Warren Buffett, legendarny inwestor i dyrektor generalny Berkshire Hathaway, zaskoczył tysiące zgromadzonych akcjonariuszy w Omaha, ogłaszając w sobotę, że zamierza przejść na emeryturę pod koniec 2025 roku. Jego następcą ma zostać Greg Abel, wieloletni współpracownik Buffetta i obecny wiceprezes firmy.

“Myślę, że nadszedł czas, aby Greg został dyrektorem generalnym firmy pod koniec roku” – powiedział 94-letni Buffett na zakończenie pięciogodzinnej sesji pytań i odpowiedzi.

Przekazanie pałeczki po dekadach sukcesów

Warren Buffett, który przez blisko 60 lat kierował Berkshire Hathaway i uczynił z niego jedną z największych i najbardziej dochodowych spółek świata, zazwyczaj unikał rozmów o odejściu. Wielokrotnie podkreślał, że nie zamierza przechodzić na emeryturę, chyba że zmusi go do tego stan zdrowia.

Tym większe było zaskoczenie, gdy w sobotę ogłosił zmianę planów – bez wcześniejszych zapowiedzi, także dla samego Grega Abla, który siedział tuż obok na scenie.

Jedynie dwoje dzieci Buffetta – Howard i Susie – zostało wcześniej poinformowanych o decyzji. Zarówno Abel, jak i pozostali członkowie zarządu, dowiedzieli się o niej na żywo.

Mimo że Greg Abel był od lat uznawany za naturalnego następcę Buffetta, powszechnie zakładano, że obejmie stery dopiero po śmierci „Wyroczni z Omaha”. Teraz wszystko wskazuje na to, że nastąpi to jeszcze za życia Buffetta – i z jego błogosławieństwem.

“Nie mam zamiaru sprzedać ani jednej akcji Berkshire Hathaway. Zatrzymuję je, bo uważam, że firma będzie miała jeszcze lepsze perspektywy pod zarządem Grega niż pod moim” – dodał Buffett.

Przywództwo bez legendy – wyzwania dla Abla

Greg Abel ma za sobą imponującą karierę w strukturach Berkshire. Od lat zarządza całą działalnością operacyjną spoza sektora ubezpieczeniowego, a wśród menedżerów firmy cieszy się opinią kompetentnego i pragmatycznego lidera. Wiceprezes Ajit Jain nadal będzie wspierać zarządzanie działalnością ubezpieczeniową, co ma zapewnić płynność w okresie przejściowym.

Jednak przed Ablem stoi ogromne wyzwanie: przejąć stery po jednym z najbardziej charyzmatycznych i skutecznych inwestorów w historii. Warren Buffett nie tylko kierował firmą, ale sam decydował o strategicznych inwestycjach, budując gigantyczny portfel spółek i udziałów.

Pożegnanie z legendą i niepewność inwestorów

Na arenie w Omaha, gdzie corocznie zjeżdżają się dziesiątki tysięcy inwestorów, ogłoszenie Buffetta wywołało owację na stojąco. Dla wielu było to historyczne wydarzenie – zakończenie epoki.

Warren Buffett posiada około 30% głosów w Berkshire, co dawało mu niemal nieograniczoną kontrolę nad decyzjami. Abel tej przewagi nie ma, a jego zdolność do kontynuowania dziedzictwa Buffetta będzie oceniana z wyjątkową surowością.

Bufor gotówki i ostrożność inwestycyjna

W sobotę Warren Buffett odniósł się również do bieżącej sytuacji rynkowej. Podkreślił, że Berkshire posiada obecnie 347,7 miliarda dolarów w gotówce, ponieważ trudno znaleźć dziś atrakcyjnie wycenione aktywa.

W tym roku Berkshire nie dokonało żadnych istotnych wykupów własnych akcji, co zdaniem Buffetta wynika z braku okazji, a nie niechęci do takiej formy inwestycji.

Ostrzeżenia wobec polityki Trumpa

W wystąpieniu Buffett odniósł się także do polityki handlowej Donalda Trumpa, ostrzegając przed niebezpieczeństwami wynikającymi z używania ceł jako narzędzia politycznego.

“Handel nie powinien być bronią. Kiedy 7,5 miliarda ludzi patrzy na ciebie z niechęcią, a ty triumfujesz, to może się źle skończyć” – stwierdził. W jego ocenie świat będzie bezpieczniejszy, jeśli kraje będą dążyć do dobrobytu i współpracy, a nie konfrontacji gospodarczej.

Koniec pewnej ery, ale nie koniec Berkshire

Spotkania akcjonariuszy Berkshire Hathaway od dekad były wydarzeniem o niemal kultowym charakterze. W tym roku przyciągnęły jak zwykle tłumy – w tym również znanych inwestorów, polityków i sympatyków Buffetta. Wśród gości była m.in. Hillary Clinton.

Źródło: AP
Foto: YouTube

Po niedawnej fuzji z konkurencyjną siecią Cedar Fair, wartej 8 miliardów dolarów, Six Flags ogłosiło sprzedaż dwóch parków rozrywki w stanie Maryland. To początek większych zmian – firma planuje sprzedaż kolejnych lokalizacji spośród 42 parków w Ameryce Północnej.

W czwartek Six Flags poinformowało, że Six Flags America oraz park wodny Hurricane Harbor w Bowie, Maryland, zostaną zamknięte po sezonie 2025. Obie nieruchomości – obejmujące łącznie 500 akrów – zostaną wystawione na sprzedaż i najprawdopodobniej przeznaczone na przebudowę.

Sezon 2025 ma zakończyć się 2 listopada – po obchodach Halloween. Będzie to ostatnia szansa, by odwiedzić te dwa parki.

Fuzja i przegląd portfela

Po połączeniu z Cedar Fair w lipcu ubiegłego roku, Six Flags przeprowadza gruntowny przegląd wszystkich swoich lokalizacji. Podczas kwartalnej prezentacji wyników w lutym zapowiedziano, że niektóre mniejsze parki zostaną wystawione na sprzedaż, by skoncentrować się na najbardziej dochodowych i strategicznych lokalizacjach.

Więcej szczegółów na temat nowej strategii zostanie ujawnionych 20 maja podczas dnia inwestora w Cedar Point w Ohio.

Które parki są bezpieczne, a które mogą być zagrożone?

Six Flags i Cedar Fair dysponują teraz 42 parkami w Ameryce Północnej. Oto, jak wygląda ich potencjalna przyszłość:

Nietykalne – największe i najważniejsze parki:

Zgodnie z raportem TEA/AECOM, osiem parków przyciąga ponad 2 miliony gości rocznie i są kluczowymi aktywami nowej firmy:

• Knott’s Berry Farm (CA)
• Cedar Point (OH)
• Kings Island (OH)
• Six Flags Magic Mountain (CA)
• Canada’s Wonderland (ON)
• Six Flags Great America (IL)
• Six Flags Great Adventure (NJ)
• Six Flags Mexico (MX)

Bezpieczne na razie – duże rynki, brak konkurencji:

• Dorney Park (Filadelfia)
• Six Flags Over Texas (Dallas/Fort Worth)
• Six Flags Over Georgia (Atlanta)
• Six Flags New England (Boston)

Mogą być sprzedane, ale niekoniecznie:

• Carowinds (Charlotte) – prawdopodobnie bezpieczne, nowa siedziba Six Flags
• Six Flags Fiesta Texas (San Antonio)
• La Ronde (Montreal)
• Six Flags St. Louis (Missouri)

Potencjalnie na sprzedaż – najmniejsze i mniej dochodowe:

• Frontier City (Oklahoma City)
• Six Flags Darien Lake (Buffalo, NY) – park dzierżawiony, co zmniejsza koszty
• Valleyfair (Minneapolis)
• Worlds of Fun (Kansas City)
• Six Flags Great Escape (Albany, NY)
• Michigan’s Adventure (Grand Rapids)

Michigan’s Adventure może liczyć na bliskość Detroit i Chicago, ale raczej nie wytrzyma konkurencji z Cedar Point i Six Flags Great America.

Parki wodne – mniejsze, ale też przeglądane

Parki wodne w sieci Six Flags przyciągają zazwyczaj mniej niż milion odwiedzających rocznie. Większość z nich jest połączona z większymi parkami rozrywki, ale nie wszystkie. Cztery niezależne parki wodne – w północnej Kalifornii, Teksasie, Georgii i Meksyku – są szczególnie narażone na sprzedaż.

Do największych należą:

• Schlitterbahn (New Braunfels i Galveston, TX)
• Knott’s Soak City (CA)
• Six Flags Hurricane Harbor (Georgia, New Jersey, Kalifornia)

Fuzja Six Flags i Cedar Fair może przynieść znaczącą transformację krajobrazu parków rozrywki w Ameryce Północnej. Chociaż największe i najbardziej dochodowe lokalizacje są bezpieczne, mniejsze obiekty – szczególnie te zlokalizowane w średnich miastach – mogą wkrótce zniknąć z mapy.

Źródło: chicagotribune
Foto: YouTube, Six Flags

Mercedes-Benz poinformował, że jego fabryka w Tuscaloosa w stanie Alabama rozpocznie produkcję nowego modelu z kluczowego segmentu do 2027 roku. To kolejny krok niemieckiego producenta w kierunku wzmocnienia obecności na rynku amerykańskim.

Nowy pojazd dołączy do szerokiej gamy modeli już wytwarzanych w Tuscaloosa, w tym SUV-ów GLE, GLS, GLE Coupé, a także elektrycznych EQS SUV i EQE SUV. Zakład produkuje również luksusowe wersje marki Mercedes-Maybach.

„Poprzez lokalizację produkcji nowego modelu w Tuscaloosa jeszcze bardziej zbliżamy się do naszych klientów w USA. To także wzmocnienie naszych więzi z rynkiem północnoamerykańskim, z którego wywodzą się takie modele jak GLE i GLS” – powiedział Jason Hoff, dyrektor generalny Mercedes-Benz North America.

Przedstawiciele Mercedes-Benz podkreślił, że decyzja ta wpisuje się w strategię „lokalnie dla lokalnego”, zakładającą produkcję jak najbliżej rynków zbytu. Firma wskazała również na rosnące znaczenie Alabamy jako ważnego elementu globalnej sieci produkcyjnej koncernu.

Zakład o międzynarodowym znaczeniu

Fabryka w Tuscaloosa działa od lat 90. i w tym czasie wyprodukowała już ponad 4,5 miliona pojazdów. Mercedes-Benz szacuje, że około 60% rocznej produkcji trafia na eksport.

Decyzję firmy skomentowała również Gubernator Alabamy Kay Ivey, która w mediach społecznościowych napisała: „wybór Tuscaloosa jako miejsca produkcji nowego modelu pokazuje, iż globalne firmy ufają naszej gospodarce i sile roboczej”.

Taryfy a przemysł motoryzacyjny

Ogłoszenie pojawiło się w kontekście napięć handlowych związanych z decyzjami administracji Prezydenta Donalda Trumpa. Na początku kwietnia weszły w życie 25-procentowe cła na importowane samochody osobowe i lekkie ciężarówki. Dodatkowe taryfy na wybrane części samochodowe mają obowiązywać od 3 maja.

W odpowiedzi na krytykę, Trump podpisał w środę proklamację, która łagodzi niektóre skutki nowych ceł. Zgodnie z dokumentem, producenci montujący auta w USA będą mogli liczyć na częściowy zwrot w wysokości:

• 3,75% MSRP (sugerowanej ceny detalicznej) w roku produkcyjnym 2025–2026,
• oraz 2,5% MSRP w kolejnym okresie 2026–2027.

Biały Dom oświadczył, że decyzja ma na celu zachęcenie producentów do lokowania produkcji w USA i ograniczenie zależności od zagranicznych dostawców.

Źródło: foxbusiness
Foto: YouTube