Buffalo Restaurant & Ice Cream Parlor, kultowa rodzinna restauracja, która od ponad wieku stanowiła część kulinarnej historii Chicago, a przez ostatnie 35 lat była stałym elementem Buffalo Grove, zaserwuje swoje ostatnie posiłki 30 marca. Właściciel, Anthony Donato, potwierdził tę smutną wiadomość w zeszłym tygodniu, wywołując lawinę wspomnień i emocji w lokalnej społeczności.

Historia miejsca, które przetrwało pokolenia

Buffalo Restaurant ma swoje korzenie w północno-zachodnim Chicago, gdzie na początku XX wieku znajdowała się na rogu Irving Park i Pulaski. Lokal szybko zyskał popularność, serwując klasyczne amerykańskie śniadania i dania obiadowe. W latach 90-tych przeniósł się do Buffalo Grove, zajmując wolnostojący budynek w centrum handlowym na rogu ulic Lake-Cook i Arlington Heights.

Znany z charakterystycznej brązowej cegły i turkusowych markiz, lokal był nie tylko restauracją, ale także punktem orientacyjnym dla mieszkańców i kierowców przejeżdżających przez tę część miasta.

Kultowe menu i lodowe przysmaki

Buffalo Restaurant słynęła z bogatego menu, obejmującego naleśniki, dania jajeczne, burgery, kanapki, a także dania dostosowane do potrzeb społeczności żydowskiej, takie jak bajgle z łososiem i zupa z kulkami macy. Jednak największym magnesem dla klientów były mrożone przysmaki. Lody, banany split, shake’i i inne słodkości przygotowywane były w staromodnym stylu za ladą, co tworzyło wyjątkowy klimat tego miejsca.

Wyzwania ostatnich lat

Anthony Donato, doświadczony restaurator, kupił Buffalo około sześć lat temu, zainspirowany wspólnymi wizytami z córką, która uwielbiała tamtejsze lody. Jednak lokal borykał się z problemami jeszcze przed pandemią COVID-19, m.in. po zamknięciu supermarketu Dominick’s, który przyciągał ruch do centrum handlowego.

Pandemia pogorszyła sytuację, ograniczając liczbę klientów, zwłaszcza tych starszych, którzy już nigdy nie wrócili po lockdownie.

Wspomnienia i pożegnania

Wiadomość o zamknięciu wywołała falę wspomnień w mediach społecznościowych. Mieszkańcy Buffalo Grove dzielili się historiami o rodzinnych śniadaniach, randkach, a nawet wyjątkowych momentach, takich jak ujawnienie ciąży bliskim podczas wizyty w restauracji.

„Buffalo było stałym elementem mojego dzieciństwa” – napisała jedna z mieszkanek na lokalnej grupie na Facebooku.

Przewodniczący miasteczka Buffalo Grove, Eric Smith, wyraził wdzięczność dla Donato i całego zespołu za ich wkład w lokalną społeczność przez dekady. „Życzę właścicielom wszystkiego dobrego w ich kolejnym rozdziale” – powiedział w oficjalnym oświadczeniu.

Skrócone godziny i ostatnie pożegnanie

Od tego tygodnia restauracja działa w skróconych godzinach – od wtorku do niedzieli, od 8:00AM do 2:30PM. Dla wielu klientów te ostatnie dni działalności Buffalo Restaurant to szansa, by pożegnać miejsce, które przez lata stało się częścią ich życia.

Źródło: dailyherald
Foto: Google Maps, Buffalo Restaurant

Na miejscu zawalonego budynku, w którym w 2021 roku zginęło 98 osób, powstanie 12-piętrowy luksusowy apartamentowiec. Inwestycję prowadzi DAMAC International, deweloper z siedzibą w Dubaju. Nowy projekt, nazwany The Delmore, ma być symbolem ultraluksusu na południowej Florydzie.

Luksusowe rezydencje na miejscu tragedii

DAMAC International ogłosiło, że budowa już się rozpoczęła, a zakończenie inwestycji planowane jest na 2029 rok. Nowy apartamentowiec będzie miał 37 ekskluzywnych rezydencji o powierzchni średnio 7000 stóp kwadratowych (ok. 650 m²).

Ceny mieszkań w The Delmore zaczynają się od 15 milionów dolarów, a w budynku znajdą się:

• Prywatna restauracja
• Usługi kamerdynera
• Luksusowe spa
• Udogodnienia w stylu kurortu

W komunikacie prasowym nie wspomniano o tragedii, która miała miejsce na tym terenie ponad 3 lata temu.

Zaha Hadid Architects zaprojektowała przezroczysty basen o długości 75 stóp, zawieszony 125 stóp nad ziemią. Basen ten, który będzie widoczny z Collins Avenue, pełni zarówno funkcję przestrzeni funkcjonalnej, jak i odważnego wizualnego oświadczenia. Porównany do wypełnionego wodą mostu, jest centralnym punktem projektu, redefiniując koncepcję luksusowych udogodnień w regionie.

Prywatność jest integralnym aspektem projektu. Każda „rezydencja w niebie” otwiera się na rozległe, owijające się tarasy, które są przesunięte piętro po piętrze, aby zapewnić brak pionowego wyrównania między rezydencjami.

Ta schodkowa konfiguracja zmaksymalizuje prywatność mieszkańców, jednocześnie łagodząc wizualny wpływ budynku na krajobraz nadmorski. Co więcej, rzeźbiarskie płetwy wzdłuż fasady zapewniają zarówno cień, jak i prywatność, wzmacniając poczucie odosobnienia i ekskluzywności.

Katastrofa Champlain Towers South – co się wydarzyło?

24 czerwca 2021 roku 12-piętrowy budynek apartamentowy Champlain Towers South częściowo zawalił się, grzebiąc 98 osób pod gruzami. Była to jedna z największych katastrof budowlanych w historii USA.

Ocalało jedynie troje ludzi – dwóch nastolatków i jedna kobieta. Pozostali mieszkańcy zdołali uciec z części budynku, która początkowo nie uległa zniszczeniu.

Śledztwo i przyczyny zawalenia

Dochodzenie Narodowego Instytutu Norm i Technologii (NIST) wykazało, że kluczowe elementy konstrukcji budynku były znacznie słabsze, niż wymagały normy.

Co ujawnili śledczy?

• Betonowe kolumny miały tylko połowę wymaganej wytrzymałości.
• Stalowe elementy były skorodowane, co dodatkowo osłabiło konstrukcję.
• Taras przy basenie zawalił się do garażu na kilka minut przed katastrofą – potwierdzili to świadkowie.
• Budynek miał wieloletnie zaniedbania konserwacyjne oraz wadliwe techniki budowlane z lat 80-tych.

Eksperci nie wykluczają, że wpływ na katastrofę mogły mieć zmiany klimatyczne, podnoszący się poziom mórz i erozja spowodowana słoną wodą.

Reakcja i nowe przepisy

W odpowiedzi na tragedię Gubernator Florydy, Ron DeSantis, podpisał nowe prawo dotyczące inspekcji budynków. Od teraz:

• Condominia z trzema lub więcej piętrami muszą przechodzić regularne kontrole strukturalne.
• Wspólnoty mieszkaniowe muszą posiadać fundusze na naprawy i poddawać budynek przeglądowi co dekadę.
• Starsze budynki na południu Florydy muszą liczyć się z wyższymi kosztami inspekcji i napraw.

Czy nowa inwestycja to kontrowersja?

Choć DAMAC International promuje The Delmore jako nowy symbol luksusu, wielu mieszkańców Surfside ma mieszane uczucia. Fakt, że w oficjalnym ogłoszeniu nie wspomniano o katastrofie, budzi emocje wśród lokalnej społeczności.

Źródło: The Epoch Times, designboom
Foto: YouTube, DAMAC International

Linie Spirit Airlines po raz kolejny odrzuciły propozycję fuzji z Frontier Airlines, twierdząc, że oferta nie zapewnia wystarczającej wartości dla linii i jej interesariuszy. Decyzja zapadła w momencie, gdy Spirit próbuje wyjść z ochrony przed bankructwem, na którą zdecydowało się pod koniec ubiegłego roku.

Dlaczego Spirit powiedział „nie”?

Według dokumentacji złożonej w środę, Spirit Airlines ma wątpliwości nie tylko co do wartości propozycji, ale również co do jej realnych szans na zatwierdzenie przez sądy i organy regulacyjne.

Linie Frontier zaproponowały:

• Przejęcie 400 milionów dolarów długu Spirit,
• Oddanie 19% udziałów w Frontier interesariuszom Spirit,
• Przeprowadzenie dodatkowej oferty akcji o wartości 350 milionów dolarów, by częściowo spłacić długi.

Mimo tych warunków, Spirit uznało, że oferta nie przewyższa wartości planu restrukturyzacyjnego, który już wdraża.

Bankructwo i problemy finansowe Spirit

Spirit Airlines złożyło wniosek o ochronę przed bankructwem w listopadzie 2024 roku, chcąc zredukować swoje zadłużenie i zwiększyć elastyczność finansową. Przewoźnik od miesięcy boryka się z problemami finansowymi, wynikającymi z:

• Nieudanych fuzji – zarówno z Frontier, jak i JetBlue,
• Serii kwartalnych strat,
• Malejącej liczby pasażerów i rosnących kosztów operacyjnych.

Mimo trudności, firma nie zamierza opóźniać wyjścia z bankructwa, które planuje na pierwszy kwartał 2025 roku.

Historia nieudanych fuzji Spirit

To nie pierwszy raz, gdy Frontier próbuje przejąć Spirit. W 2022 roku Frontier i JetBlue stoczyły zaciętą walkę o przejęcie linii, po tym jak Spirit i Frontier ogłosiły plan fuzji.

JetBlue ostatecznie wygrało, składając kuszącą ofertę wartą 3,8 miliarda dolarów. Jednak w styczniu 2024 roku fuzja została zablokowana przez organy regulacyjne, które uznały, że transakcja mogłaby ograniczyć konkurencję i podnieść ceny biletów dla pasażerów budżetowych linii lotniczych.

Po niepowodzeniu z JetBlue, Spirit próbował powrócić do rozmów z Frontier, ale nie doszło do porozumienia.

Co dalej dla Spirit Airlines?

W ramach działań naprawczych przewoźnik ogłosił:

• Sprzedaż części floty,
• Redukcję zatrudnienia,
• Oszczędności na poziomie 80 milionów dolarów rocznie, które planuje wdrożyć w 2025 roku.

Mimo trudności, Spirit nadal walczy o finansową stabilizację i nie wyklucza kolejnych rozmów o potencjalnej fuzji w przyszłości.

Źródło: foxbusiness
Foto: YouTube