News USA
Katastrofa Titana: Nowe fakty i zaniedbania wychodzą na jaw podczas śledztwa
Katastrofa podwodnego okrętu Titan wciąż budzi ogromne emocje i pozostawia wiele pytań bez odpowiedzi. Przesłuchania śledcze Straży Przybrzeżnej USA, rozpoczęte w poniedziałek, mają na celu ustalenie dokładnych przyczyn tragicznej implozji jednostki, która w czerwcu 2023 roku pochłonęła życie pięciu osób, w tym założyciela firmy OceanGate, Stocktona Rusha.
Podczas przesłuchania ujawniono kluczowe szczegóły, które rzucają nowe światło na stan techniczny Titana oraz decyzje podejmowane przez kierownictwo firmy OceanGate. W szczególności zeznania Tony’ego Nissena, byłego dyrektora ds. inżynierii w OceanGate, przyciągnęły uwagę śledczych.
W poniedziałek Nissen opowiedział o licznych problemach technicznych, które nękały Titana w latach poprzedzających katastrofę. Zeznał, że jednostka miała ponad 100 usterek sprzętowych, a napięcia pomiędzy nim a Rushem narastały, gdy Titan zbliżał się do fazy testów w 2018 roku. W tym czasie łódź została trafiona piorunem, co uszkodziło eksperymentalny kadłub z włókna węglowego.
Najbardziej niepokojącym szczegółem, który wyłonił się z przesłuchań, była decyzja Nissena o odmowie podpisania zgody na dalsze misje z udziałem Titana. Ze względu na pęknięcie kadłuba uznał on, że okręt nie jest wystarczająco bezpieczny.
„Nie podpisałem się pod tym,” przyznał Nissen, co doprowadziło do jego zwolnienia.
Choć opuścił OceanGate na kilka lat przed katastrofą, jego zeznania rzucają światło na możliwe zaniechania i problemy z bezpieczeństwem.
Na tragiczny finał misji z 2023 roku złożyło się kilka czynników. Titan wyruszył w podróż na dno Atlantyku, aby zbliżyć się do wraku Titanica na głębokości prawie 13 000 stóp. Dwie godziny po zanurzeniu statek stracił kontakt z jednostką wsparcia Polar Prince, a jego wrak odnaleziono dopiero cztery dni później.
Uważa się, że pasażerowie zginęli natychmiast, gdy doszło do implozji, spowodowanej ogromnym ciśnieniem na takich głębokościach.
Do pasażerów Titana należeli znani przedsiębiorcy i podróżnicy, w tym pilot i założyciel OceanGate Stockton Rush, badacz głębinowy Paul-Henri Nargeolet, brytyjski miliarder Hamish Harding oraz wybitny pakistański biznesmen Shahzada Dawood i jego19-letni syn Suleman. Pasażerowie zapłacili po 250 tysięcy dolarów za możliwość udziału w tej ryzykownej misji.

Titan
Jednym z kluczowych wątków przesłuchań było to, jak firma OceanGate zarządzała ryzykiem. Pomimo licznych sygnałów ostrzegawczych, Stockton Rush wydawał się forsować realizację wypraw w Titanie za wszelką cenę.
Tony Nissen zeznał, że Rush niechętnie umieszczał ostrzeżenia dotyczące eksperymentalnego charakteru okrętu w dokumentach, które musieli podpisywać pasażerowie. Co więcej, inni świadkowie, jak były pracownik David Lochridge, który ostrzegał przed nieprzetestowanymi właściwościami kadłuba z włókna węglowego, również padli ofiarą zwolnień.
Pomimo krytyki, współzałożyciel OceanGate, Guillermo Söhnlein, który opuścił firmę w 2013 roku, stanął w obronie zmarłego Rusha. Utrzymywał, że Rush był bardzo świadomy ryzyka i zawsze działał w interesie bezpieczeństwa.
Jednak inne zeznania wskazują, że decyzje podejmowane przez kierownictwo OceanGate mogły być obarczone lekkomyślnością.
Proces śledczy, który potrwa dwa tygodnie, ma na celu nie tylko ustalenie przyczyn tragedii, ale również zaproponowanie zmian w przepisach bezpieczeństwa dla tego typu misji. Istnieje możliwość, że wyniki śledztwa wskażą na zaniedbania lub niewłaściwe postępowanie, które mogły przyczynić się do tej tragedii, co może skutkować skierowaniem sprawy do Departamentu Sprawiedliwości USA.
Wśród kluczowych wątków, które będą badane, znajduje się pytanie o to, czy podróże morskie poza jurysdykcją USA, takie jak wyprawa Titana do wraku Titanica, powinny być ściślej regulowane.
Wielu ekspertów twierdzi, że innowacje w eksploracji głębinowej są kluczowe, ale powinny być realizowane z zachowaniem najwyższych standardów bezpieczeństwa, aby uniknąć przyszłych tragedii.
O pozwie złożonym niedawno przeciwko OceanGate informowaliśmy 8 sierpnia.
Źródło: nbc
Foto: YouTube, OsceanGate, Pelagic Research Services via U.S. Coast Guard
News USA
Kolejne strzały w Minneapolis padły gdy imigranci zaatakowali agentów ICE szuflami
W środowy wieczór w północnym Minneapolis doszło do kolejnego incydentu z udziałem federalnych agentów imigracyjnych w wyniku którego imigrant został raniony w nogę. Według urzędników federalnych, podczas Operation Metro Surge agent Immigration and Customs Enforcement ICE otworzył ogień po tym, jak funkcjonariusze zostali zaatakowani łopatami do śniegu.
Jeden z mężczyzn – określony jako imigrant z Wenezueli i główny cel operacji – został postrzelony w nogę. Według wstępnych informacji odniesione obrażenia nie zagrażają jego życiu. Zarówno raniony mężczyzna jak i pobity agent ICE – trafili do szpitala. Stan funkcjonariusza nie został jeszcze ujawniony.
Kolejne starcie po śmierci Renee Good
Do strzałów doszło dokładnie tydzień po tym, jak agent ICE Jonathan Ross zastrzelił Renee Good na południu miasta. Incydent wywołał falę protestów i napięć w Minneapolis, które narastają wraz z trwającymi operacjami ICE i Border Patrol w regionie.
Tłum na miejscu i starcia z policją
Niedługo po postrzeleniu na miejscu zgromadził się tłum mieszkańców. Demonstranci starli się z funkcjonariuszami; policja Minneapolis informowała, że funkcjonariuszy obrzucano fajerwerkami, śnieżkami i lodem.
„Mamy około 600 policjantów w Minneapolis i 3 000 agentów ICE w okolicy” — poinformował Burmistrz Jacob Frey podczas późnowieczornej konferencji prasowej. „ICE i Border Patrol tworzą chaos. To nie jest droga, którą powinna podążać Ameryka.”
Polityczne napięcia narastają
Burmistrz Frey wezwał do zachowania spokoju i oskarżył administrację Prezydenta Donalda Trumpa o eskalowanie sytuacji. „Nie odpowiadajmy chaosem na chaos Trumpa” — napisał na mediach społecznościowych.
Gubernator Minnesoty Tim Walz, w rzadkim wieczornym wystąpieniu, nazwał działania federalne „okupacją” Minnesoty i wezwał mieszkańców do nagrywania poczynań agentów.
Administracja federalna kontratakuje
W odpowiedzi wiceszef Departamentu Sprawiedliwości DOJ Todd Blanche oskarżył Freya i Walza o „zachęcanie do przemocy” i zapowiedział działania przeciwko nim. „Powstrzymam was za wszelką cenę. To nie groźba — to obietnica” — napisał.
Przebieg operacji według służb
Do postrzelenia doszło około 7:00 PM, podczas ukierunkowanej operacji ERO w okolicy North Sixth Street i North 24th Avenue. Według urzędników:
- mężczyzna z Wenezueli uderzył agenta szuflą i próbował trafić go w głowę,
- dwóch innych napastników miało dołączyć do ataku, używając łopaty i trzonka od miotły,
- funkcjonariusz oddał strzały „w obawie o własne życie”.
Postrzelony mężczyzna zbiegł do domu, gdzie zabarykadował się wraz z trzema innymi osobami — wszyscy byli celami operacji. Dopiero po wezwaniu taktycznego zespołu ICE funkcjonariusze weszli do budynku i zatrzymali całą czwórkę. Na razie nie ujawniono dalszych szczegółów dotyczących stanu poszkodowanych ani kolejnych kroków śledczych.
DHS: Drastyczny wzrost ataków na agentów federalnych
Departament Bezpieczeństwa Wewnętrznego DHS poinformował o gwałtownym wzroście liczby ataków na funkcjonariuszy federalnych w pierwszym roku drugiej kadencji Prezydenta Donalda Trumpa. Według danych opublikowanych 8 stycznia, agenci Immigration and Customs Enforcement ICE odnotowali:
- wzrost napaści fizycznych o ponad 1 300%,
- wzrost ataków z użyciem pojazdów o 3 200%,
- wzrost gróźb śmierci o 8 000%.
DHS obwinia za eskalację przemocy „radykalną retorykę polityków sanktuaryjnych”, którzy sprzeciwiają się działaniom federalnym i prowadzą politykę ograniczonej współpracy z władzami imigracyjnymi.

Operacja Metro Surge
Operation Metro Surge prowadzona jest w Minnesocie od grudnia 2025 roku. Funkcjonariusze koncentrują się na zatrzymaniu imigrantów przebywających w kraju nielegalnie, którzy mają kartoteki kryminalne w Stanach Zjednoczonych lub za granicą.
Dyrektor ICE Todd M. Lyons poinformował 14 stycznia, że:
- w ramach operacji zatrzymano już ponad 2 500 osób,
- znaczna część zatrzymanych ma powiązania z gangami,
- wielu podejrzanych odpowiada za przestępstwa wyrządzające szkody lokalnym społecznościom.
„Zabieramy z ulic najgorszych z najgorszych” — powiedział Lyons w oświadczeniu.

Zatrzymania podejrzanych o poważne przestępstwa
Wśród przykładów podanych przez DHS znajdują się osoby pochodzące z kilku krajów świata — wszystkie zatrzymane w Minnesocie. Według informacji departamentu to m.in.:
- obywatel Salwadoru, oskarżony o napaść i przemoc domową,
- obywatel Meksyku z historią przemocy i wyrokami za nielegalny powrót do USA,
- Hiszpan skazany za dystrybucję substancji kontrolowanej,
- Nigeryjczyk skazany za oszustwo i podszywanie się pod inną osobę,
- obywatel Tajlandii skazany za napaść domową i groźby o charakterze terrorystycznym.
DHS podkreślił, że zatrzymania miały miejsce pomimo lokalnych władz, które — według departamentu — zwalniają osoby po wyrokach lub zarzutach bez przekazania ich służbom federalnym.

Według DHS obecnie w Minnesocie w aresztach znajduje się ponad 1 360 imigrantów określonych jako kryminalni i groźni. Przedstawiciele ICE obawiają się, że bez współpracy stan wypuści ich na wolność.
Departament skomentował sprawę na platformie X, pisząc, że lokalne władze „wypuszczają nielegalnych przestępców prosto do sąsiedztw Minnesoty”.
Źródło: cbs, The Epoch Times
Foto: YouTube, Chad Davis, ICE
News USA
Pełnotłuste mleko wraca do szkolnych stołówek po podpisie Prezydenta Trumpa
Pełne mleko ponownie trafi do szkolnych stołówek w całym kraju. Prezydent Donald Trump podpisał w środę ustawę Whole Milk for Healthy Kids Act, która znosi obowiązujące od ponad dekady ograniczenia dotyczące podawania mleka o wyższej zawartości tłuszczu w szkołach uczestniczących w National School Lunch Program.
Zmiana oznacza, że placówki będą mogły serwować mleko pełne i 2-procentowe obok dotychczas obowiązkowych opcji odtłuszczonych i niskotłuszczowych.
Koniec ery ograniczeń z czasów Michelle Obamy
Ustawa odwraca przepisy wprowadzone w 2012 roku w ramach Healthy Hunger-Free Kids Act wspieranego przez Michelle Obamę, które miały zmniejszyć spożycie tłuszczów nasyconych przez uczniów. Przemawiając w Białym Domu, Donald Trump nazwał decyzję „zdroworozsądkową” i stwierdził: „Nieważne, czy jesteś Demokratą czy Republikaninem — pełne mleko to świetna sprawa.”
Nowe zasady obejmą 30 milionów uczniów
Oprócz powrotu mleka pełnotłustego ustawa rozszerza również dostęp do napojów roślinnych. Po raz pierwszy szkoły będą mogły podawać napoje bezlaktozowe spełniające standardy odżywcze, a także będą musiały zapewnić alternatywę bezmleczną, jeśli rodzic poprosi o nią w formie pisemnej. Dotąd konieczna była dokumentacja lekarska.
Zmiany obejmą około 30 milionów uczniów objętych programem dożywiania.
Przemysł mleczarski i część ekspertów świętują zmianę
Michael Dykes, prezes International Dairy Foods Association, nazwał podpisanie ustawy „dużym zwycięstwem”:
„Całe mleko wraca do szkół! To elastyczność, na którą czekali uczniowie, rodzice i dietetycy.”
Sekretarz Zdrowia Robert F. Kennedy Jr. określił ustawę jako „spóźnioną korektę”, a Sekretarz Rolnictwa Brooke Rollins oskarżyła poprzednie regulacje o „krótkowzroczną politykę żywieniową”.
Debata podzielona: zdrowa zmiana czy krok wstecz?
Choć wielu specjalistów ds. żywienia powitało zmianę z entuzjazmem, argumentując, że pełne mleko jest sycące i odżywcze, inni ostrzegają, że cofnięto środki, które według badań spowolniły wzrost otyłości u dzieci po 2012 roku.
Jednak nowe wytyczne żywieniowe na lata 2025–2030 zachęcają do spożywania pełnotłustych produktów mlecznych jako elementu zdrowej diety, co jest odejściem od wcześniejszych zaleceń promujących tylko mleko odtłuszczone.
Według niektórych analiz dzieci, które piją mleko pełne, mogą rzadziej mieć nadwagę niż ich rówieśnicy sięgający po wersje niskotłuszczowe. W przeglądzie badań z 2020 roku wykazano, że ryzyko otyłości może być nawet o 40% mniejsze u dzieci pijących mleko pełne — choć autorzy zastrzegli, że sam związek nie udowadnia przyczynowości.

Co zmieni się w stołówkach?
Już od najbliższego roku szkolnego uczniowie mogą znaleźć na tacy:
- mleko pełne, 2%, 1% i odtłuszczone, również w wersjach aromatyzowanych lub ekologicznych,
- opcje bez laktozy,
- napoje bezmleczne spełniające wymagania federalne.
Administracja federalna będzie musiała ustalić, jak wdrożyć zalecenia, które ograniczają produkty z dodatkiem cukru — co może oznaczać koniec mleka czekoladowego i truskawkowego.
Źródło: cbs
Foto: The White House, YouTube
News USA
Karambol z udziałem 29 pojazdów w zamieci śnieżnej zamknął Indiana Toll Road
29 pojazdów wzięło udział w poważnym karambolu na Indiana Toll Road w środę popołudniu, gdy gwałtowna śnieżyca wywołała niemal zerową widoczność. Jak potwierdziła Indiana State Police, zdarzenie wymusiło całkowite zamknięcie wschodniej jezdni autostrady I-80 na kilka godzin.
Nagłe pogorszenie pogody doprowadziło do serii kolizji
Do zderzeń doszło około 3:51 PM, około dwóch mil na wschód od Elkhart w Indianie. W momencie wypadków region doświadczał „silnego, nawiewanego śniegu powodującego ekstremalnie ograniczoną widoczność”. Według wstępnych ustaleń zderzenia następowały jedno po drugim, gdy kolejne pojazdy wpadały w obszar zamieci.
Do karambolu doszło w pobliżu Elkhart Municipal Airport, tuż na południe od granicy Indiana–Michigan.
Co najmniej kilka osób rannych
Służby potwierdziły, że w wyniku karambolu odnotowano wiele obrażeń, jednak ich liczba i skala nie są jeszcze znane. W wypadku brały udział zarówno samochody osobowe, jak i kilka ciężarówek typu semi-truck. Ratownicy i służby drogowe pracowały na miejscu przez cały późne popołudnie i wieczór.
Zamknięte pasy i objazdy przez Mishawaka
Wszystkie pasy ruchu w kierunku wschodnim pozostawały zablokowane aż do około 7:00 PM. Ruch przekierowano na zjazd Mishawaka (MM-83), co spowodowało znaczne utrudnienia dla kierowców podróżujących przez północną Indianę.
Ostrzeżenia meteorologiczne przed dalszymi utrudnieniami
Karambol nastąpił w momencie obowiązywania ostrzeżeń National Weather Service dotyczących efektu jeziora — gwałtownych opadów i białych chmur śniegu znad jeziora Michigan.

NWS prognozowało dalsze śnieżne do czwartkowego poranka, niebezpieczne warunki jazdy na drogach w pobliżu brzegu jeziora Michigan, możliwe kolejne incydenty wzdłuż autostrad I-80, I-90 i I-94. Meteorolodzy apelowali, by mieszkańcy przemyśleli podróż w regionie północno-zachodniej Indiany do czasu poprawy pogody.
Sytuacja wciąż się rozwija
Śledczy oraz służby drogowe kontynuują ustalanie dokładnych przyczyn serii zderzeń i przebiegu katastrofy drogowej. Więcej informacji zostanie udostępnionych po zakończeniu prac na miejscu karambolu.
Źródło: nbc
Foto: YouTube
-
Polonia Amerykańska3 tygodnie temuCoraz więcej Polaków opuszcza USA na skutek zaostrzonej polityki imigracyjnej
-
News USA2 tygodnie temuUSA uderzają w Wenezuelę. Dyktator Maduro i jego żona pojmani
-
News USA1 tydzień temuProtest przeciwko ICE w Minneapolis zakończył się zastrzeleniem kobiety przez agenta
-
News Chicago3 tygodnie temuKevin Niemiec wśród absolwentów St. Viator High School oskarżonych o gwałt na koleżance z klasy
-
News USA16 godzin temuPełnotłuste mleko wraca do szkolnych stołówek po podpisie Prezydenta Trumpa
-
News USA3 tygodnie temuAmFest 2025: JD Vance przedstawia wizję „chrześcijańskiej polityki” w USA
-
News Chicago2 tygodnie temuMieszkańcy Chicago zorganizowali protest po zatrzymaniu prezydenta Wenezueli
-
News USA3 tygodnie temuKolejna partia akt Epsteina zawiera 30 tys. stron i fałszywe oskarżenia wobec Trumpa










