Połącz się z nami

News Chicago

355 migrantów przybyło samolotem do Rockford w nocy z soboty na niedzielę

Opublikowano

dnia

Samolot mający na pokładzie setki migrantów z Teksasu wylądował w niedzielę o godzinie 1.00AM na międzynarodowym lotnisku w Rockford. Jego pasażerowie zostali wysłani w dalszą drogę autobusami. W ostatnich tygodniach zeszłego roku liczne autobusy, a także samolot z migrantami przybywały do różnych części stanu, w tym do Chicago, McHenry i Kankakee.

Według władz, urzędnicy Rockford dowiedzieli się o samolocie, który przewoził 355 migrantów, w sobotę.

Przekierowanie transportu z autobusów na samoloty jest następstwem rozporządzeń, które przyjęło samo Chicago oraz wiele przedmieść. Przepisy te wymagają wcześniejszej zgody na wysadzenie imigrantów w danym miejscu oraz grożą karami i konfiskatą autobusu.

Zastępcy szeryfa powiatu Winnebago wraz z funkcjonariuszami policji z Rockford byli na lotnisku w trakcie przylotu maszyny z Teksasu, aby, jak podali “zapewnić wszystkim bezpieczeństwo”.

Z oświadczenia rzecznika miasta Chicago wynika, że po przybyciu na miejsce migranci wysiedli z prywatnego samolotu Boing 777 i wsiedli do ośmiu autobusów.

Urzędnicy Rockford początkowo wskazali, że autobusy będą kierowane do tzw. „strefy lądowania w Chicago”, ale później poinformowali, że autobusy te były eskortowane przez zastępców szeryfa powiatu Winnebago na linię powiatu McHenry.

Ostatecznie autobusy wysadziły pasażerów na różnych przedmieściach Chicago a imigranci pojechali dalej do centrum miasta, głównie pociągami.

Był to drugi odnotowany przypadek przewożenia osób ubiegających się o azyl prywatnym samolotem ze stanu Teksas. Pierwszym był lot z około 100 migrantami, który przybył na międzynarodowe lotnisko O’Hare 19 grudnia.

W piątek powiat McHenry wydał oświadczenie, w którym stwierdził, że może ułatwić transport migrantów przybywających w jego granice do miasta Chicago. Tego samego dnia Rada Miejska McHenry ogłosiła, że nałoży kary na operatorów tak zwanych „nieuczciwych autobusów”, którzy wywożą migrantów bez uprzedzenia i zagroziła konfiskatą autobusów.

W ostatnich tygodniach w wielu społecznościach podmiejskich autobusy wywożą migrantów z południowej granicy, próbując ominąć zasady wprowadzone niedawno przez burmistrza Brandona Johnsona. W wielu przypadkach imigrantom powiedziano, że przybyli do Chicago – mimo że zabrano ich do miast oddalonych o co najmniej 40 mil.

Z oświadczenia rzecznika Metry wynika, że na dzień 27 grudnia około 40 autobusów przewożących migrantów przyjechało w ciągu ostatnich kilku dni na różne odległe stacje Metry bez wcześniejszego powiadomienia o przyjeździe.

„Ich bilety zostały opłacone, a my przewieźliśmy ich na stacje w centrum miasta, gdzie wysiedli i opuścili teren Metry” – kontynuowano w oświadczeniu. „Po przekroczeniu centrum miasta są przekazywani pod opiekę personelu Biura Zarządzania Kryzysowego i Komunikacji (OEMC) w Chicago”.

Rzecznik Metry dodał, że niektórzy migranci rzeczywiście są odbierani przez rodzinę lub przyjaciół.

W zeszłym tygodniu kilka przedmieść obszaru Chicago, w tym Mattison, Aurora, Elburn i Chicago Ridge, szybko pracowało nad przyjęciem rozporządzeń podobnych do tych wydanych w powiecie McHenry w nadziei na walkę z niezapowiedzianym podrzucaniem osób.

 

Źródło: nbc
Foto: YouTube

News Chicago

Illinois spodziewa się 8 milionów pojazdów na drogach płatnych w weekend Memorial Day

Opublikowano

dnia

Autor:

ruch drogowy chicago auta na autostradzie

Około 8 milionów kierowców ma skorzystać z systemu płatnych dróg w Illinois podczas nadchodzącego weekendu Memorial Day — poinformowała agencja Illinois Tollway. To wzrost o blisko 4% w porównaniu z ubiegłym rokiem. Największe natężenie ruchu spodziewane jest w piątek, kiedy to przez autostrady płatne przejedzie aż 1,9 miliona pojazdów, w porównaniu do typowego dziennego ruchu wynoszącego 1,6 miliona pojazdów.

Zmiany i utrudnienia na drogach

Aby ułatwić przemieszczanie się w czasie wzmożonego ruchu, większość tymczasowych zamknięć pasów drogowych zostanie zawieszona od piątku w południe do wtorku do godz. 9:00 rano. Jednak niektóre prace drogowe będą nadal wpływać na ruch. Utrudnienia obejmą m.in.:

Tri-State Tollway (I-94/I-294/I-80)

  • I-294 kierunek północny (między St. Charles Rd a North Ave): ruch skierowany na lewy pas w konfiguracji przeciwprądowej.
  • I-294 kierunek południowy (między St. Charles Rd a I-55): ruch podzielony – trzy lewe pasy jako pasy ekspresowe bez dostępu do zjazdów na I-290, I-88, Ogden Ave i I-55.
  • Zamknięcia i objazdy: na łącznikach z zachodnią I-290 i Roosevelt Rd.
  • Dostęp do I-55 w obu kierunkach: przesunięty bliżej 55th Street i Hinsdale Oasis.

Reagan Memorial Tollway (I-88)

  • Kierunek wschodni (między Illinois Route 23 a DeKalb Oasis): ruch ograniczony do jednego pasa.

Agencja Tollway apeluje do kierowców o przestrzeganie ograniczeń prędkości, szczególnie w strefach robót drogowych, gdzie obecne są ekipy serwisowe.

Ruch rekordowy nie tylko w Illinois

Zgodnie z prognozami AAA (American Automobile Association), w okresie Memorial Day ponad 2,1 miliona mieszkańców Illinois odbędzie podróż na odległość co najmniej 50 mil od domu — samochodem, samolotem lub innym środkiem transportu. To o 50 tysięcy więcej niż rok temu.

W skali ogólnokrajowej, AAA spodziewa się rekordowych 45,1 miliona podróżnych, co czyni ten weekend jednym z najbardziej ruchliwych w historii obchodów Dnia Pamięci.

„Pomimo wyzwań gospodarczych i globalnej niepewności, Amerykanie nadal stawiają na podróże, chcąc tworzyć wspomnienia z rodziną i przyjaciółmi” — powiedziała Debbie Haas, wiceprezes ds. podróży w AAA. O tych prognozach pisaliśmy 13 maja.

Źródło: wttw
Foto: istock/Allen Allnoch/
Czytaj dalej

News Chicago

Komisja Chicago przyjęła rozporządzenie o godzinie policyjnej dla nastolatków

Opublikowano

dnia

Autor:

Radni Chicago przegłosowali we wtorek projekt rozporządzenia wprowadzającego możliwość ogłaszania tymczasowej, trzygodzinnej godziny policyjnej w wybranych częściach miasta, mającej na celu przeciwdziałanie niekontrolowanym zgromadzeniom młodzieży. Decyzja zapadła po tym, jak autor projektu, Radny Brian Hopkins, wprowadził kluczową poprawkę, która przekazuje wyłączną władzę w tej sprawie komendantowi policji.

Rozporządzenie, które trafi teraz pod głosowanie całej Rady Miasta – co może nastąpić już dzisiaj – zostało zatwierdzone przez Komisję Bezpieczeństwa Publicznego stosunkiem głosów 10 do 7.

Zmieniona wersja: więcej władzy dla policji

Początkowa wersja zakładała współdzielenie decyzji o wprowadzeniu godziny policyjnej między komendanta policji a zastępcę burmistrza ds. bezpieczeństwa społeczności. Ostateczna wersja przekazuje tę decyzję wyłącznie komendantowi policji, przy czym zastępca burmistrza ma pełnić jedynie funkcję doradczą.

Niektórzy radni wyrazili sprzeciw wobec zmian, argumentując, że zbyt duża władza zostaje skoncentrowana w rękach jednej osoby, bez wystarczającego nadzoru ze strony administracji miejskiej. „To wykracza poza pierwotne założenia. Policja zyska całkowitą swobodę w decydowaniu, kiedy i jak stosować to narzędzie” – skomentował Jason Ervin, który wycofał swoje wcześniejsze poparcie dla projektu.

Stanowisko burmistrza: ostrożne poparcie i konstytucyjne wątpliwości

Burmistrz Brandon Johnson, który wcześniej deklarował ogólny sprzeciw wobec idei godziny policyjnej, wyraził gotowość do wsparcia rozporządzenia, pod warunkiem że zapewni ono Departamentowi Policji możliwość szybkiego działania w sytuacjach kryzysowych.

Jednocześnie Johnson zasugerował, że preferowałby wcześniejszą wersję, zakładającą współdecydowanie jego administracji. Zasygnalizował też obawy co do konstytucyjności nowego prawa – głos, który podzielają m.in. ACLU i organizacja młodzieżowa GoodKids MadCity. Obie grupy zapowiedziały możliwość podjęcia kroków prawnych, jeśli rozporządzenie wejdzie w życie.

Na konferencji prasowej burmistrz wystąpił z młodymi działaczami na rzecz przeciwdziałania przemocy. „Jeśli nie zaoferujemy młodym ludziom alternatyw, celu i szansy, to tylko pogłębimy problem” – powiedział, wzywając do inwestycji w edukację, zatrudnienie i bezpieczne przestrzenie dla młodzieży.

Godzina policyjna jako środek nadzwyczajny

Propozycja Radnego Hopkinsa zrodziła się po serii głośnych zgromadzeń nastolatków w śródmieściu, które zakończyły się aktami przemocy. Początkowo chciał on wprowadzić godzinę policyjną od godziny 8:00PM w centrum Chicago – dwie godziny wcześniej niż ogólnomiejskie ograniczenie obowiązujące od 10:00PM.

Obecna wersja rozporządzenia pozwala komendantowi policji ogłosić natychmiastową, tymczasową godzinę policyjną trwającą do trzech godzin, jeśli istnieje uzasadniona obawa przed masowym zgromadzeniem.

Hopkins podkreślił, że choć decyzja o ogłoszeniu godziny policyjnej będzie należeć do Komendanta Larry’ego Snellinga, zastępca burmistrza, Garien Gatewood, nadal będzie „integralną częścią procesu decyzyjnego”.

Zwolennicy twierdzą, że rozporządzenie pomoże utrzymać porządek w najgorętszym okresie roku, gdy wzrasta liczba spontanicznych zgromadzeń młodzieży. Przeciwnicy obawiają się nadużyć i braku przejrzystości w podejmowaniu decyzji.

Źródło: chicagotribune
Foto: YouTube
Czytaj dalej

News Chicago

Nadchodzą wyższe rachunki za prąd. Klienci ComEd zapłacą więcej już latem

Opublikowano

dnia

Autor:

Klienci ComEd muszą przygotować się na wzrost rachunków za energię elektryczną. Średni miesięczny koszt może wzrosnąć o 10,60 USD, głównie z powodu rosnącego zapotrzebowania na energię ze strony centrów danych oraz opóźnień w przyłączaniu odnawialnych źródeł energii do sieci. Większość klientów odczuje podwyżki w lipcu, kiedy otrzymają pierwsze rachunki z wyższymi stawkami. Nowe ceny mają obowiązywać co najmniej do maja przyszłego roku.

Co powoduje wzrost cen?

Rosnące zużycie energii w całym kraju to efekt ekspansji energochłonnych centrów danych, w tym tych obsługujących sztuczną inteligencję. Jednocześnie rozwój zielonej energii – wiatrowej i słonecznej – nie nadąża z podłączaniem się do sieci energetycznej.

Nowe źródła energii mogłyby pomóc obniżyć ceny prądu – problem w tym, że są wdrażane zbyt wolno, twierdzi Jim Chilsen, rzecznik Citizens Utility Board, organizacji broniącej praw konsumentów.

Dodatkowym czynnikiem wpływającym na sytuację jest zamykanie elektrowni węglowych, zwłaszcza w Illinois, w ramach wdrażania ustawy klimatycznej z 2021 roku. Jej celem jest przejście na czystą, odnawialną energię, jednak rzeczywistość pokazuje, że transformacja nie nadąża za potrzebami rynku.

Spór o winnych: polityka czy technologia?

Chilsen winą za opóźnienia obarcza PJM Interconnection, operatora regionalnej sieci energetycznej, który nadzoruje dostawy prądu do północnego Illinois oraz kilkunastu innych stanów. Jego zdaniem to skomplikowane procedury i nieefektywna polityka blokują szybkie przyłączanie nowych źródeł energii.

„Centra danych są problemem, ale to polityka jest głównym winowajcą” – podkreśla Chilsen

Jednocześnie Jim Chilsen wezwał ustawodawców stanu Illinois do uchwalenia przepisów, które ułatwią rozwój projektów solarnych i wiatrowych.

comed dostawca prądu illinois

PJM Interconnection odpiera zarzuty. Rzecznik organizacji Jeffrey Shields zapowiedział, że zmiany w zasadach organizowania aukcji, które miały miejsce po fali krytyki ze strony Gubernatora J.B. Pritzkera, mają poprawiać sytuację. Shields zaprzeczył też, jakoby polityka PJM stanowiła barierę dla energii odnawialnej w Illinois czy innych stanach.

Kto ustala ceny i dlaczego są tak wysokie?

ComEd, jako dystrybutor, nie ustala cen energii – kupuje ją od dużych firm energetycznych na aukcjach organizowanych przez PJM. Te ceny są następnie przenoszone bezpośrednio na klientów.

W ubiegłym roku aukcja przeprowadzona przez PJM wykazała, że mieszkańców północnego Illinois czekają jedne z najwyższych stawek w kraju, co wywołało publiczne niezadowolenie i presję polityczną. Mimo to, konsumenci już wkrótce zapłacą więcej – i to bez względu na to, ile energii zużyją.

Źródło: WBEZ
Foto: ComEd
Czytaj dalej
Reklama

Popularne

Reklama
Reklama

Kalendarz

styczeń 2024
P W Ś C P S N
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031  

Nasz profil na fb

Popularne w tym miesiącu