Inżynier Tesli został brutalnie potraktowany przez robota podczas awarii w fabryce firmy Giga Texas niedaleko Austin. Dwóch świadków z przerażeniem obserwowało, jak ich współpracownik został zaatakowany przez maszynę zaprojektowaną do chwytania i przenoszenia świeżo odlanych aluminiowych części samochodowych. Szczegóły niebezpiecznego wypadku z 2021 roku ujawniono dopiero teraz.

Według relacji świadków robot unieruchomił mężczyznę, który wówczas programował zadania dla dwóch znajdujących się w pobliżu uszkodzonych robotów Tesli. Maszyna wbiła metalowe pazury w plecy i ramię pracownika, pozostawiając „ślady krwi” na podłodze fabryki.

Incydent, w wyniku którego u ofiary pozostała „otwarta rana” na lewej dłoni, został ujawniony w raporcie dotyczącym obrażeń z 2021 r. złożonym do organów regulacyjnych powiatu Travis i organów federalnych.

Chociaż Tesla nie zgłosiła organom regulacyjnym żadnych innych obrażeń związanych z robotami w fabryce w Teksasie w 2021 r. ani w 2022 r., incydent ten nastąpił po latach wzmożonych obaw związanych z zagrożeniami związanymi ze stosowaniem zautomatyzowanych robotów w miejscu pracy.

Doniesienia o obrażeniach spowodowanych przez roboty pracujące w centrach wysyłkowych Amazon, automaty chirurgiczne, autonomiczne samochody, a nawet o przemocy ze strony instruktorów-robotów szachowych sprawiły, że niektórzy kwestionują wprowadzanie nowej technologii.

W raporcie dotyczącym obrażeń, który Tesla zgodnie z prawem musi przedłożyć władzom, aby utrzymać lukratywne ulgi podatkowe w Teksasie, stwierdzono, że inżynier nie potrzebował zwolnienia z pracy.

Jednak prawniczka reprezentująca pracowników kontraktowych fabryki Giga Texas Tesli powiedziała dziennikarzom, że na podstawie rozmów z pracownikami uważa, że raporty zaniżają liczbę obrażeń odniesionych w fabryce.

Hannah Alexander z organizacji non-profit Workers Defense Project uważa, że to zaniżenie danych obejmowało nawet śmierć pracownika budowlanego, który zatrudnił się przy budowie samej fabryki 28 września 2021 roku.

Według raportu lekarza sądowego powiatu Travis, robotnik budowlany, wykonawca nazwiskiem Antelmo Ramírez, zmarł w wyniku udaru cieplnego, pracując przy budowie fabryki Tesli w Giga Texas o powierzchni ponad 2000 akrów.

W zeszłym roku organizacja Workers Defense Project złożyła w imieniu pracowników Giga Texas skargę do amerykańskiej Agencji Bezpieczeństwa i Higieny Pracy (OSHA), zarzucając, że wykonawcy i podwykonawcy Tesli wystawili niektórym pracownikom fałszywe certyfikaty bezpieczeństwa.

Śledczy kalifornijskiej OSHA ustalili m.in, że Tesla pominęła 36 obrażeń w wymaganych dokumentach rządowych tylko w 2018 r.

Kopia rocznego raportu zgodności Tesli za rok 2021 dla Giga Texas dokumentuje wprawdzie krwawy atak robota inżyniera oprogramowania, aczkolwiek w niewielkich szczegółach.

Skromny wpis z 10 listopada 2021 r. opisuje, jak „inżynierowi” zadano „ranę szarpaną, ciętą, otwartą”, której „przyczyną” był „robot”. Dwaj naoczni świadkowie zdarzenia, które miało miejsce w części fabryki w Teksasie, gdzie po raz pierwszy montowano podwozia pojazdów, opowiedzieli jednak reporterom „The Information” bardziej wstrząsającą historię.

Gdy krwawiący inżynier Tesli próbował wyrwać się z uścisku robota montażowego, inny pracownik nacisnął przycisk awaryjnego zatrzymania, aby przerwać jego atak.

Po uwolnieniu inżynier spadł „kilka stóp w dół rynny przeznaczonej do zbierania złomu aluminium, pozostawiając za sobą ślad krwi”, według „The Information”, płatnego serwisu z wiadomościami technicznymi.

Z analizy przeprowadzonej przez „The Information” wynika, że w 2022 r. niemal 1 na 21 pracowników fabryki Tesli Giga Texas odniósł obrażenia w pracy w porównaniu ze średnią w branży wynoszącą 1 na 30 pracowników.

Dla porównania, średni wskaźnik występowania takich obrażeń w innych dużych fabrykach samochodów w USA wynosił 1 na 38 pracowników.

Odniesione przez Teslę obrażenia pracowników obejmują całą gamę urazów, od urazów tępym narzędziem po narażenie na działanie środków chemicznych podczas wypadków maszyn, w wyniku których niektórzy pracownicy wracali do zdrowia przez miesiące.

Raporty OSHA Tesli obejmują skręcenia, skaleczenia i złamania spowodowane przez pracowników zaczepionych o maszyny, a także choroby wynikające z kontaktu z toksynami, takimi jak amoniak.

Jeden pracownik produkcyjny był niezdolny do pracy przez 127 dni (ponad cztery miesiące) po tym, jak w sierpniu 2022 r. jego kostka została uderzona przez jadący wózek.

Wkrótce potem osoba zajmująca się obsługą materiałów została uderzona w głowę metalowym przedmiotem, w wyniku czego doznała urazu, po którym, według danych OSHA, rehabilitacja trwała 85 dni.

Fabryka Giga Texas jest dokładniej zlokalizowana w pobliskim, nieposiadającym osobowości prawnej, obszarze znanym jako Del Valle. Według Bloomberga Tesla uzyskała ponad 60 milionów dolarów ulg podatkowych od powiatów Travis i niezależnego okręgu Del Valle za wybór tej lokalizacji.

Jej budowa rozpoczęła się w lipcu 2020 r., limitowana produkcja Modelu Y rozpoczęła się przed końcem 2021 r. a pierwsze dostawy pojazdów zbudowanych w fabryce miały miejsce 7 kwietnia 2022.

Fabryka produkuje samochody Model Y na wschodnie Stany Zjednoczone i ma być także głównym producentem Cybertrucka – pojazdu nowej generacji firmy. Służy również jako siedziba główna korporacji Tesli.

Tesla zatrudnia w fabryce ponad 20 000 osób i oczekuje, że w miarę zwiększania produkcji docelowo będzie zatrudniać 60 000 pracowników. Jest to druga co do wielkości fabryka w kraju, a także drugi co do wielkości budynek na świecie po fabryce Boeing Everett.

Źródło: dailymail, wikipedia
Foto: YouTube, Tesla, wikimedia/Larry D. Moore