Według najnowszego sondażu Gallupa, rosnące koszty nieruchomości i trudności finansowe sprawiają, że coraz więcej Amerykanów porzuca marzenia o własnym domu. Aż 45% osób wynajmujących mieszkania i domy uważa, że nie będzie w stanie kupić własnej nieruchomości w najbliższych latach — ani nawet „w przewidywalnej przyszłości”.

Posiadanie domu poza zasięgiem wielu Amerykanów

Badanie Gallupa pokazuje, że obecnie 62% Amerykanów posiada własny dom, natomiast 34% wynajmuje. To oznacza, że wskaźnik posiadania nieruchomości nadal nie wrócił do poziomu sprzed kryzysu finansowego z końca lat 2000.

Wśród osób nieposiadających domu:

• Tylko 30% sądzi, że będzie w stanie kupić dom w ciągu najbliższych 5 lat.
• 23% liczy na zakup w ciągu 10 lat.
• Aż 45% twierdzi, że nie widzi takiej możliwości w przewidywalnym czasie.

To spadek optymizmu w porównaniu do lat 2013–2018, kiedy co najmniej 41% respondentów wyrażało nadzieję na zakup domu w ciągu pięciu lat.

Dlaczego Amerykanie rezygnują z zakupu?

Główną przeszkodą dla potencjalnych nabywców pozostaje koszt nieruchomości — zwłaszcza wysokie ceny i brak środków na wkład własny. Aż 68% najemców wskazuje, że po prostu nie stać ich na zakup domu, co stanowi wyraźny wzrost w porównaniu z 45% w 2013 roku.

Tą sytuację potwierdzają również inne źródła:

• Raport Zillow wykazał, że domy dostępne dla początkujących nabywców kosztują obecnie ponad milion dolarów w aż 233 miastach USA.
• Tylko Karolina Południowa otrzymała ocenę „A” za dostępność i podaż mieszkań według Realtor.com.

Dla porównania:

• Zaledwie 11% najemców przyznaje, że po prostu woli wynajmować.
• Jedynie 1% wskazuje wiek lub zmianę stylu życia jako powód rezygnacji z własności.

Pesymizm wobec rynku nieruchomości

Gallup zauważa również wyraźny pesymizm wśród Amerykanów co do obecnej sytuacji na rynku mieszkaniowym:

• 72% respondentów twierdzi, że to zły moment na zakup domu — nieco mniej niż w 2023 i 2024 roku, ale zdecydowanie więcej niż w dekadach wcześniejszych.
• 57% spodziewa się dalszego wzrostu cen nieruchomości w nadchodzącym roku, podczas gdy tylko 13% przewiduje ich spadek.

Choć wysokie stopy procentowe, drogie kredyty hipoteczne i niskie zarobki utrudniają zakup, Amerykanie nadal uznają nieruchomości za najlepszą długoterminową inwestycję. Jednak, jak zauważa Gallup, kluczowe będzie uczynienie tej inwestycji bardziej dostępną dla większej części dorosłych obywateli.

Źródło: fox32
Foto: istock/scyther5/Feverpitched/

Picklr, najszybciej rozwijająca się halowa franczyza pickleballa w Ameryce Północnej, już w czerwcu otworzy swój najnowszy klub w Wheaton. Obiekt o powierzchni 39 000 stóp kwadratowych, zlokalizowany przy 191 Rice Lake Square (w dawnym sklepie Stein Mart), ma stać się nowym centrum sportowym dla miłośników tej dynamicznie rosnącej dyscypliny.

14 kortów i mistrzowskie warunki gry

W nowym klubie znajdzie się 14 nowoczesnych kortów, w tym jeden o standardzie mistrzowskim, wyposażony w opatentowaną nawierzchnię Just Courts — oficjalną warstwę kortu dla Professional Pickleball Association (PPA) oraz The Picklr. Oprócz tego do dyspozycji graczy będzie profesjonalny sklep sportowy oraz prywatna przestrzeń eventowa.

Członkowie Picklr Wheaton zyskają dostęp do:

• nieograniczonej liczby gier otwartych,
• lig i turniejów,
• prywatnych oraz półprywatnych lekcji i klinik prowadzonych przez certyfikowanych trenerów,
• wszystkich lokalizacji Picklr w całym kraju.

Ekspansja na skalę krajową

Otwarcie w Wheaton jest częścią ambitnej ekspansji sieci The Picklr, która planuje uruchomienie ponad 500 nowych lokalizacji i budowę około 5000 kortów w najbliższych latach.

Więcej informacji o nadchodzącym otwarciu i członkostwie można znaleźć na stronie: thepicklr.com/location/wheaton

Źródło: dailyherald
Foto: Picklr

Rynek samochodów używanych notuje zauważalny wzrost cen w wyniku wprowadzenia 25-procentowych ceł na import pojazdów ogłoszonych przez Prezydenta Donalda Trumpa. Najnowsze dane pokazują, że konsumenci zaczynają płacić więcej zarówno za używane, jak i nowe samochody, a rynek dostosowuje się do zmienionych realiów handlowych.

Według indeksu Manheim, który śledzi hurtowe ceny samochodów używanych, w kwietniu wskaźnik ten wzrósł do poziomu 208,2. Oznacza to wzrost o 2,7% względem marca i aż o 4,9% w porównaniu do kwietnia 2024 roku. To najwyższy wynik od października zeszłego roku.

“Spodziewaliśmy się wzrostu cen w reakcji na taryfy i właśnie to obserwujemy – komentuje Jeremy Robb, starszy dyrektor ds. analiz ekonomicznych i branżowych w Cox Automotive. “Choć tempo wzrostu spowalnia z tygodnia na tydzień, ogólny trend pozostaje wzrostowy.

Popyt przyspieszył przed podwyżkami

Sprzedaż detaliczna samochodów używanych w kwietniu była o 1,7% niższa niż w marcu, ale aż o 13% wyższa niż rok wcześniej. Średnia cena detaliczna wzrosła w ciągu miesiąca o 2%. Według ekspertów część klientów przyspieszyła zakup, chcąc wyprzedzić dalsze podwyżki cen wynikające z wprowadzenia ceł.

Nowe samochody również zanotowały wzrost sprzedaży – o 11,1% rok do roku – choć wolumen spadł o 8% względem silnego marca. Obawy o przyszłe podwyżki cen skłoniły wielu konsumentów do szybszego zakupu.

Taryfy i modyfikacje regulacji

Wprowadzone przez administrację Donalda Trumpa 25-procentowe cła na importowane pojazdy weszły w życie 2 kwietnia, a kolejne, dotyczące importowanych części samochodowych, zaczęły obowiązywać od 3 maja.

Jednak już 29 kwietnia prezydent podpisał rozporządzenie wykonawcze, które częściowo łagodzi skutki ceł. Umożliwia ono producentom samochodów w USA odzyskanie części kosztów celnych – odpowiednio 3,75% sugerowanej ceny detalicznej (MSRP) w 2025 roku i 2,5% w roku kolejnym – jeśli pojazdy są montowane na terenie Stanów Zjednoczonych.

Biały Dom tłumaczy, że celem polityki celnej jest zmniejszenie zależności USA od importu samochodów i części oraz stymulowanie produkcji krajowej.

Co dalej z rynkiem?

Eksperci przewidują, że w drugim kwartale deprecjacja cen samochodów używanych będzie niższa niż zazwyczaj, ze względu na ograniczoną podaż i utrzymujący się popyt. Jednak w drugiej połowie roku rynek może zwolnić, ponieważ wiele transakcji zostało już przyspieszonych przez obawy o wzrost cen.

Sytuacja na rynku samochodowym w nadchodzących miesiącach będzie zależeć od dalszych decyzji politycznych oraz reakcji producentów i konsumentów na wprowadzone cła.

Źródło: Foxbusiness
Foto: istock/welcomia/Rutchapong/