Połącz się z nami

News Chicago

“Chicago jest gotowe” na Narodową Konwencję Demokratów. Sprawdź zamknięcia ulic

Opublikowano

dnia

Dostęp do części Near West Side i Downtown w Chicago będą ograniczone z powodu Narodowej Konwencji Demokratów, która odbędzie się w dniach 19-22 sierpnia. Jej główne wydarzenia odbędą się w McCormick Place i United Center. Jednak obszary wokół tych dużych kompleksów będą zamknięte pieszych i kierowców w ramach podejmowanych środków bezpieczeństwa.

Zamknięcia wokół McCormick Place wchodzą w życie o 10:00PM 16 sierpnia, podczas gdy bezpieczny obszar wokół United Center będzie przestrzegany od 7:00PM 17 sierpnia.

Konwencja jest uważana za „krajowe specjalne wydarzenie bezpieczeństwa”, co oznacza, że ​​Secret Service będzie odpowiadać za bezpieczeństwo wewnątrz wyznaczonego obszaru konwencji. Policja Chicago będzie odpowiadać za bezpieczeństwo poza nim.

Bezpieczeństwo będzie główną kwestią — szczególnie po próbie zamachu na byłego prezydenta Donalda Trumpa.

Obszary wokół United Center i McCormick Place będą miały dwie strefy zabezpieczeń: część tylko dla pieszych i mniejszy obszar, w którym będą sprawdzane pojazdy w punktach kontroli bezpieczeństwa.

Strefy ograniczonego ruchu pieszych nie dotyczą uczestników konwencji, personelu, pracowników, wolontariuszy i funkcjonariuszy bezpieczeństwa publicznego, poinformowali urzędnicy.

Najwyżsi urzędnicy, w tym gubernator JB Pritzker, burmistrz Brandon Johnson i inspektor Larry Snelling, stwierdzili, że: “Chicago jest gotowe”. Zabezpieczenia konwencji są planowane już  od ponad roku.

Co warto wiedzieć o każdej z wyznaczonych strefie bezpieczeństwa?

United Center

Ograniczone strefy dla pieszych i pojazdów będą rozciągać się mniej więcej między Washington Boulevard, Paulina Street, tuż na południe od Adams Street i w pobliżu Hoyne Avenue.

W strefie dla pieszych nie będą dozwolone żadne pojazdy współdzielone, dostawy żadnego rodzaju ani rowery.

Obwód kontroli pojazdów umożliwi przejazd usług współdzielonych i kierowców dostawczych na wyznaczonym punkcie kontrolnym w pobliżu ulic Paulina i Monroe. Rowery również mogą przejeżdżać przez ten obszar i nie muszą przechodzić przez proces kontroli. Dostęp do firm znajdujących się w strefie kontroli pojazdów nie zostanie zakłócony.

Te ulice wokół United Center będą zamknięte od godziny 7:00PM od 17 sierpnia do około 23 sierpnia:

  • West Adams Street od South Seeley Avenue do South Paulina Street
  • South Horner Street od West Monroe Street do West Adams Street
  • South Wood Street od West Washington Boulevard do West Jackson Boulevard
  • West Warren Boulevard od North Leavitt Street do South Paulina Street
  • West Madison Street od North Leavitt Street do South Paulina Street
  • West Monroe Street od South Seeley Avenue do South Paulina Street
  • West Washington Boulevard od Damen Avenue do South Wood Street
  • Damen Avenue od Jackson Boulevard do West Washington Boulevard
  • South Seeley Avenue od West Madison Street do West Adams Street
  • Ograniczony ruch pojazdów: Jackson Boulevard od South Damen Avenue do South Wood Street

McCormick Place

Strefy ograniczonego ruchu znajdują się między 18th Street i 24th Place oraz Michigan Avenue do torów kolejowych na wschodzie.

Te ulice wokół McCormick Place będą zamknięte od 10:00PM 16 sierpnia do około 23 sierpnia:

  • Indiana Avenue od 18th do East 24th Place
  • Michigan Avenue od 21st do 25th Street
  • Cermak Road od Wabash Avenue do MLK Drive
  • 23rd Street od Wabash Avenue do Indiana Avenue
  • Prairie Avenue od Cullerton Street do 24th Place
  • 24th Street od Wabash Avenue do Indiana Avenue
  • Calumet Avenue od Cullerton Street do 24th Place
  • 24th Place od Wabash Avenue do MLK Drive
  • MLK Drive od Cermak Road do 25th Street
  • East 21st Street zamknięta od South Michigan Avenue do South Calumet Avenue włącznie. (Ulica jest otwarta na zachód od Michigan Avenue do Wabash Avenue i 21st włącznie).

Punkty kontrolne w strefie kontroli pojazdów będą znajdować się w pobliżu Indiana i 18th, Cermak i Wabash oraz King Drive i 25th Street, jak poinformowali urzędnicy.

Ponadto, żadne ciężarówki ani nic większego niż samochód osobowy nie będzie mogło poruszać się autostradą międzystanową nr 55 między DuSable Lake Shore Drive i South State Street w obu kierunkach, zgodnie z informacjami Biura Zarządzania Kryzysowego i Komunikacji.

Zjazd MLK Blvd z I-55 w kierunku północnym, w tym pas do zawracania z północy na południe, będzie zamknięty z wyjątkiem pojazdów specjalnie upoważnionych przez Secret Service, powiedzieli urzędnicy.

Co jeszcze muszą wiedzieć mieszkańcy?

Mieszkańcy stref objętych ograniczeniami dla pieszych będą musieli okazać dowód tożsamości wydany przez rząd z prawidłowym adresem, aby uzyskać dostęp do swoich domów. Osoby, które nie mają dowodu tożsamości wydanego przez rząd lub takiego z pasującym adresem domowym, powinny zarejestrować się w celu uzyskania CityKey.

CityKey to opcjonalna, ważna, wydana przez rząd karta identyfikacyjna oferowana wszystkim mieszkańcom Chicago. Aby otrzymać kartę CityKey, mieszkańcy muszą przedstawić dokumenty potwierdzające tożsamość wnioskodawcy i potwierdzające miejsce zamieszkania.

Tutaj można uzyskać szczegółowe informacje i listę dopuszczalnych dokumentów. Wnioskodawcy mogą złożyć wniosek osobiście w ratuszu.

Aby dotrzeć do mieszkańców, których dotyczy zmiana w pobliżu United Center, biuro urzędnika miejskiego zorganizuje wydarzenie CityKey wyłącznie dla mieszkańców Henry Horner Homes i Patrick Sullivan Apartments.

Secret Service oszacowało, że konwencja może dotknąć około 300 firm w granicach obszarów bezpieczeństwa. W czwartek urzędnicy poinformowali, że dotarli do ponad 900 członków społeczeństwa reprezentujących ponad 500 organizacji i firm w dotkniętych społecznościach.

Członkowie Secret Service i innych agencji miejskich będą przemierzać okolice wokół obu obszarów bezpieczeństwa w piątkowy poranek, aby poinformować mieszkańców o zbliżających się zamknięciach ulic, ograniczeniach ruchu i wymogach dotyczących dokumentów tożsamości.

 

Źródło: blockclubchicago
Foto: YouTube, Secret Service,

News Chicago

Sąd apelacyjny wstrzymuje nakaz codziennego stawiennictwa Bovino w sądzie

Opublikowano

dnia

Autor:

Federalny sąd apelacyjny tymczasowo zawiesił wykonanie zarządzenia sędziny federalnej Sary Ellis, które zobowiązywało szefa Straży Granicznej Gregory’ego Bovino do codziennego osobistego stawiennictwa w sądzie. Decyzja zapadła w środę późnym popołudniem, po pilnym wniosku prawników administracji Trumpa.

Sędzina Sara Ellis wydała swoje kontrowersyjne zarządzenie we wtorek po południu, po ponadgodzinnym przesłuchaniu Bovino w związku z naruszeniami jej wcześniejszego nakazu ograniczającego użycie środków przymusu wobec protestujących w Chicago i na okolicznych przedmieściach.

Tło sporu

Na początku października Ellis wydała tymczasowy nakaz sądowy (TRO), zakazujący federalnym agentom imigracyjnym używania gazu łzawiącego, gazu pieprzowego i innych środków kontroli tłumu, chyba że istnieje bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa funkcjonariuszy.

Nakaz był odpowiedzią na pozew złożony przez grupę protestujących, duchownych i dziennikarzy, którzy twierdzą, że podczas demonstracji przeciwko intensyfikacji działań imigracyjnych zostali bezpodstawnie potraktowani środkami chemicznymi, co ich zdaniem naruszyło konstytucyjne prawo do wolności zgromadzeń.

We wtorek Sara Ellis zarządziła, by Gregory Bovino codziennie popołudniu stawiał się w sądzie federalnym, aby raportować incydenty związane z użyciem siły wobec cywilów. Sędzia nakazała również, by szef Straży Granicznej nosił kamerę nasobną, a do końca tygodnia dostarczył pełne raporty i nagrania z operacji „Midway Blitz”, prowadzonej od początku września.

O tej decyzji informowaliśmy tutaj.

Reakcja administracji Trumpa

Prawnicy reprezentujący rząd uznali decyzję Ellis za nadmierną ingerencję sądu w działalność wykonawczą. W środowym odwołaniu do Sądu Apelacyjnego Siódmego Okręgu napisali, że nakaz:

„utrudnia codzienne funkcjonowanie wysokiego rangą urzędnika odpowiedzialnego za bezpieczeństwo granic” i „wykracza poza to, co jest racjonalnie konieczne do egzekwowania wcześniejszych decyzji sądu”.

„Bez zawieszenia wykonania rząd poniesie nieodwracalną szkodę, ponieważ komendant Bovino będzie musiał codziennie przygotowywać się i uczestniczyć w posiedzeniach sądu, kosztem obowiązków służbowych” – argumentowali prawnicy administracji.

Decyzja sądu apelacyjnego

W środowe popołudnie sąd apelacyjny przychylił się do wniosku rządu i tymczasowo wstrzymał wykonanie nakazu sędziny Ellis w zakresie codziennego stawiennictwa Bovino.

W decyzji napisano:

„Do czasu rozstrzygnięcia wniosku o wydanie nakazu sądowego, postanowienie sądu okręgowego z 28 października 2025 r. zostaje tymczasowo wstrzymane jedynie w zakresie, w jakim wymagało od Gregory’ego Bovino osobistego stawiennictwa w sądzie każdego dnia roboczego o godzinie 5:45PM.”

Sąd apelacyjny poprosił również prawników reprezentujących protestujących, duchownych i dziennikarzy o przedstawienie stanowiska do godziny 5:00PM w czwartek.

Co dalej

Zeznanie Gregory’ego Bovino ma zostać złożone w czwartek, przed planowanym na 5 listopada wstępnym przesłuchaniem dotyczącym wniosku protestujących o stały zakaz używania środków chemicznych wobec cywilów.

Decyzja sądu apelacyjnego oznacza, że Bovino nie musi codziennie pojawiać się w sądzie – przynajmniej do czasu dalszych rozstrzygnięć. Jednak kwestia, czy federalni funkcjonariusze złamali sądowy nakaz o ograniczeniu użycia siły, pozostaje otwarta.

Źródło: nbc
Foto: YouTube
Czytaj dalej

News Chicago

Spór o nadwyżkę TIF i fundusze emerytalne CPS: Czy Rada Edukacji Chicago zwróci 175 mln USD?

Opublikowano

dnia

Autor:

W czwartek Rada Edukacji Chicago ma głosować nad umową, w ramach której zwróci miastu 175 milionów dolarów zaległych płatności emerytalnych dla pracowników szkół niebędących nauczycielami. Warunkiem zatwierdzenia porozumienia jest jednak decyzja Rady Miasta Chicago o ogłoszeniu ponad miliardowej nadwyżki w funduszu TIF (Tax Increment Financing), która miałaby posłużyć do stabilizacji finansów szkół publicznych.

W liście skierowanym do radnych, przewodniczący Rady Edukacji Sean Harden podziękował członkom Rady Miasta za wcześniejsze poparcie dla propozycji „bezprecedensowej nadwyżki w funduszu TIF”, mającej pomóc w zrównoważeniu budżetów miasta i Chicago Public Schools (CPS).

Harden przypomniał, że zatwierdzony budżet obejmuje już zobowiązanie do przekazania części środków emerytalnych CPS z nadwyżek TIF przekraczających 379 milionów dolarów, a planowana umowa międzyrządowa ma „uszczegółowić harmonogram i warunki realizacji tego zobowiązania”.

Jednocześnie w piśmie podkreślono, że wobec „zagrożonych zasobów federalnych i presji na edukację publiczną”, konieczne jest pełne poparcie dla propozycji Burmistrza Brandona Johnsona, zakładającej 552,4 miliona dolarów udziału CPS w nadwyżce TIF — co stanowiłoby 52% całkowitej kwoty.

Aby osiągnąć ten poziom finansowania, całkowita nadwyżka musiałaby przekroczyć 1 miliard dolarów, czyli o około 60 milionów więcej, niż pierwotnie zakładał plan Johnsona.

Nadwyżka TIF w centrum sporu budżetowego

Propozycja Burmistrza Johnsona, zakładająca podwojenie ubiegłorocznej rekordowej nadwyżki TIF, stała się jednym z najbardziej kontrowersyjnych punktów projektu budżetu miasta na 2026 rok, wynoszącego 16,6 miliarda dolarów.

Budżet zakłada m.in. podwyżki podatków i opłat dla firm oraz zamożniejszych mieszkańców, mające przynieść niemal 600 milionów dolarów dodatkowych wpływów.

chicago board of educaton

Rada Edukacji Chicago

Podczas pierwszych przesłuchań budżetowych zarówno zwolennicy, jak i krytycy burmistrza wyrazili sprzeciw wobec planu przekierowania nadwyżki TIF. Obawiają się, że takie działanie może opóźnić lub zablokować realizację lokalnych inwestycji — w tym modernizacji szkół, parków, bibliotek oraz projektów rozwoju gospodarczego.

Warunek zwrotu 175 mln dolarów

Przewodniczący Komisji Budżetowej Jason Ervin (28. Okręg) zapowiedział, że budżet burmistrza nie zostanie skierowany do głosowania bez podpisanej umowy z CPS, gwarantującej pełny zwrot 175 milionów dolarów środków emerytalnych.

Brak porozumienia w sprawie zwrotu doprowadził wcześniej do masowych rezygnacji członków rady szkolnej powołanych przez burmistrza oraz do zwolnienia dyrektora generalnego CPS, Pedro Martineza.

Niepewny wynik głosowania

Los budżetu i nadwyżki TIF pozostaje niejasny.

Decyzje podejmowane w najbliższych dniach przez Radę Edukacji i Radę Miasta mogą przesądzić o tym, czy szkoły publiczne w Chicago otrzymają oczekiwane wsparcie finansowe, czy też spór o fundusze TIF jeszcze bardziej pogłębi kryzys między władzami miasta a systemem edukacyjnym.

Źródło: WBEZ
Foto: Rada Edukacji Chicago, YouTube
Czytaj dalej

News Chicago

Pritzker jest sceptyczny wobec propozycji finansowania transportu publicznego w Illinois

Opublikowano

dnia

Autor:

Gubernator JB Pritzker wyraził w środę ostrożny sceptycyzm wobec niektórych pomysłów na pozyskanie nowych źródeł dochodu, zawartych w projekcie ustawy o ratowaniu transportu publicznego, który Demokraci z Izby Reprezentantów stanu Illinois przedstawili we wtorek późnym wieczorem.

Nowa propozycja ma na celu ustabilizowanie finansów transportu publicznego w regionie Chicago, gdzie w przyszłym roku przewidywany jest deficyt przekraczający 230 milionów dolarów, a w kolejnych latach spodziewane są dalsze niedobory budżetowe.

To najnowsza próba rozwiązania problemu po tym, jak podobny projekt dochodowy i reformujący system, uchwalony w Senacie wiosną 2024 roku, nie uzyskał poparcia w Izbie Reprezentantów.

Nowe podatki i kontrowersje wokół fotoradarów

Zgodnie z najnowszym projektem, Demokraci proponują wprowadzenie kilku nowych źródeł dochodu, w tym:

  • tzw. „podatku dla miliarderów” od niezrealizowanych zysków inwestycyjnych,
  • podniesienie podatku od sprzedaży RTA,
  • oraz 7-procentowy podatek od usług rozrywkowych, obejmujący bilety na wydarzenia i subskrypcje streamingowe w całym stanie.

Wśród propozycji znalazł się również pomysł rozszerzenia możliwości instalowania fotoradarów na gminy spoza Chicago, z przeznaczeniem połowy wpływów z mandatów na transport publiczny. Na ten punkt Pritzker zareagował szczególnie krytycznie.

„To zły pomysł. Mieliśmy w stanie mnóstwo problemów z fotoradarami. Wokół nich panowała korupcja. Szczerze mówiąc, uważam, że powinniśmy się wstrzymać” – powiedział gubernator podczas środowego wydarzenia niezwiązanego z projektem.

autobus cta

Ambitny, ale niepewny plan

Zwolennicy projektu twierdzą, że ustawa pozwoliłaby zebrać do 2 miliardów dolarów na rozwój transportu publicznego, z czego około 220 milionów dolarów trafiłoby do systemów w południowej części stanu.

Kongresmeni Kam Buckner i Eva-Dina Delgado, główni autorzy projektu, wyrazili przekonanie, że ustawa zyska poparcie w Izbie Reprezentantów. Jednak — jak przyznają — jej los w Senacie pozostaje niepewny.

Nowy projekt ustawy zawiera także szereg reform strukturalnych, inspirowanych wiosenną propozycją Senatu. Zakłada m.in. wzmocnienie regionalnej rady nadzorczej transportu publicznego oraz lepszą integrację taryf i rozkładów jazdy między CTA, Metra i Pace.

Gubernator: wciąż dużo pracy przed legislaturą

Choć JB Pritzker popiera reformy w transporcie publicznym i ich finansowanie, przyznał, że przedstawiona propozycja wymaga jeszcze dopracowania.

Źródło: wttw
Foto: CTA, wikimedia, istock
Czytaj dalej
Reklama

Popularne

Kalendarz

lipiec 2024
P W Ś C P S N
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031  

Nasz profil na fb

Popularne w tym miesiącu