News USA
Będziemy płacić za bagaż w Southwest Airlines – koniec pewnej epoki w tanim lataniu

Linie Southwest Airlines, znane z przyjaznej polityki bagażowej, ogłosiły we wtorek, że wprowadzają opłaty za bagaż rejestrowany. To oznacza koniec wieloletniej tradycji, którą linia reklamowała jako swój wyróżnik na tle konkurencji. Sytuację chce wykorzystać Amtrak, przypominając oszczędnym klientom, że nie pobiera opłat za ich bagaże.
Nowe zasady obejmą pasażerów, którzy nie posiadają statusu lojalnościowego Rapid Rewards, nie wykupili biletu w klasie biznes ani nie korzystają z firmowej karty kredytowej. Przedstawiciele Southwest nie podali jeszcze dokładnych stawek, ale zmiana wejdzie w życie dla rezerwacji dokonywanych od 28 maja.
Kryzys wymusza zmiany
Decyzja o wprowadzeniu opłat za bagaż to kolejny krok w kierunku modernizacji Southwest. Pod presją inwestorów linia szuka sposobów na poprawę wyników finansowych – pod koniec ubiegłego roku zawarła porozumienie z funduszem Elliott Investment Management, aby uniknąć walki o władzę w zarządzie.
Jednocześnie firma zapowiedziała redukcję 1750 etatów, co stanowi 15% całkowitego zatrudnienia.
Odejście od darmowego bagażu to już druga poważna zmiana w podejściu Southwest do podróżnych. Jeszcze w 2023 roku firma zapowiedziała odejście od otwartego systemu wejścia na pokład, który stosowała od ponad 50 lat. W przyszłym roku planuje wprowadzenie przypisanych miejsc dla pasażerów.
Strzał w stopę czy finansowy ratunek?
Dotychczas Southwest było jedyną dużą linią w USA, która nie pobierała opłat za bagaż rejestrowany. W 2023 roku analitycy oszacowali, że linia mogłaby zarobić na tej zmianie około 1,5 miliarda dolarów rocznie, ale jednocześnie mogłaby stracić klientów, dla których darmowy bagaż był kluczowym argumentem przy wyborze przewoźnika.
Southwest obiecuje jednak pewne wyjątki. Darmowe dwa bagaże nadal przysługują pasażerom o statusie A-List w programie lojalnościowym i klientom klasy Business Select, a jeden darmowy bagaż otrzymają wybrani podróżni oraz posiadacze kart kredytowych Rapid Rewards.
Dodatkowo linia zapowiedziała wprowadzenie nowej, tańszej taryfy podstawowej dla najoszczędniejszych podróżnych.
Mimo obaw klientów inwestorzy przyjęli tę wiadomość pozytywnie – akcje Southwest wzrosły o ponad 6% w handlu przedsesyjnym. Jednak przewoźnik zrewidował swoje prognozy przychodów na pierwszy kwartał 2025 roku, obniżając oczekiwania wzrostu z 5–7% do 2–4%. Spodziewa się także zmniejszenia przepustowości o około 2%.
Amtrak odpowiada złośliwym komentarzem
Ogłoszenie Southwest Airlines skłoniło przedstawicieli Amtrak do szybkiej i uszczypliwej reakcji w mediach społecznościowych.
„Chyba tylko my teraz oferujemy bezpłatny bagaż” – napisał Amtrak na platformie X, jasno podkreślając, że jego polityka pozostaje niezmieniona.
Amtrak przypomina o swoich zasadach dotyczących bagażu:
- Każdy pasażer może zabrać na pokład jeden przedmiot osobisty (do 25 funtów, max. 14x11x7 cali).
- Dodatkowo można przewieźć dwa bagaże podróżne (do 50 funtów każdy, max. 28x22x14 cali).
- Wszystko to bez dodatkowych opłat.
Źródło: chicagotribune, nbc
Foto: amtrak, southwest airlines
News USA
Amerykanie latają – boom na prywatne odrzutowce jest rekordowy i nadal rośnie

Popyt na prywatne odrzutowce bije rekordy, a firma Honeywell przewiduje, że nadchodząca dekada będzie najlepszym okresem w historii lotnictwa biznesowego – mimo utrzymującej się niepewności gospodarczej i napięć geopolitycznych.
W opublikowanym niedawno 34. raporcie Global Business Aviation Outlook, koncern szacuje, że w ciągu najbliższych 10 lat na rynek trafi 8500 nowych odrzutowców biznesowych o łącznej wartości 283 miliardów dolarów. To najwyższa prognoza w historii badania, z oczekiwanym średnim rocznym tempem wzrostu na poziomie 3%.
Boom napędzany modernizacją i ulgami podatkowymi
Zdaniem Heatha Patricka, prezesa w Honeywell Aerospace Technologies, połączenie kilku czynników – w tym solidnego wzrostu gospodarczego, rosnącego popytu na współwłasność samolotów oraz postępu technologicznego w konstrukcji maszyn – stworzyło „rekordowy poziom zapotrzebowania w lotnictwie biznesowym”.
„Operatorzy zwiększają wykorzystanie floty, a producenci przyspieszają produkcję, by nadążyć za popytem. Spodziewamy się, że te rekordowe poziomy utrzymają się przez całą następną dekadę” – powiedział Patrick.
Według raportu, 20% globalnych operatorów ma obecnie co najmniej jeden nowy samolot w stałym zamówieniu – to wzrost z 17% rok wcześniej.
Jednym z kluczowych czynników wzrostu jest przywrócenie 100% premii amortyzacyjnej, wprowadzone ponownie na mocy ustawy One Big Beautiful Bill Act. Przepisy te pozwalają firmom natychmiast odpisać pełny koszt dużych inwestycji – takich jak zakup samolotu – już w roku ich wprowadzenia do użytku.
Branża zalana zamówieniami
Tia Minzoni, prezes teksańskiej firmy Stella Jets, przyznaje, że zmiana przepisów natychmiast wywołała falę nowych zamówień.
„Zostaliśmy dosłownie zalani klientami, którzy chcieli sfinalizować zakup przed końcem roku. To efekt powrotu ulg podatkowych, które wygasły po 2022 roku” – przekazała Minzoni.
Pierwotnie ulgi wprowadziła ustawa o obniżkach podatków i tworzeniu miejsc pracy z 2017 roku, umożliwiająca natychmiastowe odliczenie 100% kosztów kwalifikowanych aktywów – w tym samolotów biznesowych – oddanych do użytku po 27 września 2017 roku, a przed 1 stycznia 2023 roku.
Według Minzoni, w drugim i trzecim kwartale tego roku popyt na czartery wzrósł stabilnie, a trend ten ma się utrzymać. Widoczny jest wzrost zapotrzebowania na wszystkie rodzaje lotów.
Rynek może być jeszcze silniejszy, niż wskazują prognozy
Nie wszyscy jednak uważają, że prognozy Honeywell w pełni oddają skalę boomu. Sanford Michelman, założyciel firmy FlyHouse, ocenia, że rzeczywiste liczby mogą być jeszcze wyższe. „Bazując na danych, które gromadzimy z wielu segmentów rynku, widzimy jeszcze większy wzrost popytu na czartery, niż sugeruje raport Honeywell” – zaznacza Michelman.
Jak dodał, tylko w ostatnim miesiącu FlyHouse odnotowała ponad dwukrotny wzrost liczby rezerwacji w porównaniu z tym samym okresem rok wcześniej.
Perspektywy
Rosnący popyt, sprzyjające regulacje podatkowe i szybki rozwój technologiczny – od bardziej ekonomicznych silników po zaawansowaną awionikę – mogą sprawić, że lata 2025–2035 staną się złotą dekadą dla sektora lotnictwa biznesowego.
Mimo obaw o spowolnienie gospodarcze i rosnące napięcia geopolityczne, sektor prywatnych odrzutowców pozostaje jednym z niewielu segmentów rynku, w którym prognozy nie tylko nie słabną, ale rosną z roku na rok.
Źródło: foxbusiness
Foto: Stella Jet
NEWS Florida
Kanadyjczycy coraz rzadziej przyjeżdżają na Florydę. Branża turystyczna i lokalne firmy odczuwają skutki

Floryda, od dekad ulubione miejsce zimowych wyjazdów Kanadyjczyków, notuje wyraźny spadek liczby gości z północy. Z danych Krajowego Stowarzyszenia Pośredników w Obrocie Nieruchomościami (National Association of Realtors) wynika, że coraz mniej Kanadyjczyków kupuje tu domy, a jednocześnie – jak podaje organizacja Visit St. Pete–Clearwater – liczba turystów z Kanady maleje.
Według najnowszych danych, wynajem wakacyjny spadł o ponad 30%, a liczba noclegów hotelowych – o ponad 20%. Turyści z Kanady, którzy jeszcze niedawno stanowili ok. 5% wszystkich odwiedzających powiat Pinellas, coraz częściej wybierają inne kierunki lub w ogóle rezygnują z podróży.
Mniej Kanadyjczyków, mniej klientów
Skutki tego spadku odczuwa wiele lokalnych biznesów, zwłaszcza tych, które przez lata bazowały na tzw. „snowbird” – Kanadyjczykach spędzających zimowe miesiące na Florydzie.
Angela Kraft, właścicielka salonu fryzjerskiego Blonde Envy w Pasadenie, mówi, że odczuła zmianę wyjątkowo mocno. Pracuje jako fryzjerka od 20 lat, z czego ostatnią dekadę na Florydzie, ale po ubiegłorocznych huraganach jej biznes stracił około 60% klientów. Wielu z nich przeprowadziło się, straciło domy lub pracę, a znaczna część Kanadyjczyków – jej stali klienci – po prostu nie wróciła.
Mniej zakupów nieruchomości
Z danych National Association of Realtors wynika, że choć Floryda nadal pozostaje najpopularniejszym miejscem zakupu nieruchomości przez Kanadyjczyków w USA, ich udział w rynku spada.
W 2023 roku aż 55% kanadyjskich nabywców domów w Stanach Zjednoczonych wybierało Florydę, natomiast w tym roku odsetek ten zmniejszył się o 7 punktów procentowych.
Mniej Kanadyjczyków na Florydzie to nie tylko problem dla branży turystycznej, ale i dla całych lokalnych społeczności, które przez lata korzystały z ich obecności – od hoteli i restauracji po małe zakłady usługowe. Dla wielu przedsiębiorców nadchodzący sezon zimowy może być jednym z najtrudniejszych od lat.
Źródło: baynews9
Foto: istock/krblokhin/
News Chicago
Hotel Renaissance w Schaumburgu lśni na nowo po modernizacji wartości 30 milionów USD

Po niemal dwóch dekadach funkcjonowania, Renaissance Schaumburg Convention Center Hotel przeszedł gruntowną, wartą 30 milionów dolarów renowację, którą organizacja Meet Chicago Northwest określa jako „ekscytujący nowy rozdział w historii jednego z najbardziej kultowych hoteli w regionie”. Obiekt zyskał nowoczesne wnętrza, energooszczędne rozwiązania i przestrzeń dla przyszłościowych wydarzeń
Transformacja ma wzmocnić pozycję 19-letniego obiektu jako kluczowego miejsca konferencji, wydarzeń biznesowych i podróży rekreacyjnych na północno-zachodnich przedmieściach Chicago.
Odświeżony luksus i nowoczesna technologia
Modernizacja objęła zarówno przestrzeń konferencyjną o powierzchni 150 000 ft², jak i centrum kongresowe o imponujących 100 000 stóp kwadratowych (ok. 9 300 m²), wolne od kolumn, co zapewnia elastyczność w organizacji wydarzeń każdej skali.
W obiekcie znajduje się też sala balowa o powierzchni 28 000 stóp kwadratowych (ok. 2 600 m²) oraz 28 sal konferencyjnych, przystosowanych do potrzeb współczesnych spotkań korporacyjnych i branżowych.
Nowy design podkreśla elegancję i funkcjonalność – wprowadzono energooszczędne oświetlenie LED, przebudowane punkty gastronomiczne Market Place, ulepszone udogodnienia dla wystawców oraz nową aranżację foyer i korytarzy, z nowymi podłogami, winylem i meblami w naturalnych tonach.
Najbardziej widoczną zmianą jest jednak pełna renowacja 500 pokoi gościnnych, ukończona w lipcu. Pokoje łączą komfort, nowoczesny design i technologiczną wygodę, zapewniając gościom wyjątkowe wrażenia w duchu marki Renaissance. Dla zainteresowanych dostępny jest wirtualny spacer 360° po zmodernizowanym hotelu.
Więcej przestrzeni, większa wygoda
Już 1 grudnia hotel otworzy nowy, zadaszony parking na 900 miejsc, połączony z głównym budynkiem. Parking będzie bezpłatny dla gości i uczestników wydarzeń, co ma dodatkowo zwiększyć atrakcyjność obiektu dla organizatorów dużych kongresów i targów.
Nadchodzi rozrywkowa rewolucja
Renaissance Schaumburg Convention Center ma być także sercem nowej dzielnicy rozrywkowej Schaumburga.
Już wiosną przyszłego roku otwarte zostanie Andretti Indoor Karting & Games – kompleks o powierzchni 89 300 stóp kwadratowych, który zaoferuje wielopoziomowy tor gokartowy, restaurację, kręgielnię, arenę laser tag, symulatory jazdy i szeroką strefę gier.
Inwestycja ta ma uzupełnić ofertę hotelu, tworząc wokół centrum kongresowego pełną destynację konferencyjno-rozrywkową.
Schaumburg jako nowoczesne centrum spotkań
Renowacja hotelu Renaissance to część szerszej strategii rozwoju regionu, który – według Meet Chicago Northwest – coraz silniej konkuruje z centrum Chicago o organizację wydarzeń branżowych i turystykę biznesową.
Aby dowiedzieć się więcej o ofercie hotelu Renaissance Schaumburg Convention Center lub o atrakcjach regionu Chicago Northwest, odwiedź stronę: ChicagoNorthwest.com.
Renaissance Schaumburg Convention Center Hotel mieści się przy 1551 North Thoreau Drive, Schaumburg, IL
Źródło: dailyherald
Foto: Meet Chicago Northwest
-
Prawo imigracyjne1 dzień temu
Działania federalnych agentów ICE na ulicach Chicago: Czy powinniśmy się bać?
-
News Chicago3 tygodnie temu
Biały Dom wstrzymuje miliardy dolarów na infrastrukturę w Chicago
-
GOŚCIE BUDZIK MORNING SHOW4 tygodnie temu
Monia z Chicago znów na ekranie TVN Style. Jej motto: „Nigdy nie przestawaj wierzyć w siebie”
-
News Chicago3 tygodnie temu
Nocny nalot służb imigracyjnych na apartamentowiec w Chicago
-
News Chicago3 tygodnie temu
Uzbrojeni agenci federalni na ulicach Chicago: Rosną napięcia wokół działań ICE
-
News Chicago2 tygodnie temu
Gwardia Narodowa rozmieszczona w rejonie Chicago: 500 żołnierzy na ulicach
-
News Chicago2 tygodnie temu
Strzały w Brighton Park: Agenci federalni postrzelili kobietę, społeczność żąda odpowiedzi
-
News Chicago2 tygodnie temu
Trump wysyła Gwardię Narodową do Chicago mimo sprzeciwu gubernatora