Połącz się z nami

NEWS Florida

Lotniska na Florydzie wstrzymują loty przed nadciągającym huraganem Milton

Opublikowano

dnia

Lotniska w Orlando i Tampie przygotowują się do zamknięcia w związku z nadciągającym huraganem Milton, który według National Hurricane Center ma uderzyć w ląd jako „niezwykle niebezpieczny” huragan kategorii 5. Pasażerowie podróżujący do i z Florydy powinni być gotowi na odwołania oraz opóźnienia lotów, które będą miały miejsce, gdy Milton zbliża się do wybrzeży stanu.

Jeśli planujesz podróż do regionu lub przez Florydę w tym tygodniu, sprawdź status swojego lotu, ponieważ wiele lotnisk zawiesza operacje. Oto, co trzeba wiedzieć na temat funkcjonowania głównych portów lotniczych:

Orlando International Airport (MCO)

  • Zawieszenie lotów komercyjnych: od środy, 9 października, godz. 8:00AM.
  • Lotnisko nie jest schronieniem: Mimo że huragan Milton zbliża się, lotnisko nie będzie oferować schronienia dla osób poszukujących bezpiecznego miejsca przed burzą. Osoby ewakuowane muszą szukać alternatywnych miejsc schronienia.
  • Orlando Executive Airport: Zawiesi wszystkie operacje od wtorku, 8 października, godz. 10:00PM.

Tampa International Airport (TPA)

  • Zamknięcie lotniska: od wtorku, 9 października, godz. 9:00AM. Operacje zostaną wznowione „gdy będzie to bezpieczne”. Pasażerowie powinni śledzić aktualizacje lotniska w związku z możliwością przedłużenia zamknięcia.

Orlando Sanford International Airport (SFB)

  • Na chwilę obecną lotnisko działa normalnie, ale linie lotnicze takie jak Allegiant Air już modyfikują swoje rozkłady lotów, aby dostosować się do nadchodzącego huraganu. Zaleca się, aby pasażerowie śledzili aktualizacje dotyczące lotów.

Melbourne Orlando International Airport (MLB)

  • Zamknięcie lotów komercyjnych nastąpi w środę, 9 października, o godz. 2:00PM. Planowane ponowne otwarcie ma nastąpić w piątek, 11 października, o godz. 9:00AM, w zależności od warunków pogodowych.

Melbourne Orlando International Airport (MLB)

Daytona Beach International Airport

  • Operacje na tym lotnisku trwają normalnie, jednak personel bacznie monitoruje sytuację związaną z huraganem Milton i może wprowadzić zmiany, jeśli zajdzie taka potrzeba.

St. Pete-Clearwater International Airport (PIE)

  • Lotnisko zostanie zamknięte po odlocie ostatniego lotu we wtorek, 8 października. Wszystkie loty planowane na środę, 9 października i czwartek, 10 października są odwołane.

Fort Lauderdale-Hollywood International Airport

  • Lotnisko obecnie działa normalnie, jednak pasażerowie powinni być gotowi na możliwe zmiany w harmonogramach lotów w zależności od rozwoju sytuacji z huraganem Milton.

Miami International Airport (MIA)

  • Normalne operacje na lotnisku. Obecnie brak planowanych zamknięć, ale pasażerowie są proszeni o śledzenie informacji od swoich linii lotniczych.

Jacksonville International Airport (JAX)

  • Lotnisko kontynuuje normalną działalność.

Southwest Florida International Airport (RSW)

  • Lotnisko pozostanie otwarte we wtorek, 8 października, ale zawieszenie lotów komercyjnych zaplanowano na środę i czwartek, 9 i 10 października.

Jacksonville International Airport

Co powinni zrobić pasażerowie?

  1. Sprawdź status swojego lotu: Skontaktuj się bezpośrednio z linią lotniczą, aby uzyskać aktualne informacje o lotach, opóźnieniach oraz odwołaniach.
  2. Monitoruj komunikaty lotniskowe: Lokalne lotniska i władze będą na bieżąco aktualizować informacje o zamknięciach oraz ponownym otwarciu po przejściu huraganu.
  3. Zaplanuj alternatywne trasy podróży: Huragan Milton może spowodować opóźnienia i odwołania lotów na większą skalę. Rozważ alternatywne środki transportu lub zmień terminy podróży, aby uniknąć komplikacji.

Huragan Milton

Nadciągający huragan Milton: Oczekiwany wpływ

Huragan Milton jest prognozowany jako „niezwykle niebezpieczny” duży huragan, który może przynieść gwałtowne wiatry, obfite opady i powodzie. Eksperci zalecają mieszkańcom Florydy oraz osobom podróżującym do tego regionu przygotowanie się na poważne zakłócenia w funkcjonowaniu infrastruktury, w tym transportu lotniczego.

Lokalne władze już teraz wprowadzają zalecenia dotyczące ewakuacji w najbardziej zagrożonych rejonach.

Pasażerowie podróżujący do lub z Florydy w najbliższych dniach powinni monitorować bieżące aktualizacje i być przygotowani na ewentualne zmiany w swoich planach podróży.

 

Źródło: fox35
Foto: Tampa International Airport, Melbourne Orlando International Airport (MLB), Jacksonville International Airport, NOAA, istock/lavendertime/

NEWS Florida

Nowe przepisy drogowe proponowane na Florydzie: Pełny zakaz trzymania telefonu za kierownicą

Opublikowano

dnia

Autor:

W zeszłym tygodniu do legislatury stanowej trafił nowy projekt ustawy, który może znacząco zmienić codzienne nawyki kierowców. Propozycja zakłada wprowadzenie całkowitego zakazu trzymania telefonu komórkowego w ręku podczas prowadzenia pojazdu. Celem regulacji jest ograniczenie liczby wypadków spowodowanych rozproszoną uwagą kierowców.

Zakres proponowanych zmian

Projekt ustawy SB 1152 przewiduje rozszerzenie obecnie obowiązujących przepisów. Choć już teraz na Florydzie nie wolno pisać wiadomości tekstowych podczas jazdy, nowe prawo objęłoby zakazem wszelkie ręczne korzystanie z bezprzewodowych urządzeń komunikacyjnych.

Oznaczałoby to, że kierowca nie mógłby trzymać telefonu w dłoni m.in. w celu korzystania z nawigacji GPS, wybierania muzyki, prowadzenia rozmów wideo, przeglądania mediów społecznościowych czy obsługi aplikacji.

Wyjątki przewidziane w ustawie

Projekt dopuszcza jednak określone wyjątki. Z telefonu będzie można korzystać, gdy pojazd pozostaje nieruchomy, a także w sytuacjach awaryjnych, takich jak zgłaszanie przestępstwa, wypadku lub podejrzanej aktywności. Ustawodawcy podkreślają, że celem nie jest karanie kierowców w nagłych przypadkach, lecz eliminacja rutynowych zachowań zwiększających ryzyko na drodze.

Kary i sankcje finansowe

Nowe przepisy przewidują również zaostrzone kary. Naruszenie zakazu w strefach szkolnych lub roboczych ma skutkować grzywną w wysokości 150 USD już przy pierwszym wykroczeniu. Trzecie naruszenie przepisów może oznaczać karę do 500 USD oraz zawieszenie prawa jazdy na 90 dni.

Spór wokół projektu

Zwolennicy ustawy argumentują, że jest to konieczny krok w stronę poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego i dostosowania prawa do realiów współczesnego korzystania z technologii. Ich zdaniem dotychczasowe ograniczenia są niewystarczające, ponieważ kierowcy nadal masowo korzystają z telefonów w trakcie jazdy.

Część kierowców uważa jednak, że proponowane przepisy idą zbyt daleko i nadmiernie ingerują w codzienne funkcjonowanie, zwłaszcza w przypadku korzystania z nawigacji lub aplikacji muzycznych.

Projekt SB 1152 będzie teraz przedmiotem dalszych prac legislacyjnych. Jeśli zostanie uchwalony, Floryda dołączy do grona stanów wprowadzających jedne z najbardziej restrykcyjnych przepisów dotyczących korzystania z telefonów komórkowych za kierownicą.

Źródło: fox13
Foto: istock/AndreyPopov/
Czytaj dalej

NEWS Florida

Spór o przyszłość Historic Gas Plant District w St. Pete. Miasto otwiera nabór ofert, mieszkańcy chcą planu

Opublikowano

dnia

Autor:

Gas Plant District

Władze miasta St. Petersburg rozpoczęły w niedzielę 30-dniowy okres przyjmowania propozycji przebudowy Historic Gas Plant District. Decyzja wywołała sprzeciw części mieszkańców i aktywistów, którzy apelują do rady miasta o odrzucenie obecnej procedury i przygotowanie najpierw kompleksowego, obywatelskiego planu zagospodarowania.

Otwarty nabór i napięcia wokół procedury

Zgodnie z harmonogramem, deweloperzy mogą składać oferty do 3 lutego. Do tej pory formalną propozycję złożył tylko jeden zespół – Ark Ellison Horus. Jak informują urzędnicy, co najmniej sześciu kolejnych inwestorów rozważa złożenie ofert przed upływem terminu.

Głos społeczny: „miasto powinno zaplanować najpierw”

Krytycy obecnego podejścia wskazują, że oddanie inicjatywy w ręce tzw. master dewelopera może pozbawić miasto kontroli nad 86 akrami kluczowych gruntów w centrum. Ron Diner, założyciel inicjatywy Home Runs Matter i były menedżer Raymond James, ostrzega, że taka ścieżka „może kosztować miasto ponad 1 mld USD i trwale oddać kontrolę”.

Diner proponuje, by miasto najpierw stworzyło plan: powołało radę doradczą mieszkańców, zatrudniło krajowych planistów i dopiero potem sprzedawało działki deweloperom „po uczciwej wartości”, parcelami.

Stanowisko burmistrza: master deweloper i „odpowiedzialne tempo”

Burmistrz Ken Welch broni przyjętej ścieżki. Podkreśla, że proces nie jest pośpieszny, a miasto zamierza działać rozważnie, kierując się zasadą, że rewitalizacja ma służyć wszystkim – także społecznościom historycznie pomijanym. Model master dewelopera zakłada najpierw pozyskanie gruntów, a następnie realizację całościowej wizji.

Rada miasta podzielona

Członek rady miasta Corey Givens Jr. publicznie poparł podejście „plan najpierw”. Zapowiedział, że zagłosuje przeciwko wszystkim propozycjom deweloperskim, argumentując, że „stawianie wozu przed koniem” skazuje projekt na porażkę. Jego zdaniem mieszkańcy powinni najpierw określić oczekiwania, a miasto – wspierane przez zewnętrznych ekspertów – dopiero potem zapraszać inwestorów.

Apel o zmianę kolejności decyzji

Podczas posiedzenia rady w czwartek Ron Diner wezwał radnych do jednoznacznej deklaracji, że nie zaakceptują procesu „najpierw propozycje deweloperów”. Domagał się formalnego rozpoczęcia miejskiego procesu planistycznego przed oceną ofert.

Trzecia próba w sześć lat

Obecny nabór to trzecia próba wyłonienia dewelopera dla Historic Gas Plant District w ciągu ostatnich sześciu lat. Spór o kolejność działań – planowanie publiczne kontra szybki wybór master dewelopera – ponownie stawia pytanie o to, jak pogodzić tempo inwestycji z długofalowym interesem miasta i jego mieszkańców.

Źródło: baynews9
Foto: YouTube
Czytaj dalej

NEWS Florida

Nowe wymogi dla wolontariuszy w szkołach powiatu Pinellas już obowiązują

Opublikowano

dnia

Autor:

Wraz z początkiem nowego roku w szkołach publicznych w powiecie Pinellas na Florydzie weszły w życie istotne zmiany dla wolontariuszy. Pinellas County Schools wprowadza obowiązek przejścia przez tzw. Level 2 background screening, czyli rozszerzoną weryfikację przeszłości, obejmującą m.in. pobranie odcisków palców.

Obowiązkowa weryfikacja i koszt po stronie wolontariuszy

Nowy wymóg dotyczy wszystkich wolontariuszy współpracujących ze szkołami w powiecie. Koszt procedury wynosi od 75 USD do 90 USD i – co do zasady – pokrywany jest przez samych wolontariuszy. Władze okręgu podkreślają jednak, że osoby potrzebujące wsparcia finansowego mogą zwrócić się bezpośrednio do dystryktu o pomoc.

Przejście wszystkich wolontariuszy na Level 2

Według Mistine Dawe, dyrektor ds. partnerstw strategicznych w Pinellas County Schools, do końca czerwca wszyscy obecni wolontariusze – około 9 000 osób dotychczas zweryfikowanych na poziomie Level 1 – będą musieli przejść procedurę Level 2.

Jak wyjaśnia Dawe, system ten jest identyczny z tym, który stosuje się wobec pracowników i kontrahentów dystryktu. Obejmuje on pobranie odcisków palców oraz tzw. ciągły monitoring, umożliwiający otrzymywanie powiadomień o ewentualnych zatrzymaniach lub postępowaniach karnych.

Pomoc finansowa i brak barier

Przedstawiciele dystryktu podkreślają, że celem zmian nie jest zniechęcanie wolontariuszy. Jak zaznacza Dawe, okręg szkolny nie chce tworzyć barier dla osób, które chcą poświęcić swój czas uczniom, dlatego przewidziano mechanizmy wsparcia finansowego dla potrzebujących. Wolontariat i mentoring to inwestycja w przyszłość uczniów, która ma długofalowe znaczenie.

Kontakt z dystryktem

Pinellas County Schools zachęca wszystkich wolontariuszy, którzy mają pytania lub potrzebują pomocy w związku z nową polityką, do bezpośredniego kontaktu z administracją dystryktu. Władze podkreślają, że bezpieczeństwo uczniów i utrzymanie aktywnej, wspierającej społeczności szkolnej pozostają ich wspólnym celem.

Źródło: baynews9
Foto: istock/monkeybusinessimages/
Czytaj dalej
Reklama

Popularne

Kalendarz

październik 2024
P W Ś C P S N
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031  

Nasz profil na fb

Popularne w tym miesiącu