Połącz się z nami

News Chicago

Rozbudowa czerwonej linii CTA jest najwyższym priorytetem dla administracji Bidena

Opublikowano

dnia

Prezes Chicago Transit Authority, Dorval Carter, poinformował, że agencja jest na dobrej drodze do osiągnięcia kamienia milowego w projekcie rozbudowy czerwonej linii – podpisania umowy o finansowaniu wielkiego projektu. Budowa ma rozpocząć się w 2025 r.

Rada dyrektorów CTA zatwierdziła w środę poprawkę o wartości 335,9 mln dolarów do planu poprawy kapitału agencji na lata 2024–2028. Urzędnicy podają, że zatwierdzenie umożliwi CTA sfinalizowanie planu finansowego, który Federalna Administracja Tranzytu FTA musi sprawdzić przed zatwierdzeniem miliardowych dotacji dla projektu.

Według Dorvala Cartera rozbudowa czerwonej linii jest projektem o najwyższym priorytecie dla administracji prezydenta Joe Bidena. Propozycja budżetu prezydenta na rok budżetowy 2025 obejmuje początkową rundę finansowania w wysokości 350 milionów dolarów na ten plan.

Umowa dotycząca finansowania projektu powinna zostać podpisana z urzędnikami FTA do końca tego roku.

Umożliwi to CTA rozpoczęcie prac nad rozbudową o wartości 3,6 miliarda dolarów, która poprowadzi czerwoną linię 5,6 mil na południe od jej obecnego końca przy 95th Street, do 130th Street.

Prawie 2 miliardy dolarów finansowania ma pochodzić od rządu federalnego. Oczekuje się, że około 1 miliard dolarów będzie pochodzić z lokalnego finansowania podwyżki podatku, w skrócie TIF, okręgu wyznaczonego do finansowania tranzytu, a pozostała część będzie pochodzić ze źródeł stanowych, CTA i innych.

Rozbudowa Red Line. 103rd Street Station.

Dorval Carter odwiedził także Springfield na początku tego miesiąca, składając zeznania na przesłuchaniu przed członkami Zgromadzenia Ogólnego i spotykając się ze spikerem Izby Reprezentantów stanu Illinois, Emanuelem „Chrisem” Welchem, aby omówić sytuację finansową CTA i innych agencji transportu publicznego.

Ponieważ liczba pasażerów nadal jest mniejsza w porównaniu z poziomem sprzed pandemii, CTA korzysta z federalnych funduszy pomocowych w związku z Covid-19, aby zrekompensować spadek swoich przychodów.

Do tej pory agencja wykorzystała około 55% tej pomocy, a w jej kasie pozostało około 986 milionów dolarów. Oczekuje się, że finansowanie potrwa do początku 2026 r. Urzędnicy szacowali lukę budżetową na nawet 700 milionów dolarów, jeśli dochody z usług dla pasażerów nie wrócą przed wyczerpaniem się środków pomocowych.

Rozbudowa Red Line. Michigan Avenue Station

Zarząd Chicago Transit Authority świętował także osiągnięcia programu drugiej szansy – programu zatrudnienia, który oferuje stanowiska podstawowe osobom, które borykają się z barierami w zatrudnieniu, takimi jak więzienie, bezdomność lub przemoc domowa.

Liderzy programu opisali go jako „model krajowy”, który oferuje nie tylko miejsca pracy, ale także szeroki zakres wsparcia, w tym szkolenia przygotowujące do pracy, możliwości mentoringu i nie tylko.

Agencja podała, że od 2011 r. program ukończyło ponad 1100 osób, z czego 550 zostało zatrudnionych na stałe w CTA.

Rozbudowa Red Line. Mapa

 

Źródło: wttw
Foto: CTA, Adrian Smith + Gordon Gill Architecture, wikimedia

News Chicago

Kultowa pizzeria z „Kevina samego w domu” otworzy się dzisiaj w Chicago

Opublikowano

dnia

Autor:

W środę, na kilkanaście dni przed Bożym Narodzeniem, fikcyjna pizzeria Little Nero’s znana z filmu „Kevin sam w domu” stanie się rzeczywistością dzięki specjalnej akcji w lokalu Prince Street Pizza w dzielnicy Fulton Market.

Filmowa legenda wraca po 35 latach

Mija niemal 35 lat od premiery kultowego filmu, w którym Kevin McCallister spędza święta samotnie w Chicago, zamawiając słynną pizzę z Little Nero’s. Choć restauracja istniała dotąd wyłącznie na ekranie, teraz fani filmu będą mogli symbolicznie spróbować jej odpowiednika.

W ramach współpracy platformy Disney+ z Prince Street Pizza, lokal przy 939 W Randolph St #1W zostanie tymczasowo przekształcony w Little Nero’s. Akcja potrwa od 10 do 17 grudnia 2025 roku.

Specjalne menu i kolekcjonerskie dodatki

Na czas wydarzenia restauracja przygotuje specjalne kartony na pizzę z brandingiem Little Nero’s, zmodyfikowane menu oraz kolekcjonerskie opakowania. Klasyczna pizza serowa Prince Street Pizza zmieni nazwę na „The Lovely Cheese Pizza”, nawiązując bezpośrednio do filmu.

Gdzie i kiedy pojawi się Little Nero’s

Pop-up będzie działał wyłącznie przez kilka dni w jednej lokalizacji w Chicago, co czyni wydarzenie wyjątkowym i skierowanym przede wszystkim do fanów filmu oraz świątecznej tradycji związanej z filmem “Home Alone”.

Organizatorzy zapowiadają, że to jedna z najbardziej nostalgicznych akcji tego sezonu świątecznego w Chicago, łącząca popkulturę, kino i klasyczną nowojorską pizzę.

Źródło: secretchicago
Foto: Prince St. Pizza
Czytaj dalej

News Chicago

Roboty dostawcze na chodnikach Chicago wywołują spór wśród mieszkańców

Opublikowano

dnia

Autor:

robot-dostawczy

Mieszkańcy północnej części Chicago, dzielnic Lakeview, Lincoln Park i Uptown, coraz częściej spotykają na chodnikach autonomiczne roboty dostawcze. Choć dla jednych są symbolem nowoczesności – dla innych stały się one źródłem obaw o bezpieczeństwo i dostępność przestrzeni publicznej.

Futurystyczna nowość czy zagrożenie dla pieszych

Autonomiczne roboty o imionach takich jak Stacey, Quincy czy Rajesh poruszają się po osiedlowych ulicach i chodnikach, dostarczając jedzenie m.in. z Shake Shack czy Taco Bell. Maszyny szybko stały się tematem gorących dyskusji, zarówno wśród mieszkańców, jak i w mediach społecznościowych.

Część osób uważa je za sympatyczne i innowacyjne, inni wskazują na ryzyko kolizji, utrudnienia dla pieszych oraz problemy w zimowych warunkach.

Petycja i rosnący sprzeciw

Jednym z liderów sprzeciwu jest mieszkaniec Lincoln Park, Josh Robertson, który zainicjował petycję wzywającą władze miasta do wstrzymania programu pilotażowego. Jak argumentuje, „chodniki w Chicago są dla ludzi, a nie dla robotów dostawczych”.

Petycja apeluje do miejskich wydziałów transportu i biznesu o ujawnienie analiz bezpieczeństwa i zgodności z przepisami ADA, ocenę wpływu na lokalne miejsca pracy oraz wprowadzenie jasnych zasad funkcjonowania robotów. Do 2 grudnia dokument podpisało ponad 1,500 osób, z czego 350 dołączyło opisy własnych zdarzeń z udziałem robotów.

Zainteresowanie radnych i głos mieszkańców

Narastające kontrowersje zwróciły uwagę części chicagowskich radnych. Biuro Radnej Angeli Clay (46. Okręg) i Radnego Bennetta Lawsona (44. Okręg) rozesłały ankiety do mieszkańców, pytając o ich doświadczenia oraz stosunek do obecności robotów w przestrzeni publicznej. Zebrane opinie mają posłużyć do dalszych rozmów z urzędami miejskimi i operatorami technologii.

Mieszkańcy, tacy jak Gaby Rodriguez z Uptown, podkreślają, że chcą mieć realny wpływ na to, co dzieje się na ich chodnikach, zwłaszcza w kontekście osób z niepełnosprawnościami.

Program pilotażowy i stanowisko firm

Program pilotażowy robotów dostawczych ruszył w Chicago w 2022 roku za kadencji ówczesnej Burmistrz Lori Lightfoot. Obecnie w mieście działają m.in. firmy Coco oraz Serve Robotics. Serve, współpracujący z aplikacjami takimi jak UberEats, rozszerzył działalność jesienią 2025 roku, obejmując 14 dzielnic i ponad 100 restauracji.

Firma argumentuje, że większość dostaw odbywa się na dystansach krótszych niż 2.5 mile, a roboty mogą zmniejszyć ruch samochodowy i poprawić bezpieczeństwo.

Przedstawiciele operatorów deklarują otwartość na dialog. Serve Robotics zapewnia, że roboty są stale monitorowane i bezpieczniejsze niż rozproszeni kierowcy, a Coco podkreśla stosowanie rygorystycznych procedur dotyczących bezpieczeństwa i reagowania na incydenty.

Podzielone opinie i pytania o przyszłość

Część mieszkańców przyznaje, że zdążyła polubić autonomiczne maszyny, inni obawiają się, że uroczy design i „ludzkie” imiona maskują realne problemy związane z dostępnością przestrzeni publicznej. Pojawiają się także pytania o to, czy wraz z rozwojem technologii mieszkańcy nie stracą wpływu na decyzje dotyczące chodników.

Dyskusja wokół robotów dostawczych pokazuje szerszy dylemat, przed którym stoi Chicago: jak pogodzić innowacje technologiczne z bezpieczeństwem, dostępnością i charakterem sąsiedzkich przestrzeni. Wiele wskazuje na to, że temat pozostanie przedmiotem intensywnej debaty w nadchodzących miesiącach.

Źródło: blockclubchicago
Foto: YouTube
Czytaj dalej

News Chicago

Nowy, ogromny sklep LEGO otwarto pod Chicago w sam raz przed świętami

Opublikowano

dnia

Autor:

Koncern LEGO otworzył nowy firmowy sklep w centrum handlowym Westfield Old Orchard Mall w Skokie pod Chicago. Oferuje klientom jedną z najszerszych kolekcji produktów tej marki w regionie – tuż przed sezonem świątecznym.

Nowa lokalizacja i rozmiar sklepu

Nowy sklep LEGO zajmuje powierzchnię 2,067 stóp kwadratowych i jest kolejną dużą lokalizacją marki w aglomeracji chicagowskiej. Placówka została zaprojektowana jako nowoczesna przestrzeń łącząca sprzedaż z interaktywną zabawą.

Szeroka oferta dla fanów klocków

Sklep w Old Orchard oferuje najbardziej rozbudowany asortyment produktów LEGO, w tym zestawy ekskluzywne, dostępne tylko w sklepach firmowych. Klienci znajdą tam także ścianę pick-and-build, miniwieżę do swobodnego konstruowania oraz stoły do zabawy dla dzieci.

Godziny otwarcia i położenie

Nowy sklep znajduje się po wschodniej stronie centrum handlowego, w pobliżu sklepów Nordstrom, J.Crew oraz Lululemon. Zgodnie z mapą galerii, jest czynny codziennie w godzinach od 10 a.m. do 8 p.m.

Otwarcie nowej lokalizacji ma przyciągnąć zarówno dzieci, jak i dorosłych fanów klocków, szukających pomysłów na świąteczne prezenty oraz kreatywną rozrywkę dla całej rodziny.

Źródło: secretchicago
Foto: LEGO
Czytaj dalej
Reklama

Popularne

Kalendarz

kwiecień 2024
P W Ś C P S N
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930  

Nasz profil na fb

Popularne w tym miesiącu