lub czterech osób.
Kolacje są przygotowywane przez zespół kulinarny Noe i dostępne na wynos lub z dostawą w obrębie Barrington.
Źródło: dailyherald
Foto: Barrington Chamber of Commerce
News USA
Air India pod presją po katastrofie Dreamlinera: opóźnienia, kontrole i niepokój pasażerów

Linie lotnicze Air India stoją w obliczu narastających trudności operacyjnych i wizerunkowych po tragicznym wypadku samolotu, który 12 czerwca rozbił się podczas startu w Ahmadabadzie. Katastrofa pochłonęła życie co najmniej 270 osób, w tym 241 pasażerów i członków załogi. Po incydencie indyjski regulator lotnictwa cywilnego, Dyrekcja Generalna Lotnictwa Cywilnego (DGCA), zlecił dodatkowe kontrole techniczne całej floty Dreamlinerów przewoźnika. Decyzja ta, choć uznana za konieczną, spowodowała fala opóźnień i odwołań lotów, a także rosnące obawy pasażerów o bezpieczeństwo podróży.
Dziesiątki odwołanych lotów
Jak podała Dyrekcja Generalna Lotnictwa Cywilnego DGCA, od momentu wypadku, o którym informowaliśmy tutaj, odwołano łącznie 83 loty szerokokadłubowe. 66 z nich miały się odbyć Dreamlinerami – podstawowymi samolotami obsługującymi trasy długodystansowe. Dotknięte zostały zarówno loty międzynarodowe, jak i krajowe.
Wśród odwołanych połączeń znalazły się m.in. lot z Ahmadabadu do Londynu Gatwick oraz rejs z Delhi do Paryża, który anulowano po wykryciu nieokreślonego problemu technicznego podczas rutynowej kontroli przed startem.
Kontrole trwają, poważnych uchybień brak
Do tej pory z 33 Dreamlinerów należących do Air India 24 przeszły już kontrole bezpieczeństwa, a cztery są w trakcie długoterminowej konserwacji. Pozostałe jednostki mają zostać sprawdzone w najbliższych dniach.
DGCA poinformowała we wtorek, że dotychczasowe inspekcje nie wykazały poważnych uchybień technicznych, ale zaleciła przewoźnikowi zacieśnienie współpracy między działami inżynieryjnymi, operacyjnymi i serwisowymi oraz zapewnienie dostępności części zamiennych w celu ograniczenia opóźnień.
Śledztwo w sprawie katastrofy prowadzi Biuro ds. Badania Wypadków Lotniczych we współpracy z ekspertami z Wielkiej Brytanii, USA i firmy Boeing.
Ambitne plany pod znakiem zapytania?
Tragiczny incydent wywołał pytania o przyszłość ambitnych planów restrukturyzacyjnych linii, które od czasu przejęcia przez Tata Sons w 2022 roku, inwestują miliardy dolarów w odbudowę swojej pozycji na rynku.
Od momentu prywatyzacji linie Air India złożyły zamówienia na setki nowych samolotów o łącznej wartości ponad 70 miliardów dolarów, uruchomiły jedną z największych akademii lotniczych w Azji Południowej, przejęły mniejsze linie lotnicze, a także przeprowadziło rebranding i modernizację wnętrz floty.
Obecnie największym wyzwaniem jest odbudowa zaufania pracowników i klientów.
Źródło: chicagotribune
Foto: YouTube, istock/Jozsef Soos/
News USA
Sieć At Home Group ogłasza upadłość. Większość długu zostanie umorzona

Sieć sklepów z wyposażeniem wnętrz At Home Group Inc. ogłosiła upadłość w ramach rozdziału 11 amerykańskiego kodeksu upadłościowego, składając stosowny wniosek w sądzie w Delaware. Celem tego kroku jest wdrożenie uzgodnionej wcześniej umowy restrukturyzacyjnej z wierzycielami, którzy przejmą kontrolę nad firmą.
Wśród głównych pożyczkodawców zaangażowanych w proces znajdują się Redwood Capital Management LLC, Farallon Capital Management LLC oraz Anchorage Capital Advisors LP.
Firma zawarła porozumienie z wierzycielami reprezentującymi ponad 95% zadłużenia, które obejmuje umorzenie znacznej części zobowiązań o łącznej wartości około 2 miliardów dolarów. Jednocześnie firma pozyska 200 milionów dolarów nowego kapitału, który ma zapewnić jej dalsze funkcjonowanie.
Zamknięcia sklepów i presja taryfowa
At Home planuje zamknięcie 26 sklepów do września 2025 roku. Wśród nich znajdują się placówki w Crestwood i Peorii w stanie Illinois.
Decyzja o restrukturyzacji oraz ogłoszeniu upadłości to skutek trudności finansowych, z jakimi firma zmaga się od kilku lat — w tym także w wyniku rosnących kosztów importu związanych z polityką taryfową administracji Prezydenta Donalda Trumpa.
Zmiany w łańcuchach dostaw i spadające przychody
At Home, które prowadzi ponad 250 sklepów w USA, oferuje klientom szeroką gamę produktów – od mebli ogrodowych, przez tekstylia, aż po artykuły dekoracyjne. W ostatnich latach firma była zmuszona do restrukturyzacji łańcuchów dostaw w odpowiedzi na rosnące cła na towary importowane z Chin.
Zarząd poinformował, że produkcja i zaopatrzenie zostały częściowo przeniesione do innych krajów, w tym Wietnamu, Indii, Turcji oraz Stanów Zjednoczonych, aby zminimalizować wpływ polityki handlowej na działalność operacyjną.
Mimo tych działań, spółka boryka się z malejącymi przychodami oraz presją ze strony zmieniających się preferencji konsumenckich. Jej obligacje handlowane są na niskich poziomach, co wskazuje na utratę zaufania inwestorów.
Nowe finansowanie i dalsze kroki
W ramach postępowania upadłościowego firma zabezpieczyła finansowanie typu debtor-in-possession (DIP) w wysokości 600 milionów dolarów. Pakiet ten obejmuje nową pożyczkę w wysokości 200 milionów oraz restrukturyzację istniejącego długu o wartości 400 milionów dolarów.
Pożyczkodawcy zgodzili się również na udostępnienie gotówki na bieżące potrzeby operacyjne spółki.
Warto przypomnieć, że At Home zostało przejęte w 2021 roku przez fundusz private equity Hellman & Friedman w ramach transakcji o wartości 2,8 miliarda dolarów. Zakup ten pozostawił firmę z długiem rzędu 2,4 miliarda dolarów — co, jak się dziś okazuje, okazało się trudnym do udźwignięcia obciążeniem.
Źródło: AP
Foto: At Home Group
-
Polonia Amerykańska2 tygodnie temu
Polonia ma wielkie serca: Pomagamy pani Ewie spod Jarosławia, cioci Moniki Doroty
-
News Chicago3 tygodnie temu
Sandra i John Kucala z Orland Park walczą o dom. Ich podatek wzrósł z 3 do 17 tys. USD
-
Zdrowie4 tygodnie temu
Uwaga na szczepionki przeciw Covid19: mogą powodować zapalenie mięśnia sercowego
-
News Chicago3 tygodnie temu
Uwaga – oszustwo: Fałszywe SMS-y o mandatach drogowych krążą w Illinois
-
Polonia Amerykańska3 tygodnie temu
W sobotę Polacy w USA ponownie głosują na nowego prezydenta Polski
-
News USA4 tygodnie temu
Strzelanina w Waszyngtonie: Mieszkaniec Chicago zabił dwoje pracowników ambasady Izraela
-
News USA3 tygodnie temu
Republikanie oskarżają UE i rząd Tuska o ingerencję w wybory prezydenckie w Polsce
-
News Chicago4 tygodnie temu
Cztery okręgi szkolne z Illinois wśród najlepszych w USA według rankingu Niche