Połącz się z nami

News Chicago

“Chicago jest gotowe” na Narodową Konwencję Demokratów. Sprawdź zamknięcia ulic

Opublikowano

dnia

Democratic National Convention

Dostęp do części Near West Side i Downtown w Chicago będą ograniczone z powodu Narodowej Konwencji Demokratów, która odbędzie się w dniach 19-22 sierpnia. Jej główne wydarzenia odbędą się w McCormick Place i United Center. Jednak obszary wokół tych dużych kompleksów będą zamknięte pieszych i kierowców w ramach podejmowanych środków bezpieczeństwa.

Zamknięcia wokół McCormick Place wchodzą w życie o 10:00PM 16 sierpnia, podczas gdy bezpieczny obszar wokół United Center będzie przestrzegany od 7:00PM 17 sierpnia.

Konwencja jest uważana za „krajowe specjalne wydarzenie bezpieczeństwa”, co oznacza, że ​​Secret Service będzie odpowiadać za bezpieczeństwo wewnątrz wyznaczonego obszaru konwencji. Policja Chicago będzie odpowiadać za bezpieczeństwo poza nim.

Bezpieczeństwo będzie główną kwestią — szczególnie po próbie zamachu na byłego prezydenta Donalda Trumpa.

Obszary wokół United Center i McCormick Place będą miały dwie strefy zabezpieczeń: część tylko dla pieszych i mniejszy obszar, w którym będą sprawdzane pojazdy w punktach kontroli bezpieczeństwa.

Strefy ograniczonego ruchu pieszych nie dotyczą uczestników konwencji, personelu, pracowników, wolontariuszy i funkcjonariuszy bezpieczeństwa publicznego, poinformowali urzędnicy.

Najwyżsi urzędnicy, w tym gubernator JB Pritzker, burmistrz Brandon Johnson i inspektor Larry Snelling, stwierdzili, że: “Chicago jest gotowe”. Zabezpieczenia konwencji są planowane już  od ponad roku.

Co warto wiedzieć o każdej z wyznaczonych strefie bezpieczeństwa?

United Center

Ograniczone strefy dla pieszych i pojazdów będą rozciągać się mniej więcej między Washington Boulevard, Paulina Street, tuż na południe od Adams Street i w pobliżu Hoyne Avenue.

W strefie dla pieszych nie będą dozwolone żadne pojazdy współdzielone, dostawy żadnego rodzaju ani rowery.

Obwód kontroli pojazdów umożliwi przejazd usług współdzielonych i kierowców dostawczych na wyznaczonym punkcie kontrolnym w pobliżu ulic Paulina i Monroe. Rowery również mogą przejeżdżać przez ten obszar i nie muszą przechodzić przez proces kontroli. Dostęp do firm znajdujących się w strefie kontroli pojazdów nie zostanie zakłócony.

Te ulice wokół United Center będą zamknięte od godziny 7:00PM od 17 sierpnia do około 23 sierpnia:

  • West Adams Street od South Seeley Avenue do South Paulina Street
  • South Horner Street od West Monroe Street do West Adams Street
  • South Wood Street od West Washington Boulevard do West Jackson Boulevard
  • West Warren Boulevard od North Leavitt Street do South Paulina Street
  • West Madison Street od North Leavitt Street do South Paulina Street
  • West Monroe Street od South Seeley Avenue do South Paulina Street
  • West Washington Boulevard od Damen Avenue do South Wood Street
  • Damen Avenue od Jackson Boulevard do West Washington Boulevard
  • South Seeley Avenue od West Madison Street do West Adams Street
  • Ograniczony ruch pojazdów: Jackson Boulevard od South Damen Avenue do South Wood Street

McCormick Place

Strefy ograniczonego ruchu znajdują się między 18th Street i 24th Place oraz Michigan Avenue do torów kolejowych na wschodzie.

Te ulice wokół McCormick Place będą zamknięte od 10:00PM 16 sierpnia do około 23 sierpnia:

  • Indiana Avenue od 18th do East 24th Place
  • Michigan Avenue od 21st do 25th Street
  • Cermak Road od Wabash Avenue do MLK Drive
  • 23rd Street od Wabash Avenue do Indiana Avenue
  • Prairie Avenue od Cullerton Street do 24th Place
  • 24th Street od Wabash Avenue do Indiana Avenue
  • Calumet Avenue od Cullerton Street do 24th Place
  • 24th Place od Wabash Avenue do MLK Drive
  • MLK Drive od Cermak Road do 25th Street
  • East 21st Street zamknięta od South Michigan Avenue do South Calumet Avenue włącznie. (Ulica jest otwarta na zachód od Michigan Avenue do Wabash Avenue i 21st włącznie).

Punkty kontrolne w strefie kontroli pojazdów będą znajdować się w pobliżu Indiana i 18th, Cermak i Wabash oraz King Drive i 25th Street, jak poinformowali urzędnicy.

Ponadto, żadne ciężarówki ani nic większego niż samochód osobowy nie będzie mogło poruszać się autostradą międzystanową nr 55 między DuSable Lake Shore Drive i South State Street w obu kierunkach, zgodnie z informacjami Biura Zarządzania Kryzysowego i Komunikacji.

Zjazd MLK Blvd z I-55 w kierunku północnym, w tym pas do zawracania z północy na południe, będzie zamknięty z wyjątkiem pojazdów specjalnie upoważnionych przez Secret Service, powiedzieli urzędnicy.

Co jeszcze muszą wiedzieć mieszkańcy?

Mieszkańcy stref objętych ograniczeniami dla pieszych będą musieli okazać dowód tożsamości wydany przez rząd z prawidłowym adresem, aby uzyskać dostęp do swoich domów. Osoby, które nie mają dowodu tożsamości wydanego przez rząd lub takiego z pasującym adresem domowym, powinny zarejestrować się w celu uzyskania CityKey.

CityKey to opcjonalna, ważna, wydana przez rząd karta identyfikacyjna oferowana wszystkim mieszkańcom Chicago. Aby otrzymać kartę CityKey, mieszkańcy muszą przedstawić dokumenty potwierdzające tożsamość wnioskodawcy i potwierdzające miejsce zamieszkania.

Tutaj można uzyskać szczegółowe informacje i listę dopuszczalnych dokumentów. Wnioskodawcy mogą złożyć wniosek osobiście w ratuszu.

Aby dotrzeć do mieszkańców, których dotyczy zmiana w pobliżu United Center, biuro urzędnika miejskiego zorganizuje wydarzenie CityKey wyłącznie dla mieszkańców Henry Horner Homes i Patrick Sullivan Apartments.

Secret Service oszacowało, że konwencja może dotknąć około 300 firm w granicach obszarów bezpieczeństwa. W czwartek urzędnicy poinformowali, że dotarli do ponad 900 członków społeczeństwa reprezentujących ponad 500 organizacji i firm w dotkniętych społecznościach.

Członkowie Secret Service i innych agencji miejskich będą przemierzać okolice wokół obu obszarów bezpieczeństwa w piątkowy poranek, aby poinformować mieszkańców o zbliżających się zamknięciach ulic, ograniczeniach ruchu i wymogach dotyczących dokumentów tożsamości.

 

Źródło: blockclubchicago
Foto: YouTube, Secret Service,

News Chicago

Prokurator Powiatu Cook będzie bronić zakazu broni typu AR-15 przed Sądem Najwyższym USA

Opublikowano

dnia

Autor:

Eileen O’Neill Burke

Prokurator Stanowa Powiatu Cook Eileen O’Neill Burke broni zakazu posiadania broni szturmowej, argumentując, że jest on zgodny z Konstytucją Stanów Zjednoczonych i niezbędny dla bezpieczeństwa mieszkańców. Sprawą zajmie się Sąd Najwyższy USA, który wyznaczył rozprawę na 2 grudnia.

W środę Eileen O’Neill Burke złożyła w Sądzie Najwyższym 78-stronicowe stanowisko prawne, w którym uzasadnia legalność obowiązujących w powiecie Cook ograniczeń. Podkreśla, że lokalne władze mają prawo regulować dostęp do szczególnie niebezpiecznych rodzajów broni, aby zapobiegać masowym strzelaninom i chronić życie mieszkańców.

Prokurator przyznaje, że część Amerykanów wykorzystuje karabiny AR-15 do strzelectwa sportowego i rekreacji. Jej zdaniem Druga Poprawka do Konstytucji nie oznacza jednak, że ustawodawcy nie mogą ograniczać sprzedaży i posiadania broni o charakterze wojskowym, która stwarza szczególne zagrożenie i nie jest odpowiednia do samoobrony czy polowania.

Zakaz obowiązuje od ponad 30 lat

Powiat Cook po raz pierwszy wprowadził zakaz broni szturmowej w 1993 roku. Przepisy były od tego czasu co najmniej dwukrotnie aktualizowane. Obecnie funkcjonują pod nazwą Blair Holt Assault Weapons Ban, upamiętniającą chicagowskiego nastolatka, który zginął w strzelaninie w 2007 roku, próbując ochronić koleżankę ze szkoły średniej.

Rozporządzenie zabrania mieszkańcom posiadania, kupowania i przekazywania 125 rodzajów karabinów, w tym AR-15.

W 2018 roku sąd federalny w Chicago uznał przepisy za zgodne z prawem, powołując się na wcześniejsze orzeczenie dotyczące niemal identycznego zakazu w Highland Park. W 2019 roku federalny Sąd Apelacyjny Siódmego Okręgu ponownie potwierdził, że zakazy dotyczące broni szturmowej i magazynków o dużej pojemności nie naruszają Drugiej Poprawki do Konstytucji.

Obrońcy prawa do broni kwestionują ograniczenia

Obecna sprawa została zainicjowana w 2021 roku przez dwóch mieszkańców powiatu Cook i organizacje broniące prawa do posiadania broni. Skarżący domagają się uchylenia wcześniejszych orzeczeń dotyczących ograniczeń obowiązujących w powiecie Cook i Highland Park.

Argumentują, że karabiny AR-15 oraz podobne modele są powszechnie używane przez miliony Amerykanów do legalnych celów, takich jak obrona osobista, ochrona domu, polowania i strzelectwo sportowe. Wskazują również, że ich posiadanie jest dozwolone w zdecydowanej większości stanów.

Według przeciwników zakazu ograniczenia konstytucyjnego prawa do posiadania broni mogą dotyczyć wyłącznie rodzajów uzbrojenia, które są jednocześnie niebezpieczne i nietypowe. W czerwcu Sąd Najwyższy zgodził się rozpatrzyć tę sprawę.

Prokurator wskazuje na masowe strzelaniny

W swoim stanowisku Eileen O’Neill Burke podkreśla szczególnie niszczycielską siłę pocisków wystrzeliwanych z AR-15. Jej zdaniem duża prędkość pocisków zwiększa ryzyko rozległych obrażeń, w tym złamań kości i amputacji, a także przyczynia się do większej liczby ofiar podczas strzelanin.

Prokurator wskazuje, że w siedmiu z ośmiu najtragiczniejszych ataków w Stanach Zjednoczonych od 11 września 2001 roku użyto broni opartej na konstrukcji AR-15. Według przytoczonych przez nią danych w latach 1991–2022 tego rodzaju broń wykorzystano w 75 procentach strzelanin, w których zginęło co najmniej 20 osób.

W dokumencie przywołano między innymi masakrę w szkole podstawowej w Uvalde w Teksasie oraz atak na klub nocny Pulse na Florydzie. O’Neill Burke zwraca uwagę, że funkcjonariusze przybywający na miejsca tych tragedii zdawali sobie sprawę z przewagi uzbrojenia napastników.

Prokurator przypomina również próbę zamachu na Donalda Trumpa podczas wiecu wyborczego w Pensylwanii w 2024 roku. Sprawca użył wówczas karabinu typu AR-15, oddając strzały z dachu budynku oddalonego o około 150 jardów.

Spór o bezpieczeństwo i prawa konstytucyjne

Eileen O’Neill Burke argumentuje także, że AR-15 nie jest praktycznym rozwiązaniem do obrony domu ze względu na swoje rozmiary i ciężar, które utrudniają manewrowanie w zamkniętych pomieszczeniach. Przypomina, że podobne ograniczenia wprowadziło już wiele stanów i dużych amerykańskich miast.

W stanowisku prawnym prokurator powołuje się również na opinię sędziego Sądu Najwyższego Samuela Alito z 2016 roku, dotyczącą podstawowego obowiązku władz, jakim jest zapewnienie bezpieczeństwa mieszkańcom.

Zdaniem prokurator O’Neill Burke demokratycznie wybrani przedstawiciele społeczeństwa powinni mieć możliwość reagowania na zagrożenia związane z bronią wykorzystywaną podczas masowych strzelanin i prób zamachów. Podkreśla, że mieszkańcy mogą wybierać społeczności o mniej restrykcyjnych przepisach, ale Konstytucja nie odbiera lokalnym władzom prawa do stanowienia regulacji chroniących bezpieczeństwo publiczne.

Rozprawa przed Sądem Najwyższym USA została zaplanowana na 2 grudnia. Jej wynik może mieć istotne znaczenie nie tylko dla powiatu Cook i Highland Park, ale również dla innych stanów i miast, które wprowadziły podobne ograniczenia dotyczące broni szturmowej.

 

Źródło: wttw
Foto: YouTube, istock/JackF/
Czytaj dalej

News Chicago

Były policjant z Park City uznany za winnego molestowania kobiety podczas kontroli drogowych

Opublikowano

dnia

Autor:

patrick-cacho

Ława przysięgłych uznała 29-letniego Patricka Cacho, byłego funkcjonariusza policji w Park City na północnych przedmieściach Chicago, za winnego przestępstw seksualnych popełnionych wobec kobiety podczas dwóch kontroli drogowych. Mężczyźnie grozi do siedmiu lat więzienia oraz dożywotni obowiązek rejestracji jako sprawca przestępstw seksualnych.

Wyrok zapadł późnym wieczorem w środę, 21 października, po trzydniowym procesie. Jak poinformowała Prokuratura Stanowa Powiatu Lake, ława przysięgłych uznała Patricka Cacho za winnego łącznie 20 zarzutów obejmujących kwalifikowane przestępstwa seksualne, molestowanie seksualne, kwalifikowaną napaść oraz nadużycie uprawnień służbowych.

Wykorzystywał stanowisko podczas kontroli drogowych

Do przestępstw doszło w grudniu 2025 roku i styczniu 2026 roku. Według ustaleń prokuratury Cacho dwukrotnie zatrzymał samochód prowadzony przez tę samą kobietę, a następnie wykorzystał swoją pozycję funkcjonariusza do zastraszenia jej i dopuszczenia się czynności seksualnych bez jej zgody.

Podczas obu kontroli policjant nie włączył kamery nasobnej, nie zgłosił zatrzymania dyspozytorowi i nie sporządził wymaganej dokumentacji. Przed dokonaniem napaści groził kobiecie postawieniem zarzutów karnych.

Sprawa wyszła na jaw po drugim zdarzeniu, kiedy znajoma pokrzywdzonej zgłosiła podejrzenie przestępstwa policji w Park City. Dochodzenie przeprowadziła Policja Stanowa Illinois, a w kwietniu Cacho usłyszał zarzuty i został odsunięty od wszystkich obowiązków służbowych.

Śledczy potwierdzili zeznania pokrzywdzonej

Podczas procesu kobieta szczegółowo opisała przebieg obu kontroli drogowych oraz zachowanie byłego policjanta. Jej relację potwierdzały materiały zgromadzone przez śledczych, w tym dokumentacja policyjna i dane z telefonów komórkowych.

Przed sądem zeznawali również funkcjonariusze prowadzący dochodzenie, w tym przedstawiciele Policji Stanowej Illinois. Patrick Cacho wystąpił we własnej obronie, zaprzeczając oskarżeniom i podważając wiarygodność pokrzywdzonej. Ława przysięgłych nie podzieliła jednak jego argumentów.

Prokurator: policjant zdradził zaufanie społeczne

Prokurator stanowy powiatu Lake Eric Rinehart podkreślił, że Cacho wykorzystał władzę powierzoną mu w celu ochrony mieszkańców do zastraszenia i skrzywdzenia jednej z osób, którym miał zapewniać bezpieczeństwo. Jego zachowanie uznał za poważne naruszenie zaufania publicznego oraz zasad obowiązujących funkcjonariuszy policji.

Rinehart podziękował pokrzywdzonej za odwagę w ujawnieniu przestępstw, a także śledczym, prokuratorom i specjalistom wspierającym ofiary przemocy seksualnej za ich pracę. Zaznaczył, że zeznania kobiety odegrały kluczową rolę w doprowadzeniu do skazania byłego policjanta.

Grozi mu więzienie i dożywotnia rejestracja

Patrickowi Cacho grozi kara do siedmiu lat pozbawienia wolności. Będzie również zobowiązany do dożywotniej rejestracji w stanowym rejestrze sprawców przestępstw seksualnych. Kolejne posiedzenie sądu w jego sprawie zaplanowano na 17 grudnia. Wtedy postępowanie będzie kontynuowane po wydaniu przez ławę przysięgłych werdyktu o winie.

 

Źródło: nbc
Foto: Police Department, istock/Michał Chodyra/
Czytaj dalej

News Chicago

W weekend nie będą jeździć pociągi CTA w centrum Chicago. Utrudnienia na czterech liniach

Opublikowano

dnia

Autor:

pociąg cta

W ten weekend całkowicie wstrzymany zostanie ruch pociągów Chicao Transit Authority na naziemnych torach w centrum Chicago, znanych jako Loop. Utrudnienia obejmą linie Green, Brown, Orange i Pink. Pasażerowie będą mogli korzystać z autobusów zastępczych oraz alternatywnych połączeń.

Przerwa w kursowaniu pociągów rozpocznie się w sobotę, 24 października, o 4:00 AM i potrwa do poniedziałku, 26 października, do 4:00 AM. Powodem są prace przy skrzyżowaniu torów Loop i Lake, prowadzone w ramach przebudowy mostu Lake Street Bridge.

Chicagowski Departament Transportu informuje, że weekendowe zamknięcie jest niezbędne do realizacji kolejnego etapu inwestycji. CTA apeluje do pasażerów o wcześniejsze zaplanowanie podróży i uwzględnienie dodatkowego czasu na przesiadki.

Zmiany na liniach Green i Pink

Pociągi linii Green będą kursować na dwóch oddzielnych odcinkach: między Harlem/Lake a Clinton oraz między Roosevelt a końcowymi stacjami na południu miasta. Pomiędzy Clinton i Roosevelt uruchomione zostaną autobusy zastępcze, które zastąpią dotychczasowe połączenie Clinton–Clark/Lake.

Osoby podróżujące z południowych dzielnic Chicago do centrum będą mogły również przesiąść się na linię Red na stacji Roosevelt. Linia Pink będzie obsługiwać wyłącznie trasę między 54th/Cermak a stacją Racine linii Blue. Pociągi nie będą wjeżdżać na Loop, a pasażerowie będą mogli przesiadać się między liniami Pink i Blue na stacji Racine.

Ograniczenia na liniach Brown i Orange

Linia Brown będzie kursować między Kimball a Merchandise Mart. Na odcinku od Merchandise Mart do Harold Washington Library-State/Van Buren komunikację kolejową zastąpią autobusy. Pasażerowie chcący skorzystać z linii Red mogą przesiąść się na stacjach Belmont lub Fullerton.

Pociągi linii Orange będą kursować wyłącznie między lotniskiem Midway a stacją Roosevelt. Dalszą podróż w kierunku centrum umożliwią autobusy zastępcze obsługujące odcinek Roosevelt–Clinton.

pociąg-cta

Linie Red i Blue bez zmian

Weekendowe zamknięcie nie wpłynie na funkcjonowanie linii Red i Blue, których pociągi przejeżdżają przez centrum Chicago pod ziemią. Pozostaną one ważną alternatywą dla pasażerów korzystających zwykle z naziemnej kolejki Loop.

Autobusy CTA będą kursować zgodnie ze standardowym weekendowym rozkładem jazdy. Przewoźnik zaleca jednak sprawdzenie dostępnych połączeń przed wyjazdem, ponieważ podróż z wykorzystaniem komunikacji zastępczej może potrwać dłużej.

Przebudowa 109-letniego mostu Lake Street Bridge

Utrudnienia są związane z gruntowną modernizacją mostu Lake Street Bridge, który ma 109 lat. Przeprawę zamknięto w październiku 2025 roku na okres dwóch lat, aby przeprowadzić rozległe prace konstrukcyjne i remontowe.

cdot

Przez cały czas inwestycji most pozostaje niedostępny dla kierowców, pieszych i rowerzystów. Ruch pociągów CTA odbywa się natomiast z okresowymi przerwami i zmianami tras, zależnie od postępu robót.

Od 12 października pasażerowie linii Green i Pink doświadczają już ograniczeń związanych z zamknięciem torów między stacjami Clinton i Clark/Lake. Ten etap prac ma zakończyć się w piątek, przed rozpoczęciem weekendowego wyłączenia całego Loop.

Podobne zamknięcie naziemnych linii w centrum Chicago przeprowadzono rok temu, na początku przebudowy mostu. Tym razem pełny ruch na Loop ma zostać przywrócony w poniedziałek, 26 października, o 4:00 AM.

 

Źródło: cbs
Foto: CTA, cdot
Czytaj dalej

Popularne

Kalendarz

lipiec 2024
P W Ś C P S N
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031  

Popularne w tym miesiącu